乐学拼多多 2023-06-05 9:50:01

尼康d750怎么从取景器里看是否平衡

平衡？是水平位置吧。在取景器中显示水平仪需要在菜单中先设置快捷按钮，使用时按下打开即可（详见说明书P355页）。而在液晶屏上显示水平仪需要在MENU菜单→设定菜单→虚拟水平→打开即可（详见说明书P384页）。

Phone以其流畅的 *** 作系统，独特的硬件设计赢得半数以上的高端手机市场份额，学习这些iPhone的小技巧，可以让你拥有更佳的用户体验。以iPhone13，软件版本IOS153为例进行介绍。
技巧一、左右滑动切换应用程序
之前iPhone13打开了多个应用程序，如果要在多个应用程序之间切换，需要从iPhone13的底部上滑，呼出应用程序页面，再选择对应的应用程序。现在不需要上滑的 *** 作，只需要在iPhone13的底部“横线”位置左右滑动，即可无缝切换应用程序，方便快捷。
技巧二、免费的投屏
腾讯，爱奇艺等手机APP和电视端的会员并不通用，手机看视频屏幕太小，通过爱奇艺，腾讯APP内的投屏又提示“版权限制”无法投屏怎么办？可以使用iPhone13自带的“屏幕镜像”功能，从iPhone13右上角按压下滑，点击“屏幕镜像”即可完成投屏。手机上的视频即可投到电视上进行观看。
投屏前提，电视支持投屏功能，并且手机和电视连接到同一网络中。
技巧三、拍照识别文字
想获取黑板上或者其他物体上的文字，又不像手动抄写怎么办？只需要拿着iPhone13对文字进行拍照，然后长按照片即可识别上面的文字，选择复制即可获取文字，非常方便。
技巧四、不再羡慕安卓的敲击截屏
iPhone13也是支持敲击手机截屏的，只需要依次点击设置-触控-轻点背面-轻点两下或者三下-选择截屏即可。
技巧五、绝对的隐私，限制APP跟踪，避免大数据“杀熟”
依次点击设置-隐私-跟踪-关闭“允许APP请求跟踪”，再也不会出现避免在淘宝浏览过的商品，在京东，拼多多疯狂推送相同的商品。
技巧六、避免玩游戏时被电话打断
玩游戏时碰到电话或者其他通知消息，会令人抓狂，尤其在团战或者上高地的时候，如果专心玩游戏，又不像被其他通知骚扰？
依次点击-设置-专注模式-游戏-打开游戏模式，联系人可以选择指定重要的人或者都不允许，APP选择正在玩的游戏。再也不用担心，团战被电话打断。
以上的技巧虽然是以iPhone13为例，但是适用于iPhone8及以上的机型，如果发现不能使用，请将系统更新至最新的IOS系统。

