凯迪拉克GT4实车谍照 全新GT系列SUV的首款车型

在今年4月举办的上海车展中，凯迪拉克展示了纯电LYRIQ锐歌、轿车CT系列、传统SUV XT系列等车型，而首次推出的全新GT系列SUV产品－－凯迪拉克GT4并没有亮相。实际上，凯迪拉克GT4的量产车型已处于测试当中，日前，我们从互联网平台获取到一组全新凯迪拉克GT4的无伪实车，这台新车跟随一台拍摄车进行摄影活动，或许它离发布亮相已经不远。这款新车的轴距达到2800mm，却是一款入门级SUV，可以视为凯迪拉克XT4的轿跑SUV版本，其外观造型十分跨界运动。

现款XT4的轴距有2779mm，在紧凑型SUV当中算是大块头，它的外观相对中性，像一只大的七星瓢虫。而GT4的尺寸/轴距要更大一些，却更为低矮，除了采用全新的外观设计语言，它的车身结构兼顾SUV和轿跑车的特点，有着明显的跨界造型，一改凯迪拉克SUV的成熟稳重形象，变得年轻且有颜值。

外观方面，凯迪拉克将锐歌的设计语言下放到凯迪拉克GT4，因此两款车型有几分相似，却又在不少细节上有区别。凯迪拉克GT4的前脸采用大尺寸的盾形格栅，内置“密集网格式”的黑色中网；两侧为标志性的泪眼大灯，来提升整车的辨识度。前包围采用三段式设计，两侧设置有倒三角形的导风槽；底部则是贯穿式的进气口。实际上，这是一台运动版的凯迪拉克GT4，运动版车型采用的网格式格栅和双边四出的排气设计；而豪华版则采用点阵式格栅和隐藏式排气。

车身侧面，目前被曝光的凯迪拉克GT4实车至少有银灰色、黑色、红色三种车身涂装，这款新车没有XT4的高身材，它的长车头和短后悬，加上低趴的车身高度，显得GT4相当修长，车辆的C柱位置还标有“GT4”的铭牌。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4633mm/1878mm/1535mm，轴距为2800mm，属于大尺寸的A+级紧凑型SUV。

车尾部位，运动版的凯迪拉克GT4最为显眼的就是双边共四出的矩形排气。两边收窄的车窗搭配宽幅的车身，突出车尾的圆润饱满；新车继续采用凯迪拉克标志性的T型尾灯组，由贯穿式的熏黑饰条连接两侧尾灯，有着相当高的辨识度。并且左侧尾灯下方悬挂“GT4 AWD”，表明这是一台采用适时四驱的SUV车型。而豪华版的GT4（银灰色车身）采用双边共双出的矩形排气，尾门右侧悬挂“25T”动力标识，表明该车搭载的是15T发动机。

内饰方面，凯迪拉克GT4与中期改款的XT4均借鉴了LYRIQ锐歌的布局设计，GT4对比现款XT4就显得科技感、时尚感十足，其车内氛围完全没有现款凯迪拉克SUV的老气。在科技配置上，GT4的中控台采用全新液晶仪表盘与多媒体显示屏连体式曲面屏设计，一改现款XT4的双圆形指针仪表盘和嵌入式中控屏设计，并配备怀挡，扶手箱配备旋钮式多功能媒体控制旋钮；车内的皮革用料较为厚道，座椅为打孔皮质材料。值得一提的是，中期改款的XT4采用的是“鸡腿”样式的电子挡把。

动力方面，根据申报信息，凯迪拉克GT4将分别提供尾标“25T”的15T发动机以及尾标为“28T”的20T发动机。其中，15T发动机的最大功率分为150千瓦（204马力），最高车速分为205km/h；20T发动机的最大功率为169千瓦（237马力），最高车速分为210km/h。传动系统预计将匹配9AT变速箱，两种动力系统还将分别匹配两驱和四驱系统。

