2O22年荣威r_56千公里多少钱手动档低配

一般情况下到4S店后都有6000元的优惠，在送你一些装饰，什么装饰都不要的情况下，努努力，优惠幅度应该在1万元。这款车应该在12万左右，办齐都到不了15W。

8月13日，荣威旗下的首款R标车型荣威R ER6正式上市，新车共推出3款车型，其价格区间为16.28-20.8万元（补贴后）。动力部分，新车将搭载型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率184马力，搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程为620km。

外观方面，新车采用了“集智设计”的设计理念打造，前脸采用了封闭式进气格栅，前灯组与前格栅融为一体，搭配全新的R字型LOGO非常大气。新车侧面采用了贯穿式腰线的设计，五辐式花瓣轮毂非常时尚。新车尾部尾灯组尺寸宽大，中部被一条镀铬饰条贯穿，后尾箱顶部还有一个“小鸭尾”设计，整体风格极具动感。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。新车虽然定位为A+级轿车，但其车身长度已超越中型车特斯拉Model 3。

内饰上，新车采用了14.1英寸的竖置中控屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘科技感十足，整个中控台为环抱式设计，车内采用了双色搭配，整体风格较为年轻。值得一提的是，新车还将搭载SKYEYE天眼系统，驾驶者只需完成“刷脸”，轻踩刹车即可启动车辆。

动力部分，新车将搭载型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率184马力，搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程为620km。

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8月13日，上汽荣威R ER6正式上市，本次共推出3款车型，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。R ER6是荣威旗下首款采用新R标志的车型，新车定位在纯电动紧凑型轿车市场，NEDC续航里程可达620公里。

外观方面，荣威R ER6采用了专为电动车打造的全新集智设计理念，整体风格和现有车型差异很大。新车前脸彻底取消了中网设计，三角形灯组和保险杠直接通过X元素咬合在一起，造型十分犀利。保险杠低端保留了部分给空调、电池等系统散热的参数化进气格栅，可以根据车辆状况智能开闭，进而有效平衡散热和空气动力学表现。

荣威R ER6车侧的双腰线设计很有辨识度，延伸至车尾后，分别与尾灯的上下沿融合到一起，看起来很有设计感。新车还首次采用了一体式全景天幕设计，车顶完全由玻璃覆盖，后风挡覆盖面积扩大到后排座椅中央位置，显著提升了后排乘客的头部空间。

荣威R ER6尾灯内部采用与前灯组呼应的Y形灯带设计，左右灯组还通过镀铬饰条相连。另外，后保险杠底部的黑色长条饰板也与前脸相呼应，带来了较强的整体感。车身尺寸方面，荣威R ER6长宽高分别为4724/1835/1493毫米，轴距达到2715毫米，处在紧凑型轿车里的领先水平。配色方面，荣威ER6提供了驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金4种可选。

内饰方面，荣威R ER6采用了环抱式中控台设计，不仅线条围绕乘员座位分布，中控屏、扶手及挡把周围按键也以不同的角度朝向乘员头部位置，非常人性化。荣威R ER6在用料方面的表现也很出色，方向盘两侧采用打孔真皮包裹，防滑性和透气性要比光滑材料更高，中控台和车门也都有大面积软质材料覆盖，看起来很有档次。

荣威R ER6前排提供了12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸2.5D曲面中控屏，车机系统为最新的互联网汽车智能系统3.0-Pro版本，整体UI设计简洁易读，卡片式的大尺寸触控按键便于 *** 作，实用性表现不错。新车中控屏幕下方还保留了一列实体按键，可以用来快速控制音量、空调风量、前后风挡除雾等关键功能，便于在行车时快速 *** 作。

得益于电驱系统的紧凑性优势，荣威R ER6在车内提供了更加丰富的储物格设计，同时后排还实现了全平地板布局，对中央乘客更为友好。新车后备箱空间布局规整，还可以通过整体放倒后排座椅，进一步扩展装载能力。

动力方面，荣威R ER6采用8层Hair-pin电机驱动，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米，最高时速185公里，百公里平均能耗为12.2千瓦时，NEDC续航里程可达620公里。另外，新车还配有液冷式电池热管理系统，以及15分钟补充200公里续航的快充模式。 技术层面，荣威R ER6通过大模组电池设计，提高了单个模组内集成电芯的数量，在采用NCM523三元锂电芯的情况下，电池包整体能量密度就到了180瓦时/千克。同时，新车电池热失控防护还按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。