乐学 韵达和中通哪个比较好，比较快？
相比之下韵达快递些,但是江浙沪的话,都差不多，话说好像中通的价格可以讲到比韵达低。"韵达快递"品牌创立于1999年8月，总部位于中国上海，现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。
1、2013年以来，韵达快递开启了国际化发展步伐，相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，逐步走出国门，为海外消费者提供快递服务。2017年1月18日正式在深交易所上市。
2、韵达快递在全国建设了70余个分拨中心，在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统，实时监控快件 *** 作、分拨和转运情况，确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、 *** 作设备，提高了快件分拨 *** 作质量和效率。
3、陆路运输:韵达快递在全国铺设了近2500条陆运主干线，600余条陆运支干线。全网络每台车辆均安装了集车辆跟踪、路线规划、信息查询、话务指挥和应急处置等功能为一体的GPS卫星定位系统。
中国物流的发展大致可以分为四个阶段：从1949年至1978年，定义为中国物流发展的10时期；
从1978年至2001年，定义为中国物流发展的20时期；
从2001年至2012年，定义为中国物流发展的30时期；
从2012年至今，定义为中国物流发展的40时期。
将从物流节点、物流仓库、物流设备、物流运作模式和物流技术等方面分析这四个阶段物流的发展情况。
1、中国物流发展的10时期（1949-1978）
1962年美国著名管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表题为《经济领域的黑色大陆》的文章。这个所谓的“黑大陆”主要是针对物流领域的，也针对当时作为世界经济领导者的美国的物流领域。也就是说在改革开放之前，物流在美国还是一片“黑大陆”，可想而知在中国的物流发展是一番怎样的情形。建国之后，中国实行的计划经济体制，所有的物资流动靠得是政府的计划分配，物流活动也只能根据各地区的计划，按时按量的依规运作。也是中国物流最初的形态。
这个时期的主要的运输工具是货车、火车和货船，物流设施极度匮乏。货物的物流过程主要通过汽车、火车或者是船运输至货运站场进行简单的分拣，之后运输至仓库进行仓储，根据各地的计划需求进行运输配送。主要的仓库类型是单层仓库和敞篷，仓库内的装卸、搬运活动是通过人力和机械共同完成，主要的工具是早期叉车、地牛等。在物流信息记录方面主要是五联单据，通过3级手工记账对物流中的商流进行记录，主要的计算工具是算盘，以及早期的计算机，电算化慢慢开始普及。存货场所，国有仓库居多，从事物流活动的企业，国有企业居多，全国物流的发展展处于萌芽阶段。
2、中国物流发展的20时期（1978-2001）
1978年，由原国家计划委员会、财政部、国家物资总局等人员组成的“中国物资考察团”出访日本，通过在日本的学习和考察，把“物流”的概念引入到了国内，从此国内对物流的理论研究正式开始。从引进概念开始，国内相关学者学习并研究物流这个经济形态，在全国相关领域进行科学普及，选择适合我国国情的运作方式，其中王之泰先生在早期的物流研究做出来卓越的贡献。
20时期的物流发展是从0到1的过程，很多关于物流的名词都是从这个时期引进或是创造出来的，多层仓库和立体仓库在这个时期开始在国内运用的，极大的提高了仓储能力。
大量的使用机械动力加快分拣效率和装卸效率，比如电力叉车，堆垛机，传送带。互联网技术的飞速发展，带动了物流信息技术的蓬勃发展，仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）、条码技术、GPS 以及 RFID 技术等物流信息技术相继运用，促进了国内物流的快速发展。物流领域不断出现新模式，促进物流多领域的发展。
末端的配送中心的出现，专业化的第三方物流企业的诞生，国际物流的保税仓库，供应链金融领域的仓库质押，促使物流向一个多领域综合产业转变。物流思想不断优化，精益物流（JIT）深入人心。一大批民营物流企业涌入物流市场，快递物流业态开始萌芽。1978年至2001年，物流业得到了政府、社会和企业的高度重视，积极探索适合国情的发展模式，国内物流发展处于探索阶段。
3、中国物流发展的30时期（2001-2012）
信息技术的不断变革，驱动着各个行业的快速发展，特别是电子商务的发展，不断的壮大了民营物流企业的规模。2003年，中国最大的电子商务公司淘宝成立；2004 年，京东开辟电子商务领域，成立现在的京东商城。这两家典型的电子商务公司相继在这个时期诞生，从网上购物，通过物流配送至客户手中，催生了电子商务的物流模式，快递企业的发展，顺丰、四通一达等等快递企业纷纷成立和发展。
