直通车翻车后还有救吗

我们很多人都是通过直通车推广的，但是推广的时候会有翻车。那么这种翻车的原因是什么呢？具体的影响因素估计很多人都想知道。下面就和朋友们说说这些因素吧！

影响翻车的三个因素

个案分析

1.直通车翻车的原因

想要了解直通车翻车的原因，首先需要了解直通车的相关知识。如果你问开直通车的目的是什么？可能有人说是打击大，有人说是赚钱，有人说是引流。但是这些知识都是零散的，直通车的 *** 作应该是一个整体的知识。在直通车的不同阶段，驱动方式是不同的。如果这些顺序错了，直通车就极难开了。

通常大家听的直通车都是营养，爆款，低成本引流，但是并没有把整个思路和流程讲清楚。下面将通过赛车道的理论模型来梳理直通车运营的整体知识点。

赛道理论

这是直通车的世界地图。有了这张地图，你开车穿越火车就不会迷路了。有了这张地图，当你开着火车经过时，你就不会回头去找盲人去摸大象了。你只知道一点，却不知道整张脸。

直通车赛道的理论模型分为两个策略八个博弈。

2.大策略:1。普通道路，其主要功能是低成本排水。2是爆款之路，是免费流量付费之路。

先说第二个策略，爆款之路。

爆路的核心是:两弯三路。刚开始是城市道路，就像在城市里开车一样，红灯绿灯，还有行人，这个时候要慢慢开。在城市道路上行驶的目的主要是测钱和地图。

然后在支付和地图确定之后，我们在1号弯进入第一个弯道超车，但是这个地方很多人可能不是在弯道超车，而是在弯道翻车。弯道超车1这个地方，卖家要做的就是营养，然后提高评分的核心目的就是降低PPC。正常弯道超车是营养降低PPC。如果这个地方分数不能提高，PPC不能降低，就有可能翻车。

过了第一个弯，就进入第二条路——高速路，在这里你不再开得很慢，速度会明显提高。在高速公路上行驶的核心目的是通过直通车撬动免费搜索，从而获得更多的免费流量，实现全店盈利。但是如果卖家不去丈量钱，不去丈量地图，不去降低第一条路——城市路的营养PPC，直接把钱炸了，很可能会造成很多人翻车死亡。

然后进入第二个弯道——2号弯道超车，这是人玩直通车获得从文字到人的过渡的地方。

过了第二个弯道，你就进入了赛道，在这里速度会更快，这个时候的关键点就是产比。需要注意的是，在产比可控的范围内，卖家要想办法最大限度的撬动自己的免费搜索流量。只要不赔钱，随时可以去赛马场。

还有一条路叫“普通路”。这个地方不是想用手撬搜索，也不是想用手撬主页。

“普通道”的核心目的是低成本引流，因为卖家没有那么多钱去撬动手淘搜索和手淘首页的流量，只能通过低成本的方式引导直通车的部分流量。普通路的费用一般在每天1000元以下，有的甚至在每天500元以下，比较适合三级以下的中小卖家。但卖家要想做爆款，必须走赛车道。

对于刚开始做电商的同学，我的建议是先在普通道路上练练车技。就像在驾校一样，开始连接好驾驶，然后走上爆款之路。

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