奔驰GLC L300动感型提车过程，用车感受

从18年的夏天开始 从新X3国产开始 从X3改款开始 在自己的内心就一直锁定着这辆帅气的SUV。也是去年下载了之家。几乎每天都会打开瞅瞅X3的最新消息，看看更新的图片。欣赏它的年轻与活力。X3 真是年轻人向往的。无论是从 *** 控 配置 动力 外观 内饰 等等来说。在当时的同级别中都是无可匹敌的。也是那时X3的销量也同比猛涨。 最后买了奔驰，事情发生在前两天的成都车展上哈哈哈。其实之前看X3时我也能感觉到爸妈的担忧。很明显我爸觉得x3太小了 以后家用的话会略显拥挤。 在车展上 刚好新改款GLC上市 在看到现车后 了解一些配置后 我们一致决定去趟4s店谈谈。 从看车到买车绝不超过四个小时…到店后跟销售谈也用了很短的时间 就问了些优惠啊价格 现车有无等。我自己甚至连试驾都没有过…就定了这台 2020款 GLC L300动感型。第一批现车 在纠结过灰色银色蓝色后。最后还是选了黑色。 之后就是去店里办手续。贴膜 选号提车。 说一些买车的信息吧。到4S店后，说的是因为车展优惠一万多，原价44.8w，也就是裸车43.2w好像。然后购置税3.8w 上牌费3000（很贵） 买了全车贴膜龙膜、全车脚垫、和一个行车记录仪（这三个总共8800 还是特别贵）等等一些东西加起来一共51w 好贵啊…… 无任何加装配置。我觉得300的配置很高了 但有些还是有吐槽的地方。 1.充电口太少 目前我只找到两个还是在中央扶手箱里面 还要专门的数据线才能用 2.没有迎宾灯啊 宝马那种天使之翼没有。但车门和后视镜下面还是有很足的灯光照亮。也算小失望哈哈哈。但那个淘宝几十块也不贵。只是怕线路问题我暂时也没考虑自己装。 3.那个Mercedes me的远程启动！居然还要钱 差不多500一年……而且买车几天了这玩意儿还没激活好…app不太好用。 4.相比于上一款还是少了许多配置。比如柏林之音不是标配。还有几个我忘记了……这款车有八个喇叭好像。但是庆幸的是目前用来觉得还可以 没有任何差劲。 5.没有360全景影像！！这真的有点失望！买车太匆忙也没看配置单。bi格不够。不过还是很好用。倒车影像和辅助等。 先说这么多吧。直接上图，油耗啥的文章里提。

这是给钱那天 车已经洗干净准备好了。

后排真的很宽敞 加长坐垫也真的很懂客户需求

贴膜啦！

最后上牌~

给我的时候钥匙的模样

2020款GLC300-L 三个月简单的感受 因为不是经常频繁用车的人 所以三个月只跑了三千多公里。 1.动力 300L的动力没得说 都是钱烧出来的动力 跑了川西高原 路上超车也很轻松 2.悬挂 硬 梆硬… 可能是这个级别通病吧 因为我也了解过X3车主的吐槽 都差不多 想悬挂软选卧车吧~ 要么就上个级别就对了 3.油耗 普通市区13左右 堵车厉害时15也有过 高速一般9或者10 能接受 毕竟这个级别的suv很正常 4. *** 控 emmm咋说 个人感觉还可以 X3因为轴距短点 觉得 *** 控会好点点。这个版本GLC L轴距过了两米九。不过GLC也不主打 *** 控是吧。豪华就完事儿了。 5.空间 期间带家人去了趟九寨沟 前后排的空间没得说 都是很富裕的。想当初就是因为空间放弃了X3啊为了他人考虑哈哈哈 期间加了一次玻璃水儿 可能是我有点强迫症 玻璃要保持很干净 所以用得比较勤 总结一下吧。站在驾驶人角度 这辆车开着还是很舒服  *** 控一般 油耗一般 跑长途舒适度还可以 标配座椅加热 红灯起步动力没得说 一般都是第一个哈哈哈 乘坐人角度 空间大 推背感强烈 座椅舒服 唯一不足悬挂偏硬。

奔驰的Mercedes me 这个总体用着还行 必须要车辆有信号才可以接收 在小区车库木有信号不能远程启动有点坑。另外远程启动三百还是四百多一年。

这个普通油耗吧 平时开车比较暴力~[嘻嘻]

