乐学 拼多多哪家亲签好抢
亲亲，拼多多怎样抢亲签1选择搜索 进入拼多多首页,在搜索栏输入想要的作者亲签呢，2选择购买 找到亲签商品界面后,选择下方的单独购买选项,若亲签数量较多建议拼购呢，3进行支付 进入购买界面后,选择合适的产品即可抢购支付呢
为什么说拼多多比较好抢？
亲亲，因为我个人只用拼多多，极速秒抢软件等呢，先加购物车，然后开免密支付，下个计时软件。如果20：00：00开抢在19：59：00就要点购物车页面的结算然后就直接提交订单，价格不过100一定要开免密呢拼多多高客单价比较适合一些比较普通一些的，如果有钱的或者是有条件的话，可以换一些贵一些的奔驰或者宝马，如果是比较便宜一些的可以主要是一些日产的车就可以了，一般在网上购买车子的话都不是太保险，都是去线下买还是好一些，能够观察的更加清楚。
拼多多也卖劳斯莱斯了！
自拼多多商家补贴特斯拉事件火了一把后，近日，拼多多平台又出现一款更“重磅”的车型，即是劳斯莱斯幻影。
从宣传海报来看，拼多多上名为“托海汽车官方旗舰店”的店铺在售卖劳斯莱斯，配置价为1068万元的 劳斯莱斯幻影直降122万元，补贴后仅需946万元（含消费税）。值得注意的是，该商品订单为订金订单，支付99999元订金可发起拼单，也就是说尾款还需支付9,360,001元，且税费、保险、上牌等费用需购车者承担。
更让人惊讶的是，拼多多上的购买页面显示，目前已有10万+人想拼，不禁感叹，有钱人真多，有钱真好。
从拼多多平台搜索劳斯莱斯后，可以看见一个放有“劳斯莱斯-幻影EWB”的橱窗，发布信息显示的就是122万优惠，历史好价，值得关注。
据悉，为了了解具体情况，已有媒体向该售卖车辆的“托海汽车官方旗舰店”取得联系，对方客服表示“可以正常购买”。
此事也在网络上迅速发酵，引起了官方的注意。对此，劳斯莱斯汽车方面回应称，该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”
听这意思是默许了吧。
看到劳斯莱斯做出如此回应，不少网友表示：“劳斯莱斯不愧为世界超豪华品牌，眼界和心胸也是如此宽阔。”
反观对比特斯拉，在此前的拼多多和特斯拉团购争端中，拼多多商家“宜买车”，拿出2万块补贴购车消费者，购买特斯拉Model 3。
但是让人想不到的是，特斯拉认为拼多多此举有打破其直营卖车模式的嫌疑，竟然取消原车主的订单，不给原车主交付车辆。甚至为此，双方还要对簿公堂。特斯拉的“蜜汁 *** 作”，也让不少网友直呼看不懂。
毕竟特斯拉是官方直营店，而劳斯莱斯是可通过第三方经销商公司出售的，所以在此呼吁各位网友还是理智吃瓜，毕竟“人各有志”。
据了解，劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一款车型，拼多多在售的这款是劳斯莱斯幻影EWB（长轴距版），采用67T V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩900牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。
从该车介绍来看，该车型配置包括流星顶、真皮方向盘、木质仪表盘/木质中控台、电动升降欢庆女神、后车门内置雨伞、后排按摩、冰箱及酒柜等，配置可以说非常丰富，毕竟是豪车嘛。
功能和娱乐方面，劳斯莱斯幻影支持后备箱盖电动关闭功能、四门及行李箱盖液压吸合柔性闭合功能，配备123英寸全色卫星导航监视器屏幕、电视接收通道、Lexicon“logic7”音响系统连6碟自动换片器、后排野餐桌板，搭载定速巡航控制系统、GPS卫星导航系统、车载蓝牙系统、后排娱乐系统等。
光听听就觉得很高级了，能下单的恐怕也是非富即贵了，就是不知道最后到底能成交几台，我们随时关注一下。
而对于这次活动也引起很多网友关注以及遭到不少网友评论。
有网友表示：既然买得起劳斯莱斯，也应该不差这补贴费用吧。还有网友表示“拼夕夕：没有我做不到，只有你想不到。”还有网友调侃道，“这是我离劳斯莱斯最近的一次”。没错，也是我离劳斯莱斯最近的一次。
说到最后，你怎么看在拼多多上卖劳斯莱斯幻影的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在以往，汽车与电商的联系往往受到汽车自身属性和价格的影响，噱头大于实际，但受到疫情和销量压力的冲击，汽车已经与互联网产生了更多的触点，而618成为2020年汽车电商的第一次考试，但就从整车的销售来看，依然逃不开低价和口碑畅销车的老路子