在这种背景下，电子商务物流园区、跨境电商物流园区等等新型物流园区在各地政府的扶持下遍地开花。传统的物流作业和物流设施在新形势下的物流发展环境中慢慢被淘汰，直拨作业（cross cocking）、自动化作业、电子面单、自动化立体仓库、保税园区等新的物流作业形式和设施不断衍生，进一步促进了中国物流的发展。同时，大批学校开始开设物流管理专业，物流教育处于一个井喷的状态。物流工作者也开始慢慢不再一味的强调成本意识，整合和集约的思想从国外开始引进国内，供应链管理（SCOR)、供应链金融受到了一大批学者和企业家的热捧，开始从整个产品供给方面寻求资源的整合，从此，物流业开始受到越来越多人关注。
4、中国物流发展的40时期（2012-2019）
中国物流发展的40是技术驱动时期，旧动能不足以支撑物流产业的发展， 新动能逐渐替代旧动能。理念创新引领物流发展，智慧物流的提出、多式联运的熟练运用、无车承运人的合法化等创新理念逐步渗透物流的各个环节。海尔集团提出“人单合一”概念，推动内部“自组织、自驱动”小微创业。菜鸟网络推动“新物流”革命，提出大数据、智能、协同，服务“新零售”战略。京东物流提出“下一代物流”解决方案，将主要呈现短链、智慧、共生三大特征。
物流枢纽构建，最后一公里配送的优化，无人港口（洋山，青岛，厦门） 的大胆假设等设计方案不断创新。2017年国务院印发《新一代人工智能发展规划》（国发〔2017〕35号），强调大力发展智能物流，人工智能助力智慧物流。无人仓、无人车、无人机（UAV）、物流机器人、云仓等各项技国际领先术的应用，都是大数据和人工智能的科技驱动。京东物流首个全流程无人仓投入使用，顺丰速运建设大型物流无人机总部基地，菜鸟网络将在雄安新区建设“智慧物流未来中心”，圆通速递牵头设立物流领域首个国家工程实验室。
2016年，国内已经实现了日均过亿的物流包裹，物流系统的处理能力处于国际领先水平。未来物流需求增长缓慢，人力开始逐步解放，增长趋势向生态化发展，物流发展朝着质量高、技术强等标准稳步发展。强调多领域协调发展， 物联网、区块链等新型技术布局整个物流链的可视化。40时期的物流发展由量向质的发展，处于技术转型阶段。
3kg起。
德邦始终专注于大件，紧随客户需求而持续创新，2018年7月正式推出大件快递360 产品，承诺“上至40kg，100%免费上楼”，引领客户体验升级。
大件快递360 提供单件3kg-60kg大件的快递服务，采用首续重报价，包接包送，大小件齐发，件数不限、总重不限，全程提供高质量服务的同时，保证40kg以下100%免费上楼。
扩展资料：
德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年8月，公司网点10000余家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积130万余平方米。
目前，德邦正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入港澳台及国际市场，已开通港澳台地区以及美国、欧洲、日韩、港澳台、东南亚、非洲等国家线路，全球员工人数超过13万名。
2018年7月2日，“大件快递 大有可为”德邦2018战略发布会在北京水立方开启，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，以全新服务开启大件快递新篇章。
同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg，并将以产品组合和服务全新定义大件快递服务。发布会现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联成为大件快递3-60kg产品的首位用户，亲自感受德邦大件快递服务。
参考资料：
假如一个顶尖产品经理通过商详页信息架构的重整、促销／导购标签的梳理、优质点评的打捞、视频素材的加入、加车按钮位置和形态等产品层面的调整，能把商详页平均加车率从15%提升到165%，这已经产生了巨大的商业价值。
——因为整体转化率是各环节的乘积，这也就在成本不变的情况下让最终的销售直接提升了10%，很惊人吧？
可是，我们也可以看到这里有一个巨大的局限，就是那个15%——它基本决定了产品改造价值的上限；而这个局限，或者说基础，则很大程度上是由模式决定的。
模式是一个比产品更为宏大的概念，它基本上是说业务上做什么不做什么，精确地针对谁，以什么方式做，记忆点如何形成，各环节怎么联动，以及具体如何实现。
下面也举几个具体例子：
大家都很熟悉：前者的龙头是京东，后者的代表是阿里的淘宝天猫。
这两大模式有着根本性的区别：
京东以商品成本加毛利驱动营收（卖货赚钱）
阿里以促进商家成交并收取服务费驱动营收（促成交易收取服务费、广告费、营销工具使用费或提成）。
这就决定了对于京东，让消费者尽快更多地购买自营商品，并拥有良好的购物体验为核心诉求（赚消费者的钱）；而阿里则更多通过营销工具和专业化服务，让卖家能在淘宝平台的海量商家和商品上获得流量竞争优势、达成自己的销售目标来盈利（赚卖家的钱）。
前者自然地更贴近消费者，后者自然地更贴近卖家。
这就是模式带来的商业本质及做法上的差异。
当然，京东和阿里在中后期也逐渐向另一模式延伸，京东开始了POP商城，阿里开始做猫超自营，形成混合模式。
