数字人民币接入支付宝

本报综合报道

数字人民币的脚步越来越近了。
5月8日，数字人民币App更新，钱包运营机构中的“网商银行（支付宝）”已呈现可用状态。也就是说，网商银行成为继工、农、中、建、交、邮储六大国有银行之后，第七家参与公测试点的银行。
对此，有分析认为，此前测试以国有六大行为主，并没有涉及第三方支付机构。如今，网商银行（支付宝）可以作为运营机构参与其中，说明未来数字人民币的试点主体、试点场景和范围可能会有很大变化。
数字人民币打通支付宝渠道
近日，支付宝App已经对部分用户上线数字人民币模块。进入支付宝白名单的测试用户可在支付宝App中“我的”一栏中看到“数字人民币”模块，与花呗、 *** 等并列。
点开“数字人民币”模块，按照指令输入姓名等信息，即可注册网商银行数字人民币钱包，该钱包可以选择“实名使用”，也可选择“匿名使用”，但一个支付宝账号仅能开通一个钱包。注册完成后，每个钱包都将获得唯一的钱包编号。
该钱包具有“转入”、“转出”等服务，转出功能可以支持数字人民币转到银行储蓄卡中，而“转入”功能则是将资金从储蓄卡转入数字人民币钱包。不过，据了解，支付宝的数字人民币钱包目前仅可支持绑定工行、农行、中行、建行、交行、邮储银行以及网商银行等6家银行的储蓄卡。
值得注意的是，此次支付宝数字人民币钱包还支持用户转账、收款等服务。其中，转账方式可支持“钱包编号转账”，也可支持“手机号或邮箱转账”。也就是说，当转账时，输入对方钱包编号，或者对方手机或邮箱信息，即可完成转账。而收款则是二维码收款，并可以设置收款的最大金额。
同时，工、农、中、建、交、邮储六大国有银行数字人民币钱包下均增加了饿了么、盒马鲜生、天猫超市三个子钱包，表明数字人民币正式打通支付宝渠道。
业内专家分析，这意味着数字人民币钱包已经与互联网支付平台打通主流支付接口。
数据显示，作为国内最大的第三方移动支付平台，支付宝应用连接了超过8000万的商家和超过2000个金融机构合作伙伴、中国超过10亿的用户，渗透全方位的生活场景。
此次数字人民币接入支付宝，会是一个良好的开始。
此外，在数字人民币App中，另一家作为运营机构的微众银行目前暂未上线。但有业内人士称，腾讯内部也正在紧锣密鼓地准备中，微众银行相关钱包或也即将登陆。而此前，腾讯相关负责人透露，腾讯已深度参与数字人民币相关的设计、研发、运营等工作，为数字人民币项目落地提供支持。
场景扩容，用法多多
数字人民币这几年加速推进，试点场景不断扩容。
目前，数字人民币已经在多个城市进行了试点。到2020年10月，数字人民币增加了上海、海南、长沙、西安、青岛、大连六个试点地区。加上此前深圳、苏州、雄安新区、成都四地及北京冬奥会场等试点地区，数字人民币试点已经形成“10+1”的格局。
除了加大试点范围，数字人民币的用法也在不断更新，发红包、满减、线下到线上，从手机App扫一扫到钱包碰一碰……数字人民币已经涵盖了生活缴费、交通出行、餐饮、购物和政务服务领域。
5月7日-10日，首届中国国际消费品博览会在海南举办，数字人民币亮相了此次消博会，在免税店里已经能够使用。在消博会上，多家银行推出数字人民币体验活动专区，参会者通过使用手机、可视芯片卡等硬件钱包载体，体验了09元喝杨枝甘露、现磨咖啡，分钱喝热饮、体验新奇扭蛋等消费场景。
五一假期期间，苏州还组织了“五五购物节”的数字人民币红包活动，共发放了约1000万元。
专家认为，此次接入支付宝，对于数字人民币来说，这是一个很好的促进：一方面，前期的试点依靠传统国有银行的积极性寻找合适的试点场景，但传统银行在支付领域尤其是移动支付领域并没有太大优势，而且推广机制也需要进一步完善；另一方面，网商银行加入以后，可以利用其在电子商务、移动支付、金融 科技 等领域的优势 探索 数字人民币更广阔的应用场景，对于数字人民币的推广应用具有重要的推动作用。
更多机构寻求商机
目前，数字人民币的“双层运营体系”已经基本确立。央行作为第一层负责制作数字人民币；而包括六大国有银行，以及网商银行、微众银行两家互联网银行在内的共8家银行组成了第二层，即数字人民币的“兑换运营机构”，负责向公众兑换数字人民币。
除了上述8家数字人民币运营机构以外，其他银行和机构也在积极备战数字人民币钱包。按照央行的设计，在“兑换运营机构”之外，还有“流通服务机构”，这类机构将自己的位置定义为“25层”。
有业内人士表示，从数字人民币的官方定义上，并没有“25层”的概念。但相对于8家成为运营机构的银行而言，这些机构也是数字人民币未来推广中的关键一环。它们不直接面向央行兑换数字人民币，却也为公众使用数字人民币提供钱包，也就是夹在了8家运营机构与公众之间，所以业内称之为“25层”。
“这类机构包括除8家运营银行以外的其他银行，以及如哔哩哔哩、美团、华为、拉卡拉等软硬件的场景方和各类软硬钱包的支持机构等。”一位数字人民币业内人士表示，这些机构主要为数字人民币提供使用场景及服务。
目前多家“25层”的机构在积极备战数字人民币，并将数字人民币看作是未来重要的发展契机。
变化即意味着商机。有数字人民币业内人士认为，一方面未来数字人民币的商业价值可能会体现在场景端，而相对于传统的支付场景而言，智能合约可能会成为未来数字人民币的潜在盈利点。另一方面，跨境也有可能是未来数字人民币商业化盈利的突破口。
结合区块链等新技术和场景形成价值网络，将成为未来体现数字人民币商业价值的重要发力点。“如在跨境电商领域，中东欧铁路物流运输过程中，如果能够把数字货币、数字人民币和价值链软件数字监管结合在一起，就有机会形成新的业务形式。如果能实现将资产数字化、数字货币化融为一体，支付即结算，才是数字人民币真正价值所在。”业内人士表示。
不过，有业内人士认为，从目前来看，数字人民币仍未有明确的商业模式，各家机构也正在寻求可能的盈利模式，但预计这样的盈利模式并不会在短期内形成并走向成熟，毕竟数字人民币的测试仍在进行，距离大面积推广仍有很长一段路要走。

