有没有摩旅车型，不带三箱非常帅的？

有没有摩旅车型不带三箱非常帅的

适合摩旅的车型主要以ADV，休旅车，巡航车，大绵羊为主，但只要自己喜欢其它一些车型也都符合这种使用需求，所以有没有三箱并不能成为是否能够摩旅的唯一标准。

相对比较专业些的摩旅车辆之所以非要加装三箱，无非就是起到了扩展可利用空间的作用，因为摩旅的道路上要应对的一些事情比较多，随身的物品相应的就会比较丰富一些，在这样的前提下，没有一个相对比较可观的可利用空间，那么就会显得不实用，所以理论上摩旅车辆没有三箱，等同于干活不带工具，下馆子不带钞票，炒股没有资本，一切只停留在想象当中。

当然这是一个彰显个性的年代，走不一样的路凸显自我是这个时代的特色，也没有什么规定，说摩旅车辆必须要装三箱，只要钱到位完全可以轻松上阵，什么帐篷，必备物品都可以从三箱中移到钱包中。

在这种需求下我们完全可以将ADV，巡航车，休闲旅车它的三箱或边箱拆除掉，也可以选择大绵羊车型，甚至也可以选择一些偏实用的颜值型摩托车，所以能够符合这种需求的车型还是会比较多。

总而言之，摩旅的车型千千万，有三箱会更实用，如果认为它是个“累赘”，完全可以将目标车型上的三箱拆除掉，也可以选择那些本来就没有三箱的车型，比如太子车，街车，复古车等等高颜值的车型，都可以作为的摩旅车辆，只不过在骑行感觉上会有所差异，坐姿的骑行设定和抗疲劳能力不同而已。

要什么三箱 我骑500x就不带三箱，连尾箱都不用。影响 *** 控啊。一个礼拜左右的摩旅。我就带一个萝卜防水包。

出去摩旅你别往无人区跑又不露营，又不用烧饭。没那么多东西的。一套雨衣(分体雨衣这个很重要)，一包工具(主要是扳手螺丝刀，长途摩旅我最怕掉掉螺丝了，最高纪录开着190x出去8000公里掉了8个螺丝，高速开的多油门到底振动大。)，几套换洗的内衣(最好拿个网兜，洗完了挂车上，一会就干了)， *** ，充电宝，还有一套便服(这个可有可无)就够了。最占体积的骑行服穿在身上呢，不管天气多热别脱了。

摩托车都很帅，不需要三箱可以拆了啊，需要再装上，跑长途三箱很有必要

如果说是想要去摩旅，不带三箱，那你是不是有专门的后勤保障车呢？如果是那样的话，当然可以随便选一款，任意一款能够骑起来很帅，动力很足，那都可以当做摩旅的车型啊

可能你觉得摩托车加上三箱之后比较笨重但是三箱还是非常实在的，你的帐篷啊，睡袋啊，睡袋啊，以及各种生活用品，如果你是没有保障车的话，都需要放到三箱里面的

想要摩旅啊，其实也并不见得非得要带三箱你像adv还有那种修旅车型还有中大型踏板车是都可以进行摩旅的，只不过你需要把所需要携带的东西妥善安置好，当然还有一种极端的可能，就是你指骑摩托车不在外边住宿，那样你每一次都去酒店住宿，自然而然，就不需要带着很多的睡袋啊，帐篷啊，等等，很多东西了