自然地，京东越来越重视商家，阿里越来越注重购物体验——但它们的基因是延续的，这也导致了产品端理念和做法上的巨大的差异。
两者模式上根本性的区别（高直接营收低净利 vs 低直接营收高净利），也决定了为什么在世界五百强榜单上京东远远高于阿里，但公司市值上阿里却远远高于京东。
传统电商以商品、品牌为中心，聚合货，消费者来平台找货（虽然也能千人千面），本质上是打造一个商品金字塔。
而社交电商则天生以圈子为中心，聚合人，人拉人、人向人层层递进地卖货，把营销从B端过渡到C端，本质上是打造一个关系链，并把销售搭载其上。
这是一个模式上的巨大变革，或者说是一种全新的模式。
从成本结构上，传统电商的销售成本主要发生在营销及销售渠道的建设上，而社交电商的成本则很大程度上转移到了打造关系链的社交成本。
例如：利用社交红包、拼团、网红打造等，结合巨大的投资把用户向平台不断聚合；增长逻辑从商品类目的经营转变到关系链的经营；企业价值评估指标从商品品类、运营能力和销售规模过渡到关系链的广度、深度和牢固度；购买的决策逻辑从商品的描述和平台、品牌的背书，过渡到了关系链中人与人之间的信任。
我们可以看到，这两个模式的差异，决定了传统电商和社交电商对于企业价值判断以及投资建设方向的根本性不同，它们内在的商业逻辑和增长驱动手段由此有了本质的差别。
腾讯的巨大成功在于：虽然它没什么卖货的基因，但它就算什么也不卖，因为牢牢聚合了人，所以通过它卖什么都可以，卖什么都很容易。
但是，要注意——是通过它来卖货，而不是它亲自卖货，这就是基因决定的（也是我在携程负责旅游美食业务悟出的惨痛教训：基因不匹配，只能事倍功半）。
当然，基于炫耀属性的虚拟商品如QQ的各种钻，因为商品价值天生在社交范畴，则是聚合“人”的腾讯最可以卖的“货”。
相比前面说的模式，仓储模式可能很多人都不太熟悉。但大家一定都非常熟悉基于区域分仓的京东、天猫，基于平行仓的亚马逊，基于前置仓的每日优鲜、盒马等生鲜电商。
1）所谓统仓，就是一个大仓，存储所有商品，统一发货。与之相对应的是分仓，比如京东，在全国建有八大分仓：北京/上海/广州/沈阳/武汉/西安/成都/德州，分别覆盖对应的省区，订单根据目标地址区域从分仓发货，某仓缺货时可以跨仓调拨。
2）平行仓相对分仓的差别是：分仓是按地域分仓，每个仓都基本是全品类；而平行仓则是按品类分仓，全国调拨，哪个仓有订单所需货物就从哪个仓发，有时需要拆单多仓发货。优点是品类管理完善，缺货率低，无跨区调拨成本，缺点是系统复杂，技术要求高，物流对接协同难度大，需要实现高度自动化订单处理，国内只有亚马逊采用。
3）前置仓，它下面也有几种细分模式，概括说就是把少量商品（往往带有高频和应急属性）放在用户身边。比如每日优鲜，在覆盖小区附近租一个廉价的地下室小房间（前置仓），放上冷柜和货架，精选数百个热销生鲜品类（也有少数高频百货日杂）。消费者打开app，先定位地址（或手机GPS给出），随后展示该地址对应的前置仓商品，下单后配送员从隔壁的前置仓出发，迅速送达。优点就是快，缺点是商品少，成本高。
这些仓储模式差异带来的业务模式的差异，有点类似于沃尔玛 vs 7-Eleven，很大程度上影响了跑在上面的商业模型，由此产品层也需要完全不同的设计；例如前置仓前台产品高度基于LBS和高频品类进行设计，契合家庭和下厨场景，充分考虑少而精以及缺货模式下的导购，充分拉动库存周转和动销率。
运营人员则应聚焦有应急属性和快速送达需求的品类，根据周边小区人群特征精选头部商品，减少长尾商品和损耗。
也可以像盒马，在生鲜零售上搭配果切和外卖模式，来最小化水产死亡和水果局部腐烂带来的损耗。
而分仓模式通常为拥有海量商品的大电商，前台产品则高度基于商品和品类的个性化设计；让消费者在海量商品中快速找到适合自己的一款，搭建差异化的场景化栏目，铺设促销导向、品质导向等不同的用户群体的导购路径，充分突出转化率，并通过品类组合打好低毛利高复购商品聚流量，高毛利商品促利润的组合拳。
当前的消费升级大环境下，大家应该已经越来越熟悉跨境电商了，其主流模式大致为下面几种：
1）有很多商家在电商平台上先挂商品，有订单了再进货（也可能会根据销量预测先进货），从海外一单单邮寄给买家，个人做就叫代购模式，企业做就叫海外直邮模式。
随着电商平台规模的成长，卖家把多个订单商品集中起来在海外使用同一包裹发货，到境内后再分拆发货，是为集货直邮模式。
该模式下运费成本下降，但物流时间长，商品损坏可能性提升。
2）保税模式是商家通过大数据分析提前将热卖商品进货后屯在国内的保税区，消费者下单后直接从保税区发货。
一方面，节省商家的物流和人力成本，物流速度还几乎与国内订单无异。
另一方面，通过保税模式进入仓库的货物，可以个人物品清关，在税收和检验检疫的环节都享有优势。
3）商品镜像模式，这是我给亚马逊海外购模式起的名字，目前在国内可能是独一无二的，其本质是海外直邮的一种。
亚马逊是全球第一电商，在各国都有强大的自营平台，这是亚马逊做跨境的天然优势。
