一般航空煤油多少钱一升？

市场价格大约是6-7元左右

1号6180/吨

2号6180/吨

3号6340/吨

4号6090/吨

大比重6880/吨

高闪点6630/吨

海军多用途6470/吨

航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。

航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。 航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机，如：美国制造Zippo防风打火机。

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。

小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油，大型的涡轮喷气飞机都用航空煤油。航煤一般2500-4000元一吨（各机场的价格不一样）。中国民航用的飞机里耗油最大的是747-200飞机，满载耗油12T/小时。

增加油耗。

北方的冬季主要供应--10、--20、--35号柴油，可根据不同的气温选用。三种标号柴油可以混加、并相应提高标号或降低标号，大家懂的。负标号越高的柴油越不经烧，也就是越费油。所以进入冬季后柴油车的油耗会增加。大家都知道如果天气温度低于柴油标号就会结蜡，轻则发动机着火不稳，重则不着车或者频繁灭火，这时该怎么办呢？首先北方柴油车用户从十月末就要做好准备（根据地区的不同掌握好时间，大兴安岭以北地区供暖从九月末就开始了），0号柴油不可以加满箱，除非有把握可以短期内跑光。一旦气温下降好采取措施。下面是重点：先普及个知识，很多车主以为油箱里有20升0号柴油我再加入20升--20号柴油我的油箱里就会变成40升--10号柴油，这样想就大错特错了。0号柴油和负号柴油是不融合的，它们在油箱里的状态有点像油和水，是分层的，一旦油路吸入了0号柴油还是会结蜡的。有的车主可能遇到过冬季的某个时候本来跑得好好的车突然结蜡了，一直加的也是负号柴油啊，那么就是这个原因。怎么办呢？用航空煤油。航煤能有效溶解柴油中的蜡质，即使柴油车已经结蜡的管路也一样可以溶解，当然我们不能等到这个时候才去处理，要提前把航煤兑入油箱，比例是10:1，十升柴油兑入一升航煤，这样就万无一失了，0号柴油也可以跟负号柴油充分混合，再也不担心低气温结蜡了。航煤价格也不贵，10元钱一升，比柴油没贵多少。另外，不建议大家用什么所谓的柴油防凝剂，比如德国的力魔，可能在人家德国好使，可拿到中国来就变了样，分装的时候不知兑入了什么东西增加分量而变得效果非常差

---