1、性能对比
红米9的处理器是联发科G80，略弱于红米10X的联发科G85，所以从性能上来说，红米10X强一些。但是也不要对联发科抱太大希望，联发科的性能向来不是很稳定，看网络上的天玑系列的评价就知道了。高端系列都性能输出不稳定，发热略大，想让低端系列芯片的表现特别抢眼，比较有难度。
不管怎么说，性能方面还是红米10X略胜一筹。
2、相机对比
红米9的微距镜头是500万镜头，像素数量大于10X的200万，所以在微距方面的表现，理论上是红米9比较强
红米10X的主摄是4800万镜头，而红米9只有1300万像素，众所周知，市面上任何一款4800万像素手机镜头都比最强的1300万手机镜头综合素质强，所以主摄肯定是红米10X更强。
总的来说，相机方面互有胜负，但是考虑到主摄的应用场景更多，所以红米10X的相机综合性能要更好一些。
3、续航对比
两款手机同样都是5020毫安电池，支持18W的QC30快充，参数上看似相同，但是，配件却是不同的，红米9标配10W充电器，红米10X标配225W充电器。也就是说，红米9需要单独购买快充头才能支持快充。
另外，红米10X支持9W反向充电，但是红米9不支持，虽然我觉得这功能的实用性并不高，但是总比没有强。
在续航这个环节，红米10X完胜。
4、屏幕对比
红米10X屏幕表面覆盖有康宁5代玻璃，而红米9并未说明，所以最多也就康宁3代;红米10X的屏幕最高亮度为450nit，红米9为400nit。其他参数，看起来也是红米10X更强一些。
二者的屏幕尺寸相同，分辨率相同，实际体验差别不大，但是我更推荐红米10X，更耐用的外屏和稍微高一些的亮度还是有必要的。
5、传感器对比
红米9比红米10X少了一个陀螺仪传感器，不要小看这个传感器，这个传感器可以辅助摄像头防抖，在某些游戏上也用得到，在导航、使用水平仪等的时候也用得到，所以我觉得还是挺重要的。
6、机身对比
同样是塑料机身，我更喜欢红米9不会沾指纹的有纹理的机身，极不容易刮花，手感也更好。而且红米9的背部设计也更加美观，摄像头位置的指纹识别模块隐藏的很好，类似激光对焦的摄像头设计看起来也更高端。
7、价格对比
如果不需要不需要大内存和大存储，红米9的4+64版本就会成为首选，价格799，而红米10X最低为4+128版本，起步价999。

飞机在不依赖飞行员眼睛的情况下起飞、飞行、着陆早在几十年前就已经不存在任何技术上的问题了。

现代飞机的导航系统都非常发达，飞行员可以在完全看不到外部景物的情况下，通过雷达、地面导航、GPS卫星定位等方式，清楚地知道现在所处位置，以及附近是否有另一架飞机在飞行、距离如何等信息。

所以夜间正常飞行不靠飞行员眼睛，基本完全看雷达等仪器仪表。但是在起飞和降落时，飞行员的眼睛还是有很大作用的，因为除了一些简易机场，正规的机场都会有跑道等和降落指示灯等装置引导飞机着陆，飞行员在某些机场夜晚看跑道甚至可能比白天更清楚。

而一些机场配备的盲降设备甚至可以在有雾的情况下飞行员在远处根本看不见跑道时引导飞机着陆。出于安全性考虑，民航总局前段时间叫停了所谓“红眼航班”，也就是在深夜起飞、凌晨到达的航班。这并不是因为这是飞机无法飞行，而是这个时间是人正常的睡觉时间，在这个时间，无论是飞行员、地勤以及其他机场工作人员都不会处在一个比较好的精神状态，这样会对飞行安全造成威胁。

扩展资料

安全飞行

最近每天在各大网络论坛“上头条”的，都少不了马来西亚航空MH370客机失联事件。

无论是微信的朋友圈，还是在新浪微博中，各种言辞凿凿的航空理论也开始霸占屏幕，特别是那些强调飞行安全的信息，版本之多让人眼花缭乱。

人们对这种无法脚踏实地，要在云层中穿行的出行方式心存忧虑。有人从马航MH370联想到，这是一趟红眼航班啊，黑咕隆咚在天上飞，比起白天飞行的航班，安全性会不会很不靠谱？

于是一篇网友自制的《对航空出行的忠告，极其有用》在各大朋友圈中疯狂热转：若不是万不得已，千万别坐红眼航班；那些国产飞机、老机型的飞机也要少坐；如果要坐飞机，那就得早值机，才能挑选到那个最安全的座位……

这些流传甚广的飞行安全信息，究竟哪几条我们可以相信？哪几条又是一些伪命题？

本报特意请教了中国民航大学的教授、中国航空学会科普工作委员会委员，国内某大型航空公司的管理人员和乘务员，求得最靠谱的答案。

坐红眼航班安全吗

传言这样说：若不是万不得已，千万别坐红眼航班。

我们来看一下这位网友的分析，首先晚上能见度低，事故率高。其次，地面跟机上人员睡眠不足，人体自身的避险体能反应下降，突发事件处理判断能力下降。

这里的红眼航班指的是起飞时间在零点之后的航班。2002年，民航局曾禁飞过红眼航班，当时规定，除非特殊情况，凌晨0~6时禁止国内航班起降。2006年，民航局解除“禁飞令”，放开凌晨0～6点时刻的航班。