通过技术，把美国、日本、德国、英国等国的亚马逊平台（称为美亚、日亚、德亚、英亚）的海量境外自营商品同步到中国亚马逊海外购平台，让中国消费者可以直接在中国网站下单，随后系统在后台把订单同步到对应的“X亚”，形成影子订单，本质上由该国亚马逊直接履约，是为镜像模式。
对比后两种模式，保税仓模式是网易考拉的核心模式，我称之为“重模式”——因为商家需要负责海内外的物流体系，管理选品和进销存，有巨大的成本投入，上线商品要一个个选品进货，数量也相对有限，并承担选品偏差带来的库存风险。
而亚马逊的商品镜像则可以相应称之为“轻模式”，不负责库存，只负责销售，根据规则同步商品后不难达到海量规模。
但受商品同步的市场和法律规则限制，商品从全局上看本地市场契合度有限，缺乏定价权，由此缺乏促销的控制力，导致在中国人“无促销不电商”的大环境下面临挑战。
在这两个大模式特性下，我们可以看到两者的前台、中台产品设计层面也对应会有巨大的差异，从商品体系、价格体系、促销体系、导购体系上都有全方位的不同。
以上是一些模式的例子，产品经理只有深入理解了自己平台的模式及其优缺点和局限性，才能更深刻精准地构思产品，达到商业效果。
最后说下产品经理对模式的思考方式。
例如：最近有些文章在谈的其实已经十分传统的前置仓，看似在列数据做分析并给出结论，实际完全没有触及本质。
比如：有文章提到“U掌柜和叮咚买菜竞争，输在商品少，配送慢，体验差”，然后列一些数据，所以结论U掌柜项目因此失败。
看起来论据充分，文章专业；但是，往深里想完全经不起推敲：难道U掌柜自己不知道商品多些，送得快些体验更好吗？
产品经理和运营同学看到这样的文章，正确的反应是对模式细节进行思考：要送得快，就需要前置仓密集，配送人力充足。
那么，模式上如何解决单仓覆盖半径减小以及随之而来的用户群基数问题、动销率问题、库存周转问题、以及坪效问题？满足一小时达的服务标准下，又怎么解决高峰时段（前置仓模式的核心品类通常都是生鲜，消费高峰通常在两餐时段前后）的配送能力不足，或者低谷时段的配送人力过剩问题？商品丰富了，长尾商品显著增多，那怎么解决销售相对缓慢的长尾商品损耗问题，以及库位成本问题？
把这些问题想清楚，才能真正看到叮咚买菜到底胜在哪里，抑或是结论它并没有模式优势，只是暂时性地依靠更强大的资本投入取胜。
所以，只有深入理解了模式细节，才能对各家的做法和自家的优缺点有深刻的解读，从而扬长避短，做出更精准的产品，或更有针对性地立足模式关键来做好运营。
“每一秒都是在监管”是每一年高考押运全过程的阐释，2022年，一车车‘沉甸甸’的试卷，由中国邮政承担押运。车内不只是试卷，也是每一名莘莘学子的将来，在一些题型下作出回答，越来越决策此生的运势。
快速巧遇中国邮政押运高考考卷，警察车全程保驾护航：每一秒都是在监管中。对每一届的高考学生和父母而言，高考试卷毫无疑问是最诡秘的存有，多张看起来最平常但是的薄纸，从问世、包装印刷、运输、储放，到最终派发到学生中，高考考卷启封前，都属于国家绝密文件原材料。在信息保密加工厂运送考卷是由每个城市的考试机构再加上本地的公安机关，由公安警察车和专业运输考卷的汽车及其大家的工作中车子，构成一个等同于特勤队运输队。
乃至是学生涂完的考试答题卡，在考试成绩真真正正入录系统软件以前，也依照国家密秘级材料管理。这一运输队的所有运作全过程，是有全程的视频监控系统和GPS定位，这一视频监控系统GPS定位的信息和数据信息，考卷包装印刷所在城市的招生组织都能实时监控系统到，直到试卷工作交接结束。
为什么挑选中国邮政？中国邮政集团是由原中国邮政集团公司改革而成，是按照《中华人民共和国公司法》建立的国有独资公司，以邮政快递、物流快递、金融业、跨境电商等为主导业，推行纵向一体化。
众所周知“他人家的快递公司去不了的地区，中国邮政都能到”有人说，由于国家快递公司、从来不苛刻，老百姓必须她们去哪里，邮政快递就需要到哪去！
如今中国邮政押运并警察车全程保驾护航，也确保了公平合理，更能让每一位高考莘莘学子考出真正水准，之后也可以为国家基本建设，社会经济发展作出该有的奉献！
这也是一些企业和私人企业做不到的事儿，即使强制性别的快递公司去做，也怕因为规章制度不严格而发生疏漏，假如培养人才情况下因考卷出了问题而让这些庸才混入了高校，那就会导致国家基本建设的停滞不前，也给社会发展产生抨击！
在这个不太公平公正的时代上，高考可以说较为公平公正的了。有人说测试不可以证实一个人的工作能力，那就是过去时了，在这个外卷十分明显的时期，高考是最能认证一个人是不是“勤快”的一个证实了，成人靠钱财讲话，莘莘学子也需要靠考试成绩精准定位，这也是繁杂社会现状中最一清二白的事儿了，而如此‘清正’的考卷，也务必提升至“绝密文件”的相对高度，必须国家授予最安全性、最个人隐私的安全防护。
而如此的押运车，务必也需要有高质量的驾驶员去担任，邮政快递合同工的素养广泛都很高，尽管她们每日工作中非常累，但挣的并不是很多，这也是职工自控能力的一个证明，每个人都只看到了邮政快递职工的‘金饭碗’，但更要了解她们因此资金投入一辈子的恒心和细心，那样心理状态的人是容错性最少的一批工作人员，坚信她们，是高考考卷运送领域的最好的选择。
在这里，为众多学生送上祝愿，期待你们再次为理想给油，总有人说高考并不是人生的所有，没有错，高考确实并不是人生的所有，由于高考是“人生所有”的逐渐。