换了个壳

苹果树 梦想壳

喝油了 喝满大概在460左右 当然也根据当时油价看

去朋友家玩 停路边 真好看哈哈哈哈哈爱了

去看熊猫儿 那天阳光好 拍了一张 挺好看 很大气

商场碰到老款兄弟哈哈哈。个人喜欢自己的满天星

下面搞了两张油耗测试图，全程经济模式，慢慢提速至70-100然后经济滑行至68左右再慢慢给油。全程基本没踩刹车。所以数据比较准。，

好了 看看就行 这车平时开油耗还是不低的哈哈哈 这测试纯粹无聊~[嘻嘻]

2020年1月12日（农历12月18）提的奔驰GLCL300动感型，那时候新型冠状病毒疫情还没有全面爆发，除提车的一点小激动之外，生活还是一如既往的平淡，但谁也没想到，十多天之后疫情开始在全国蔓延，大家才认识到疫情的严重，开始响应号召戴口罩、少出门甚至不出门，政府也采取了抗击疫情的各种措施，目的就是保护大家，赶紧打赢这场战役。目前全面战“疫”仍在继续，向广大”敢为英雄“的医护人员致敬，向奋斗在所有抗疫一线的工作人员致敬，也向所有宅在家为祖国做贡献的普通人致敬。疫无情人有情，待春暖花开之时，我们都可以回归曾经经常抱怨现在无比怀念的平淡生活。

需求：30-50万，倾向于SUV，家用。选购：奔驰GLCL、宝马X3、奥迪Q5L、英菲尼迪QX50、雷克萨斯ES（顺带NX）。 选购（按顺序说）：1.2019款奔驰GLCL。为啥还冒出个老款，其实三年前就想买车了，当时还是标轴的GLC，由于2018年买了二套房等原因，买车就一直搁置了。到2019年决定要买，就于2019年8月份到4S店进行了第一次试驾，当时是2019款GLCL，试驾的最大感觉就是过减速带的时候车晃的有点厉害，但媳妇还是很满意的，谈了价格，不是很理想，又看到新闻说中期改款买上就要上市了，于是决定回家再等等。 2.2019款宝马X3。试完2019款奔驰GLC之后，立马去隔壁试驾了宝马X3，说实话，论驾驶感受X3应该是我试驾的车中感觉最好的，无论是转向的精度、加速的连贯性、底盘的滤震，都可以称之为标杆。到2019年10月份开始谈的价格，出了小改款，28I运动大概40小几万。但最后输在哪？答案是后排空间。当时试驾的时候，媳妇坐在后排，上车第一句，这车腿也伸不开啊。好吧，作为一个30多岁，上有老下有下的，后排空间真的很重要，也许最重要。 3.奥迪Q5L。这车没有试驾，就是简单的看了看，坐进去体验了下。外观ok，内饰塑料感太强，不符合这个级别应有的定位。后排座椅太直，坐久了不舒服。这车的优势应该在于性价比，30多万可以落地一个次低配，绝对可以，我是2019年12月底去看的时候，销售基本没搭理，说卖的太好，次低配已经排到2020年2月，好吧，还是那句话，没有不合适的车，只有没到位的价格。如果预算30多万中型豪华SUV，我觉得首选。 4.英菲尼迪QX50。说实话当时看这车也是奔着性价比去的，30万多一点可以落地一个次低配。试驾了下，日产这个什么黑科技的发动机还是很不错的，虽然配的CVT，但加速还是很平顺，空间、舒适度都还可以，怎么说了，最后还是对这个品牌缺乏认同感吧，拿BBA除了价格也没啥优势，车机系统是弱项，这点也被南胖子（南哥说车，除了S级，其他奔驰被他批的一无是处）批的不行，好吧，如果预算30万左右，可以考虑。 5.雷克萨斯ES（顺带NX）。为啥看它（们），原因很简单，都说雷车质量稳定，开不坏，保养省心，我。先说下RX，这车外观我是接受不了，就没试驾。NX和ES都试驾了下，当然都是试驾的最低配或者次低配，首先说下NX，太小，放弃。ES说实话，如果30万左右买个轿车，不追求动力，可以考虑。为啥最后都放弃，加价1万，等3个月，好吧，祝您生意兴隆。 6.2020款奔驰GLCL。看了一圈，最后还是回到了最初的选择。先说优点：外观改款之后的满天星比以前漂亮，大灯嘛仁者见仁智者见智，我觉得还行。内饰同级别最优，原来的小屏真的不忍直视，换上全液晶仪表和10寸的触摸屏之后，系统也比之前好用，流畅清晰。后排空间同级最大，坐垫加长，后排舒适性提升。64色氛围灯夜晚骚气。再说缺点：底盘有点硬，过减速带车身有点晃，但都可接受。质量有待提高，提车第11天，发动机故障报警，去4s点检查，电磁阀故障，拆下送检，换的4s店试驾车上的电磁阀，因为疫情，目前还没结果，等待后续处理。论坛里有位兄弟跟我遇到同样的问题，所以，北奔的品控有待进一步加强，毕竟跑了几百公里就发动机故障，心理上消费者多少是有点不能接受的。价格：找了熟人，不具有可比性，反正比自己谈又优惠了1万左右。