电子商务交易额逐年增长

2011-2020年我国电子商务交易额逐年增长，但增速不断下降。2020年，全国电子商务交易额达到3721万亿元，同比增长45%。

网上零售额超过11万亿元

2020年，全国网上零售额达1176万亿元，同比增长109%。实物商品网上零售额976万亿元，同比增长148%，占社会消费品零售总额的比重为249%，比2019年提高42个百分点。

从用户群体看，中国互联网络信息中心(CNNIC)数据显示，截至2020年12月，全国网民规模达989亿，较2020年3月增长8540万，互联网普及率达704%，其中网络购物用户规模达782亿，网购用户占全部网民的比例已达791%。

从商品品类看，商务大数据监测显示，服装鞋帽针纺织品、日用品、家用电器和音像器材网络零售额排名前三，分别占实物网络零售额的2227%、1453%和1080%。中西药品、烟酒、饮料实现较快增长，同比增速均超过300%。

东部地区为电子商务主要市场

从地区情况看，东部、中部、西部和东北地区网络零售额占全国比重分别为8454%、837%、568%和141%，同比增速分别为107%、62%、41%和74%。

从省份情况看，网络零售额占比排名前十位省份为广东、浙江、上海、北京、江苏、福建、山东、安徽、河北、河南，网络零售额合计占全国比重为8746%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

  近几个月以来，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多。从2020年下半年开始，海运运费一天一个价，比如，以前运一个柜子运到亚马逊，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右，而现在却是要3万美元到5万美元。

    一、海运价格暴涨的原因

  1海运旺季到来。一般来说，一年四季中的第四季度是跨境电商的传统销售旺季，这就带来了较大的货运需求。由于货运量巨大，这就进一步带来了供需矛盾，导致运费涨价。

  2供需矛盾。2021年上半年，世界经济逐步复苏，尤其是中国复苏强劲，承担了全球制造业出口的重大任务，出口集装箱运量大幅攀升，以致出现了一箱难求的局面，也就是订不到舱位和货柜。比如，8月21日，全球最大单体集装箱码头——深圳盐田港有11000个进港预约号，在半小时内就被哄抢一空，缺箱程度可见一斑。同时，全球物流供应链也受到了港口拥堵、内陆运输迟滞等冲击，以致集装箱航运市场供求关系趋紧，主要航线运价面临上升压力。

