乐学 请问跨境电商的物流该怎么解决呢？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程 *** 作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
首先第一是要准备资金这个就不用多说了，做生意不准备资金，指望空手套白狼那是不可能的，但是资金的多少还是有讲究的，做过跨境的人都知道跨境自己囤货风险很大，一旦货物滞销，资金链就会周转困难，而且囤货需要前期投入很大，对于个人来说不是很推荐。我现在做的就是一种不囤货的模式，简单来说就是搬砖，前期不用囤货，风险小投入小，比较适合新手卖家。第二点是选择平台现在的跨境电商平台挺多的，但是各有利弊，可以多去了解一些平台情况，然后选择合适自己的。根据自己以往的经验，简单给大家分析一下几个较大平台吧。一eabyEaby是老牌的跨境电商平台，在美国，欧洲都有站点，但是，因为是资历较久的平台，上面很多低货值产品都被深圳的大卖家把持，由此可见对小卖家并不友好。现在很多卖家在做海外仓的大件货，大件货成本高，物流费也高，资金门槛自然也很高，个人感觉不太适合新人去做。二速卖通:速卖通的母体是阿里，公司大平台前期的机会和利润也是相当可观的，但随着阿里的上市，不计成本的站外引流,卖家门槛极速提高，几天一项新规的出台，弄得卖家苦不堪言。作为阿里旗下，最不缺的就是卖家资源，线下招商会场场爆满。然后流量又倾斜给新进来的金牌银牌卖家，新入住的卖家资源少的可怜。且费用太多，又是保证金又是佣金，联盟佣金直通车费用，年费，提现手续费，国内快递费，国内国际运费，退款等。三WISH是属于最容易上手的跨境电商平台，致力于让卖家简单，让买家也简单，但由于wish的简单易上手，现在竞争的激烈程度和两年前相比定是激烈了很多，要想挣钱就要做精品店铺，但精品店铺的投资就是一个长期的事情，短期的效益甚微，但若是自己觉得有能力，也可以做长期的投资。毕竟无论怎样的门槛，都不乏有成功之人。四亚马逊亚马逊可谓是近两年来大火的跨境电商平台，由于平台大，且注册不需要押金广受亲睐，亚马逊在这一系列平台里利润可以说算得上是比较高的，但奈何规则严格，一不小心就会踩雷，弄不好就会有赔了夫人又折兵的局面，店铺被封等一系列会使卖家止不住头疼。我自己尝试过也挺多平台，但是最后选择了亚马逊，虽然规则严，但是只要避开雷区，就不会有太大问题，而且亚马逊对卖家很保护，新商品上架就可以得到流量，只需要大量铺货基本就可以出单。也不需要太多经营很适合新手卖家。第三点物流跨境的话物流是一个大问题，毕竟和国内不一样。跨国运输，运费不菲，所以，你的销售额中的一大半都会交给了物流商，特别是一些薄利的平台，看似每天订单源源不断，到头来，辛辛苦苦，起早贪黑，全都给物流打工了。抱怨也没用，跨境电商离不开物流，而如何降低运费、降低风险、在众多的物流渠道中选用性价比最高的物流渠道是需要慎重考虑的问题。跨境物流渠道大致可以分为国际快递和小包2种类型，比如全球四大快递运输公司UPS、FEDEX、TNT、DHL,还有中邮小包、新加坡邮政小包、马邮小包、香港小包、荷兰小包、顺丰小包等等。如果要问，跨境电商行业中使用最广泛的物流渠道是什么，那一定邮政速递的国际e邮宝了。而且国际物流的价格贵，如果在这个方面可以找到比较好的渠道的话，能省下一大部分钱。目前我们是和云途物流合作走自发货模式，基本不需要VAT第四点就是回款对于我们卖家来说，收款是必不可少的。而且加上各国对金融外汇等会有严格的监管，加上跨境电商加以频率高，额度小的特点，对传统银行缺乏吸引力，多以收款一般是通过第三方工具来完成的。跨境电商平台的结算方式实际上和国内的淘宝差不多，客户下单需要先把钱打到平台，平台会在等卖家发货后客户确定签收后再把钱打给卖家。一般平台不是每天都打钱，而是每个月两次，一般是月初和月中。目前国内我们合作的平台是pingpong，基本是国内收费最低的了。
第一个问题，跨境电子商务物流，英文名字Cross—Border Electronic Commerece，简称CBEC，分为出口跨境电商和进口跨境电商。是指不同的交易主体借助电子商务平台（互联网）完成交易、支付结算，同时通过跨境物流运送商品的一种国际商业活动，其中涵盖了采购、仓储、运输等各个供应链管理环节的物流管理。第二个问题，区别：
