北京公户车指标一个多少钱？

目前北京公户车指标市场价格大概在三十万左右，根据公司的经营状况不同价格会所浮动。

指标就是名额的意思，因为汽车太多了，只能减少机动车的增加的速度呀，所以弄个车指标，有指标的买了才能上牌，没有指标买了不能上牌，所以买车的就会少了。

公户车简介：

公户车指的是驾驶本户名是单位或是企业的名字，这样子的车在验车时可以不用重复交车船税，是非常多市区户口买车上牌的手段。同比于私人车而言，公户车显得更为实惠。并且公户车大部分基本都是在4S店作维护和修理，还有着完整的修理和维护记录。

公户车大多是由于公司破产或除此之外的原因而实行抵押出售，理所当然影响到公户车的价钱费十分实惠。因为公户车是第二手转卖，只要过户就好，不会像私人车这样留有非常多违章未处理，对绝大多数人来说，公户车可遇而不可求。

北京市小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。

北京小客车指标即北京车牌指标，也就是在北京要持有小客车指标，才能获得汽车车牌，也是北京市赋予的一种上牌资格。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》北京市小客车指标分为个人、家庭、单位指标；另外，主申请人可以与配偶和子女以及配偶双方父母组成一个家庭进行申请，一个家庭申请人辈分阅读，人数越多，中签的概率就越高。

政策调整

2020年12月7日，北京市修订并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。

一是，调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向 “无车家庭”配置，其余向个人配置，2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

二是，为促进高精尖产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。

三是，为引导鼓励存量车“油改电”，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。对其他相关政策建议，后续将进一步深入研究。