文丨AutoR智驾王硕奇
618刚过去一天，国内以天猫、京东、拼多多为首的电商相继发布战报，但就汽车品类来看，三家的态度是截然不同的，天猫销量高调、京东深耕后市场、拼多多没有了声音。
“信心稳了”，天猫的海报用这四个字作为了红色海报头条。
在经历了接近14个月的持续下滑之后，乘用车销量在5月实现了同比和环比的双增长，就当人们在争论这是昙花一现还是持续上涨的时候，天猫正在试图用自身的销量给市场宣达一种类似强心剂的标语，但在智驾君看来更有一些电商渠道挽救传统渠道的意味。
天猫数据显示，从6月1日开始，为车企带来超过12万订单，达到去年同期近2倍。这一成绩也相当于，中国第一大汽车经销商集团旗下100家4S店一年的销售总量。
6月1日，别克微蓝特价车上线，1分钟内18台被秒光；每晚五折特价车上线都是秒罄；6月14日，沃尔沃在淘宝直播卖车，2个半小时内，在线订单达3000多个。截止6月16日，一汽大众、 奥迪、上汽大众拿下天猫618销量前三甲。
618期间，天猫喵车团联合上汽大众、通用别克、东风日产、比亚迪等车企官方补贴，拿出100多台热门车型，直接打5折。上汽大众朗逸纯电版，五折仅为818万；比亚迪全新秦舒适型，五折后售价32万，只相当于两部顶配iPhone的价钱。
京东，这个以服务为优势的电商，似乎对于整车业务不感兴趣，更加注重于汽车后市场。
目前可以收集到的数据是京东大数据发布的海报：“618京东汽车全品类呈爆发式增长 1小时轮胎成交金额破2000万”。
从京东提供的数据来看，轮胎、车载电器、保养耗材占了其中的大部分，而这些品类的产出就意味着4S店维修保养的收入在降低，京东抢占的是4S店最赚钱的业务，汽车后市场。
拼多多，在2020年风头正旺，上个月的市值也正式超越了京东，拼多多卖车的消息也一直没有断过，但是却在618哑火了。
截止目前，拼多多仍没有在618与汽车的任何消息放出，而上一次与汽车的紧密联系，还要追述到三周前的地摊热。
那天五菱汽车凭着“摆摊神器”火遍社交网络的时候，拼多多正以人民的名义为自己的汽车零售事业造势。从6月3日到6月4日，拼多多连续两天推出“五菱荣光售货车”补贴活动，每台补贴3000元，合计限量300台。
在这场造势活动中，拼多多官方微博直言，“人民需要什么，五菱就生产什么；人民需要什么，拼多多就补贴什么！”拼多多副总裁陈秋也亲自上阵，表示“五菱荣光售货车目前在网络上呼声很高，不少消费者通过社交媒体的方式，呼吁拼多多进行补贴，我们也希望助力更多人降低创业成本，共同奋斗。”
此外，在汽车层面，拼多多也有自身的狂欢节“66拼车节”，618卖车的重要性也要减弱一些。
在2019年9月30日，拼多多“66拼车节”累计上线达到70个小时。当时担任拼多多汽车业务总监的绣春对媒体表示，活动期间，拼多多“66拼车节”共成交订单9463笔，每小时约有4万名顾客选购汽车。如此成绩，也相当于一家大型经销商集团半年的销量。
因此总结来看，在618的战场上，只有淘宝在正儿八经的卖车，京东做起了零配件与保养，而拼多多却没有举办有力度的汽车优惠活动，所以智驾君认为三家的路子和困难完全不同。
天猫难以摆脱的经销商
从结果来看，天猫成为这一次618卖车的赢家，但从最终的销量来看，排名前三的车型依然是大众熟知的品牌和车型，也就是说，天猫更多的是一个导流的作用，而不是一个可以让更加难卖的车变得好卖的平台，消费者需要实打实的优惠才敢在网上订自己熟知的车型。
而几乎所有的半价车都是有名额限制，通过这些噱头吸引人围观，并且引导购买正常优惠的车。
天猫五折车型包括，上汽大众朗逸纯电版，五折售价81895万；别克微蓝互联时尚型新能源汽车，五折售价11209万；名爵2019款MG6，五折售价749万；东风日产轩逸纯电版汽车，五折售价1215万；比亚迪全新秦舒适型，五折后售价3245万。
“半价车”自然诱惑，但需要参与抢购活动，抢购成功后需要到对应的汽车门店完成提车。所以，你觉得抢购的成功率有多少呢？
此外受制于车独特的性质，并不能采取快递的方式，因此非半价车型订购之后也需要到本地经销商去提车，而无形中天猫成为了多一层的经销商。
