乐学 淘宝同店拆单还是跨店拆单划算
- 对于同店拆单，由于可以在同一家店铺内下单，所以可以享受到多件商品的包邮优惠，减少运费支出。此外，同店拆单可以减少物流麻烦，货物到达速度会更快，售后退货等问题也会更容易解决。但是同店拆单也存在缺点，即如果一家店铺内商品价格较高或者没有优惠，则拆单后的总价可能会较为昂贵。
- 对于跨店拆单，由于可以在不同的店铺内下单，因此可以选择价格、品质、服务等方面更好的商品，拆单后的总价会更加便宜，节省金额较多。但跨店拆单的缺点在于，需要支付多个商家的运费，除非达到一定的额度才能享受包邮优惠；此外，由于采购需要分别进行，物流麻烦更多，售后问题也更难解决。
因此，在具体情况下需根据商品价格、包邮政策、运费、物流时间、售后服务等各个维度进行考虑。如果商品价格较贵且同一家店铺内多件商品有优惠活动，则同店拆单可能更划算；如果商品跨店下单后能享受到更多的优惠和降价，则采用跨店拆单可能更经济实惠。因为如果你一个订单的数量太多了，货物太重的话不大方便，包装而且对他们来说发几个快递运输成本都是一样的，因为如果第一个快递超重的话，那么还有可能运费会增加。还有的情况是你买的货物，虽然是由一个卖家提供，但其实它有不同的经销商或者厂家来发货，所以他们都是不同的地方发货的，只能分成几个单呢。淘宝拍卖的车辆不一定是靠谱的。但上面也是有优质的车辆进行拍卖，所以要根据实际情况，擦亮眼睛，不要盲目的购买。毕竟网络上什么人都有。
一、不良资产的处置车可以过户吗？
不良资产的处置车一般都是可以过户的，想买车的人在购买之后，可以去当地的车辆管理所进行登记，然后进行过户的处理问题。根据法律的相关规定。竞买司法拍卖的车辆是可以过户的，法院将车辆交付竞买人后，车辆所有权就发生转移。第二十九条，动产拍卖成交或者抵债后，其所有权自该动产交付时起转移给买受人或者承受人。不动产、有登记的特定动产或者其他财产权拍卖成交或者抵债后，该不动产、特定动产的所有权、其他财产权自拍卖成交或者抵债裁定送达买受人或者承受人时起转移。
二、为什么不良资产处置车很便宜却没有人买？
因为大多数拍卖的车都是旧车，有的人觉得花相同的钱还不如去买一辆新车来的实在。并且旧车的办理手续也比较麻烦。所以他们觉得买新车或者是二手车比较方便一点，并且还可以选择合适的车辆，车辆也会有保障。现在很多的不良资产处置车都是有毛病的，因为在网上进行拍卖的车摸不到实体，想买车的人就不知道这辆车的具体情况，不敢贸然的下单，有的车放的久了还会损坏，所以他们宁愿花高价买一辆新车。尤其是现在拍卖的汽车，风险都是比较大的，所以 *** 作都是比较谨慎的。
这里大家注意，淘宝为了发展万能的淘宝，其实一直在扑捉更好的产品，所以新店和新品都会有扶持，每个店铺，每个季度会给与7次单品扶持机会，如果在3个月内，你上新的单品都盘活了，那么会继续扶持。如果7次机会都浪费，也就是说7个单品都是死链接，那么这个季度内你再上新都不会享有扶持，因为你浪费7次机会，足以证明你的产品和运作都不行。但是为了避免季节性影响，所以在下个季度依然给你若干次机会。所以大家请珍惜每一次机会，不要让店铺成为死店。
今年销量权重减弱，目的是为了发展高动销的品质店铺，动销率的周期是28天，动销率就是你店铺中28天内有销售的产品在所以产品中的占比。动销率10个产品起算，就是你店铺中最少要有10个产品，淘宝才会开始算你的动销率，少于10个，动销率就是0，淘宝客有一个门槛就是动销率，少于10款产品不给于推广。(但是大家不要为了凑动销率去拼凑产品，品质店铺是最重要的，依然有不少店铺只有一两个单品，照样爆)在今年，我认为，动销率到80%算及格，90%算优秀，但是我一直要求我身边的朋友必须做到100%。还有一个SKU动销，在此略过。
如何修炼成电商运营高手
