乐学 高压喷雾适宜 什么地方用？
第一：公共及办公场所 高压细水雾系统可以同时保护办公场所和大的公共区域。高压细水雾喷头，响应快速，所喷出的水雾对人体绝对没有伤害而且能快速有效的抑制火灾。
第二：电气场所 大量的实验证明高压细水雾灭火系统可应用与电气设备场所的保护，并将火灾的损失降到最小。
第三：技术空间技术空间的设备，诸如机器设备和电缆隧道对地铁的正常运营机器重要，而且火灾情况下，难以进入技术空间。系统将整个空间充满细水雾，在火灾的初期迅速控制火灾，将火灾的损失降到最小。
第四：隧道 在隧道中是非常危险的，也是容易发生火灾的，而高压细水雾灭火系统可以保护隧道的安全，可以在火灾最初的几分钟控制以及消灭火，还可以保护人员不受伤害。
编辑于 2017-07-29
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高压细水雾喷嘴大全de工作原理？
高压细水雾原理以水为灭火剂．是绝对的绿色环保产品，对人体和环境没有任何危害，另外还具有清洗烟雾中有毒成份及降尘的功能，有利于人员逃生，因此可以实现以人为本的设计理念。 高压细水雾原理灭火后不会产生有害气体．因而不需火灾模式下单独排烟，但需在泵房设备房间内设置排水措施。 高压细水雾喷嘴原理由于以水为灭火剂，所以取材方便、低廉，而其它气体灭火剂需要专业厂家的生产、采购，因此采购费用较高。另外，由于高压细水雾以冷却为主要灭火机理． 高压细水雾原理的灭火介质为水，对保护对象通过高效吸热作用、窒息作用或阻隔辐射热作用，达到实施灭火、抑制及控制火灾、控温和降尘的多种方式保护。 （节选博美官网）
187浏览2017-08-01
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高压细水雾喷嘴使水在较高的的压力下形成水雾微粒。通过水雾微粒来灭火，比普通的喷淋灭火有着不可替代的优势。水雾是10-130μm的微粒，遇火后迅速汽化，体积可膨胀1700-5800倍，吸收大量的热，使燃烧表面迅速降温；同时，水汽化后形成水蒸汽，将燃烧区域整体包围和覆盖，起到隔绝空气的作用，使燃烧因缺氧而窒息。 高压细水雾喷头是由喷头体、喷嘴、喷嘴芯及滤网等零件组成，一定压力的水通过喷头滤网进入喷头后，将压力水从喷嘴孔中高速喷出，与周围的空气产生强烈的摩擦，水流被撕裂，从而形成细水雾沿一定角度喷射。 由此可见，高压细水雾消防喷头大全消防更加可靠专业，由连接供水部件或同时供水及雾化介质的部件，并配备1个或多个喷头，能够喷放细水雾来控火、抑火和灭火的配水系统。可分为高、中、低压系统，开式、闭式系统，全淹没、分区保护或局部应用系统，泵组式或瓶组式系统。高压细水雾喷嘴大全具有高效冷却、窒息等双重灭火机理，形成了介于液体和气体之间的一种特殊状态，用水量是传统灭火手段的1%-7%，效率是其200-300倍。 高压细水雾原理的灭火介质为水，对保护对象通过高效吸热作用、窒息作用或阻隔辐射热作用，达到实施灭火、抑制及控制火灾、控温和降尘的多种方式保护。 -------来自博美喷嘴厂家
1赞·117浏览2017-08-14
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评论刚刚过去的五一，各大汽车厂商迎来了一场考验。由于今年多地取消了线下车展，购车的用户只能到店里去看车，大家都要使出浑身解数集客，大咖走访市场发现，今年五一的车市可以用“有人欢喜有人愁”来形容，宝马汽车、广汽丰田、一汽丰田、东风日产等品牌经销商反馈销量明显好于预期，也有豪华品牌销量停留在个位数，经销商面临严重的库存压力。
为了弥补前几个月的销量损失，不少汽车品牌在五一小黄金周期间明显加大优惠幅度，希望以“全城最低价” 吸引消费者购车。今年五一期间上海举行“五五购物节活动”以提振消费。上汽集团已经联合拼多多推出了别克英朗、雪佛兰科沃兹、荣威 RX5、上汽大众途观、上汽大众途昂、凯迪拉克XT5等车型的促销活动，最低每辆补贴超过10万元，最高补贴超过15万元。这个优惠活动令得消费者对小黄金周期间的购车优惠更加期待。