网购的意义本来就是去掉多余的经销商，而目前天猫的做法无异于本末倒置，多了一个经销商，价格还比正常买车便宜，那么这部分的差价应该由谁承担？
因此。天猫卖车的意义更像是一种渠道广告，用“半价车”来导流因为种种原因不能去4S店的消费者。
如果是广告，智驾君可以理解，但如果是通过补贴常态化销售车辆，不仅智驾君不认同，品牌方也会因为考虑经销商的利润而不会去做。
因此，半价车可以抢，除此之外的车型不值得购买，只要多去4S店转转，会发现天猫的正常优惠，现实中可以轻松买到，并且钱在自己口袋，什么套路都不怕。
因此从目前天猫卖车逻辑来看，智驾君并不看好，没有强大利润支撑并且不能养成用户习惯的生意不能长久。
4S店最害怕的是京东
汽车经销商行业，每个人都知道的是卖车是不挣钱的，维修保养才是整个4S的利润支撑，因为这是一个技术活，路边的汽修店最难解决的是信任问题。
这也成为一块或多或少的品牌壁垒，但这块肥肉，已经有诸多互联网企业盯上，京东就是最大的一家，至少从现在，解决了保养价格贵，资费不透明的现象。
因此汽车行业是互联网化最难的一个行业，因为资产重、业态丰富、产业链条长，也是很多公司主力的方向，但近些年真正有起色的其实并不多。不过在细分领域里，汽车后市场的互联网化已经非常成熟。
2020年5月29日，京东与埃克森美孚于上海宣布双方达成战略合作。
除了正常的机油购买之外，消费者可以在京东线上购买优释达油品分析服务，然后到京东门店进行油品收集，再将油品配送到美孚顶尖的实验室进行化验，通过化验之后的分析报告，消费者可根据各项指标对爱车的健康状况有一个全面的了解和判定。
此外京东还推出了自有品牌京安途，目前已涵盖汽车后市场全品类，服务车主用户超千万。京安途发布了全新的机油、启停电瓶、轮胎等耗材。
为解决消费者网购的售后痛点，京安途电瓶、轮胎已推出了全国售后联保服务，目前京安途官方认证的售后服务网点5000家门店，覆盖全国96个城市，未来全国联保服务还将继续拓展至其他品类。
京东作为消费者都知道的电商平台，京东平台能给用户带来高度的信任感，而选择与大品牌进行战略合作的策略，则有助于未来将服务延伸至汽车延保、检测等更多领域，北京随处可见的京东京车会就是最好的证明。
而在今年，京车也会全新升级，着重打造20智慧门店，以智能为核心，力求超过4S店的服务。
可以说京东在加速布局汽车行业一条龙服务，并且在后市场中已经有了不错的表现。
从供应链源头保证正品的同时，携手深耕汽车互联网，为消费者带去简单、方便且可靠的服务，这就是京东正在做的事。
它很少卖车，但它让你养车更便宜。
拼多多的招牌还差点品位
如果你观察过拼多多，在汽车零售这条“新赛道”，拼多多继续将目光对准下沉市场，并且试图通过补贴占领市场。
经过2019年的耕耘，拼多多的汽车零售“帝国”已经初步搭建成型。在拼多多APP首页，车品已经成为一个独立菜单，和手机、家具等产品并列在一个页面。
但直接依靠补贴的做法，对于品牌或者经销商来说就是直接的打击，尤其是豪华品牌，前一阵上海55购车节拼多多上线的5折凯迪拉克，就被凯迪拉克辟谣、说假货、最后承认的戏剧性过程（《拼多多自掏腰包五折售卖上汽新车与凯迪拉克打假乌龙背后》）。
因此目前没有一个豪华品牌愿意去拼多多卖车，而拼多多的车源也是直接从经销商合作而来。
对于拼多多而言，吸引到整车厂和汽车电商直接入驻具有重要意义。这保证了新车的来源可溯，给拼多多的整车产品提供了信任背书，有利于拼多多汽车零售业务形成品牌效应。
截至目前，其中整车厂包括长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车、宝沃汽车等公司，汽车电商包括毛豆新车、车喇叭、宜买车、新车商城等电商。另外，拼多多与小灵狗出行达成合作，提供新能源汽车试驾和销售服务。
但必须看到的是，无论是品牌还是数量，相比天猫和京东，拼多多受自身发展初期的固有标签影响，在号召力方面仍存在“短板”，即对中高端品牌缺乏吸引力。
以主流合资品牌为例，影响力巨大的天猫，早就吸引到一汽-大众、上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和福特汽车等品牌直接入驻，手里紧紧攥着优质资源。京东虽然比不过天猫，但依然吸引到一汽-大众、上汽大众和广汽本田等品牌直接入驻，而拼多多则没有吸引到其中任何一家品牌直接入驻。