其实所有的带三箱的车型都可以，很方便的把三箱拆下来如果你实在觉得三星不好看，可以出发之前把三箱拆掉，这样就满足了你的想法了

骑什么车去摩旅不重要，重要的是骑车去摩旅的人！

楼主没有说预算是多少，我斗胆推荐一下我个人觉得比较合适的车型，哈雷公路滑翔定制。

2020款公路滑翔定制售价暂 时尚 未公布

19款的售价是385800起

20款公路滑翔有以下六款颜色可以选择，

亮黑色、河石灰、台球红、梭鱼银斜纹、枫蓝/午夜黑、焦橙/流动银

配置方面

114立方英寸（1868CC）

V型双缸，四冲程，风冷M8发动机

最大功率：66kw

最大扭矩：166n/m

油箱容积：22.7L

座椅高度：695mm

整备质量：371kg

最小离地间隙：140mm

前胎规格：130/60B19/61H

后胎规格：180/55B18/81H

改装方面

世界上没有两片相同的树叶，同样也没有两台相同的哈雷。

哈雷的改装分为四个方面

一、风格

二、功能

三、性能

四、舒适

一、风格改装

也可以说是外观改装，比如说改手把脚踏、传动盖板、定制彩绘、轴帽等等，随着这些小装饰件的添加你的摩托车越来越近精致，越来越像你的风格，你也就越来越爱不释手。

二、功能改装

功能改装很好理解，比如说给车子加一个LED护杠雾灯、带转向灯的后视镜、边箱流动尾灯、行车记录仪、警报喇叭等等，这类改装能实现你原车没有的功能。

三、性能改装

提到性能相信大家都很了解吧，刷电脑、改进气、改排气、高性能火花塞、大流量节气门等等，不过哈雷有一套很系统的性能改装方案，在这里就不过多说了。

四、舒适改装

提高骑士在骑行过程中的舒适度，比如说离合器减轻套件、折叠靠背、10寸风挡、电动充气座椅等等。

关于改装我推荐楼主先改舒适，然后再改风格，只需要先改一些长途必备的备件就可以舒舒服服的摩旅了。

离合器减轻、折叠靠背、10寸风挡、腿包、散热风扇。

以上这些总价大约25000左右

改完这些基本上就可以摩旅了，这将是一次完美的体验。

以上是我个人总结，如果有说的不对的欢迎评论，愿意与大家共同交流。

1.五羊本田21款猛鸷CB190X，价格16680。

最大功率12kw/8000，最大扭距15.4Nm/7000。整备质量150Kg，油耗容积14升，平均油耗2.2升左右。新款猛鸷更注重车辆的驾驶舒适性、实用性与通过性，加高车把30mm，加宽30mm，全地形轮胎，前轮ABS，全车LED灯光，USB充电口。

2.豪爵铃木DL250，价格26580。

全球同步销量车型，豪爵铃木代工。双缸水冷。碾压同排量所有拉力车。最大功率18.4KW/8000转，最大扭距23.4Nm/6500转。前后ABS，智能芯片防盗钥匙，坐高795，整备质量188Kg，油箱容积17.3升，长途续航里程500公里以上。

3.本田Wing CB400X ，价格42500。

直列双缸四气门水冷，最大功率33KW/9000，最大扭距37Nm/7500，车身长度2.085米，整备质量195Kg，坐高807，油箱容积16.5升，官方油耗3.6升，续航里程450公里。

以达喀尔拉力赛事技术回馈开发的本田CRF1100L Africa Twin ，具有高度Off Road性能，并且结合日常On Road使用需求的复合性车款，实现 “True Adventure”的绝佳魅力。新一代CRF1100L Africa Twin，不但动力输出全面提升，车重也进行轻量化，更有丰富的 科技 配备，引领骑士引领至冒险的道路

车长 车宽 车高

2,310mm x 960mm x 1,355mm

油箱容量 18.8L

轴距 1,560 mm

座高 830mm

装备重量 236 kg

引擎型式 水冷并列双汽缸

变速型式 往复式6档

内径 x 行程 92.0mm x 81.5mm

压缩比 10.1

排气量 1084c.c.

供油方式 PGM-FI 电子燃油喷射

最大马力 97HP/ 7,500 rpm

最大扭力 10.5kg-m / 6,000rpm

前悬吊系统 45mm SHOWA 倒立式前叉

后悬吊系统 单 *** 避震器

前轮尺寸 90/90-21

后轮尺寸 150/70R18

传动方式 链条

有本田RRR

买台宝马水鸟ADV，不挂箱子就行了 足够颜值和霸气 摩旅舒适、动力够、续航长、路面适应性也好 然后出门带好钱包就好[大笑]

飞行，字典上的定义是：在空中运动。

实现飞行梦的方法有很多，飞行器也是样类繁多，数不胜数，有的可以直接购买，有的可以自己制造。只要你想飞，总有一种方式适合你！

下面，我就给大家介绍一些飞行器，我们一起来看看哪一种适合自己。

潍坊大风筝，确实厉害啊, 只是风小了玩不了

对于这个玩具，白努力定律不适用了

牵引伞，其实也算是风筝

去年，这种白色大气球屡次出现在各路媒体中，大家还记得吗？

你猜对了，这就是近年来在东北打松塔常用的氢气球，据说极大的提高了打松塔的效率，但是一不留神就飞走啊

这些是氦气球，比氢气球安全多了，也贵多了，气球不贵，氦气贵。最大优点是结构太简单了，买来气球充上气就能飞了，有兴趣的土豪们可以做一个玩玩

上图中是中国人制作的第一个氦气球飞行器。由张昕宇、杨宝峰、梁红设计制造，由张昕宇飞行，时间是2014年5月10日，地点是南非约翰内斯堡。据杨宝峰介绍，这次飞行使用了170个气球。

张昕宇起飞了！在此之前，全世界氦气球载人飞行有12例，其中两次失败，两人遇难。

热气球是一种很古老很常见的飞行器，飞起来很美。小的乘一人，大的乘20多人。热气球的 *** 作需要的人手比较多。适合做广告、搞体验。

河南商丘时松波制作的飞艇。

飞艇具备机动能力，比气球灵活多了。只是个头太大了，存放不方便。

风洞，打开电门就能飞，不用申报飞行计划

翼装飞行侠，起飞时，从飞机上或悬崖上跳下，在空中进行无动力滑翔，最后开伞降落。佩服！

喷气翼，从飞机上跳下起飞，开伞降落，也是很有挑战性的

喷气背包，曾在1984年洛杉矶奥运会开幕式做过表演。很酷吧

由于燃料消耗量大，背的燃料又有限，续航时间是硬伤。

马丁背包飞行器，其实是一台双旋翼飞行器。

这几个都是电动多轴飞行器，驾驶简单，续航能力有限。

这架电动多轴飞行器别具一格，是用浴缸造的。敢想敢干啊

日本人的共轴直升机，据说使用了四台摩托车发动机驱动

地效飞行器，性能介于船和飞机之间，只能贴近水面飞行。可以按船来注册和管理，比注册为飞机简单多了。

固定翼飞机是数量最大的飞行器。图中是北京航空航天大学轻型飞机研究室设计的蜜蜂二号超轻型飞机，自重小于116公斤，满足法规要求，无需适航证、无需驾照。现在已经恢复生产，估计很快就能面世了。价格预计在10万左右。

