拼多多为何选择顺丰?

拼多多为何选择顺丰?,第1张

作为当下中国快递市场最重要的“增量极”,拼多多的重要性和行业地位不言自明。根据老鬼掌握的信息,目前拼多多平台的包裹量已经与阿里淘系平台的包裹无限接近,待春节过后,拼系包裹量很有可能反超淘系包裹量,成中国内第一大包裹流量平台。
伴随着巨量包裹的产生,“逆向”物流方面的退换货需求,尤其是上门取件的需求也与日俱增。
当上门取件退换货成为一种“刚需”,甚至成为能够直接触达C端消费者的另一个流量入口,为了提升消费者体验和战略卡位,电商平台势必要进行干预。比如最典型也最成功的代表——菜鸟裹裹。
问题来了:没有“裹裹”的拼多多,在这一块是怎么做的?答案是“开放”与合作。
之所以将“开放”加引号,是因为自2020年拼多多推出上门取件退换货这项目服务以来,截至到目前,其合作伙伴只有一家。这个唯一的合作伙伴,既不是性价比相对较高的通达百,也不是与其关系暧昧的极兔,而是价格(收费)最高的顺丰
这背后的算盘,是怎么打的?
顺丰“赔本”也要接
对于拼多多的这个动作和选择,驿站老铁“枫叶”先生早在去年就关注到了,并与老鬼进行了一次简短的交流和分享。
据其了解,拼多多推出的上门取件退货,界面流程模式和淘宝差不多。消费者在线下单后,都是顺丰上门取件。
“问顺丰的快递员,说总部和拼多多合作搞了这个业务,但下面业务员都很不愿做这个业务。”
业务员为什么不情愿?因为拼多多很多退货本身都不如运费贵,从眼前利益来看顺丰收拼多多的退件纯粹是赔本的买卖。
在“枫叶”先生看来,顺丰之所以会接下这笔看上去“得不偿失”的生意,背后的主因可能跟菜鸟裹裹的崛起直接相关。随着裹裹的规模效应和成本优势越来越明显,在退换货的引流之下,散件市场眼看就要被“垄断”性渗透了。这样的情势之下,顺丰和拼多多合作也算是未雨绸缪,加速占领和分割中低端散件市场。
战略上的亏损不是亏损,是投入和养成。
拼多多“账本”有心机
顺丰战略切入中低端散件,以攻为守来对抗菜鸟裹裹的渗透,这个不难理解。那么秉持着“开放”心态来做这件事的拼多多,又是抱有一种什么样的心态和目的呢?
在分析和拆解“为什么是顺丰且只有顺丰”这个问题时,老鬼的朋友安德华提供了几个有意思的视角。在他看来,拼多多的“账本”心机重重——
1联顺丰是“最优”选择
在电商三巨头的“快递代理人”大战中,阿里坐拥申通百世,手牵圆通、中通和韵达;京东自建物流体系足以独挡一面;唯剩拼多多显得“孤立无援”。
2020年强势起网的极兔,虽然堪称拼多多的“嫡系”,规模也已稳定在千万级,但在终端网络的建设和揽派能力上,远远满足不了上门取件退货的需求。
极兔“待定”,正在向中低端电商件市场发力的顺丰就扶摇而上了。加上王卫本就是拼多多的早期投资人,有这层内在关系的背书,双方的信任与合作,更显稳固。
顺丰的服务能力和上门体验,毋庸置疑,只要他做,肯定能保证品质。这对拼多多来讲,当然是利好。除此之外,安德华还指出了拼多多借力顺丰金字招牌的另一个小心机:
“顺丰即便是放低身段,也不可能完全置成本于不顾。因此相对通达百来讲,退换货的运费仍然不低。这也就出现了‘退货货值还不如运费贵’的奇葩场景。看上去奇葩搞笑,但拼多多要的就是这个效果——通过抬高退货‘门槛’来打消和减少退货率。拼多多这波骚 *** 作,够心机。”
如此,联顺丰就成了最优解。
2“拒阿里”是深层考量
除了上述小心机,拼多多推出上门取件退换货的另一个核心考量就是“拒阿里”,准确说是防止菜鸟裹裹的渗透。
我们知道,经过多年的布局和深耕,裹裹在电商退换货领域的消费认知已经养成。有了这个认知,菜鸟裹裹“社会化”的路子也越来越顺。除了阿里系的淘宝、天猫、聚划算、闲鱼等自有电商平台,外部的电商平台也可以接入裹裹。或多或少,这都是一种潜在的威胁。
即使拼多多不对接裹裹,在上门取件这个需求上,消费者依然可以通过裹裹来实现。因此,如果拼多多没有官方的上门取件退换货渠道,那么由他平台产生的这种需求,就很有可能为裹裹引流、做嫁衣了。
不可缺席的“退换货”之争
阿里深度布局,拼多多极力追赶,顺丰“不计得失”切入,电商退换货背后的市场之争,其他快递公司也不应该缺席。就像驿站老铁“枫叶”先生所言:
“如果淘宝和拼多多把退货入口都给截胡了,那没有加入退货业务的快递公司将面临着无退件可收的局面,虽然有自行寄出的入口,但是电商平台一旦把入口隐藏起来了,不熟悉的人不好找,找不到就直接点上门取件了。”
这种“危机”意识,一定要有。
据老鬼所知,自从拼多多联合顺丰推出上门取件退货这项服务以来,通达系快递中的个别玩家也曾主动找到拼多多,希望也能够接入。但就像大家现在看到,目前承揽拼多多上门取件退货的快递,有且仍然只有顺丰一家。
战争早已开始,不参与并不意味着可以置身事外。你说呢?