中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，2017年全年包裹量达到了622亿件，同比增长383%，已经高于行业281%的平均增速。截至2017年12月31日，中通服务网点约29000个，分类拣选中心82个，网路合作伙伴超过9500家，长途车辆数量超过4800辆，干线运输线路超过2000条。截至2017年11月，网路通达9769%以上的区县，乡镇覆盖率超过815%。
2016年10月27日，中通快递成功登入美国纽约证券交易所，创当年美国证券市场最大IPO，也是继阿里巴巴2014年赴美上市以来最大规模的中国企业赴美IPO。中通快递在美上市，向全世界打开了一扇了解中国快递发展的“视窗”。
2018年9月21日晚间，中通快递发布公告称，基于快递行业发展现状与趋势，为了进一步维护服务品质和提升客户满意度，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
基本介绍 公司名称 ：中通快递股份有限公司 外文名称 ：ZTO Express 总部地点 ：上海市青浦区华新镇华志路1685号 成立时间 ：2002年5月8日 经营范围 ：快递服务 公司性质 ：股份有限公司 公司口号 ：誉满中华 通达天下 董事长 ：赖梅松 简称 ：中通快递 成立地点 ：上海 所属行业 ：物流行业 组织形式 ：股份制 公司发展,经营范围,企业文化,公司财报,产品服务,时效件,增值业务,数字产品,港台件,国际件,售后服务,中通生态圈,荣誉名录,2005年,2006年,2007年,2008年,2009年,2010年,2011年,2012年,2013年,2014年,2015年,2016年,2017年,2018年,团队建设,社会公益, 公司发展 2002年的5月8日，中通快递成立，当日全网业务量仅57票。 2003年，设立企业官方网站。 2005年，率先在民营快递业中开通长三角至广东、北京的跨省际班车。通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证。 2008年，公司的主干线车辆全部装备了GPS卫星定位系统，网路各项费用的财务结算从手工走向系统结算，开始承接淘宝业务。 2009年，中通快递的日均业务量增至50万票，全年营业总收入达30亿。同年，在上海市青浦区建设总部基地。 2010年，启动“全网一体化”战略，内部进行股份制改革。 2011年，日均业务量至100万票，投资建设东莞、台州、无锡等拥有自主产权的分拨中心。 2012年，公司创建10周年日均业务量超至200万票。 2014年11月19日，在浙江省考察时 总理到中通快递浙江义乌青岩刘村网点调研。 2015年9月24日， 总理视察中通河南郑州保税区分拣中心，并接见中通董事长赖梅松。 2016年10月27日，在纽交所成功上市。 2017年10月10日，中通快递发布涨价公告。 2018年5月30日，菜鸟网路和中通快递宣布达成战略投资协定，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资138亿美元，持股约10%，双方将共同探索新物流机遇，推动行业数位化升级。 经营范围 国内快递、国际快递（以上邮政企业专营业务除外），从事海上、航空、陆路国际货物运输代理、仓储服务、搬运装卸服务，国内货物运输代理，企业形象策划，市场行销策划，公关活动策划，企业管理咨询，商务信息咨询，供应链管理，机械设备租赁，销售机械设备、机电产品、电子产品、通讯器材、服装鞋帽、办公设备及用品，设计、制作、代理、发布各类广告。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动 企业文化 中通的使命：用我们的产品，造就更多人的幸福（它包含三层含义：一是帮助更多的人创业就业，实现美好新生活；二是帮助客户成长，为客户削减成本，提升效益，创造价值；三是为社会解决问题，降低物流成本，实现“从工厂到用户、田头到餐桌”的全链路管理） 中通的愿景：做有尊严、受人尊重的百年企业 核心价值观：同建共享、信任和责任、创新与企业家精神 文化理念：责任、透明、公正、分享 经营理念：公平、效率、结果 中通的目标：成为全球一流的综合物流服务商 中通企业文化的直接体现：信心、信任、责任 我们的期盼：全体中通人都能拥有健康的身体、快乐的工作和幸福的生活 公司财报 2011年至2015年，中通的快递包裹量年复合增长率（CAGR）达到803%，同期中国快递包裹量的年复合增长率为54%。 2016年中通快递业务量4498亿件，与营收的比值约为2。 2017年第一季度中通包裹总量1175亿件，增幅419%；第二季度揽收包裹总量1493亿，同比增长376%，高于同行307%的平均增速；第三季度包裹投递量为15359亿，比去年同期的11020亿增长394%；第四季度包裹投递量为2015亿个，比去年同期的1483亿增长358%。 在件量和市场占比高速增长的同时，中通快递凭借运营效率，展现出了其盈利能力。