直通车对店铺免费流量的影响是什么?

本文重点介绍淘宝、淘宝直通车和淘宝问答。

对于淘宝直通车带动自然搜索免费流量，所有做淘宝直通车的卖家都应该抱有很高的期望。但是，俗话说，理想很丰满但现实很骨感。很多卖家开直通车，目的是增加自然搜索流量，但并不增加店铺的自然搜索流量。结果很多卖家花大价钱开直通车，但是店铺的免费流量不变。这样一来，很多卖家会想，现在直通车带动的免费流量维度是不是变了？其实不是。

我们先来看看淘宝免费流量的分配机制:

在手搜环境下，商品有机会展示的前提是商品标题中包含搜索关键词。其次，有多少人在搜索这个关键词，标题所包含的所有关键词的搜索量很大程度上影响了当前商品的免费流量。

所有买家的搜索需求是如何分配到所有商品上的？将商品按照一定的逻辑排序后，将上述类别下的所有搜索量分配给所有商品。所以商品有机会展示。排名越高，展示的机会就越多，因为去的越晚，不回头的客户流失就越多。我们在这里得到的是展示的机会，能否转化为入站流量取决于商品的点击率。商家更关心的是排名逻辑是如何确定的。这是淘宝平台的核心秘密，没有通过任何官方渠道公布。能了解到的，一般都是基于商家自己研究的结论。不管有多少因素，最重要的是成交量和转化率。在旧版的商业咨询市场 mdash mdash商店列表可以被知道。

单击 在这一页上。查看详情 可以查看该类目下所有商品的自由流通情况。原则上，相同价格和转化率的产品，搜索流量会随着每天的销量而减少。当然，由于搜索排名中其他因素的影响(如最新时间、销量增长率、产品标题、产品标签、千人等。)，以及展示后点击率影响的点击率数据，手淘的搜索流量并不完全与产品销量相关，一般是根据销量成正比变化。

同品类排名第一的商品，有的品类搜索流量可以达到10万，有的品类只有三位数，这和该品类下的客户搜索量有关。

了解了移动搜索的流量分配机制之后，我们来看看第一个问题。 为什么直通车推广没有免费流量 。

首先要明确的一点是，推广系统不会因为你花钱坐直通车就分配免费流量。做直通车推广会给商家带来销售权重。当通过直通车推广获得交易时，交易量，也就是我们在商品店铺列表中看到的订单数量增加，使得我们的展示排名靠前；其次，商家经常提到的是没有免费流量，不是完全没有免费流量，而是免费流量没有达到他们的预期。那就要看这个预期是否合理了。我们能做到什么样的销量，就会和同行有什么样的销量做比较。比如你一天能卖出165件商品，你可以查一下160件左右单价相同、换算相似的商品销量中有多少免费流量。竞品的免费流量，基本上就是你这个销售水平可以获得免费流量的范围。如果一天花一百块钱，在直通车上获得五笔交易，指望获得类目前十的流量显然不现实。促销后，免费流量的情况可以比促销前更好，可以达到相应销售范围的免费流量，这就是促销对免费流量的拉动作用。

如果你取得了相应的销量，但是和同销售区间的商品相比，自由流量少了，那么很可能是因为转化率低或者标题做得不好。这时候就需要优化商品的标题了。

问题二:直通车推广后，大部分流量来源于付费流量，免费流量比例较少？如果我愿意花钱，淘宝是不会给我免费流量的。

为了增加可比性，看同品牌商品，如下图红框所示。

我收到了一个关于上述四家商店中排名第三的产品的查询。 为什么我的直通车花了那么多钱，免费的流量就是上不去？如果我愿意花钱，淘宝是不会给我免费流量的。

将以上信息列在表格中更直观。确实产品C推广最积极，获得的推广流量最多。但是手淘的搜索流量不如前两款产品，大部分来自直通车的推广流量。其实我们这里看到的是结果，而不是原因:流量和转化率共同决定了交易量。换句话说，如果没有引入1000多个直通车流量，就不会有这种商品的100次交易，也不会有现在的400多个搜索流量。再者，看转化率，暂且不谈转化率对免费流量获取的影响。转化指数298和219是9.3%和5.1%的转化率之差，转化率相差近一倍。当然，要获得可观的流量，还需要更多的流量。

我们来对比一下除了手探搜索、直通车、手探主页之外的产品A的流量。我的淘宝在淘宝是免费的，其他购物车也很大。

同时，其他商品的数量和关联度也会对能够关联销售的店铺产生很大的影响。下图为A店、B店、C店同类产品数量，A店在产品方面优势明显。适合人群的相关产品越多，流量入口就越多，在销售其他产品的时候就越有可能销售这个产品。增加商品的非促销销量，从而在不增加促销成本的情况下增加总销量，获得提前展示的机会。门店最好不要有大量的同类商品，同类型商品很难实现关联销售，销量呈现权衡关系，适得其反。

所以，不代表开直通车就能带动流量免费。这种想法是完全错误的。直通车开通后，直通车才能用于直接交易，数据优于行业平均水平，才能真正带动店铺的免费流量。以上是我关于直通车开免费流量的经验总结，希望对卖家有帮助。

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