拼多多低价卖Model 3新进展 特斯拉：未合作 有风险

[汽车之家新能源] 日前，在国内拼多多电商平台出现了国产Model 3标准续航后驱升级版的商品售卖页面，其售价为2518万元，相比官方定的27155万元补贴后价格便宜了近2万元。今日，特斯拉官方在社交媒体发表声明，表示并未与拼多多平台以及售卖该车型的第三方商家有过任何形式的委托销售，并保留追究相关法律责任的权利。此外，声明还表示“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。”，以示如消费者购买该车型或将存在风险。

『图为特斯拉官网售价』

以下是特斯拉官方声明：

声明：

近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款 标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。我司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。请广大消费者知悉。

截至发稿前，编辑发现拼多多页面该车型仍在正常销售。经过与客服交流，对方表示消费者购买的车型为“全新正品”，并且可以开具“正规发票”，至于是否能够享受官方的售后服务，客服表示可以。随后我们联系特斯拉官方人员求证，对方表示以声明内容为准，暂没有更多消息可以提供。关于拼多多低价卖Model 3的最新进展，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）

消费者应该马上去消费者维权局去反应；消费者有权索赔。

事情是这样的：

8月14日，针对特斯拉拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称消费者涉嫌违反特斯拉订购协议一事，拼多多方面回应称：“支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

当日，有成功参与活动的消费者反映，因为在与特斯拉客服协调交车事宜时，说了会由第三方销售平台和活动组织方交付尾款，特斯拉拒绝向其交付Model 3。特斯拉的一位交付专员对这位消费者表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策，因此依据合同约定取消订单。

特斯拉称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。

对此，拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。

乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

他透露，首先该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单，并且不会转卖、只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。

其次，拼多多与宜买车根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。

拼多多指出特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，“但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作”。

当然可以了呀，我觉得这个事件也正好说明了汽车社交电商得一个新开端，因为现在大部分汽车销售都是在4S店里来完成，人们从思想一直就认为购车就得到店里交易，但是现在这个时代网购模式变了又变，大部分人们都把网购当成了一种生活方式，如果汽车行业还一直处在这种传统模式下的话，会大大减少人们店里购车的幸福指数，从而影响发展。不过这个事件也不能看出最终结果如何也是给汽车小众品牌提供了新的营销思路。
1、这种团购模式给消费者更便捷的购车体验，省时，省力，又省心。

相比去4S店交付模式的汽车交易，又多了很多麻烦，从你进店选车到你提车中间各式各样的环节，早已没有购车时的喜悦，而且还会有各式的销售捆绑，让你劳时费神，如果团购模式出现从你线上选车，交钱，办手续中间省去很多时间，更少了捆绑销售。

2传统的线下交易，已在慢慢向线上销售转移
比如现在的二手汽车网比如：人人车，优信，毛豆等为什么会这么火呢，就是因为这些平台给消费者提供了足够更多的选择权，省去那些费神的环节，让这些车主直接买到自己心意的车。

3为汽车品牌方提供了曝光度，刺激消费者“抢购消费”的冲动，提升销量。
我记得哪年在聚划算销售的奔驰短短几个小时售出几百辆，这个数字当时这些经销商是没有想到。还有玛莎拉蒂联合天猫首发新车Levante 在短短的几秒钟都是很快都售罄，等等这些案例都就说明了线上买车也是未来的趋势。也是未来的发展以上概诉只代表了我个人的观点，如果说的不好，请大家多多包涵。如果还有不同的意见和想法，大家可自行补充一下，谢谢。