在中国民航大学的李汝副教授看来，红眼航班并不是不能坐的。“红眼航班飞行时间比较长，相比白天的航班，驾驶员的行为活动能力下降，影响肯定是有的，但是这些是微不足道的，在可以接受的范围之内的。而且驾驶员每月的总飞行时间是有限制的。”

在他看来，适航法规允许红眼航班飞行，肯定要经过严格的验证。况且现在，无论是白天航班还是夜间航班，当飞行到达一定的高度后，飞机都是自动驾驶的，只有在起飞着陆时，是人工驾驶的，这时也会有塔台指挥和机场设备保障。

李汝还讲到一点，其实晚上大气的气流相对白天要稳定，且空中的环境秩序比较好，驾驶飞机反而更加容易。他打了一个比方：就像我们晚上开车，路上的车子少，开得反而更加顺畅。“在空中，有我们看不见的航道，道理是一样的。”

安全不安全主要是靠驾驶员飞行经验的积累等因素来决定。

持相同观点的中国航空学会科普工作委员会委员王亚男说，对于夜间航班，飞行员在 *** 作上会有困难，但是开夜间航班是飞行员资质考核的一项内容，就像我们平时开车，夜间开车是驾驶员技术学习的一项基本内容，对于夜间起降的航班，机场会有灯光系统，航路上会有导航、气象方面的保障。航空公司也会保证夜间航班的飞行员有足够的休息时间，以便他们在夜间有比较好的精神状态飞行。

对于飞夜间航班，航空公司对机组人员要进行严格审定，还会有一个试飞的阶段，要求是比较高的。

专家建议：红眼航班，尽量选择知名公司

王亚男建议，大家若是乘坐红眼航班，可以选择知名的大型航空公司，因为这些大的航空公司对机组人员了解、选择机组人员的条件、保障航班的能力都会比较强。

现在国内某航空公司做管理的张亢说，红眼航班一般是在旺季的加班包机航班，机组会严格执行有关休息的规定，以保证夜间的航班飞行。飞行员的职业素养在于夜间长途飞行是极其严肃的，做好夜间飞行的一切准备对每位机组成员来讲都相当重要。当然你如果实在担心机长或副驾驶航班过程中会打盹，那就不要坐咯。

飞机上到底哪些座位是安全的

传言这样说：网传，最好的座位在飞机的倒数第五排的中间，原则是靠过道比靠窗安全，飞机后部比前部安全。

这位网友的理由是后部比前部安全，因为一旦坠毁，永远是头部着地，机身能吸收一部分动能。中部不安全，是因为解体永远发生在应力集中的地方，具体表现在飞机，就是机翼连接处。

王亚男说，在传统观念里，坐尾部似乎安全一点，但这种说法适用于迫降模式。发生其他突发情况时，就不一定是尾部安全了。

中国民航大学的李汝则觉得安全座位的说法不靠谱：“这是胡说八道。理论上不能阐述哪里安全，这需要用数据说话，但因为我们遇到的事件太少，没有统计规律，没有普遍性的规律。”

他认为，安不安全是要看哪里遭到了破坏，靠近什么部位，是什么故障，根据故障来判断，“这涉及到诸多因素，就好比开车时，你的车被追尾，那车尾部就不安全，如果你撞了前面的车，撞的前部就不安全。”

国内某航空公司的管理人员张亢也持相同观点。“常有人说坐最后五排更安全，但飞机上没有绝对安全的位置”，张亢说，去年韩亚航空在旧金山的空难就是机尾触地，当时，坐在后部的乘客最不安全。