消费层级更高的豪华品牌领域，天猫依然是领头羊，吸引到梅赛德斯-奔驰、BMW宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎和林肯汽车等品牌直接入驻。京东处于第二阶梯，吸引到BMW宝马、奥迪和沃尔沃等品牌直接入驻，拼多多则依然是尴尬的零。
因此拼多多的卖车的路子和天猫相似，准确的来讲是天猫学习拼多多。
但受制于拼多多前期快速扩张时依靠的低价补贴手段，拼多多目前只能深耕下沉市场，先不说豪华品牌，商品如何从国民神车转变为有品牌方参与的主流合资车型，就需要拼多多下一番功夫。
因此单价昂贵的汽车还不是拼多多的主战场，拼多多向上之路才刚开始。
互联网汽车产业还处于探索阶段
互联网以迅雷不及掩耳之势颠覆了出版、音乐、数码、日用品等众多行业，相较之下，汽车行业的互联网化显得笨重而缓慢。在这样一个规模、消费都十分刚性的市场，有着前赴后继的投资者和创业者，但截至目前未能孕育一个超级果实。
头部的电商蠢蠢欲动、4S店在不断的转型、第三方的服务品牌每天都在上演大鱼吃小鱼的故事。
最终的答案是补贴？是广告？还是一条龙服务，谁也没有答案，但现在可以确定的是每一个行业的参与者都正在经历变革，整个行业的效率提升也将成为常态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉EV是目前王朝家族中定位旗舰级的车型，同时也是比亚迪在2020年中最为重磅的一款产品，作为首发搭载刀片电池的车型，它并没有在外界担心的续航能力中表现出劣势，通过更好的电池排布、密度升级、电源管理以及能量回收系统，表现出了与以往顶级三元锂电车型完全相同的续航能力。
一般汽车在行驶时，刹车卡钳和刹车盘之间都会有持续的摩擦，比亚迪汉配备了博世IPB集成式制动系统和低拖滞卡钳，通过精准控制实现了刹车片与刹车盘的超低拖滞，能够进一步减少能量损失。
同时，比亚迪汉EV还在后排中央手枕区配备了一块触控屏，可以控制多媒体娱乐、空调、天窗、氛围灯、座椅通风/加热控制等，这种“掌控一切”的感觉很少有机会能在一辆不到30万级别的轿车体会到，也难怪被人戏称为“行政级后排待遇”，妥妥的豪车范儿。
内部配置上，新车配置较为丰富， 诸如皮质座椅、主副驾座电动调节、主驾驶座椅通风+加热、后排空调出风口、老板键、全液晶仪表盘、自动空调、一键启动、 156英寸中控大屏、车联网、真皮+等功能方向盘 等功能在最低配车型皆已配齐。
12月17日，劳斯莱斯汽车方面回应拼多多补贴122万元卖幻影一事，称已关注到这一消息，并表示该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。劳斯莱斯方面同时还表示：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”
有记者联系拼多多官方客服，客服称活动真实。随后再次向拼多多“托海汽车官方旗舰店”求证活动的真实性，店方称该车是按照国家正常合法途径进口，可以全国劳斯莱斯店联保，4S店开票，同时是上海现车。
扩展资料
拼多多补贴122万卖幻影
拼多多平台一家名为“托海汽车官方旗舰店”的店铺挂图售卖劳斯莱斯幻影，配置价为1068万元的劳斯莱斯幻影直降122万元，补贴后仅需946万元（含消费税）。
该商品订单为订金订单，支付99999元订金可发起拼单，线上订金可抵扣车款，尾款还需支付9360001元，但税费、保险、上牌等费用需购车者承担，目前已有10万+人想拼。
根据详情页介绍，该车为劳斯莱斯幻影 EWB2020款，店铺给出的配置包括流星顶、真皮方向盘、木质仪表盘/木质中控台、电动升降欢庆女神、车载蓝牙、后排娱乐、后车门内置雨伞、后排冰箱及酒柜等。
据悉，此前劳斯莱斯被宝马收购。对此，红星资本局分别致电宝马客户服务中心和劳斯莱斯客户服务中心证实，均表示并没有此活动，并且称旗下也没有关“托海汽车”这一授权代理商。
据悉，此前劳斯莱斯被宝马收购。对此，有记者分别致电宝马客户服务中心和劳斯莱斯客户服务中心证实，均表示并没有此活动，并且称旗下也没有关“托海汽车”这一授权代理商。
参考资料来源：红星新闻—拼多多补贴122万卖幻影，劳斯莱斯回应 商家称上海现车下单订金10万
0条评论