其营业收入从2014年度的39亿人民币，增长到2015年度的61亿人民币，增幅为559%。 中通快递2016年全年收入9789亿元人民币，同比增长608%；毛利润为3443亿元人民币，比2015年的2088亿元人民币增长了649%；经调整的净利润为2165亿元人民币，比2015年增长768%；营业利润率从2014年度的154%，增长到2015年度的251%，2016年上半年营业利润率达到249%，是全球大型上市快递企业中最高之一。 2018年3月9日，中通快递发布了公司截至12月31日的2017年第四季度及全年财报。财报显示，2017年第四季度中通快递营收为43310亿元（人民币，下同，约合6657亿美元），较上年同期的31905亿元增长357%；净利润为12219亿元（约合1878亿美元），上年同期净利润为7398亿元，同比增长652%。中通快递2017财年营收为1306亿元人民币，同比增长334%；净利润为31589亿元人民币，同比增长54%。 产品服务 时效件 次日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺次日24点前送达的快递服务。 隔日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺后天24点前送达。 三日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺揽收 +3天的24点前送达。 增值业务 上门取件：按照客户指令到指定地点收取快件，将快件寄给指定收件对象的全面服务。 代取件：按照寄件方的指令到指定地点收取快件，并送达指定目的地的服务。 优鲜送：“优鲜送”是中通公司推出的区别于“普通件”的寄递服务，主要针对于生鲜、水果等具有较高时效及安全要求的产品。通过在揽收、中转和派送的巴 *** 提醒，第一时间将产品转入下一环节，以较快的速度完成整个寄递过程。 代收货款：按照寄件方（卖家）与收件方（买家）达成交易协定的要求，为寄件方提供承运、寄递物品的同时，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。 到付件：物流运输的费用由收件人承担，并在货物到达后支付费用给物流公司的快递件。 签单返还：是指应发件客户要求，将收件人签收确认后的签收单、出库单、收货清单、发票等各种单据在规定的服务时间内返还给发件人的一种增值服务。 保价：根据客户要求，按照契约条款的规定向发件人收取保价费。 数字产品 电子面单：是指使用不干胶热敏纸列印客户收派件信息的面单，也被称为热敏纸快递标签、经济型面单，二维码面单等。具有缩短 *** 作时间，最佳化配送流程。 隐私面单：是一种利用隐私通讯技术实现在隐藏收/发件人信息的同时，快递员通过拨打安全号码与收/发件人直接通话的方法，可以杜绝物流运输过程中，对收/发件人隐私信息的获取和泄露，为收/发件人提供能保护隐私信息的服务。 港台件 香港专线：寄件地和收件地分别在中华人民共和国境内和中国香港特别行政区的快递业务。2011年9月，中通香港公司正式成立，为客户提供大陆和香港之间的快递服务。 台湾专线：寄件地和收件地分别在中华人民共和国境内和中国台湾地区的快递业务。2011年9月，中通台湾公司正式开通，为客户提供大陆和台湾之间的快递服务。 国际件 FBA空运包税：中通快递与航空公司签订固定航班，以空加派形式转运，不存在排仓现象，时效稳定快速，让客户以专线价格，享受快递服务。 中英专线：中英专线是中通国际与英国本土快递YODEL合作为中国外贸及跨境电商卖家提供的清关快、时效快、价格优的优质专线物流服务。货物在国内集中分拣，配载直飞英国航班，包裹信息先于货物传送给英国清关，货物到达英国后可立即清关派送至英国全境。适合运送高价值、时效性要求高的物品。 瑞邮宝：中通瑞邮宝是中通国际与法国邮政和瑞士邮政合作为中国外贸及跨境电商卖家提供的专线物流服务，并针对中国电子产品出口而设立了各国专线。通过与客户之间的合作，所有货物到达中通仓库（深圳仓库）前已预先全部按国家和渠道分拣，到达中转国（如瑞士、英国、法国）无需再次分拣，尽较快速度提高中转时效。 瑞邮派：中通瑞邮派是中通国际与法国邮政和瑞士邮政合作为中国外贸及跨境电商卖家提供专线物流服务，直入法国、瑞士，并针对中国电子产品出口而设立了各国专线。通过与客户之间的合作，所有货物到达中通仓库（深圳仓库）前已预先全部按国家和渠道分拣，到达中转国（如瑞士、英国、法国）无需再次分拣，尽较快速度提高中转时效。 国际e通宝：国际e通宝是中通国际为适应国际电子商务轻小件物品寄递市场需要推出的经济型国际速递业务，通过与境外邮政和主要电商平台合作，为中国电子商务客户提供寄递服务。 新澳宝：中通新澳宝是中通快递与澳洲邮政合作所开发的中国直发澳洲的国际速运业务。实现快速通关与本地配送，可解决国际快递成本高，国际小包效率低等的问题。 俄罗斯专线: 俄罗斯专线是中通国际联手俄罗斯本土快递 CDEK，针对中国 B2C 卖家提供的对俄电商物流解决方案。 售后服务 售后宝：售后宝是市场行销中心在做的一项主动售后服务，它是一种服务，也是一个产品。