专家建议：紧急状况下，听乘务员的话最重要

飞机上离应急出口或者舱门近的位置，以及靠过道的位置相对来讲能够更快脱离飞机。

无论怎么样，在发生紧急情况的时候，一定要完全听从乘务员的指挥，千万不能慌乱，要有序撤离，陆地上全部完成撤离仅需90秒，在如此短的时间里完成撤离听从乘务员的安排是最重要的。

飞机上的热水细菌究竟多不多

传言这样说：网传说，飞机的烧水壶十年不清洗，里面死蟑螂死老鼠水垢铁锈多得要死，并且飞机上开水的温度达不到100度，有80度就不错了，所以并不能起到有效的杀菌作用。

作为国内某航空公司的管理人员，张亢表示他所在的航空公司对于机上饮用水细菌的控制已经上升到了高度负责的程度，“我们每两个月就会对飞机上的水系统进行一次全面的消毒，长时间地进行浸泡、循环、流通，确保所有的设备和管路都能得到消杀，每次消毒再加上彻底的清水清洗，整个过程要花4小时左右。”

他还告诉记者，公司的航卫部门每月都会对飞机上的饮用水进行取样检测，一旦发现细菌超标则立刻通知维修部门进行水系统消毒。“另外，我们在出港航班上已经加了多年的净化水，水质可完全放心，机上供应的热水大多在航前准备的时候就烧好的，担心机上供应的热水没有烧开和细菌超多没有任何道理。”

参考资料来源：中国新闻网-安全飞行

博世和东城一样牌子响亮，实际垃圾，牧田不错，就是很贵很贵

国产推荐恒丰30气缸的。电锤力道大小体现在打棚顶上，比如安装灯具，棚顶是钢筋混凝土，很硬，电锤举着又很累。力道小的根本不行，至于打墙孔，谁便一个小电锤都轻松搞定。力道大小体现在气缸直径上，30气缸是28活塞，28气缸是26活塞。

再说说电锤容易坏的地方：

1，开关进灰触电氧化，拆开用砂纸打下，或者用刀片挂一下就行，不影响使用

2，无力，无力了就要加黄油，要勤加少加，每次加半个小酒盅那么多就行，有的电锤没有加油口，那就得大卸八块加到活塞上，很麻烦

3，轴承坏，这个你自己换不了，送修理部，现在轴承坏的不多

4，烧电机，只要是个牌子电机都不会烧，除非你在拼多多上弄的

5，齿轮，和电机一样没有坏的

所以就算两用电锤也不容易坏，两用只有一个缺点，加油口和气缸之间有个转换开关下面是齿轮会阻碍一些黄油流通（当然除非你经常举着用，否则没什么影响）

推荐国产两用30气缸带加油口的，要是家庭使用推荐三用的电锤电镐电钻的。还有淘宝上销量前几的，号称30气缸都是骗人的，我拆过，活塞连26都不到，我还拍了照

我再教你们怎么买电锤，上淘宝搜配件（电锤气缸 30）出来的是电锤的气缸活塞配件，然后你问客服这些配件都适配哪些品牌电锤，客服会告诉你哪些品牌，然后你在搜这些品牌的电锤，出来的都是真正能用的住好电锤，但是这些牌子不会网络营销淘宝销量不高而已

不差钱的话，首选牧田，田岛，都是岛国货，其次德国博世，我说的是正品，别拿国产仿造的垃圾博世比，如果说要国产的话，首先大有，一点不比进口差，价格也略高一点，国产第二梯队就多了，大宇品牌，锐奇，东成，博大，等等很多吧，国产质量都相差不大，我看很多人推荐东成，刚好，我不少电动工具都是东成的，包括电锤，实话实说，东成就是便宜，质量非常的一般，现在已经在逐步的替换东成了，但是东成充电钻之类的还成，性价比不错，也耐用，插线的，不太行

