百度App上线了[0元寄]快递服务

百度App上线了[0元寄]快递服务,第1张

本文主题是百度App,推出了0元快递服务,淘宝腾讯,淘宝问答。

百度App上线了[0元寄]快递服务,百度App上线了[0元寄]快递服务,第2张继腾讯上线快递服务后,百度也开始坐立不安。近日,百度App推出“0元邮”快递服务,并打出广告:搜索百度“0元邮”抢大额快递券。值得注意的是,百度上“0元邮”这次的意图并不简单,指向“双11退货”。

百度App上线了[0元寄]快递服务,百度App上线了[0元寄]快递服务,第3张

邮局通过百度App搜索“0元邮件”,发现直接页面是“双11免费退换货”。点击“0元退换货”一栏,进入“双11自愿退货——领补贴免运费”界面。整个界面有五个引导,其中四个是红包福利。

比如每天零点打开,可以获得10元大云的无门红包;在无忧退货上,可以无门槛获得红包,如8元大云红包、6元德邦红包、3元顺丰红包;退货补贴里有红包,打折券,等等。

一句话,就是各种好处都留着。不得不说,百度这次花了不少功夫。毕竟红包没有门槛,触手可及,而且数额不小。目前以上优惠只能在百度App享受。

问题来了:在很多人的印象中,百度是一家主营业务是搜索引擎的公司。百度入局会以什么方式改变大家的固有认知?现在快递行业进入红海期,百度为什么在这个时期进入市场?你会抢谁的蛋糕?

以什么方式?

从百度“0元快递”服务的形式和界面来看,其“0元快递”服务类似于腾讯2019年推出的“快递通”服务,是利用流量思维进行的业务边界拓展。简而言之,百度和腾讯相当于一个快递的“中介”平台。两者都是通过自己的流量优势与快递公司合作,为他们开放基于流量的导流接口。

和腾讯一样,根据2021年腾讯财报最新季度报告,第三季度微信月活用户达到12.63亿,小程序用户数量同比增长超过40%。今年1月,腾讯副总裁/微信创始人张小龙提到,每天有1.2亿人在发朋友圈,7.8亿人在看朋友圈;3.6亿人在看微信官方账号的文章;4亿人在用小程序。百度第二季度财报显示,其月活跃用户达到5.8亿,日登录用户占比77%。

快递公司多了一个业务渠道,消费者多了一个快递的服务渠道。就百度和腾讯而言,既可以拉长服务产品线,增加变现渠道,又可以提高自身的关注度、影响力、用户粘性和认知度,让平台用户更强地聚集在一起。

但是,百度在快递服务上和腾讯还是有很大的不同。腾讯较早关注快递领域,较早投资顺丰、京东物流和部分物流公司,因此业务覆盖面比百度更广,如“微信快递服务”(用于查看、收发快递)和“一键快递”(用户无需重新输入地址,可拍照识别),甚至于2018年上线。

但腾讯只和快递公司合作,百度和快递公司、同城合作。

百度在2019年首次推出“快递”活动。

2019年双11后,百度方面表示,双11期间,很多用户选择在百度App(百度搜索)上直接下单、发送快递,因此为了满足“双12”前后用户退货需求激增的情况,百度App联合顺丰、德邦快递、达达等快递公司及其他即时配送平台推出了“送快递”专项活动,同时为用户推出专属优惠和红包优惠。

可见,2019年,百度并没有把“快递”作为一项长期业务,而是作为一项专项活动。直到2020年年中,快递服务才成为一项长期服务业务。2020年5月30日,百度推出“服务中心”业务,其中包含“快递服务”的固定接口。2021年“双11”大促期间,百度在2019年续签了快递退换货服务,并进行了升级。

目前,百度已与顺丰、京东、大云、德邦、中通、吉图等快递公司,以及闪送、达达快递、顺丰等同城配送平台合作。

快递专家徐勇认为,百度的入站快递服务主要以与快递公司合作为主,不涉及快递的运营。这是一个服务频道。“如果有经营快递的想法,需要办理快递业务经营许可证”。

02你为什么要网上快递服务?

2020年,百度在线快递服务固定接口,并没有广泛宣传,只是在今年“双11”期间上线。这种 *** 作大概是想在双11期间通过海量快递订单来造势。国家邮政局数据显示,今年双11期间(11月1日-11日),全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件,同比增长超过20%。

据多位业内人士透露,双11电商平台宣传保守退货率在10% ~ 30%,反之一般在30%左右。这样的退货量一定不能小觑。

最后一个和百度有类似“借力造势”的是顺丰。

11月8日,顺丰针对“双11”推出双11的“0袁琪”快递服务。为了吸引消费者,甚至举行了抽奖。

这也是百度在双11期间选择将“0元邮”快递服务再次上线的原因:一是可以给自己打广告;第二,借力培养新用户,稳定老用户,获得新一波流量和收入。

但从快递行业来看,整个市场竞争激烈,内耗严重,利润率低。现阶段还不是百度进入市场的最好时机。为什么明知山有虎,却偏要去虎山?从百度的整体发展布局来看,除了流量优势,其在线快递服务还有三个重要原因——

