乐学 义乌后宅街道电商平台创业园？
文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）
周六下午4点左右，电商园侧门，程勇把快递车开到树荫下，停车关电，往座位上一歪。掏出烟点上猛吸一口，缓缓吐出烟雾，仿佛也从身体里深深地叹出一口气。本该快递车川流不息的侧门，本该响个不停的接单系统，此刻安静得只剩程勇手机里传出的短视频声。
这样“空闲”的日子，程勇已经过了31天，也是他隔离复工后的第19天。
3月9日，浙江杭州新增1例新冠肺炎确诊病例，该病例在顺丰速运余杭中转场工作。随后的3月10日至3月13日8时，杭州又陆续新增48例本土确诊病例，均在顺丰速运余杭中转场工作。这一轮由快递运输环节引发的疫情，给程勇带来了一周多的“带薪假”。按以往的疫情处理速度，隔离结束，快递业务也将恢复如常。
然而，返岗的程勇发现，快递停摆的情况变得更糟糕了。
“本来以为复工就好了，谁知道江浙沪这边疫情越来越严重，很多地方收不到也发不出。”说着，程勇给小巴看了商家快递信息群的消息，这是一个由商家及不同公司快递员组成的微信群，此刻群内不断有人发出“全网暂停派送城市网点汇总”“系统停发更新”“网点停发表”等文档。
如同奔流不息的江河，滋养着沿途的植被，快递员是千万看不清面孔的存在，他们在各自负责区域流转， 上午从站点接收快递去派送，下午从客户处收取快递带回站点分拣装车，每天以“件”为单位获取1—2元的提成。随后快递跟随物流链条，在货车、转运中心、网点、快递员间流转，盘活整个线上生意。
现在，江河被一座座水坝拦截。
自4月8日起，上海、安徽、陕西、河北、辽宁、西安、河南、山东、浙江等10余个省市高速实施管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭，部分服务区也宣布关闭。
另外，据正点 财经 报道，目前全国超2000个快递网点停发，快递物流板块受到影响。
作为快递物流链条的起点与终点，快递员们有的被封控在家，有的虽行动暂时自由，却如程勇般“清闲”。 他们所面临的是收入锐减、失业等危机，而与他们连接的，是同样艰难度日的快递网点及损失惨重的电商卖家。
快递只是物流经济分支中的一个小环节，但在疫情的持续影响下，整条快递生态链都在经受考验。
下午6点半左右，程勇带着今天揽收的十几个快件回到网点：“以前同事都羡慕我，跑电商园那块区域，揽收多，每一个件我能有2块钱左右提成。但这一个月收入比之前少了有上万元。”
到达网点，程勇根据收货地址，将快件进行区域分拣，小巴注意到，有一部分快递被统一堆放在了角落，而那边，已有几个积压快件。
“这都是熟客让我们帮忙寄到上海、江苏那些地方的，只能等有机会再发，发不出去就先放着。”程勇解释道。
前文提到全国有超2000个快递网点停发。 发件网点停发，意味着收件网点将无法接收快件，而网点及快递员绝大部分收入，恰恰源自收件派发。
对此，程勇给我们算了一笔账：“现在我们每个区域每天都会少四五十个件，每个件派费一块多，相当于一个月的派件提成就少了三千多。”
他所提到的派费，即派件费，是快递发件网点支付给派件网点的派件费用。像通达系这类加盟制度快递，一般由发件网点付给总部，总部根据全网及各区域具体情况进行调节，支付给派件网点（总部代收代付），再由网点支付给快递员。
在这一过程中， 快递的运费也在“揽收业务员—发件网点—总公司—收件网点—派送业务员”中流转，成为快递生态链各个环节，尤其是终端业务员及网点的主要收入来源。
程勇的老板叶露露，是个1994年的宁波姑娘，大学毕业后便跟着男朋友来到杭州，用家里资助的10万块钱，开起了快递站。
“每天早上司机会去分拨中心拉属于我们网点的货，然后让快递员去送，晚上8点前再把站点收到的件拉去分拨中心发货。” 针对收发货流程，叶露露介绍道。
