我有辆普桑，前置前驱的，请问怎么改成后驱的啊，要多少钱？

漂移的确是后驱好票,只是为了漂移,把普桑改后驱....

说实话哦，就算你把你那车改后躯了，如果引擎不改的，还那点马力的话也不会好多少，想像电视里面那种漂移更是完全没可能，普桑引擎不行，一漂肯定转向不足，为了漂过去，你还是得拉手闸，那你不如用你原厂的普桑拉手闸进弯，虽然这种最最简单的漂法只能漂一下，总比没有好了，至于你想把车子掏空，把前驱改后躯，然后再该个引擎什么的，你还是买个新的车八。

而且我们小老百姓，没受过什么训练，又没什么路道，马路上漂，漂出事情来一辈子倒霉的，所以只能在赛道上漂...

你赛道上漂的话不如花个5，6万买个卡丁车，5，6万的卡丁车已经是顶尖的了，开启来巨爽巨爽的。技术要求还蛮高的，我还是学生，等我工作了卡丁车肯定会买，虽然我还是学生，我每个月总归要花500块左右在开卡丁车上面。有快，又可以漂移。

把普桑该后驱，难为人家修车师傅了，或者难为你钱包了

1.三菱翼神可以改成后驱，但是改后驱需要更换很多车内零件，成本很高，不建议改。

2.三菱翼神是一款前驱车。如果改装技术不是很成熟，汽车改装后性能会发生一系列变化，所以不建议改装。

3.前轮驱动和后轮驱动只是不同的驱动模式。目前大部分汽车采用前轮驱动的形式，发动机等部件布置在汽车的前部。车头部分比较重，车重分布不均匀。汽车行驶中容易转向不足，转弯时容易推头。

4.前驱车不适合激烈驾驶，但在车内空间拓展方面，前驱车优于后驱车。

5.同级别后驱车的车内空间普遍小于前驱车。这是因为后驱汽车需要传动轴，占用空间大。后驱车的布局在汽车上很少使用。一般只有高配车才会用前驱车和后驱车，后驱车在行驶过程中容易甩尾。

6.因为后驱有传动轴和差速器，所以后驱的油耗比前驱高。