常见网店经营问题剖析

本文重点分析常见的网店管理问题、淘宝权重、淘宝问答。

是淘宝卖家最常用的支付推广方式之一。因为是关键词搜索流量，所以也是最精准的流量方式之一。但是开直通车就跟现实中开车一样。没有系统的学习，风险会很大，所以很多卖家也调侃直通车是最贵的车。所以卖家开车前一定要对直通车有一个系统的了解。今天淘宝就来说说开车过程中的一些常见问题。

第一，直通车的开通和关闭。

很多卖家都有这个问题。造成这个问题的原因有很多，比如成本高，数据差，余额不足等等。这就导致了很多卖家一会儿开直通车，一会儿停直通车。在这样的情况下，我建议还是不要开的好，因为直通车的成本问题，大部分卖家都是赔钱的。开车的目的是为了带动自然搜索流量。直通车是不断增加自身重量的工具。如果开了一会儿又停下来，之前的一切努力就白费了。如果这样 *** 作，对自然搜索的帮助可以忽略。

还有一些直通车每天都有，但是每天的限额总是比晚上少，尤其是产品爆发的时候。这是最不应该做的事。产品爆发期间，必须全天推广。如果预算不够，可以针对效果不好的时间段降低折扣【分时折扣非常有用】。

第二，学会根据门店数据调整分时折扣。

一定要根据数据做分时优惠。这个地方是我们最容易忽略的地方。一般开车前设置直通车后，很多人后期就不会做调整了。他们认为优化直通车只需要图片和关键词，分时折扣没那么重要，不用管。有的干脆忘了，还是分时打折。(今天给大家分享一个新的周流量上万的技巧。文末有获取的方法。如果需要，可以重点关注。)这里先说说为什么直通车会有分时优惠。因为消费者不可能一直买东西，所以在不同的时间会有不同的行为，不同人的习惯也不一样。比如大部分人会在晚上买东西，那么我们是不是要在晚上多花点时间呢？比如上班族周一早上买的东西最少，大部分都有会议，晚上6点到7点之间特别喜欢往购物车里加产品而不是买；也有可能是在公交或者地铁上买不方便，或者周六买的欲望会很大，因为第二天我就不上班了。所以，我们必须集中精力在这几个小时吗？比如冬天早上销量不太好，因为大家都在睡懒觉。

淘宝举的这些例子是想告诉你，人的购物习惯会随着职业、时间、季节、活动等的影响而改变。，而且我们的投放要随时变化，要把钱花在刀刃上。

那么应该怎么调节呢？看你店铺的数据，做一个7天或者半月的数据监测，看看你的店铺什么时候成交最多。什么时候交易最少？然后结合直通车的数据进行调整。

第三，不懂直通车计划权重的算法。

知己知彼，百战不殆。只有了解直通车的重量构成，才能更好的玩直通车。很多人都知道直通车的关键词是有权重的，今天就不说了。我们今天讨论的是计划的分量。我们都知道直通车只能设置八个方案，基本上八个方案是不会互相影响的。单个计划推广的产品是有相互影响的，而且影响还是很大的。比如A计划有个宝贝在推广，关键词权重10分。所有数据都很好。这个时候在这个计划里推广一个宝贝，初始关键词得分会很高，反之亦然。比如A计划推广了一款产品，一段时间后不太理想，权重只有7分左右，然后就把这款产品删掉了。几天后，plan A推广了另一款产品，权重分数只有7分，可能更低。这是受到了上一个的影响，那么如何消除影响呢？也就是关闭计划，等15天或者一个月再开始推广其他产品，也就是说同一计划下新老产品之间的影响是半个月。(今天给大家分享一个新的周流量上万的技巧。文末有获取的方法。如果需要，可以重点关注。)比如八个方案，你只设置了一个方案A，然后权重和数据也不错。这时候你再建立一个B计划，初始计划分支会很高。如果你设置了所有的八个计划，然后计划A的权重很高，那么其他计划不会随之提高。也就是说，最初的计划会影响新的计划，但所有的计划一旦开始，就不会互相影响。所以开新直通车的朋友要好好利用你的计划，没有必要的话暂时保留。

第四，节奏把握不好。

这里我想说的是，推广费的使用节奏不是很好。大部分人从一开始开直通车，就是有固定的日限额，一天几十块钱，不增不减。他们总是抱怨开直通车没多大作用。就是我还是要马儿跑，但是不给马儿草。直通车要想测钱测图，需要在短时间内引入大量的流量，也就是说需要在2-3天内获取足够的数据。这时候要考虑的是如何引入足够的流量，而不是如何省钱。所以为了获取流量，需要增加关键词竞价和每日涨停来获取我们想要的数据。

要想带动新品的自然流量，这时候就必须增加直通车的数据，必须在不影响权重的情况下，每天增加计划的涨停或者降低关键词竞价，实现短时间内的数据爆炸。这次爆发不是增加几十个访客，而是20%以上的增长率。如果产品已经到了衰退期，就要减少直通车的投入或者停止直通车，而不是白白浪费推广费。

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