长春杨世军按图纸自制的“战士”超轻机，很漂亮

自转旋翼机是正在快速普及的机型，小巧玲珑、抗风性好、出勤率高、存放运输方便，非常适合中国国情。国内最早成功自制自转旋翼机的是浙江衢州的徐斌，已经制造了数十架。

北京牛春来制作的“黑旋风”自转旋翼机，设计巧妙、构思独特、做工精良。目前，进口的单座旋翼机价格范围在30万左右，双座旋翼机100万左右。

漂亮的飞行汽车，由上海王勇设计。想一想就激动：阳光明媚的早晨，你从车库开出这台飞行汽车，在公路是奔驰几公里后，到达附近的机场，展开机翼、快速滑跑、腾空而起。傍晚，你降落到机场，折叠起机翼，开上公路，回家、开进车库。多方便。

滑翔伞，是很方便的个人飞行器，设备简单、价格低、上手快，如果买二手伞，几千块钱就能实现飞行梦。

动力滑翔伞，可以从平地起飞，更方便、更灵活。全套设备可以放入汽车后备箱，随时可以拿出来飞。以前，动力伞都要进口，要7、8万元。现在，伞头、发动机都已经有了国产品牌，3、4万元就能买到。

动力伞的发动机很轻巧，可以轻松的携带。目前国产的优秀发动机有捷思腾75、DLE170、QS340等

大型轮式动力伞，可以乘坐两人，用途更广泛。进口的产品，价格在25万元左右。国产的小型两座轮式动力伞，价格在7万元左右。

悬挂滑翔机，需要从山坡跑步起飞或在平地由飞机牵引起飞。国内玩的不多，最有名的是乐山衣瑞龙（已故）和河北沽源杨龙飞。

动力悬挂滑翔机，也称动力三角翼，在国内保有量很大。双座的，价格在20-40万元。三角翼结构比较简单，使用比较方便。江西上饶黄军林已经成功的制造了数架。

直升机是一种结构复杂的飞行器，突出特点是可以垂直起降。采购费用、考驾照费用都比较高，双座直升机价格在200万左右。图中这架单座直升机价格40多万。深圳何呈祥、汕头陈昭荣、浙江何东飚都成功的造出了直升机。

滑翔机，是能给你带来美妙飞行享受的飞行器。需要由飞机牵引起飞，然后在空中利用气流翱翔。滑翔机的价格从几十万到一两百万不等。

动力滑翔机，可以借助自身动力装置起飞。由于增加了发动机，价格也随之提高。

这架人力飞机由上海毛一青设计制造，估计应该是中国第一了。

这些基本就是国内目前可以接触到的个人飞行器，可以飞的方法有这么多，你还犹豫什么？行动吧！

滑翔主要有很多种分类，它可以分为滑翔伞，滑翔机和悬挂滑翔，这主要是按照滑翔的物品不同所进行的滑翔，除此之外还可以分为单座滑翔，双坐滑翔和多座滑翔，这类滑翔主要是根据参与人数来进行的划分，下面就让我们一起来了解一下滑翔运动适合的人群是什么样的？以及需要注意一些什么？

滑翔伞运动从这个名字当中我们就可以了解到它主要是一种空中飞行的运动，因为是在空中飞行的，所以人们不可能完全掌控所有可能发生的事情，尤其是风这类物质，它会极大程度的影响滑翔运动的成功与否，人们在进行滑翔运动之前，要对自己的身体有着了解，滑翔运动在人年龄过小或者是过大都不能参加的，尤其是在当今这样的社会，许多中老年人身体承受能力不够好，所以是不推荐他们去参加这类运动的。此外，如果你本身患有一些类似高血压，心脏病之类的疾病，那也是不能去参加这类运动的，因为在高空飞翔的情况之下，可能会使你血脉喷张，呼吸急促，这样可能会引发疾病的发生。

在所有身体素质都是良好的情况下，人们可以进行这类运动，但是在进行运动之前要悉心听教练的指导，不然可能会发生一些无法预估的结果，当教练教授技能，动作等时，要细心学习，防止危险的发生，这样才能够保证自己的人身安全。滑翔类的运动属于是高空翱翔的一种运动，所以它并不是适合所有人的，它对人有着很高的要求，需要身体健康，没有疾病，有一定的胆量能够承担得起这个恐惧感，有一定的金钱去支付这类运动所产生的费用。

以上这个故事仅代表我个人的观点，如果有任何错误，敬请谅解。