现在很多做电商的朋友，其实水平都特菜，很多时候不知道应该从何下手，每天忙活过来忙活过去的，也没有多少的生意，到各个论坛，逛所谓的大神的帖子指导什么的，最后也发现对自己没什么用，到网上找各种各样的教程学，结果觉得很散，好不容易学明白了，结果玩法又变了，老坑爹了所以如果你真心的想让自己在电商这个行业有一番作为，让自己的店铺起死回生，你就需要不断的去更新自己的知识体系。
一个新产品上架，想获得足够的自然搜索，大概需要用时四个周期(7天上下架为一个周期)，这里分享下保证单品不会死掉的方法，注意这不是螺旋，也不是什么高超技术，仅仅是保证一个链接是活的。第一个周期上架，做好基础销量(至少2-4笔/每天，直接开车3天测图，7天测款)，第二周期以此继续做基础销量(3-5笔/每天)，第三周期、以此继续做基础销量(4-6笔/每天)、直通车单个计划基本趋于稳定、钻展辅助推广、淘客如意投佣金加大、麻吉宝互动问答积累人气，第四周期、基础销量做大(7-10笔/每天)推广工具继续加大推广;这时自然搜索必然趋于稳定。
在这个里面，我分享过一个控制退款率和提高复购率的技巧。在前期至关重要!第一，遇到退款的客户：方法1按照成本价给客户，让他别退。方法1行不通的情况下执行方法2别申请退款，收到货物这边直接全款打给客户包括运费，另外再多打2-3元感谢费，减少一个退款多得一个全5分。态度第一，把服务做到极致，这毕竟是你产品真实的客户。第二，遇到换货的客户。让客户直接再拍一个，另外一个寄来退款，这样速度快，能同时发货。另外奖赏客户3-5元。寄来退款的那笔订单参考第一条。这样就能迅速做起来。注意一个宝贝有4个阶段，初期(上架-7天)凸显期(7-14天)高峰增长期(14-49天)平缓期(49天以后)也就是说如果一个宝贝到了49天还不增长，那么就基本起不来了，所以说如果你的宝贝过了49天，就别猛砸钱了，49天之后再次提升是很有难度的。所以通过这个搜索规则计算，我们要想做好，那么我们要保证在每一个28内，全店每个单品必须有出售且每个单品的每个SKU都有出售，这就叫做全店动销，动销率越高会被系统收录为品质店铺，动销率越高越容易获得淘宝的展现。
答：一，拿下新品标签，因为新品标签有扶持，这个我之前分享过，你们在之前的分享里找找。(回复“1314”)二，新品需要在24小时破零，因为淘宝系统完全收录一个单品只需要24小时。三，关键词要精准，首尾流量大词，中间是属性词，让客户最快能找到你的宝贝。四，新品促销活动，也可以安排老客户老做基础销量，这样流量起来的快
3、店铺产品宝贝突然没流量了。
答：这个问题之前我在思路网也解答过(回复“1314”)，今天再分享另外一种方法去找原因，知道是访客数出现了问题，那现在有两个问题需要重点关注，利用生意参谋，一个就是流量地图(路径：经营分析-流量分析-流量地图)，主要是看各个渠道的流量情况，并分析是哪个流量渠道出现了问题;另一个是针对单品的商品效果(路径：经营分析-商品分析-商品效果-单品分析)，主要是单品的访客数情况，判断是否因为哪个热销宝贝的访客数突然下滑，导致拉低店铺整体的访客数。另外的方法是直接看单品的访客数情况，毕竟访客数最终还是作用的宝贝上，所以这么异常的数据一定是访客数较高的那些宝贝所影响的，只要再这个异常的时间段里找出这些异常的宝贝出来，再根据这个异常的时间段观察流量渠道的幅度变化，就能清楚的知道是哪个宝贝的哪个流量渠道出现问题。先看下热销宝贝的流量情况，并把异常的宝贝筛选出来。并针对流量占比较高的渠道，到流量地图中查看当天的情况判断是否是其流量渠道引流出现问题。
4、拆单是什么。
答：一，快递抽单也叫拆单。二，专业刷单的他们分任务的时候有个说法也叫拆单。
5、刷单都没有人气，怎么办
答：今年注重个性化，刷单会引起流量入口被打乱，宝贝标签丢失。所以：一，停止刷单二，挑选8-10个精准关键词进行引流推广来纠正宝贝标签三，利用店铺老客户进行回购来纠正标签。
6、关键词如何组合
答：关键词组合注意以下几点：一，关键词的可拆分性，有的关键词拆分之后就不能被搜索到，所以要注意。二，关键词的可读性，这个是根据消费者的搜索习惯来考核的，读起来不通顺的关键词组合肯定是不合理的。三：关键词与宝贝的相关性，相关性越紧密越好。