主动跟踪每一票客户交寄的快件状态；主动解决快件流转过程中的所有问题；主动向客户反馈快件信息及处理结果；主动打造专属客户物流报表；主动为网点节约隐形成本；根据客户售后个性化需求制定售后计画。 中通生态圈 中通生态圈不断最佳化完善，中通国际、中通快运、中通云仓、中通优选等均有突破性进展。 荣誉名录 2005年 2005年4月1日，通过ISO 9001国际质量管理体系认证 2006年 中通快递荣获“中国快递行业十大影响力品牌” 中通快递荣获“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌” 2007年 中通快递入选“上海市现代服务业2007年度民营百强企业”、“诚信企业” 2008年 中通快递（桂林分公司）荣获2008年邮政业统计工作先进企业 2009年 中通快递荣获由国家邮政局组织的《快递服务》标准知识竞赛组织奖 中通快递荣获中国交通运输协会“华夏银行杯十佳电子商务物流服务企业” 中通快递（石家庄、浙江分公司）荣获“2009年邮政行业统计工作先进企业荣誉”称号 2010年 中通快递（浙江、桂林分公司）荣获“2010年邮政行业统计工作先进企业荣誉”称号； 2011年 中通快递被评为“工人先锋号”称号 2012年 中通快递（上海中通吉速递服务有限公司为中通快递旧称）荣获国家邮政局“2012年全国快递旺季服务保障先进企业” 中通快递荣获“全国交通运输行业文明单位”（2012-2013年度）称号 2013年 中通快递荣获“2013年度上海市青浦区纳税百强企业”荣誉称号 中通快递（上海、桐庐分公司）荣获“2013年邮政行业统计工作先进企业”荣誉称号 中通快递（上海中通吉速递服务有限公司为中通快递旧称）荣获“慈善大爱 情暖华新”2013年慈善募捐贡献奖称号 2014年 中通快递客服中心被共青团中央、国家邮政局、交通运输部授予全国青年文明号示范创建集体荣誉称号 中通快递荣获“2014服务业新业态最具成长性企业”荣誉称号 中通快递荣获2014年度行业新闻宣传工作“突出贡献奖”荣誉称号； 中通快递荣获2014年度行业新闻宣传工作“卓越创新奖”荣誉称号； 2015年 中通快递荣获“2015年中国物流杰出企业” 中通快递荣获“2015年度上海市快递业发展贡献突出企业”称号 中通快递荣获“2015年度上海市快递业申诉处理质量优胜企业”称号 中通快递（贵州分公司）荣获“2015年贵州省快递旺季服务保障突出贡献奖”、“2015年贵州省快递旺季服务保障安全防控奖”、“2015年贵州省邮政统计工作先进企业”等多个荣誉称号。 中通快递被评为2015年度上海市专精特新中小企业 中通快递荣获“2015年中国技能大赛上海市快递行业职业技能竞赛优秀组织奖” 中通快递荣获“首届上海市快递行业职业技能大赛团体奖” 中通快递（上海分公司）荣获“全国交通运输行业文明单位”、“2015年度上海市快递业申诉处理质量优胜企业”、“2015年度上海市快递业发展贡献突出企业”等荣誉称号 中通快递荣获“上海市浙江商会2015年度优秀会员回乡投资贡献奖” 中通快递荣获“2015年度上海邮政业新闻宣传先进单位”称号 2016年 中通快递荣获由中国交通运输部颁发“全国交通运输行业文明单位” 中通快递荣获“2016年度上海市青浦区纳税百强企业”称号 中通快递荣获“上海慈善之星”荣誉称号 中通快递（四川分公司）荣获成都市物流行业2016年度诚信建设先进单位荣誉称号 中通快递荣获“2016年中国快递最佳服务提升奖” 中通快递荣获“2016年度中概股最佳新股公司” 中通快递获得2016年度青浦区纳税百强企业快速贡献奖 中通快递获得2016年度快递物流行业信息安全四项大奖（优秀运维团队奖/优秀案例奖/突出进步企业奖/优秀个人奖） 中通快递荣获2016年邮政行业统计工作先进企业 2017年 中通快递获得“快递产业集聚发展特别贡献奖” 中通快递荣获“上海市快递行业职业技能竞赛”团体奖第二名、优秀组织奖、优秀指导奖等多个奖项 中通快递（延边分公司）荣获州级“青年文明号”荣誉称号 中通快递荣获“信息安全突出进步企业奖”、“信息安全优秀运维团队奖”、“信息安全优秀案例奖”和“信息安全优秀个人奖”等四项大奖 中通快递获评全国5A级物流企业 中通全资子公司上海中通吉网路技术有限公司获得“国家高新技术企业认定” 2018年 中通快递荣获“2017年度青浦区纳税百强企业”和“2017年度青浦区创新创业优秀人才团队奖”两项大奖。中通快递已连续多年获得青浦区纳税百强企业称号，并在2018年荣登青浦区纳税百强排行榜第二名。 团队建设 2014年4月，中通快递集团开展“打造和谐团队”主题的素质拓展培训活动 2015年，中通快递集团投资上百万元建成云龙县民建乡中通希望学校 2016年5月8日，中通快递集团成立14周年庆典暨2016年集体婚礼仪式 2016年8月27日，中通快递在沪召开2016年全网企划工作会议暨第五届通讯员培训。 2017年3月，中通快递集团组织为家人“送健康送温暖”活动，为公司员工现场提供血压测量、身心健康咨询等服务 2017年5月8日，中通快递集团15周年庆典暨2017年集体婚礼仪式 2017年6月30日，中通快递集团举行庆祝建党96周年歌咏比赛 2017年6月，中通快递篮球队参加2017年“香花桥杯”上海市青浦区企业职工篮球联赛暨EBA企业超级篮球联赛（青浦赛区）并赢得冠军 2017年7月，中通快递集团组织一线快递员参加体验“慢生活”活动 2017年8月，中通快递集团参加2017年快递行业“黑马杯”篮球邀请赛，并赢得冠军 社会公益 2015年，中通快递集团通过云南省青少年发展基金会，捐资100万元，分别在云南省云龙县和兰坪县，各援建一所希望国小。 2017年6月，中通快递联合上海青浦区教育局，举办了“小手拉大手·绿色绕地球”暨“圆梦1+1”爱心捐书公益活动。