除了这类大型促销活动外，近期购车的用户基本都能享受多重优惠。现金降价、置换补贴、贷款优惠等都是各大品牌的例牌菜，有些品牌举行了小型团购活动，希望营造良好的购车氛围。
奇瑞 捷途X95 2020款这个前脸并不中庸内饰的空间和科技感，都挑不出毛病配置超级丰富，但就是气囊少了意思下沉市场，捷途突起主观评分：7分（满分10分）
对于主打性价比，瞄向下沉市场的捷途来说，在这个萎靡的车市里能够稳稳站住脚跟，绝对是一个了不起的成绩，当然，某种程度上，捷途的崛起也诠释了2019年的经济状况。
依托着奇瑞的产品背书，捷途收获第一批用户并不困难，作为一个新兴品牌，目前为止，捷途也能给到用户非常不错的用车体验。而这一次要说的捷途X95，它可以说是整个捷途产品序列旗舰级的存在，当然它的价格很不旗舰，就连顶配也不过是15万出头。那么，这样一台目前捷途最强的SUV产品，它能给到你哪些东西呢？
官方指导价：999-1529万元
车型定位：中型SUV
发动机：15T L4/16T L4
变速箱：6MT/6DCT/7DCT
最大马力：156/197匹
峰值扭矩：230/290牛·米
排放标准：国六
车型亮点：空间大、科技感强、性价比高
实拍车型：2020款 16T DCT征服Pro版 7座（指导价1529万元）
捷途刚开始的那几辆车，一直在诠释着何为中庸之道，整体造型一直都是国人的传统喜好，不复杂不浮夸，造型主流又很稳健。而这辆捷途X95有所不同，它的前脸有了更加激进更加夸张的造型，前脸夸张的中网格栅不仅尺寸惊人，还有一个粗大的镀铬条包裹着整个格栅，看起来就像是一个人的二肱头肌都要炸裂了一样。
它的灯具给了我一点新意，全系标配矩阵式LED大灯，你现在看到的这个超有档次感的大灯组，居然是全系标配的配置，这可真是让我有点意外；此外，它的日间行车灯也是有点意思，我感觉像是动物掌心的肉球，太Q太可爱了。
这样的对比之下，车身的设计就变得简洁多了，和前脸相比，捷途X95所用的多腰线设计都有点显得朴素，看起来会更加居家的气息在。当然，你们喜欢的气场也不会缺失，毕竟487519251780mm的车身尺寸以及2855mm的轴距，这个尺寸就摆在这里。
车尾的设计，它确实是让我想到了奥迪Q5的尾门，我不知道这里边是有PY交易还是有抄袭存在，但你不得不承认，这样的尾门确实很讨中国人的喜好。
虽然我能看到这个内饰有不少品牌的设计元素，但至少它在质感和做工方面让我喜欢。
两个相连的123英寸屏幕，下方97英寸的触摸式空调控制屏幕，甚至包括空调出风口，没错你能看到奔驰和奥迪的设计，少了一些原创度，但是三个屏幕以及做工在这个价位里都能担当得上“优秀”两个字。
它也有一些自己的原创在里边，副驾驶前方的面板和四个门板上的呼吸灯，一闪一闪的非常好看，质感也把握得很到位。整个内饰能够提供到很不错的科技感和舒适氛围，瑕疵就是还不够明显的原创力度了。
空间应该是我对这台车最满意的部分了，在官网的宣传标语上，捷途甚至嚣张地用上了“旅行头等舱SUV”这几个字，但我体验之后，确实很难说有什么不对的。
捷途X95有三种座椅布局，分别是2+3的五座、2+2+2的六座和2+3+2的七座。六座版没什么好说的了，座椅布局的先天优势摆在那里。
至于七座版的空间同样惊喜，180cm的身高，即便把第二排座椅移至最前，二、三排乘客依旧能获得两拳的腿部空间，这种空间足以吊打很多竞争对手，也让第三排座椅不再是应付短途出行的位置了。要是你完全不理第三排乘客的感受，把第二排座椅调到最宽绰的位置，那么第二排乘客就不是坐在那里了，而是躺在那里！爽！
惊喜感同样延续到配置的部分，直接罗列吧，捷途X95全系标配的配置有：胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、123英寸全液晶仪表盘、123英寸中控触摸显示屏、手机互联、12个喇叭、前后各2个USB接口、矩阵式LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口、温度分区控制。
以上我说的，可都是全系标配的配置！这样的配置表现，我真的是震惊到想问一句：难道配置不用钱？！
当然，唯一一点让我不太满意的是安全气囊的数量，捷途X95中低配车型都是只有主副驾驶的2个气囊，中高配开始有4个，顶配三款车型才有6个气囊，对于中低配车型来说，缺失的安全气囊对后排乘客少了一点关爱。