7、周二周三周四的访客都有1700,周五访客才400怎么回事
答：出现访客大量下滑你按照以下几个方面去分析：一，店铺近期是否违规二，近期店铺综合指标是否大幅度下滑，如纠纷率，投诉率，DSR分值，退款率严重超标等。三，是否有竞品在上活动，对你造成巨大影响四，是否转化率突然大幅度下滑引起访客下滑。
8、相同值级别店铺应怎么样理解
答：这个问题有三种维度，一，按照店铺信誉来划分的。二，按照店铺销售额层级来划分的。三，按照店铺主营率产品来划分
9、手机排名怎么做
答：一切无线端的排名都取决于PC端，所以一个新品想做好手机端，必须先做好PC端，这样无线端机会会越来越多，前期你可以根据生意参谋—经营分析—商品效果—单品温度计—无线端，根据这里的提示进行优化，打好内功基础之后，再去优化无线端的关键词，关键词也是从无线端查看近7天的成交转化词来优化，记住：你给我展现什么词，我就养什么词。
10、开淘宝店是PC端 *** 作好还是手机端
答：无线端，无线端是发展方向，无线端占比越高越好。
11、外贸零售在选品这一环节应该从哪几个方面入手呢
答：两个方面。一，从线下市场进行分析。二，从线上分析销售TOP100的数据，基本就不会有什么问题
12、一个产品成本为100元平台扣点8个点广告成本约8个点快递人工仓库包装成本约6个点现在想把销售额的15个点个团队作为奖励我自己想保证40个点的毛利率那这个我最低定什么价才能保证我的毛利率还有刷单售后公关等成本。
答：关于定价，很多人都不知道，很多非常不错的单品，往往都是死在我们胡乱定价上了，其他的问题，流量下降，转化下降，我之前分享过很多，今天主要和大家分享下定价，定价定天下!定价是什么意思呢在我们大多数卖家来说，定价的含义是看我们想赚多少钱，其实大错特错，我们的利润只是一个参考点，如果拿利润空间来定价，那么你一定实现不了这个单品应有的最大值!定价顾名思义是拟定价值，这个数字是用来体现这个单品的价值的。如果大家不会计算价格带，这里给大家分享一下普通定价的技巧，在今年流行的竞争的方式，非标品，都是先保本出售，然后按照销量递增开始涨价，每次8%-10%，因为超过12%会影响价格带，如果是标品，则取销量前10名的平均价，然后低于平均价5%开始出售。这种方法是可行的。然后说下你这个问题，貌似是出了一道数学题，建议你定价199元。
13、现在我有一款爆款，但是货源跟不上，有什么解决办法，或者我可以再找一个厂家么
答：能找一个厂家固然好，如果不能，你一定要在详情页里面说明情况，具体什么时候能够发货，因为天猫和淘宝都是规定72小时必须有物流记录，否则天猫按照30%最高不超过500元赔偿给客户，C店按照5%最高不超过30元进行赔偿。
14、如何做好水果电商最近想做水果电商，开通了美团，微店等个个平台。也纠结于微信公众号、微店、微信小店。主要想做水果外卖，怎样做比较合理
答：水果市场其实是一个非常大的市场，属于快消品，转化率很高，做这些类目主要多进行渠道引流，当然你说的微商等等都是可以的。
15、单品点击率怎么算行业平均转化怎么看
答：单品点击率，首先你得通过透视看下你的单品展现量，单品点击量/单品总展现量=单品点击率。行业平均转化率在生意参谋就能看到。
最近在做订单方面的需求，由于我们平台是综合类平台，电商、OTA、虚拟业务都有，所以对订单设计的通用性要求比较高，因此体验了一下强大的淘宝是如何做的。以下是我的总结：场景一：使用平台通用购物津贴（满21减2元）同时购买两家店铺的商品，一家商品金额2元，一家商品金额1元，结果如下图：
结合图一和图四可知：订单是无法选择合并支付选择框的（该按钮已置灰），但是点其中任意一个付款按钮时，要求两个订单必须同时支付，因为这两个订单共同使用了平台购物津贴；
由图三可知：这两个订单必须一起取消，不能单独取消，原因也是因为两个订单共同使用了购物津贴导致；
由图四可知：这两个订单虽然必须一起支付，但是付完款之后就互相独立，互不影响。