1成品型，跨境电商因为其以B2C运营的模式，产品均为成品，几乎不会有原材料或半成品。传统物流受到传统贸易B2B模式限制，产品为原材料、半成品、成品等多种形式
2广泛性，跨境电商产品交付是随着销售订单走，例如跨境电商经营的产品种类繁多，那么他每次交付运输的货物中，产品种类就会很多。在传统物流方面，由于多是大宗商品交易的交付物流为主，故产品种类不会很多。
3时效性，跨境电商运营中，不仅比拼产品质量，还要比拼运营推广，而助推运营推广效果的最佳手段是提升买家体验，买家体验最直接的方法就是物流配送时效，故时效性是跨境电商物流最需重视的特点。而时效性不仅指运输速度的快慢，同时指时效的准确性。只要能够在承诺的时间内交付给买家，则将带来好评，反之可能带来差评，并且大部分的电商平台对于产品的运输提取信息也是有规则要求的，种种因素导致跨境电商对于时效的要求会十分重视。反观传统物流，由于其B2B的特性，对于时效的要求并没有那么重视。
4成本性，跨境电商其B2C属性决定了单个产品均摊的物流成本比重，远超传统物流匹配的B2B模式下的物流成本比重。并且跨境电商由于运营的产品不同，很多小而便宜的产品，运费已经成为魔咒。但传统物流因为通常是大批量的运输,故均摊下来的成本反而很低。所以，没有跨境电商不重视物流成本的。
5多样性，跨境电商可以根据运营的需要，选择邮包、快递、空运和海运等多种运输方式，综合物流管理。而传统商家大部分只需要选择一种运输即可满足业务需要。
6全程性， 跨境电商的B2C属性，决定了其运输阶段的物流需求，基本都是需要全程运输的。即使亚马逊平台FBA物流模式，也需要从卖家手上全程递送到FBA仓库。而传统物流大部分只需要做机场到机场、港口到港口就可以了。
7清关性，跨境电商模式，实际在国外是很少有进口商的，基本都是C端买家，即使是亚马逊FBA模式，亚马逊也不负责清关工作，故导致货物清关工作需要物流公司的强力配合或服务，才能真正做到全程物流服务。而传统物流匹配的货物，都有正式的出口商和进口商，在清关环节，物流公司只需要做好资料和信息的沟通，有的不同贸易术语下，甚至不需要管清关工作。
第三个问题，意义
跨境电商的发展为我国经济形成健康发展的模式铺路，如今国家非常重视这块不可或缺的大肥肉，所以将会出台一系列的税改等相关政策为我国的经济良好发展铺路。
跨境电商的发展带动国内消费者消费能力的提升和对自身生活品质的追求提高，部分类型的国货根本满足不了他们的需求，现在有点钱的小主妇不给小孩买点牛栏，给自己备点日韩的化妆品都觉得对不起自己。国外品质是一方面，对品牌的追求也是消费者的一点小虚荣。
跨境电商不管是新秀，还是巨头已经不惜成本的追逐这块大蛋糕。从另一方面说，他们的一举一动会改变着中国跨境电商的发展趋势，在模式和政策不明了的情况下，最容易发生混乱，也最可能催生新兴的商业模式，中国国情的特殊性会让中国的跨境电商走向一条前所未有的摸索道路。
仅供参考，望采纳或者提建议免运费。
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拼多多跨境电商发货，运费一般都是由买家进行承担，收到货以后确认收货。跨境电商是一种全新的销售方式，相较于传统的电商销售，会面临一些独特的挑战和风险。以下是一些跨境电商需要注意的事项：
1关注当地法律法规: 不同国家和地区都有不同的法律法规，跨境电商在营销和销售时需要及时关注当地的法律法规，在遵守当地法律法规的基础上，合理利用各种政策优惠，降低风险。
2品牌保护: 跨境电商的市场竞争激烈，涉及复杂多变的知识产权问题，需要保护自己的品牌，要尽可能地防止“灰色进口”和侵权行为。
3语言和文化: 在跨境电商中，我们需要了解和尊重不同国家和地区的语言和文化，因为这会对我们的营销和销售产生积极的帮助。
4支付和物流: 在跨境电商中，需要考虑好支付和物流的问题，并选择可靠的支付和物流服务提供商，以确保顺利的交易流程。
5市场分析: 在跨境电商中，需要进行市场分析，了解当地市场需求、竞争情况等，以便更好地把握市场机会，提高销售效率。
6关注汇率变化：跨境电商销售过程中，需要及时关注汇率变化，尽可能减少货币风险。
7海关清关：由于跨境电商销售涉及多方面的手续，海关清关是其中最为复杂的一环。需要提前咨询清关公司，准备好必要的手续并及时更新当地相关法律法规政策，以避免出现因手续不全而无法清关的情况。
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