国产原厂的车模好还是奥拓、京商一类的好？哪个收藏价值更高？

这几个牌子里，AA（奥拓）无疑是最好的，属于高档牌子了（除了手版的品牌）漆面好，车型丰富，当然价位也比较高。KY（京商）数属于中档的牌子，漆面做工不如AA，车型不算很丰富，除了少数几款车型，其他的发动机跟行李箱都是狗腿做法（没有液压杆），原厂车模是在AA跟KY之间的，做工不错，就是车型少。收藏价值的话原厂的收藏价值一般，AA跟KY有很多车容易绝版，是有收藏价值的，再就是看你收什么车型了，我印象中AA跟KY都做的车型，很少

大家好，又见面了，由于我这段时间开学，一直没有时间打开之家进入论坛，趁着今天忙里抽闲，上岸给大家露个面哈
今天的主角，AA巅峰之作
就在两个月前，我有幸得到了这款梦寐以求的车模，在此感谢一下低价出车的广州老哥，这一次穿越中国南北的交易（广州---内蒙古），使我圆了多年的梦[嘻嘻]
刚刚开箱，就是无比的惊喜，奇妙的1F，前后盖静静地躺在那，打开黑泡沫盒，富有机械感的车体裸露在眼前，车况就像老哥说的一样，几乎完美
话不多说
介绍书，全车由707个零件构成
切入正题，大家一起看看车模吧
富有攻击感的前头，夸张的风刀暗示着强大的性能
侧面线条优美，这张图中前盖没有盖紧（太松了卡不住）
''性感''的车尾，巨大号的尾翼与车头风刀互相呼应，使整车看起来前卫夸
内饰部分，毕竟是赛道用，便没有什么太大的亮点，值得一提的是，车内防滚架是完整的，AA不会在巅峰之作上偷懒
斜侧面45度，来势汹汹
这回前盖盖紧了[调皮]
换个角度感受下
我们拉近镜头，可以直接通过尾部散热口看见排气管和内部一些结构，如同寻宝般趣味
看一下
真的nb哈哈哈
个人最喜欢的一部分拉花，大小位置x恰到好处
这里是AA做错的一部分，这里底盘要贴地了，而真车是有弧度、上翘的
姿态完美，轮毂刹车盘、钳，胎，都刻画了了
这台车的重头戏------引擎部分，机械感满满，使人眼前一亮，如果大家拿到实物的话，就会发现实物比看图爽太多了，看图就这么爽，那么大家可以理解我的心情了吧[偷笑]，可动悬架完全还原了真车的复杂结构
前面的细节大多被导流管挡住了，还是那句话，实物比这爽太多，而且还会发现一堆拍摄不到的细节
可动悬架完全还原了真车结构
个人最喜欢的形态-----打开前盖摆放，不知为何，一个字帅
下面放点开盖看看吧
再来些细节图
可以看到五点式安全带上的文字以及卡扣的刻画，非常用心
也可以用牙签支撑来个帕加尼式全开[调皮]
来点外拍
哎呀，帖子最多只能上传四十张，可是我还有好多想要和大家分享呢[嘻嘻][害羞]那么帖子只好到这里结束了 总结：AA巅峰之作就是不同于其他，细节不会有偷懒，重要的是合金全开合金全开合金全开（重要的事说三遍）当时发售价格也挺低，到现在的均价2k5也都是炒狗倒爷的功劳[发怒][微笑][微笑]（倒爷去死）现在的AA已经逐渐走向衰落，再加上lcd这个新兴的搅局者，真的是。。。。。AA你的良心啊，快找回来吧，不要让利润冲昏了头脑，这方面话不多说，因为谁也不知道以后会怎么样，我只希望良心厂家保持住，这不只是我的心声，我想千千万万的模友也会这样想。这辆车总体我很满意，''zonda之后再无AA''的说法也是有道理的。 在这里感谢大家的浏览，谢谢大家[害羞]

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