乐学 奥迪A6L2014款，加装转向辅助灯需要多少钱？加装记忆电动座椅需要多少钱？
途观的电动座椅在使用记忆功能的时候需要一直按着键不放，一直等座椅恢复到原来的记忆姿势 ... 可以记忆，已经算是一进步了，许多同学还没有尝试过这种滋味，暂且满足一下子吧。
这事情估计还有 *** 作的空间，再等一下
事情总有两面的，
从另外的角度看，这可能是一安全的举措，
只要放开手，就可以立即避免不愉快的事情发生。
另外的，新的电动座椅很快再次到达我这里，估计这次继续会有进展。
在众多合资汽车品牌中，大众在国内绝对是当之无愧的老大，像朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L、探岳、途昂等很多车型，在同级别细分市场下的销量成绩都数一数二，很多人就是觉得大众车高级。然而，同为大众集团旗下的斯柯达品牌就没那么好运了，虽然二者共用了很多技术，而且斯柯达车型的价格比同等级的大众还要低不少，可消费者就是不买账。就拿同为中型SUV的途观L和 柯迪亚克来说，途观L在今年前11个月的总销量为151258辆，而柯迪亚克一共只卖出了16219辆，相差接近十倍，难道斯柯达的车真的不值得购买吗？前不久，我身边就有一位朋友提了一辆斯柯达柯迪亚克，一起来听听他是怎么说的吧！
朋友今年35岁，今年家里刚刚迎来第二个宝宝，所以打算换一辆空间大点的7座SUV，看来看去就相中了柯迪亚克。先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台是2020款 TSI330 7座两驱豪华优享版，属于2.0T低功率车型的顶配版本，官方指导价是203900元，他在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车的成交价是173900元，加上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来总共花了19.5万，对于这个价格朋友表示相当满意，不知道您觉得怎么样呢？
朋友说，当初选择柯迪亚克，主要是觉得这台车性价比很高，像这台顶配车型的配置就十分齐全，除了前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、感应雨刷、自动分区空调这些比较基础的功能以外，还带有自动泊车、真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、全LED大灯、车内氛围灯、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻等配置，另外车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联，平时使用起来都特别方便。
对于这台车的空间表现，朋友也是赞不绝口，他本人身高1米84，在前排驾驶位调整好坐姿，第二排还有很充足的空间，第三排不太适合成年人，但小孩子乘坐完全没有任何问题，而且座椅支持4-2-4比例放倒，小孩子很容易就能进入第三排。另外这台车的后备箱空间也很大，在不放倒第三排座椅的情况下，平时逛超市、买个菜什么的已经都足够用了，后备箱里面还带有锚点挂钩和12V的电源接口，平时开它去周边游或者钓鱼也都特别方便。
关于动力方面，这台车搭载的是2.0T发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，算是大众的黄金动力总成了，朋友说只要舍得给油，推背感还是挺明显的，市区里加速超车游刃有余，调到运动模式以后油门反应更灵敏，可以说随踩随有，跑高速底盘也很稳，和原来家里那台老英朗相比完全不是一个档次。油耗方面朋友目前开了2400多公里，表显的综合油耗是百公里9L左右。至于舒适性，真皮座椅包裹感还是挺好的，车内对于风噪、胎噪的控制也不错，时速在80km/h以下噪音不明显，不过底盘悬架感觉整体偏硬一些，在过坑洼路面的时候颠簸有些明显。
最后来说说外观和内饰设计吧，其实也没有太多可说的，这台车的整体风格和大众比较相似，都是以简约的线条为主，不同的是柯迪亚克的水晶切割设计语言比较犀利，前脸直瀑式的格栅很霸气，全车有棱有角，内饰相对老气一些，用料都是软硬塑料，皮质包裹的地方不多，好在也有全液晶仪表盘，不至于太掉档次。总的来说，斯柯达柯迪亚克属于没有特别突出的亮点、也挑不出太多毛病的车，毕竟和途观L同宗同源，但价格要比途观L便宜三万左右，性价比还是挺不错的，不知道您对于这台车有什么看法呢？
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