2020年1月12日提车当天。前脸有点萌[可怜]

霸气侧漏[大兵]。

棕内，简单大气耐脏[鼓掌]。

多功能方向盘，触摸键需要适应下，上手后好用。

座椅调节、记忆、加热、调副驾驶。

副驾驶调节。

新的触摸板。有触屏，谁还摸这。

后排空间，一个字，大[嘻嘻]

我176，前排驾驶位调好，后排还有3拳，妥妥的[坏笑]

后排女士喜欢的，化妆镜[玫瑰][玫瑰]

啥外星人啊这是[偷笑]。

后排老板键，给家里一把手[可怜]的。

后排扶手，带灯。

后排放倒，可以干啥自己想[嘻嘻]。

电动尾门带一脚踢，还好。

倒车影像，300豪华以上才配360，鄙视[鄙视][鄙视]

4s店三宝。一贴膜。

二、记录仪。

三、脚垫。

氛围灯

停地下车库给各位来个。

够骚。

提车第11天，报发动机故障，此时我能文明的骂句脏话吗？[咒骂][咒骂][咒骂][咒骂]

4S店检测，就这玩意报故障，当时气的我都没听清叫什么，群里那兄弟说叫电磁阀，知道的兄弟可以留个言。

上个钥匙，套了个套，认证下。

人无完人，车无完车。什么样的价位就该对应什么样的质量，还有就是车辆问题的可容忍度和售后的态度。自由车评人对奔驰可以说是负面居多，再次不做评论。回归车辆本身，选车是自己的事，结合预算、需求、试驾、对比，大部分人都可以有自己独立的判断。希望大家都能早日开上自己喜欢的车，也希望疫情早点结束，祝大家平安健康。第一次发帖，请给新人一点鼓励，不喜勿喷，感谢[拥抱][拥抱][拥抱]

奔驰glc轿跑非常适合现代年轻人的审美，具有其独特的两点，下面介绍几款：

我们习惯把这款车称为“GLC Coupe”，因为其明显的亮点在于外观的Coupe造型。把这种轿跑元素应用在SUV之上的汽车品牌不多，能有惊艳效果的更加少。而GLC轿跑SUV给人的第一感觉确实蛮惊艳，只是对于喜欢奔驰G级那种豪放派车型的人们来说，它似乎又太妖艳了一些。

就是这样，GLC轿跑SUV的车身线条修饰得非常棒，溜背造型和尾部扰流更符合运动车型的调性。浓厚的跨界风格使其从某个角度看，真的很有轿跑的味道。

很特别，很有都市感，但丝毫不市井。这种造型也更有想象空间，像一个穿运动服的跑着，但你不会知道他是个搞艺术的。如若不是搞艺术的，又怎会调制出这样一种既深邃又明亮的蓝色？

只是，如果你爱这种Coupe造型，你要接受由此带来的一些相对的劣势：

行李厢的开启高度和开口会受到一定程度限制，装载物品不会那么规整和方便，但深度更有优势空间依旧有保证。同时不得不说，行李厢可以通过用“用脚扫”的方式开启，也可以通过按下尾标开启，虽然不新奇，但依然很有范。

天窗的整体尺寸也会受到一定程度的影响，继而影响到后排的采光，但是较大的打开面积进行了一定的弥补。

更为重要的是，后排的头部空间会受到较大的影响，如果你个子高一些，恐怕得来个葛优躺调整一下坐姿，但是并非十分宽裕的腿部空间似乎又没有提供你足够的条件。

有些时候，得到一些，似乎就要失去一些。

所以，也许是为了对奔驰家族式的设计有更多的保留，GLC轿跑SUV的内饰几乎和国产GLC一样。对此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那么跳脱，内饰何必那样追随？但我觉得这方面没有任何问题，整体内饰不失时尚感和厚重感，中控台简洁干净的布局显得很高级，独特的多媒体控制区域也很有科技感，储物空间也丰富而且很人性化。除非你本身不喜欢这样的设计，不然，“不如外观运动”完完全全是一个无中生有的槽点。

重点提一下，Burmester柏林之声音响系统真的超赞，甚至连扬声器罩采用质感非常出色的金属材料。

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