而最近一个月，人员、流程都没有变化，由此带来的支出也没有因疫情影响而减少。叶露露表示，除了4个快递员每人每月4500元的底薪加上拉货司机每月6000元的工资外，每月还需支付3万元房租，向分公司仓库支付1000元左右的场地租用费，用于租固定场地装卸货。另外还有快递三轮车租金等其他费用。
“我手底下的区域还算可以，以往每个月能有5万左右纯利润， 现在估计只剩3万不到了。”叶露露看了眼办公室外继续说道，“要是再这么下去，都有点想开了快递员，让我家人来杭州我们自己送货了。”
在这场快递停摆中，快递员、快递网点收入减少是最直观的现象，而支撑网点乃至快递企业基础收益的商家群体，则是被忽略的“受害者”。
在叶露露的客户群里，有一个顶着柴犬头像的“阿土姑娘”格外活跃，每天从下午到晚上，闲聊吐槽都少不了他。
虽然微信名叫姑娘，但“本体”却是个做文玩生意的85后复古男青年。之所以这么活跃，阿土说他已彻底心死躺平：“江浙沪已经发不出快递了，危险地区也不能卖，生意不好，时间充足，要是不找同病相怜的‘倒霉蛋’们说说话，更焦虑。”
2013年，文玩行业兴起星月菩提投资热潮，一串普通品相的星月菩提手串，甚至可达上万元。就是在那个时候，初入职场的阿土决定炒了老板鱿鱼，创业做文玩生意。
“工作室加上我一共3个人，我们是直接买原材料自己打磨串珠再销售的。一开始是微信上卖，后来开了淘宝店、抖音抖店，属于跟着风向走的老电商人了。”阿土向我们介绍道。
据了解，阿土卖的手串均价200左右 ，正常情况下最高一天销售额在一万二左右， 最近由于疫情原因快递停发，直接导致交易额减少三分之二，成交率减少四分之三。
除单量较少外，即便快递能顺利寄出，在运输过程中同样存在无法防范的风险。
4月4日，央视新闻报道北京朝阳区新增5例阳性病例。4月9日，北京新增本土新冠肺炎病毒感染者4例，均为确诊病例；朝阳区1例、丰台区3例。随即，北京本地宝发布北京三区具体范围，作为快件通往北方的重要集散点，位于丰台区的北京南站同样在封控区内。而此时阿土寄往河北的一串手串，已在北京南站中转站等待了一周。
“我寄出的时候收货地是没问题的，到北京有疫情，因为消毒之类的管理，速度慢，也能理解。谁知道最后干脆封控了， 这一等估计十几二十天，手串肯定会反油变花，就贬值了。 ”当问到快递停发管控带来的影响，阿土发来了大段大段的“吐槽”。
群内另一个做饼坯生意的卖家，同样被快递管控所困。由于商品属于生鲜，对时效性要求相对较高，一直以来发的都是顺丰。
但由于目前防疫要求，消杀步骤增多，导致时效性无法保证，顺丰已不接收生鲜快件。 冒险发其他快递，中转站卡壳、退回等情况层出不穷，往往发一件亏一件。
“大家基本都半停工状态，我工作室的员工也遣散了，准备回家躺平等待疫情结束吧。”阿土最后说道。
环环相扣的快递生态链打了结。
前文程勇、叶露露都提到，快件的“一生”要经历包括两边快递员、快递网点、总部在内的至少5个环节。而在这些环节中，还包含中转、分发、运输等多个细分步骤。
一方面，由于多次发生快递外包装携带新冠病毒导致传染的问题，快递在运输过程中，增加了消杀环节。
据了解，按照《疫情防控期间邮政快递业生产 *** 作规范建议（第七版）》《浙江省国际邮件快件疫情防控工作指引（试行）》等行业疫情防控制度，浙江快递行业在抓好进口邮件快件疫情防控的同时，抓好经营国内快件业务的企业疫情防控工作，加强司乘人员的疫情防控，分拣中心、网点场地、车辆都将执行严格消杀，作业时间和末端投放均有所延长。
而更重要的是，此次疫情重灾区与快递发达地区的高度重叠。
来看两张图，第一张是目前全国累计确诊病例地图，第二张是去年7月全国快递单量及各地区占比情况。
从两张图的对比可以清晰地看出， 目前疫情最严重的东部地区，快递单量占全国总单量的79% 。在东部，有着快递量连续多年排名靠前的义乌，电商发达城市杭州，通达系发源地桐庐，以及物流枢纽城市上海，据统计去年上海全市累计完成374亿件快递。