2019年大家的日子都不好过，不仅你没赚到钱，我也没有，车企也一样。有人说拼多多的崛起就是因为我们对现实低了头，捷途的崛起也有这么一点意思在。
但别误会，捷途X95的产品质量绝对是比拼多多货品质量好多了，你可以放120个心。
捷途的下沉在于抛去过往的品牌光环，用极强的性价比来打开下沉市场。中国一、二线城市有39亿人，但三线及以下有接近10亿的人口（数据来源国泰君安证券的研究报告），这个市场本就是一座蕴含极深却还未被开采的金矿，捷途抓住了这个市场，并在这个市场茁壮成长。2018年，捷途在中国车企销量里排名前23，2019年直接跃至前12名，捷途战略性的长远目光不仅让抓住了机遇，也让自己逐渐成长为一棵大树。
至于捷途X95，这个价位要面临的是中国市场竞争最激烈的紧凑型SUV市场，这是一个神仙打架的市场，新兴车型没有120%的惊喜，根本没有办法站稳脚跟。捷途这次的进攻还是一样方法，用极高的性价比来赢得用户，999万的起售价，你能够买到一台空间巨大、科技感优秀、质感良好，中高配车型还是奇瑞当家的16T发动机，这难道不香吗？
捷途X95也不会去跟长安CS75PLUS、吉利博越、哈弗H6、荣威RX5这些神仙对手打架，对用户来说它有属于自己的魅力。
在一些行业人士里，他们对2020年的车市态度依旧不乐观，这也意味着捷途还有足够的时间抓稳这些市场，但是浪潮之后呢？捷途又该如何？
设计上不够明朗的原创度是捷途X95目前比较大的一个问题，它们似乎还没有一个明确的方向，捷途目前的车子，包括这辆捷途X95，在产品层面能够给到你良好的体验，但在品牌价值的部分，捷途还有太多的不足。
我给捷途X95打7分，是因为这台车给追求性价比的用户带来了十分强烈的可买性，但我更想看到的是捷途能够走出更自我的线路，它不用去到自主第一的地位，但至少要能有更多自己的东西。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
市场监管总局组织开展了儿童及婴幼儿服装等34种产品质量国家监督抽查，其中43批次网售休闲服装抽检不合格，涉及多个网红品牌。现将抽查情况通报如下：
一、基本情况
（一）抽查概况。本次抽查涉及生产领域、实体店和网售抽查，共抽查4208家企业生产的4513批次产品（不涉及出口产品），对4071家企业生产的4372批次产品进行了检验，发现626批次产品不合格，不合格发现率为143%。抽样检验过程中发现167批次产品涉嫌无证无照、无厂名厂址、假冒伪劣等，已移送企业所在地市场监管部门处理。
网售领域抽查产品为休闲服装、床上用品、皮革服装、羽绒服装、洗碗机、彩色电视机、有源音箱、食具消毒柜、除湿机、织物蒸汽机、加湿器等11种产品。共检验了744家企业生产的777批次产品，发现112批次产品不合格，不合格发现率为144%。本次抽查涉及天猫、苏宁易购、淘宝网、京东、云集、拼多多、当当网、小米有品、小红书、唯品会、斑马会员、网易严选、网易云音乐、国美在线、桔多多、蜜芽宝贝、喵街、华为商城、贝贝网、蘑菇街等20家电子商务平台。
其中，不合格产品包括：
I'm David品牌店在小红书平台上销售的标称百家好（上海）时装有限公司生产的牛仔裤（水洗产品）（产品编码：IDGKB77）
稻草人男装旗舰店在京东平台上销售的标称福建创乐叶实业有限公司生产的男士针织套头衫（货号：MBYB0003ZD）
南极人服饰旗舰店在京东平台上销售的标称广州市海珠区炫哲服装厂生产的女士卫衣
NANING9旗舰店在拼多多平台上销售的标称宁波纳良电子商务有限公司生产的连衣裙（货号：20LA159×奶油）
樱田川岛在淘宝网平台上销售的标称广州色彩秀服饰有限公司生产的T恤（款号：1170）
简狐旗舰店在天猫平台上销售的标称桐乡市坤彩服饰有限公司生产的简狐时尚妈妈装（货号：V20AWY3138 ）
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东方网记者柏可林、王佳妮4月20日报道：上海车展第一天，资本市场就沸腾了，A股三大指数放量上涨， 汽车 板块近30只个股涨停，无人驾驶、 汽车 电子、锂电池、智能交通等产业链相关个股普涨，让春节后郁闷至今的广大股民们扬眉吐气。
