关于直通车的10个问题

本文重点介绍淘宝、淘宝直通车和淘宝问答。

现在推广淘宝的方式越来越多，但其实真正能起到作用的只有那么几个。直通车是其中最重要的一种。但是很多人根本不会玩。下面总结一些直通车误区，看看自己有没有走入误区。

1.直通车改版后，质量分数不重要了吗？

重要！从标签卡位置可以看出，很难一直保持10分的分数，因为支持词的维度发生了变化。即使在非标品类下，也是有影响力的。

2.有必要开通直通车的PC端吗？

PC的左侧位置经常被忽略，一些类别的关键词搜索显示PC大于无线终端。即使左侧位置被点击，也会略低，但会有一定的点击量。

3.直通车标准，直通车人群重要吗？

很多人认为标准品本身的品类就很小，不需要人群。其实这是不对的，因为即使标准品 *** 作正确，后期也不需要卡位。后期拖价格的时候，还需要提高人群的溢价，降低关键词的竞价，所以标品的人群同样重要。

4.直通车每日定额智能统一投放是否优于标准投放？

很多朋友看到“智能”这个词可能会觉得更好，其实是不对的。这并不是说智能的统一投放一定要高于标准差，而是在正常运行情况下，智能的点击率会低于标准(标准产品影响大，非标准产品影响略小)。

而且一般拖价的前提是涨停可以提前下线。所以标准投放的最终效果要比智能投放好很多。

需求量大的业务就不要用智能投放了，这样会大大减少按日限额显示计划。

5.智能计划和标准计划哪个更好？

其实很多朋友可能会发现，有时候聪明计划的效果比标准更好。建议两者结合使用。智能推广是因为人群是系统设定的，不可见，(系统设定的人群描述还不错)，但是智能方案使用的关键词是可以看到的。

6.宝宝一定要有基本的销售才能开车吗？

不一定要有销量才能驱动。很多店铺都可以从零开始做，或者边开车边补单也是不错的选择，前提是宝宝的竞争力足够。

7.针对性点击率低一定是图片的原因？

不一定是这样的。大家都知道定向投放的可控性很小。主要是调整出价，位置溢价，地图。系统上线的时候一般是根据宝宝的属性和宝宝的人群来推出的。如果宝宝前期的人群紊乱是由淘或者S单引起的，那么点击率会太低甚至转化率会很低。

8.选词见业务人员？

大量商务词的数据是行业特有的，与直通车的数据并不一致。很多词在行业内还是有点搜索指数的，但是在直通车里会很低。当然不是不能选，但是选了之后最好查一下自己直通车的后台数据。

9.直通车选的人是不是越细越好？

不是的。在选择直通车人群时，要注意是否有重叠，覆盖人数是否过少。(直通车使用的关键词会直接影响覆盖人数。)一般来说，如果选择的人群太细，4级人群覆盖的人不会太多，所以越细越好。

10.直通车计划是不是后期越来越小？

如果计划的涨停足够充分(提前下线就更好了)，是一件非常好的事情。如果你有足够的点击量，这个值对计划有什么影响？没有参考价值。

同样的涨停板和PPC，点击率越高，显示的就越小。点击率越低，展览量越大。

相信大家看完都会有一些感触。其实直通车也不是很难。关键在于每个人。

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