极兔。

拼多多,是国内移动互联网的主流电子商务应用产品。专注于C2M拼团购物的第三方社交电商平台,成立于2015年9月,用户通过发起和朋友、家人、邻居等的拼团,可以以更低的价格,拼团购买优质商品。

拼多多旨在凝聚更多人的力量,用更低的价格买到更好的东西,体会更多的实惠和乐趣。通过沟通分享形成的社交理念,形成了拼多多独特的新社交电商思维。

2019年12月,拼多多入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2021年3月,黄峥辞任拼多多董事长,由联合创始人陈磊接任。截至2020年底,拼多多年活跃买家数达7884亿,成为中国用户规模最大的电商平台。

拼多多加价发顺丰,这是商家给消费者提供的一种快递选择,便于有需求的人自行选择顺丰快递邮寄,自己补差价,要在拼多多商家版后台解除, *** 作流程如下:

以电脑端为例

1、登录拼多多商家版,进入商家后台页面;

2、左侧的工具栏位置找到发货管理,点开找到物流工具;

3、这里就能看到有个加运费顺丰的模板了;

4、点击服务模板列表,下方有个删除,点击确认就可以了。

删除之后在商品的详情页面上就不会再出现这个加运费顺丰的模板了,在发布新品的时候也可以另外设置一个运费模板,例如一件包邮/满多少钱包邮/2件包邮等,直接选择自己要的这个运费模板就可以了,这样在系统后台买家拍下的时候,要符合要求才能免运费。

你好,关于拼多多物流单号是有顺丰速运的,只是每个商家发货的快递不一样,有些是中通有些是韵达,有些是圆通,有些是申通,还有飞鸟,京东,极兔等等一些快递,并不是每一家快递都会选择顺丰速运的,但是只要我们在拼多多上购买了的东西,他有发货有发货单号就可以了,这样的话它也是可以到达的。

不是。只是其他的用的少。极兔快递是拼多多的御用快递,两家公司的老板也是师兄弟关系。极兔能在中国站稳脚跟,全凭拼多多的大力扶持,所以一般拼多多的货大部分都是给极兔快递发,而极兔快递也是不甘寂寞,在2020年开始打响了一场价格战,也挣到了一些订单。


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