专业不同，课程也不同。目前学院主要有10大专业。
专业一：城市轨道交通运营与管理
所属系部：城轨运管系
取得的证书：普通话等级证书、城市轨道交通客运员、城市轨道交通票务员、铁路客运员（列车员）
就业方向：站务员、值班员、值班站长、行车调度员
主要课程：《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交通票务管理》、《城市轨道交通站务管理》、《城市轨道交通服务礼仪》
专业二：电子商务（网络创客方向）
所属系部：人工智能系
取得的证书：计算机办公软件应用、电子商务员
就业方向：网页设计员，网络营销员，平面设计员，网店美工，网络客户服务专员
主要课程：《电子商务项目策划与设计》、《网店UI美工设计》、《跨境电商运营》、《移动电商运营》、《网站设计与制作》、《数据库设计与管理》、《电子商务物流管理》、《国际贸易实务》
专业三：电力机车运用与检修（动车制造与检修方向）
所属系部：动车工程系
取得的证书：电工高级工、钳工高级工、轨道列车司机
就业方向：电力机车司机、动车组司机、地铁司机、电力机车检修工（电工、钳工及制动钳工）、地铁车辆检修工（电工、钳工及制动钳工）
主要课程：《电力机车总体与走行部》、《电力机车控制》、《制动机》、《铁路信号》、《机车电机与电器》、《电力机车检修技术》、《电力机车故障综合分析和处理》、《动车组检修》
专业四：铁路客运服务
所属系部：交通乘务系
取得的证书：高级列车员、客运员中级、普通话证二级乙等、计算机应用一级
就业方向：乘务员（列车员）、客运员、售票员
主要课程：《高速铁路动车乘务实务》、《列车员岗位技能》、《铁路客运组织》、《旅客运输服务》、《铁路客运英语》、《铁路客运服务礼仪》
专业五：铁道信号
所属系部：铁道技术系
就业方向：轨道交通信号工、铁路信号工、高铁信号工、城市轨道交通信号设备安装工、信号检修工
主要课程：《电子线路》、《铁路信号设备》、《铁路信号施工与安装》、《继电器控制系统》、《区间信号与列车远行控制系统》、《信号检修技术》
专业六：铁路工程测量
所属系部：铁道技术系
就业方向：工程测量员、工程预算员
主要课程：《工程CAD)、《地形测绘》、《测量平差》、《控制测量》、《工程测量》、《铁路施工组织设计》、《铁路工程计量与计价》、《GPS定位技术》
专业七：航空服务
所属系部：交通乘务系
取得的证书：民航安检员职业资格证书、民航客运员职业资格证书、普通话水平测试等级证书
就业方向：值机员、民航贵宾室服务员、民航安检员、空中乘务员
主要课程：《客舱服务》、《航空服务英语》、《航空服务礼仪》、《民航客票销售》、《机场服务》、《客舱安全与应急处置》
专业八：计算机程序设计（软件工程方向）
所属系部：人工智能系
取得的证书：计算机程序设计员、计算机软件测试员
就业方向：Android程序员、手机前端开发工程师、Web程序员、桌面应用程序员、JAVA程序员、前端开发工程师
主要课程：《PHPWeb站点设计》、《C#和Winforms》、《图形图像设计》、《基于WebServices及WCF项目开发》、《Web应用程序开发》、《JAVA程序设计》、《Android组件、应用开发》、《面向对象程序设计（Python）》
专业九：工业机器人应用与维护
所属系部：人工智能系
取得的证书：电工（中级）、电工（高级）、电工上岗证、CAD绘图员（高级）
就业方向：可从事涉及电子电气行业、汽车工业、机械及IC装备行业、航空航天、轨道交通、国防军工、物流、烟草、食品、医药、纺织、木材与家具制造业等众多行业
主要课程：《单片机应用技术》、《伺服定位控制技术》、《Solidworks》、《工业机器人技术基础》、《可编程序控制器及其应用》、《检测与传感技术应用》、《工业机器人在生产系统中的应用与维护》、《工业机器人视觉系统应用与维护》
专业十：消防工程技术
所属系部：人工智能系
取得的证书：消防设施 *** 作员证
就业方向：消防技术与工程研究和开发企业，武警消防部队，地方消防行政管理部门和消防检测机构，各级建筑设计院。
主要课程：《消防技术装备》、《消防设施应用及维护》、《消防燃烧学》、《消防供水》、《建筑防火设计规范》、《火灾自动报警系统》、《建筑消防学》、《消防联动系统施工》、《智能楼宇技术》
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