有人把这功劳扣在华为的头上：在上海车展前夕，华为、北汽联合发布首款纯电轿车，标志着曾经誓言永不造车的华为，开始帮助车企造车了。车展开幕首日还有消息传出：华为旗舰店要卖车了。有网友不禁凡尔赛了起来：“本来只想买部手机，结果一冲动订了台车回家。”
造车是典型的重资产行业，互联网大厂纷纷入局新赛道，今天就让我们扒一扒各家大厂的家底，猜猜他们究竟图个啥？
本届上海车展，车载智能系统成为除了车辆“颜值”之外的另一大看点
百度调整公司定位，欲重回第一梯队
移动互联网时代，“BAT”中首当其冲的百度逐渐失去优势，被京东、拼多多、美团等后浪碾压。但在中国互联网企业中，百度却是最早布局智能驾驶领域的公司之一。
基于百度的人工智能技术，百度一直在小度智能助手以及自动驾驶上延伸扩张。2020年第四季度，百度智能云业务实现同比增长67%，年化收入约130亿元，成为拉动整体业绩的动力。不过，真正值得品味的还属百度在财报中发布的公司新定位“AI生态型公司”，取代之前“以搜索引擎、知识、信息为中心的互联网平台”定位。仔细品品，新定位意味着AI将成为百度的核心业务。
随后，李彦宏在2020年财报信中表态，新的一年里，百度作为AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。“在过去几年里，百度已经先后研发出了大量先进的自动驾驶技术，因此百度希望可以帮助 汽车 制造客户加速在智能软件上的整合以及升级。”
不过，百度似乎对 汽车 智能软件供应商这一身份并不满足，它还要进军整车制造业。20201年1月11日，实锤落地，百度与吉利组件智能电动 汽车 公司，新公司将面向乘用车市场。利好立竿见影，当天收盘，百度（BIDUNASDAQ）报价30193美元（约合人民币19514元），涨幅215%；3月3日港股收盘，吉利 汽车 （00175HK）报价2615港元（约合人民币2179元），涨幅077%。
如果百度的造车公司运行顺利，预计在三年后，消费者就可以开上“百度 汽车 ”了。
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华为自己不造车，要帮车企造好车
其他大厂都造车了，华为呢？每当传言满天飞，华为总是笑而不语，终于，4月17日晚，华为一鸣惊人，与北汽新能源一起官宣了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S。
华为进行和车相关的研究，最早可以追溯到2012年成立的车联网实验室。去年10月，华为又发布了hi商业模式，代表Huawei Inside。华为将为合作车企提供包括1个全新的计算与通信架构、5大智能系统(智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云)以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。
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华为轮值董事长胡厚昆说，华为的布局在智能 汽车 的关键领域，比如车联网、车云、智能座舱、电源管理等。“华为做智能 汽车 部件供应商的定位没有改变。”他一再强调。
极狐αS通过华为技术可以在城市道路无人驾驶
小米再创业，雷军自称“亏得起”
“在风口上，猪都能飞起来！”这是雷军的经典语录。3月30日，雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目：小米要造车了。
众所周知，小米的主营业务是手机。2020年全年，小米集团营收2459亿元，同比增长194%，经调整净利润达到人民币130亿元，同比增长128%。虽然营收利润实现双增，但毛利却不高，小米智能手机的毛利润低于10%。与此同时，IoT与生活消费产品两大业务的营收增速也有所放缓。
另外不可忽视的一点是，智能手机已进入存量市场。据中国通信院数据显示，中国手机出货量在2016年达到56亿部高点后逐年下降，到2020年，叠加疫情影响，全年出货量为308亿，比4年前减少近一半。对小米而言，寻求新的业务增量已迫在眉睫。
