15-25万,两款将上市的合资SUV,外观都很时尚动感

15-25万,两款将上市的合资SUV,外观都很时尚动感,第1张

如果仔细观察不难发现,合资汽车品牌由于起步很早,所以很多合资汽车品牌都有些“墨守成规”,不但都不太愿意推出全新车型,而且对现有车型更新换代的频率也快;而国产汽车品牌则恰好相反,由于国产汽车品牌起步较晚,因此想要获得较高的销量只能不断尝试,方法便是不断地推出新车或将现有车型进行积极地更新换代。经过不断地尝试后国产汽车品牌也都取得了不错的市场成绩,看到国产汽车品牌所取得的成果后合资汽车品牌也都开始“慌了”,不少合资汽车品牌都纷纷加快了推出新车的频率。这不,马上又有两款合资SUV新车将上市了,这两款新车外观都很时尚动感,且我个人预计这两款新车可能都是15-25万这个价位区间内的车型。

第一款:马自达CX-50

虽然同为日系汽车品牌,但与丰田、本田和日产相比,马自达品牌在国内的销量表现就显得很一般了。马自达是一个执着于研究车辆性能与 *** 控的品牌,但该品牌旗下的不少车型对于家用来说表现似乎都不及同级竞品。因此,即便不少人对马自达旗下的车型评价比较高,但该品牌在国内的销量表现一直处于不温不火的状态。但即便如,马自达也不想就此放弃国内的广阔市场,这不,在5月份长安马自达旗下的全新紧凑型SUV-马自达CX-50就将上市了。

马自达CX-50是一款主打“山系”风格的车型,因此,该车整体的外观造型看起来还是具有一定“野性”的,新车的下包围用到了大面积硬质塑料的覆盖,这样的设计不但给视觉方面增添了冲击力,而且在实际用车时也能避免掉不少刮花车漆的可能。此外,马自达CX-50整体的外观看起来还有着不错的时尚运动感,新车的进气格栅占比面积较大,同时还进行了黑化的处理;在车尾部分,新车用到了熏黑的尾灯设计,并且在车尾的下方该车还配备了双边双出的排气。车身尺寸方面,马自达CX-50的长宽高为4785*1920*1638mm,轴距为2815mm,这样的车身尺寸放在紧凑型SUV中来看优势还是比较明显的。

与时下潮流的设计风格不同,马自达CX-50的内饰设计相对来说还是比较“保守”的,新车并没有配备液晶仪表、电子挡把等能够凸显科技感的配置,而是采用了传统的机械式仪表和换挡杆。虽然内饰的科技感呈现得比较一般,但好在由于新车车内的用料比较厚道,在中控台以及门板等位置均用到了大面积软性材质的包裹,因此马自达CX-50的内饰还是具有一定档次感的。车内空间方面,由于马自达CX-50的轴距已经超过了2米8,并且该车还采用的是5座的座椅布局,因此,马自达CX-50车内的乘坐空间还是比较宽敞的,与同级别的车型相比也不落下风。动力部分,马自达CX-50将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机,而与这两台发动机相匹配的均为6AT变速箱。

第二款:本田HR-V

与马自达相比,本田在国内的销量表现就要更加出色不少,并且和大众、丰田等品牌一样,本田在国内也与两家国产车企合资。与两家国产车企合资后,即便是同一款车也能够换一个外壳就多推出一款全新车型,这样做能够大幅度提升品牌的整体销量。即将上市的东风本田HR-V其实也就是广汽本田ZR-V 致在的换壳车型。

在外观设计方面,本田HR-V和本田ZR-V 致在还是有着比较明显不同的,不过两款车型的设计风格相类似。车呕吐部分,本田HR-V采用了多边形进气格栅,进气格栅的占比面积不大,所呈现出来的冲击感不强;新车的车身侧面设计较为简约,而车尾部分则是我个人觉得本田HR-V整车设计较为出众的一个部分,新车的在车尾部分采用了时下流行的“贯穿式”尾灯设计,并且在车尾的下方还有双边双出的排气,因此,整个车尾看起来会显得比较时尚且动感。车身尺寸方面,本田HR-V的长宽高为4569*1840*1611(1621)mm,轴距为2655mm,定位于紧凑型SUV,这样的车身尺寸放在同级别中只能排在较为靠后的位置。

内饰方面,本田HR-V的整个内饰采用了最新的家族式设计语言。新车的中控台造型较为简约,并且还采用了本田独有的“蜂窝状贯穿式空调出风口”设计;此外,本田HR-V还配备了液晶仪表和悬浮式中控大屏,所以内饰看起来也会具有一定的科技感。车内空间方面,虽然本田HR-V的车身尺寸表现比较一般,但该车在本田“MM理念”加持下车内的空间表现还是比较不错的。动力方面,本田HR-V将搭载一台最大马力182Ps的1.5T涡轮增压发动机,而与之相匹配的则是CVT无级变速箱。

综上所述便是这两款合资SUV新车的一些介绍了,总体来说我个人觉得不论是马自达CX-50还是本田HR-V都会比较适合年轻人。那么上述两款新车你最好看谁呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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动力方面,本田CR-V配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为142kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)


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