凯迪拉克GT4是全新GT系列SUV产品的首款车型，给凯迪拉克SUV车族带来年轻运动气息，有利于争取年轻人和工薪阶层人士。从它的尺寸/轴距、配置来看，这款新车同样诚意满满，甚至算得上一款符合国内需求的合资车，毕竟不加长轴距、低配置的合资车现在很难在市场收获销量。值得一提的是，GT4的定位要低于XT4，这也意味着它有更低的购买门槛，加上终端的优惠，它的落地价格比XT4更诱人。

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近日海外媒体曝光了一组凯迪拉克全新 凯雷德实拍，新车已在美国本土市场开售，同时也已在此前开幕的进博会上市正式亮相。根据通用汽车规划显示，未来凯迪拉克凯雷德车型将以进口形式引入国内销售，预计最快于明年年内上市开售，并与梅赛德斯-奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等车型竞争。

凯迪拉克全新凯雷德将搭载30T V6涡轮增压、62L V8自然吸气发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。新车内部配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表+液晶中控一体式大联屏，下方同时采用了电子式换挡机构。同时，新车前排还配备了打孔真皮座椅，并带有座椅通风、加热等功能，且采用了2+2+2六座布局或2+2+3七座布局，方便了最后排乘客的出入。

凯迪拉克全新凯雷德前脸配备了熏黑网状格栅，两则配备了LED头灯组，泪眼式日间行车灯带延伸至保险杠下方。车身侧面同样配备了熏黑铝合金轮毂，车型加装了金属行李架。新车尾部选用了隐藏式排气布局，LED尾灯组造型也更为狭长。

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此前，凯迪拉克旗下全新一代CT6的工信部申报图和实车图先后在网上得以曝光，近日我们又再次得到了一组新车的实拍。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了最新的家族化设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于今年第二季度正式上市。

外观方面，全新凯迪拉克CT6前脸保留了家族化的钻石切割设计元素，盾形进气格栅内部采用更具立体感的黑色点阵式纹理进行填充，格栅上方的镀铬饰条位置有所下移，形成一定的镂空效果，带来更强的视觉冲击力。

两侧大灯组换成了分体式造型，这也是凯迪拉克最新的设计风格。其中上灯组的造型更加狭长，下方竖状灯带则与仿进气口装饰相融合，给人的感觉颇显犀利。梯形前包围底部还配有向外凸起的前唇，有助于进一步提升前脸的运动感。

全新凯迪拉克CT6侧面的设计依旧以沉稳大气为主，C柱三角窗的面积相比现款车型有所增加，并形成全新风格的拐角，看起来更具设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距为3109mm，和现款车型相比，宽度有所增加，而高度则有小幅降低。

尾部继续采用“7”字形尾灯，灯带变得更加纤细，并针对灯腔进行了熏黑处理，中间加入有镀铬饰条相连接。后备厢上方配有上翘的“小鸭尾”，现款车型外露的双边四出排气管被新的双边双出方形镀铬排气所取代，保证运动感的同时，看起来也更加精致一些。

此次曝光的可以让我们对全新凯迪拉克CT6的内饰有更加清楚的了解。新车换装和LYRIQ锐歌相同的一体式曲面屏，尺寸为33英寸，在全新CT5上也将采用，未来将会成为凯迪拉克最新的家族化设计。中控屏下方保留了一排实体按键，并加入有背光灯，方便进行 *** 作。

三辐式方向盘采用了全新造型，加入有黑色钢琴烤漆材质和镀铬元素进行点缀，具有不错的豪华质感。得益于电子怀挡的加入，中央通道区域形成分层式布局，上方设置有多媒体控制旋钮和两个杯架，下方留出有较大的储物空间，从而保证实用性。

动力部分，根据申报信息来看，全新凯迪拉克CT6将继续搭载型号为LSY的20T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用纵置后驱布局。

国内在售的凯迪拉克CT6于2016年推出，可以看作是为了替代XTS的位置，用来对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，距今已经过去了有6个年头，此次申报的新车为第二代车型。但到了C级车这个级别，消费者会更加注重品牌影响力，因此这款车的销量只能算比较一般。如今在新能源的大势所趋下，许多消费者在选择豪华品牌轿车时会比较倾向于新能源车型，因此全新凯迪拉克CT6未来面临的市场压力并不算小。（文/舒心）

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