其实，小米入局 汽车 业并不是一时兴起。早在2013年，雷军就两次拜访特斯拉CEO马斯克，下单了两台特斯拉Model S，开一台，拆一台。2014年，小米投资了地图厂商凯立德。2015年，雷军创立的顺为资本投资了近十家电动 汽车 企业，包括蔚来和小鹏。
智能电动 汽车 作为继手机之后的又一大移动终端，符合小米延展AIoT生态链的战略。雷军在4月6日的米粉“Open Day”上表示，智能生态是个整体，包括智能手环、智能手机、智能家电和智能 汽车 在内是一个闭环。
但终究，造车是重资产，小米计划全资在智能电动 汽车 领域首期投资100亿，未来10年将总共投资100亿美元，定价在10万到30万之间，估计三年后上市。而在小米的账面上，截至2020年底，现金储备有1080亿。雷军说：“小米亏得起。”
“在过去75天里团队，我们进行了85场业内拜访沟通、200多位 汽车 行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、2次正式的董事会，才终于迎来了小米史上最重大的造车决定。”雷军这么说，是坚定投资者信心，也是为自己壮胆。
智己L7是阿里巴巴与上汽合作的成果
阿里牵手上汽，用户也能分股权
本届上海车展，智己 汽车 首度登场，发布了售价4088万元的豪华纯电智能轿车。智己 汽车 来头不小，是上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团在2020年12月联合成立的，创始轮融资达到了100亿元。新公司中上汽股权占比54%，浦东投资占18%，阿里占18%。
有人要问，还有10%的股权归谁呢？答案是“用户”。智己 汽车 的股权架构十分特殊，即“ESOP（核心员工持股平台）+CSOP（用户权益平台）”。车主作为用户使用服务并输出数据，由智己 汽车 获得大数据并以此不断改善智能化服务体验，最终以数字权益的形式确认用户贡献的数据价值。有网友说，这一套规则像极了比特币“挖矿”，四舍五入，买智己 汽车 等于买了辆矿车呗。
在智己 汽车 中，上汽集团提供技术、供应量帮助，阿里巴巴提供大数据、智能生态、资金方面支持，张江高 科技 则负责提供AI智能领域资源。事实上，在智能网联领域，阿里巴巴和上汽集团早在2014年就签订战略合作协议，开展“智联网 汽车 ”项目合作。2015年，阿里巴巴与上汽集团投资10亿元成立斑马网络。2016年，荣威RX5上市，这是首款搭载基于AliOS的斑马智行系统的智联网 汽车 。
从目前的情况来看，电商以及背后的金融仍然是阿里巴巴最主要的商业模式，进入 汽车 行业只是辅助角色。从 汽车 智能 *** 作系统入手，一是因为阿里有较强的服务整合能力，二是阿里具有独立开放的 *** 作系统。反之，前途无量的智联网 汽车 市场，也将反哺给阿里更有黏性的用户和更丰富的消费场景。
参观者在上海车展体验智能 汽车 的 *** 作功能和智能架构
行业风向：软件成为现代车辆差异化竞争的核心
车企和互联网、通信巨头联手合作已成 汽车 行业新常态， 汽车 正逐渐“电子商品”化。从上海车展参观归来，范先生有所感慨：“大大的屏幕实在是不敢恭维，有些功能要一屏一屏地去翻找。眼睛离开前方道路也不安全。如果 *** 作出错的话，纠错的步骤也不如机械按键来得方便。满眼都是屏幕，还能不能好好开车了？”
有“吃瓜群众”表示，对于互联网造车其实就是看个热闹，“可能是在为将来的无人驾驶开发铺路吧，但落地太难了，法律通过可以上路再说吧。”也有 科技 粉丝对智慧出行充满期待，”如果有心仪的车款落地，我很愿意买单。”
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普华永道中国 汽车 行业主管合伙人金军在接受东方网记者采访时表示，未来，只有打造软件驱动的车企才能在复杂多变的市场中持续捕获价值，“短时间内，智能网联 汽车 由于成本的因素，价格有一定压力，但开发成本随着产销量的提高，能够进一步摊销。”
（摄影：刘晓晶、柏可林）
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