场景二：看购物津贴的退款：
由此可以知道淘宝的购物津贴是按照每个商家的商品金额（和运费无关）按照比例分摊的，而且其购物津贴是可以部分退和部分使用的。
场景三：有些订单必须和其他订单一起下单，不能单独购买和退款，例如火车票（门票、飞机票）中的保险，订单提交未付款时订单列表如下图：
看起来和和其他订单列表没什么区别，但是可以看到列表中是没有付款按钮的（这个地方应该是淘宝设计上一个不好的地方），因为他们把付款按钮放到了火车票的订单详情页，该详情页是包含保险信息的；而保险的订单详情页中是没有付款按钮的，只有订单信息。如下图所示：
下面一个景点门票的本质逻辑和火车票是一样的，而且把付款按钮放在了订单列表中，这样更便于用户 *** 作，如下图：
结合这两个门票订单和火车票订单可以看出，保险也都是以独立订单的角色存在，这样应该是为了便于结算，因为门票、火车票、保险的供应商都是不同的。而且我又在景点门票订单中同时选择了两份保险，如果这两个保险由不同的保险公司提供，那他应该共有3笔订单：门票订单、保险1订单、保险2订单，结果的确如此，如下图：
可以得出结论：
1、淘宝做为综合性平台，有很多商家入驻为了便于结算订单均是在商家维度上进行主订单拆分，每个主订单下会根据商家的不同商品进行子订单拆分。订单列表是在商家维度展示的，也就是主订单；
2、为了满足平台型通用的购物津贴，淘宝在独立拆单后会存在订单关联，这些订单在付款前必须一起支付才能共同享用平台津贴，共同取消才能释放购物津贴；付款后，各个商家的订单互相独立可单独退款；如果没有共同使用平台购物津贴而一起提交订单的，淘宝就是按照商家维度去拆单，各个店铺的优惠独立计算，支付和取消、退款时也不存在关联关系。订单结构应该有3层。
3、购物津贴是根据每个商家的商品销售总金额按照比例分摊的，平台的津贴优惠在每个子订单上都是单独的字段记录。退款时，如果退某个商家的订单，那么可以将该订单中使用的购物津贴部分退还用户（对平台来说是被薅羊毛）。
4、对于类似火车票和保险这样的订单，拆单规则应该都是通用的，因为我们可以在订单列表中看到订单是独立显示的而且也是在商家维度进行拆单的，但是订单之间建立了强关联关系，有些订单不能独立 *** 作，必须依附于其他订单进行状态变更，这个是由商品是否可独立购买和独立退款决定的（例如保险）。这种订单的下单场景本质上和购物车订单一样，但是在商品上又增加了一步逻辑校验。
5、淘宝的订单列表是不能按照业务类型去筛选订单的，只能按照订单状态，那是应该是因为淘宝还是主打电商，在满足电商场景需求的同时去支持其他业务类型的下单，例如：OTA业务
6、门票和火车票、保险的商家都是不一样的，猜测飞猪的发展方向应该是往OTA平台方向发展，等同于淘宝、天猫这样的电商平台。
只是表面上体验了一下淘宝的订单，个人做出以上总结，至于到底该如何设计订单，需要产品经理们根据各自平台的不同特性去设计，例如京东和淘宝就有所差别。如有不对欢迎指正，也期待一起探讨。
另外关于共同使用购物津贴的订单曾猜想，用户一起下单后直接进入收银台支付的话支付金额肯定是扣除购物津贴后的，如未支付进入订单列表各个订单也是互相独立的，订单金额应该是按照不使用购物津贴来计算的，用户使用合并支付功能时如果满足购物津贴的使用条件，会从待支付总金额中减掉。认为这样用户使用购物津贴会更灵活，去支付订单时体验也会更好。但淘宝没这么做，肯定有自己的道理，推测为：
1、会涉及到订单金额的二次计算，这样虽然用户体验上会更好，但是不符合订单的计算规则。订单提交后会生成快照，这个快照信息生成后就不会再变更，是双方交易的凭证，以后商品信息变更都不会影响该笔订单信息，避免纠纷也便于以后的订单数据统计。
2、可能觉得这样的功能对于订单支付成功转化率来说并没有提升吧，所以没有投入成本去开发，毕竟涉及到快照信息的保存开发成本还是挺大的。
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