这就如同在快递链路上打了一个又一个结，快递从发件方到收件方的过程中，需要不断解开缠住的线路。
具体来看，受到疫情影响，江浙沪部分地区接连实施封控管理，电商无法处理订单，仓库无法发货。等到电商仓库解封，各地快递网点又因中转站在封控区等原因出现停发的情况。
“现在杭州的韵达就全停了，因为中转站在被封的海宁市。”叶露露给我们举了个例子。
与此同时，前文提到多地高速路口关闭，即使货物能顺利发出，承担物流跨省运输的货车司机也连人带货被堵在高速路口。
即便最终所有的结都解开，消杀、封控的等待时间，也将导致到达网点的快递不断积压，终端业务员派件运力有限，再一次延长了快递的时效性。
总结来说， 由于快递物流链路的环环相扣，此次疫情暴发地点与快递发达地区高度重合，导致目前网购的商品，陷入了“闯关式”尴尬境地：
买家下单，卖家仓库封了；卖家解封，物流网点封了；物流解封，收件方网点封了；收发两地均解封，路封了……
对快递员及网点来说，此时收件，是遭投诉的风险增加；对卖家来说，此时发货，则意味着亏损。
“我2020年之前开的是另一家快递网点，因为被网店持续投诉，一个月就罚款20万，吃不消就关了换了现在这个。”在快递行业摸爬滚打5年多的叶露露，中途曾换过加盟品牌。 快递行业的投诉罚款，一直都令快递员及网点苦不堪言。
程勇拿买家最常见的诉求“送货上门”给我们举了个例子：“公司规定下午要把当天的货全部派送完，每天好几百个件，每个都当面签收根本来不及。如果按客人要求放门卫或者门口，客人之后打电话问快递怎么显示签收了，或者放哪儿没找到之类的问题，就算是询问，负责这个件的快递员也要罚款100。要是投诉到邮政那边，那就是500。”
除此之外，快件遗失、损坏、变质等情况，都会通过责任划分向收件或派件的快递员进行罚款，一般来说需要承担货品价值20%及以上的赔偿，剩下的，则由网点负责。
“现在物流这么慢，保质期短的货，送到就坏了，那客人就有可能投诉，我们收一个件才赚两块钱，赔出去几百，谁受得了啊。”程勇叹了口气继续说， “现在收件，就是给自己找麻烦。”
与此同时，物流处处卡壳，就连对时效性要求不那么高的商家也被迫躺平。
阿土告诉小巴，从上个月开始，已有40多件商品发出后停在中转站，客户一直收不到货申请“仅退款”。阿土将货款退给客户后，却无法追踪快件是否成功退回。往往在几天甚至十几天后，中转站解封，快件自动按原定收货地址给客户派送。
这种问题件的发生概率，阿土表示在30%左右：“最近积压在中转站的快递很多，我也晓得找出退回件工作量不小，但我们卖家真的太惨了。干脆像2020年那会儿一样，全停了，也就死心。 现在每天发快递都像在赌博，赌中转站、收件地会不会突然暴发疫情，赌输了，这笔订单就可能打水漂。”
由快递员、网点、商家在风险下被迫躺平带来的影响，直接且迅速。
国家邮政局4月2日发布了2022年3月中国快递发展指数报告，经国家邮政局测算，2022年3月中国快递发展指数为2511，同比下降71%，其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数、发展趋势指数分别下降17%、86%、81%和391%。 经营数据上，全国快递收入预计同比下降 44%，而单量、单价预计分别同比下降25%、19% 。
时隔3天小巴再次联系阿土，得知他已回到庐山老家，叶露露则并未开除业务员：“毕竟经营了这么多年，有一定的客户群，只要需求还在，总会好起来的。”
事实上，快递生态链卡壳带来的问题近期已经开始有序疏通。
3月14日，拼多多发布公告，对部分收发货地址在受疫情影响地区的订单，实行“延迟发货暂不赔付”的政策。
3月15日，天猫平台发布公告，考虑到疫情对商家店铺经营、物流发货产生的影响，在全国范围内暂停延迟发货的自动赔付。
