直通车达到日限额怎么重新上线
开了直通车之后,虽然不需要担心流量不够,但是需要担心的是直通车行驶中的问题。知道直通车涨停的具体含义吗?我们如何处理这个问题?和有想法的朋友一起来看看吧!
不知道直通车提前下线后是调整涨停还是降价?
我想不止一个商界朋友遇到过这样的情况,需要具体情况具体分析。一、我们预算提前下线的原因是什么:流量突然增加,我们预算不足。
还是预算本身比较少。
这两种情况我们该怎么办?是直接提高日配额跑出更多的量,还是降低出价提高直通车生产数据?其实核心点主要还是看我们的产品现在处于什么阶段,是成长期,稳定期,爆发期,因为每个不同阶段我们的产品对流量的需求是不一样的。在成长期,我们需要扩充流量数据来稳定数据。在稳定期,我们可以通过控制流量来控制我们的调试效果。在爆发期,虽然要权衡预算和委托比例的关系,但是更多要考虑的是爆发期获取流量的能力,这种能力是很强的,那么在这样的情况下应该怎么做呢?
如果我们自己的门店做的是免费推广渠道,付费渠道比例小,直通车生产数据好,那么这种情况下,我们想都不用想就知道需要增加预算,因为这个时候我们就能看到效果挺好的,车的成本也比较低。如果这个时候涨停提前下线,我们一定会把涨停提高。这个时候继续往下跑,就能放大流量,提高产量。
即使我们的涨停比较少,但是直通车的生产数据也比较好,也可以增加我们的涨停。
当我们的产品处于爆发期的时候,这个时候,我们必须拨出足够的预算来推广产品。如果日额度提前下线,那就增加日额度,保持运行,因为这个时候如果我们的产品因为日额度的原因不能正常推广,对产品的影响会比较大,尤其是我们的产品已经过了爆发期。
如果生产数据不好,我们需要进行调整,但我们不是在调整涨停。我们可以尝试降低平均点击单价,也就是先降低获取流量的成本。那么我们就可以花同样的预算,用更长的时间,在点击率和转化率都能得到保证的情况下,进行更多的交易,更好的投产。
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