五点降低直通车PPC

这篇文章的主题是在五个点上减少PPC，淘宝，淘宝问答。

众所周知，影响直通车最重要的数据:点击率、转化率、PPC、产量。今天主要关注PPC的这个数据，剩下的后面会详细讨论。

首先要知道什么是PPC。PPC是只针对CPS扣费模式的概念，PPC是平均单次点击扣费。比如我点击100次，总共消费80，那么PPC就是0.8。

那这个0.8是怎么来的？直通车票价是怎么扣的？接触过直通车的人都知道，扣费和我们的关键词竞价没有直接关系。实际扣款=下次投标*下次质量得分/我的质量得分+0.01元。

这里又来了一个概念，质量分，可以从公式中得到。我的关键词质量分越高，我的PPC就越低。(这里就不细说质量点了。点击率和转化率上升，质量分就上升。不过玩直通车比较多的人应该也知道，这个东西其实很虚。有的词一天要上千，点击率和转化率远超平均，但还是8分。前一小时还有10分，后一小时有7分。)

所以，综上所述，PPC越低越好。PPC越低，ROI越高，在其他条件(点击率和转化率)相同的情况下，pit产量和UV值越高。所以这就是为什么我们都在努力降低直通车的PPC。

现在，玩直通车只有两种正常方式。一种是疯狂铺词，200字填满，然后用低成本引流，把PPC降到最低。另一个是卡槽。预算不够的话，可以分时段去卡。

那么什么时候适合低价引流，什么时候适合卡位呢？这里有不同的情况。

01.店面大，产品不规范，没有品牌效应。

两个方案，长尾词低价引流+大词/精准二级词卡位。

总的来说都是大店，预算肯定够。一般来说，对于一款车型的直通车推广，我这里的习惯是分为两个方案，一个是长尾词方案，然后另一个方案是专门针对行业类目的大词或者精准二级词去卡槽。

很多人会说大词转化率低。其实这个说法也是相对的。当你的店铺宝贝权重达到一定程度，大词的转化其实是相当可观的，大词交易带来的权重是长尾词无法比拟的。

02.大卖场，非标产品和品牌

两个方案，长尾词低价引流+大词，品牌词卡位。

一些有品牌名的店铺，或者有知名店铺名的店铺，可以加一个品牌字或者店铺名单独推出，除了上面第一种情况。

下图是某女装店c的单独品牌词(店名)平面图，两个关键词都是高价卡在第一位，整体改造制作相当可观。

03.店铺小，产品不规范，没有品牌效应。

(小店当然没有品牌)

一般来说，这种小店的预算是不够的。如果可能的话，PPC应该是主要因素。

04.小店，非标产品，热词。

两个方案，长尾词低价引流+热词卡位。

如果产品有一个热词或者属性(简而言之就是一个热门产品)，比如下图这里是一个珠宝类的小C店。因为店家和宝贝本身的重量销量都比较低，直通车一般情况下基本稳定在2左右。

这边这个款式正好是追光吧明星带来的同款。试了一下，有和明星同根的关键词。虽然整体市场流量不大，但是足够我们店吃了，所以这种热词对于一些小店来说其实是一个很好的突破口。

05.标准产品

如果产品有标注，肯定是要办卡的。具体的话，看预算。如果预算不足，可以按时间取卡。

随着淘宝的不断变化，直通车游戏肯定也在变化，没有什么东西可以一直流行下去。从很久以前，只要直通车花钱，就能赚钱，然后把直通车玩好就能赚钱。时至今日，各种付费引流渠道不断出现:超级推送、互动城市、超级推送、超级直播等。

直通车的重要性越来越被淡化，这也从侧面证明了阿里在不断求变，我们也需要不断适应这些变化才能跟上步伐。

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