  由于中国疫情控制较好，工厂也大量复工，而美国仍有很大部分厂商停产，美国对中国商品的需求量自然就增加，而中国商品也就需要大量出口到美国，欧美等国也增加了中国商品的进口量。但海运公司与海运能力并没有增加，这就导致了供不应求的情况出现，运费也因此上涨。

  3疫情影响。由于新冠疫情的影响，世界各港口对挂靠船只管控升级，由此加剧了班期的延误和供需矛盾，比如洛杉矶等地停泊的集装箱船舶数量创历史新高。当地时间9月10日，美国的洛杉矶港和长滩港，有55艘船只停泊或闲置，等待卸货，打破了8月底创下的44艘的纪录，拥堵情况比2002年和2004年港口暂时关停时期还要严重。由于受疫情影响，美国的外出务工人数减少，由于人手不足而导致海运公司不得不增加劳务费来吸引更多劳动者。

  4集体涨价。除了以上原因之外，也与人为 *** 作因素不无关系，也就是一些船运公司联手涨价。据报道，达飞海运是过去一年海运报价暴涨之后，第一家宣布冻结运价的，表示不再涨价。其实，正像有关人士分析的那样，达飞海运的运价本来就比多数公司高很多，能守住现在运价就赚不完了。由于该公司10月份的舱位都已被订光，再推涨价已无多大意义，加上中国、美国与欧盟都加强对运费的监管，应该是该公司决定冻结运价至明年2月1日的主因。

    二、海运价格暴涨的影响

  1海运企业业绩大增。运价的暴涨使得相关上市公司业绩大增。海运龙头公司中远海控的股价从去年2元多涨到了如今20多元（截至9月13日，股价为2309元），股价在短短一年时间翻了十倍。仅在今年的第二季度，中远海控的净利润就高达2165亿元，是去年同期的25倍。9月13日，受到中美海运价格暴涨5倍的消息刺激，海运股价集体大涨。

  2挤压出口企业的利润空间。现在一个集装箱到欧洲和美国的海运费，已经达到了15万元到20万元之间。与之前相比，运费高了5倍到10倍，基本上稀释了企业30%到50%的利润。其中，中小企业受到的伤害最大，特别是一些生产低货值的出口企业，海运费的价格甚至超过了产品的货值。长期下去，中小企业面临严峻考验，如何度过难关，还需要新政策、新办法。

  3影响全球供应链。海运价格、集装箱价格大涨，必然会导致供应链失衡，进而影响全球供应链的安全。这已经引起了全球监管机构、立法者的关注。9月8日，美国联邦海事委员会（FMC）官网发布公告称，中国交通部、美国海事委员会和欧盟方面召开了“全球航运监管峰会”。该峰会为各国的海运集装箱监管机构提供了一个平台，分享各自监管和执行机制在市场上观察到的信息，应对集装箱承运人在价格方面的调整。

  4推动造船业发展。在一箱难求、运价高涨的情况下，海运市场的巨头们正在抓紧造船，扩大自身的运营规模，抢占市场份额。9月2日晚间，中国远洋海运集团旗下A股上市公司中远海控发布公告称，控股子公司东方海外的十家全资附属单船公司，分别与南通中远川崎、大连中远川崎签订造船协议，以每艘158亿美元的价格共计订造10艘、每艘船运力为16000个标准集装箱的集装箱船舶，上述船舶总价为1576亿美元，折合约人民币10192亿元。这是中远海控在不到两个月时间内，第二次投资百亿元造船。此前的7月15日晚间，中远海控发布公告称，间接全资子公司中远水星与中远海重工签订10份造船协议，共计订造6艘14092TEU集装箱船舶和4艘16180TEU集装箱船舶，协议总价为1496亿美元（折合人民币约9670亿元）。中远海控投入巨资造船的动力之一，就是公司在此轮运价暴涨的风口中，赚取了巨额的利润。

  至于运价何时下行，业内人士分析认为，短期内供给仍紧俏，运价仍会在高位持续。中长期看，供需差将会缓慢修复。随着疫情好转，港口堵塞问题必将得到缓解，实际运力也将回到正常水平，预计未来2年运价将会缓慢逐步下行。

