消防车有那几种型号？一般多少钱一辆？

消防车从十几万到上千万的都有，而且根据不同的功能分类，常见的有水罐、泡沫、干粉消防车，抢险救援消防车，云梯消防车，登高平台消防车，举高喷射消防车，排烟灭火消防车，消防机器人，移动消防站。

现代消防车通常会配备钢梯、水 *** 、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。

消防车奔赴火场注意：

1．消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。

2．消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。

消防车相信大家都见过，然而中国目前那些厉害的消防车，却几乎都是进口国外研发的消防车，一辆进口价就达到了几千万，就比如说芬兰引进的消防云梯车，就达到了2400万一辆。这让不少人表示疑惑，为什么选择进口？难道国内就造不出吗？

这当然是有的，但是差距也是比较大的，要知道在消防车领域来说，国外比我们起步早，为此技术都领先我国，我国还无法达到这个水平。

我国第一辆消防车在1932年震旦机器铁工厂诞生，而我国所生产的消防车底盘，大多采用了欧洲进口底盘，比例占到了80%，可见我国的国产率是非常低的，服役的重要消防车，几乎全是进口的，同时进口的消防车也更能够应对现在的火灾。

就说一幢幢高楼，没有能够爬升很高的云梯消防车，可能都不好应对，而消防车最主要的就是救人，所以稳定和性能是最优先的，因此进口消防车虽然是无奈之举，可也是救人优先，这时候就不能一味的想国产了。

可是我们也能够看到，最大的差距，其实就在消防车的“底盘”上，没有好的底盘，无法让各种技术发挥出自己的实力，为此我们所生产的消防车几乎都是普通型，功能也不足。

并且主要的国产底盘供应商还是合资企业，为此都不能算得上是货真价实的国产，所以消防车并没有我们看到的那么简单，我们还真的就造不出这样高端的消防车，为此我们就只能花费大量的资金进口。

当然也有人说，不是造不出来，而是由于人家先一步比我们发展，导致很多专利都在人家手中，我们无法直接造出来，因此就算是能够模仿、打造出来的技术，也不能直接用，这就导致了我们造不出高端消防车了，这话你觉得有没有道理呢？