当拼多多开始补贴卖车 究竟会动了谁的奶酪

近日，拼多多平台又开始卖车了，这款“重磅”车型相比此前的特斯拉更博眼球，这款车就是劳斯莱斯幻影。

这款显示售价1068万的劳斯莱斯补贴后售价为946万（含消费税），其中99999元为定金价格，相比此前的特斯拉，拼多多此次的补贴价格相当于现金优惠了122万，看上去非常诱人。那么拼多多此番真的是在卖车么，个人认为仅是：不以结果为导向的一次话题营销事件。

电商卖车或成趋势

从拼多多平台搜索劳斯莱斯后，确实可以看见一个“ 劳斯莱斯-幻影EWB”的橱窗，信息显示：“拼多多现在劳斯莱斯幻影直降122万，补贴价946万（含消费税）。”若是按照拼多多的规则来看，支付99999元线上订金之后，拼团成功需再支付9360001元，以及税费、保险、上牌等费用即可开走。

目前的参与人数已达到10万人以上，已拼30辆。粗略算了一下，如果这30辆车真的能够完成拼单，那么也就意味着，拼多多一次交易约可实现3亿的交易额，真是财大气粗。

当然，拼多多平台的“汽车整车”板块还不仅拥有劳斯莱斯这样的豪车，更有零跑、捷豹、哪吒U、捷途等车型，但遗憾的是，这些整车没有一辆入拼多多的“法眼”，只是给了一个橱窗展示，最终的结果如何，无人问津。

豪车与普通家用车连自己的平台都区别对待，这或许仅是拼多多为了一次话题进行的营销事件罢了。

电商经济蚕食实体经济

拼多多卖特斯拉也好，卖劳斯莱斯也罢，归根结底依旧是对实体经济转变的一次尝试。

越来越多的受众开始转变了固有的消费模式，这才是带动电商经济发展的根本。我们曾经记忆里的“传统节日”、“集市”、“清仓甩卖”；现在早已被“618”、“818”、“双十一”、“双十二”等网络节日攻陷，网络活动垄断了整个消费者的购物渠道，线下实体经济又如何能继续发展壮大。

需要注意的是，当下互联网电商卖车正在形成消费趋势，此前有天猫入局，后来再有特斯拉的线上直营，目前国内大部分的新能源车企诸如蔚来、理想、小鹏等均采用线上直营的销售模式，带来的好处是人工成本大幅下降，并且销售价格可控，也为更多消费者带来了便捷，而这种便捷往往仅维系到消费者付款那一刻。

对汽车这种大宗商品而言，电商转战线上想要发展起来面临的问题也比较明显。

首先就电商而言，汽车购物流程问题难以把控，购买汽车并不像卖棵白菜那样简单，所涉及的质量、服务、退换货等等，周期比较长，手续比较繁琐，如果这些问题均能够一一解决，我想电商布局卖车会更迅速。

其次，从消费者的角度来讲，线上订车更多的是希望能够获得物美价廉的产品，而这期间的运营商能否真正保证产品质量才是关键，“燕窝变糖水”这种神 *** 作都能让一帮人抢购，不知拼多多补贴“噱头”的成分又占几何。

最后，从车企来角度看，消费者获得产品、企业卖出产品看上去似乎是一个闭环，但两者之间的交易却并非这般简单，后续的保养、用车只剩人与企业了，不出问题还好，出了问题之后呢？作为中间商的拼多多在其中扮演着怎样的角色，不论是消费者还是企业，应该不容易界定了吧。

拼多多高调卖幻影思考的或许就是简简单单的售卖问题，也或许就是一场话题营销，其余或并未纳入考虑范围，而特斯拉事件的影响消费者和车企均需重视。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月17日报道——

电商平台或者入驻商家给产品予以补贴，经常被解读为某产品又开始降价了，作为知名品牌对动不动降价的消息是非常忌讳，更不愿看到这样的消息不断扩散。而作为国内知名的电商平台拼多多，似乎对这一做法很上心。

此前，拼多多平台的宜买车汽车旗舰店，推出了一项“2019款特斯拉Model 3万人团购”活动，参加团购者可获补贴后的价格为2518万，比官方便宜2万元。当一位武汉车主按照计划提车时，因提及拼多多而遭到“拒绝”。该消息曝出后，成了当天的热搜新闻。特斯拉随后回应称，在特斯拉与客户签署的购车协议中有明示，任何涉及转卖的订单，该司有权单方面解除该协议。最后，此事酿成了不小的风波，而不了了之的结果，是拼多多和特斯拉暴赚的流量。

上述拼多多类似的做法如今又“卷土重来”。

最近，拼多多平台上，一家名为“托海汽车官方旗舰店”的店铺挂图售卖劳斯莱斯幻影，该图显示，配置价1068W的 劳斯莱斯-幻影EWB直降122万元，补贴价946万元（含消费税），目前已有“10万+人想拼”。

另外，购买该商品需先支付99999元订金，因此尾款还需支付9360001元，税费、保险、上牌等费用还需购车者承担。

针对以上情况，劳斯莱斯汽车向媒体表示，已关注到这一消息，该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。

据界面新闻报道，劳斯莱斯方面还表示：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”

从劳斯莱斯的官方回应来看，其态度很友好，对电商平台的这种“尝试”表示理解，还流露出鼓励的味道。但是，劳斯莱斯是有前提是，不可有损品牌方和消费者利益。

不过，从“10万+人想拼单”来看，这个数据也未免有些夸张，毕竟买一辆劳斯莱斯幻影包括上牌等费用，怎么着也得1000万左右吧。于是有网友调侃说：不在乎122万，也不在乎99999元订金，要我掏936万买它，这个钱真没有！

汽车民生网点评：

目前看来，劳斯莱斯不会像特斯拉那样，与拼多多针锋相对。因此，拼多多更应注意到劳斯莱斯方面的关切，在不损害品牌方和消费者利益的前提下，把这件有利于推广劳斯莱斯、有利于拼多多平台的事做好，从中趟出新模式，收获更多的营销经验。

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