国内电子商务起源已久，如今看到的电商蓬勃发展其实也是国内电商厮杀整合的结果。早期电子商务仅仅处于想象阶段，对未来前景一无所知。
1萌芽引入阶段（1991——1999年） 最早的电子商务——EDI电子商务。Internet电子商务起步于B2B，1997年，我国最早的两家电子商务公司——中国商品交易中心和中国化工网分别上线，两家公司都是从事B2B业务。 早期的电子商务零售网站典型代表有8848、携程网、易趣网、当当网。1999年9月，招商银行率先在国内全面启动“一网通”网上银行服务，成为国内首先实现全国联通“网上银行”的商业银行。 在萌芽引入阶段，电子商务的全新概念开始引入，但新经济的前景还只是处于想象阶段，真正的互联网应用市场还没有形成雏形，电子商务环境远未成熟。网络零售刚刚起步，对大多数人来说，还没有体验到网络购物的便捷和乐趣。而在企业电子商务方面，还基本停留在概念阶段，甚至简单地认为电子商务就是无纸化办公。
2波动培育阶段（2000——2009年） 2000年国际互联网泡沫破灭，我国电子商务也进入寒冬期，泡沫导致一批电商公司关闭。非典带来新机遇，非典期间，诞生了在中国电子商务发展史上比较重要的两家网络零售公司，即京东和淘宝。
易趣与淘宝之争是电子商务发展史中第一次最激烈的同业竞争，淘宝网2003年上线，淘宝网采取免费策略与行业老大eBay易趣开展竞争，淘宝免费策略是重大创新，后来免费被列为互联网思维之一，并由免费进一步发展到补贴。C2C成为当时我国网络购物市场（包括B2C和C2C）的主流商业模式。 在波动培育阶段，历经互联网泡沫和金融危机的煎熬洗礼，2008年我国成为全球网民最多的国家，电子商务交易额突破3万亿元，2009年网购人数突破1亿，鉴于我国巨大的网络市场规模和全民高涨的创新创业热情，似乎任何障碍也阻止不了我国电子商务前进的步伐。
3剧烈竞争阶段（2010——2014年） 2010年倍受瞩目的是销售衬衫的凡客诚品。农村电子商务也不乏亮点，沙集模式引起了社会的广泛关注，农民通过网店生意，走出了一条以信息化带动了工业化发展的新路。在政策利好、技术进步、市场需求和社会化投资的多重因素驱动下，2011-2014年电子商务交易额继续高速增长，其中网络购物市场依然火爆，占社会商品零售总额的比例大幅度提高。这期间，每年的11月11日成为人们期待的网络购物节，苏宁易购、京东、国美等电商巨头发起了“史上最大规模”的电商价格战。
在剧烈竞争阶段，我国电子商务经历了迄今为止竞争最为激烈的时期，竞争范围之广、参与企业之多、投入资本之巨、大战之密集、影响之深远在我国商业史上都是罕见的，很多竞争案例堪称商战经典。在某种意义上讲，剧烈的市场竞争成就了我国电子商务的发展，2014年年底，我国电子商务已经全面超越欧盟、日本等经济体，在部分领域已经比肩美国。
4稳定发展阶段（2015年至今） 进入2015年，资本推动下的动人心魄的倾力搏杀渐行渐远，握手言和成为这一年的主旋律，2015年被人们称为合并年，一系列合并事件标志着我国电子商务发展进入一个崭新阶段，即相对稳定的发展阶段。 2015-2017年网购人数、电子商务交易总额、网络零售交易额与2010-2014年相比规模明显增大，但增长速度放缓。同时，这一阶段电商龙头企业纷纷出海（跨境电商）下乡（农村电商），说明传统的电子商务市场已经由蓝海逐渐变为红海，这也在一定程度上表明我国电子商务的发展进入相对稳定的发展阶段。
52018下半年年开始，国内市场趋于饱和，商家竞争激烈，价格逐渐透明化，单品利润大幅减少。新进商家生存空间越来越狭窄。跨境电商势头开始兴起。国家“一带一路”政策兴起，政府下发红头文件开始对外贸易大力扶持。国内低廉成本商品通过亚马逊平台发往国外，单品可获得数十倍利润，未来电商创业群体将集中到跨境电商上面。（关于亚马逊无货源线下实 *** 可联系笔者）无论是新近电商创业者，还是国内电商转型，跨境电商都是最好的选择。

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