路特斯ELETRE可选配流媒体外后视镜 售1.6万元

易车讯 近日，路特斯宣布Eletre将成为中国首批装备流媒体外后视镜的车型，已锁单的用户可联系路特斯官方选配此项配置，选装价格为1.6万元。2022年12月29日，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布，将于2023年7月1日正式实施。官方表示，选装流媒体外后视镜的路特斯Eletre将于实施日7月1日起正式交付。

去年10月25日，官方公布了路特斯Eletre售价，新车售价区间为82.80-102.80万元。其中S+版本将从2023年3月起陆续交付，R+版本将从2023年5月起陆续交付。在2022年12月31日前支付定金的客户，将享受路特斯首批客户专项权益，并按锁配顺序依次交付。

作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV，路特斯Eletre基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，CLTC续航里程分别为650km与560km，百公里加速时间分别为4.5s与2.95s，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。

充电服务方面，“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为Eletre车主提供服务，其中路特斯智能家充提供最高22kW的输出功率。路特斯闪充针对城市出行，构建了包含城市地标、顶级商圈等位置的闪充网络体系，目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆。到2023年底，闪充站将超过200个。

路特斯Eletre采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。

新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。车身尺寸方面，长宽高为5103*2019*1636mm，轴距3019mm。

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，开启后帮助车辆更好的散热，关闭后可增加15公里续航，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32°，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，有效提升紧急刹车时的减速效果。

来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备多块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。

内饰应用超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，呈现大理石般高级表面质感，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，为车内增添更多精致感。

不仅如此，路特斯Eletre还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。

动力部分，路特斯Eletre搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使电能转化效率更高，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，并配备112kWh的电池组，CLTC综合续航里程分别为650km与560km。

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2、这个你没有必要在4s店安装，功能都是一样的，而且价格还贵，后期去装潢店装就可以了，1000块钱左右。。

3、在4s店应该是没办法加装有媒体后视镜的，我们可以直接选择在外面进行更换，价格大概在1000~3000元不等的价格。。

4、不是自带吗。

以上为是众多wey vv5车友对《wey vv5vv5在4s店加装流媒体后视镜，要多少钱了？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

首先，流媒体后视镜的图像同步传输技术是难点。其次，流媒体后视镜的后摄镜头，不是非一般的高清，对真实环境的还原要求苛刻。再次，针对暴雨和后车远光这种极端环境，流媒体后视镜的解决就考验各家软件算法的功力了。对消费者而言，一切数据都是浮云，只有亲自体验。因为效果的背后，就是研发团队做了数不清的测试、搜集了海量数据、不断优化算法的结果。

屏幕的显示效果、感光调节、屏幕老化、系统稳定等，再算上代理商的利润空间等等营销费用，真正称得上流媒体后视镜的产品市场零售价就没有低于2千的。