关于这样的问题问的人是比较多的，就本人而言都是关于国内外一些品牌的对比。主要是你的取舍是关于哪些方面的，而大都是关于价格方面的问题。

大多是的朋友都是喜欢寻找关于价格上面比较的合适，而且产品的质量上面符合自己的要求，最好是价格又合适，质量上面又有保证这方面的。

现在市面上我们看见和了解的主要就是博世、牧田、日立、得伟、东成、锐奇、恒丰等一些成熟的品牌，而且这些品牌在价格上面都是有一定的差距的，我上面说的一些国外的品牌，它们有良好的用户基础，进入市场较早，占有率也比较的广泛，完善的体系，还有很好的质量技术上面的支撑，所以价格上面也稍微的高些。

在反过来说，我们看到的一些国内的品牌，它们价格上面都很具有竞争力的。但是并不是说它们的质量不好，相反，经过多年的发展和积累，这些品牌的产品质量都得到了长足的提升，还有一些产品和国外的产品进行差异化的对比，性能上面比它们更加的优秀。

上面我们简单的述说，不知道对你有没有一些认识，如果在价格上面没有要求的话，你可以选着国外的品牌，因为技术支持上面他们是完善的，如果想价格合适的话，东成、锐奇、恒丰，他们的产品你可以去考虑接触一下，我相信一定不会另你们失望的。

喜利得可以用很久很久

闽日，机子轻力气大，我爸做装修用了快20年了，没怎么坏过，打楼板都是打到手都不能碰，冷却后照样用

我用龙牌1997年买的，还在用

圈里说的可热闹了，以我二十多经验看，不管什么品牌一份钱一份货。国产的沪工＼锐奇这两种双用锤个人感觉还行，一般也就四百元上下，、两台锐奇在高架桥上装托架二个月开16孔是18000多个，后来家装还用3年。·一台博世三用轻型锤用来装装顶灯，卫浴差不多10年了。具体点要看是什么人用，不懂锤的一天可用坏一把（锥形齿坏）干打3天（无力）什么工况用什么工具省事又省钱，

我本人是做装修木工，用全是东成工具，有电锤手电钻，汽钉 *** ，钢钉 *** ，电功电钻，水平仪，等等，用了这多年感觉蛮好的，其它牌子我也用过，感觉东成工具质量还是可以的，我们干活就怕工具突然坏了，那就麻烦了，当误时间。

电动工具首选牧田

如果你是一个爱护工具的人，那么，选择什么样的牌子，就不重要了。

一、性能对比

红米9的处理器是联发科G80，略弱于红米10X的联发科G85，所以从性能上来说，红米10X强一些。但是也不要对联发科抱太大希望，联发科的性能向来不是很稳定，看网络上的天玑系列的评价就知道了。高端系列都性能输出不稳定，发热略大，想让低端系列芯片的表现特别抢眼，比较有难度。

二、相机对比

红米9的微距镜头是500万镜头，像素数量大于10X的200万，所以在微距方面的表现，理论上是红米9比较强。

红米10X的主摄是4800万镜头，而红米9只有1300万像素，众所周知，市面上任何一款4800万像素手机镜头都比最强的1300万手机镜头综合素质强，所以主摄肯定是红米10X更强。

三、续航对比

两款手机同样都是5020毫安电池，支持18W的QC30快充，参数上看似相同，但是，配件却是不同的，红米9标配10W充电器，红米10X标配225W充电器。也就是说，红米9需要单独购买快充头才能支持快充。

另外，红米10X支持9W反向充电，但是红米9不支持，虽然我觉得这功能的实用性并不高，但是总比没有强。

四、屏幕对比

红米10X屏幕表面覆盖有康宁5代玻璃，而红米9并未说明，所以最多也就康宁3代;红米10X的屏幕最高亮度为450nit，红米9为400nit。其他参数，看起来也是红米10X更强一些。

五、传感器对比

红米9比红米10X少了一个陀螺仪传感器，不要小看这个传感器，这个传感器可以辅助摄像头防抖，在某些游戏上也用得到，在导航、使用水平仪等的时候也用得到，所以我觉得还是挺重要的。