1.利用强大的技术和数据优势,创造更多的边界效果。

百度作为国内最大的搜索引擎公司,经历了20多年的技术积累和变革,在AI技术、大数据、5G技术等方面相对成熟。百度地图和国内大部分快递公司正在地图、技术、数据等方面延伸合作深度。

快递物流专家/冠络企业CEO赵晓敏表示,外界对百度物流关注度不高,因为主要集中在2B业务布局上。然而,百度在物流领域的野心不容小觑。据他对“驿站”的分析,百度基于数据库资源和5G技术应用的优势,已经与多家快递公司达成合作,并推出了一些解决方案。“如果边界进一步扩大,后期会有更多的技术、规划以及与快递、物流公司的一些股权合作。”

“近年来,百度也在探索进入自动驾驶领域,并在自动驾驶技术方面取得了一定的成绩。”商务部电子商务研究院副研究员洪勇对《邮政》表示,未来百度将为传统快递公司赋能自动驾驶技术,让他们更好地利用自动驾驶技术,减少调度员的工作量,减少人口红利消退对快递公司的影响。

比如今年3月,百度与双汇物流达成战略合作,双方合作建设线上货运平台和冷易通智能物流园;今年7月,百度与中远海运已在智慧物流、智慧冷链、智慧化工园等领域展开合作,并成立总投资20亿元的第三方物流公司“元都匀供应链科技有限公司”,为客户提供物流行业的数字化技术和供应链金融服务。预计公司将于2025年实现IPO。

2.核心的“搜索”业务流分食,正在寻找新的业务增长点。

百度以搜索业务起家,常年占据中国网页搜索业务领域的主导地位。但随着移动互联网时代的到来,洪勇认为,其他移动app已经抢占了百度搜索业务的一部分。

另一位不愿意透露姓名的分析师告诉Post,近年来,百度的发展处于分化阶段,其核心的搜索引擎业务入口非常分散,定位越来越弱。各项业务压力都很大,需要寻找新的增长点。

“百度布局快递也可能真的在这方面发展,基于地图业务的一个变现渠道,但做起来会很难。现在还很难将其作为新的业务增长点,对股市有影响,对利润有贡献,还需要更多的观察。”上述分析师表示。

3.“卡位”。

除了平时的吃喝玩乐等本地日常业务,百度的生活平台“惠生”也开通了线上电商业务,但基本上也是作为淘宝、天猫、JD.COM等的流量入口为其他电商平台充当“嫁衣”。

比如在“惠生活”的“性价比”板块,当你点击里面商品图片的左下角,就会显示淘宝、天猫、JD.COM的logo。点击链接直接购买或跳转页面。如果联系客服,需要跳转到淘宝和JD.COM才能沟通。此外,还有专门为品牌食品销售的电商平台“好菜期”设计的界面——最后清仓。快递服务商也是商家对接的。

这样看来,服务于“惠生活”电商业务的百度在线快递服务只是很小的一个原因。另一方面,快递服务只是“惠生活”几十个服务行业中的一个小单元品类。

生活类似美团,有点像支付宝。不是电商平台,是生活服务平台。从电商的角度来说,如果百度不深入电商,快递只会起到“卡位”的作用。

03菜鸟裹裹迎来新敌人?

乍一看,百度的线上“快递”服务会对菜鸟裹裹产生影响。但实际落地恐怕不是这样。

百度快递服务的性质与腾讯有本质区别。腾讯不愿意给其他电商平台做婚纱。拥有自己的电商平台“腾讯汇聚”,长期来看可能会对菜鸟裹裹产生一些影响;百度不是。

赵晓敏说,菜鸟包装有一个优势:它不是单一的存在,它是菜鸟的业务之一。而且菜鸟裹裹与驿站等众多菜鸟体系业务全面对接。

百度地图有优势,但阿里也有高德。目前百度的业务对菜鸟的影响不大,对其他第三方平台,尤其是快递查询App这类公司的威胁会比较大。

另一方面,徐勇表示,如果百度的“快递”业务不下沉,不会影响菜鸟的包裹。对快递公司来说只是起到一个导流和接口的作用。其对应的服务对象是散户,即让消费者知道可以通过百度“送快递”,电商平台不会找百度谈快递合作;如果要下沉业务,那就带有战略性质,对菜鸟裹裹会有影响,因为涉及到进入线下实体业务。

也有消费者告诉“驿站”,一般直接通过电商平台“发快递”,一键搞定,再从其他平台下单,比较麻烦。比如有的商家自带运费险,不需要自己下单。平台可以一次性完成,然后回家取。

如何影响和占领消费者心智,仍然是目前最现实、最难以逾越的挑战。你说什么?

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