4月10日，江苏新闻报道，江苏省新冠肺炎疫情联防联控指挥部办公室下发《关于进一步做好全省邮政快递服务防疫情保畅通工作的通知》，强调：
而在国家层面上，4月11日，国务院发文要求各地区、各部门全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
具体要求有以下五点：
4月13日，小巴将上述文件发给在老家躺平的阿土，他回了个大笑的表情，说：“差不多了吧，再久真吃不消了。”
注：程勇、叶露露、阿土均为化名。
本篇作者 | 季一奥 | 当值编辑 | 李梦清
责任编辑 | 何梦飞 | 主编 | 郑媛眉 | 图源 | VCG
获批电商园区将享受租金补助房产税、土地使用税减半
义乌电子商务迅猛发展，电商园区如雨后春笋般涌现，从最早的义乌青口“淘源”到稠江街道的“跨境电商园区”，截至目前，义乌建成并入驻的电商园区已有15家(不包含在建)，其中既有街道主办，也有电商企业自行创建。
义乌市政府为了进一步推动电商园区建设，将对建筑面积超过2万平方米、整体入驻率超过80%的电子商务园区，按照建筑面积给予园区电商主体1元/平方米每月的补助(连续补助三年)，而对企业自办的则给予三年内房产税、土地使用税减免50%。
“上述政策是针对电商园区而制定的，电商园区还包含仓储，如果是纯办公性质的电子商务楼宇，政策会略有差异。”电子商务办相关负责人喻中华介绍说，对建筑面积超过4000平方米，入驻率超过八成的纯办公电子商务楼宇，将按照建筑面积给予楼宇办公主体25元/平方米每月的补助(连续补助三年)，对企业自办的，除了享受园区同等政策外，营业税地方财政贡献额以100%予以奖励。
据了解，今年申报补助的截止时间是5月30日，而在不久前，面积约10万平方米的义乌网商服务区也提交了补助申请。“由于网商服务区不含仓储，是由义乌商城集团创办的，所以属于电子商务宇楼性质。一般经过走访评审，如果符合评定资格，奖励政策大概会在9月底10月初兑现。”喻中华解释。
为电商企业提供多项扶持政策
对第三方支付公司的奖励力度最大
由于电商行业竞争激烈，人才需求不断扩大，许多发展到一定规模的电商企业也会调整发展战略，甚至将电商企业搬至更加适宜发展的城市，义乌市政府为了吸引更多大企业入驻义乌，鼓励本土电商企业做大做强，也对电商企业提供了多项扶持计划。
首先，为了引导电子商务企业的发展壮大，《细则》表明，对工商注册地在义乌的电商企业来说，实现税种税收收入(包括增值税、营业税、消费税和企业所得税)首次达到50万元并保持5年，将按主税种地方财政贡献额前三年100%、后两年50%的比例予以奖励，同时对连续三年实现税收收入100万元以上且未供地的电商企业，以财政贡献度为序，优先给企业发展用地。
其次，对未受让土地、未进入园区(楼宇)而租用场地5000平方米以上的大型电商服务企业，按实际使用面积给予15元/平方米每月的租金补助(单个企业每年补助资金不超30万，连续补助三年)，目前符合这项政策的义乌本土电商服务商——阳普科技也申报了这项补助申请，同时，记者注意到，阳普科技的纳税额也已经超过50万，也有望获得按主税种地方财政贡献额前三年100%、后两年50%比例给予奖励的政策。
据义乌电商办副主任陈仕俊介绍，如果是从杭州、广州等地来义乌发展的中大电商企业，只要工商注册地点是义乌，同样可以在义乌享受相应的电商政策。
此外，除了电商园区、电商办公楼、电商企业之外，也在金融体系建设、传统企业转型、电商人才保障等电商相关产业链方面提供丰厚的奖励补助。例如义乌政府为了引进综合支付体系，《细则》对获批第三方支付牌照的第三方支付公司，除了在五年内按比例给予奖励外，还将给予一次性200万元的奖励。来自墉合电商。
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