特斯拉官方二手调价有规律吗

特斯拉官方二手调价有规律。特斯拉采用直营模式，全国统一零售价，除了个别地区的补贴，落地价几乎一致。消费者在购买二手特斯拉时，需要跟新车做比较时，就变得更加容易。消费者不容易跟新车比较，二手车商容易提高毛利率，价格有循环规律，二手车商可以等，不急于将车卖出去，价格就保持得好。特斯拉CEO马斯克说过，顺着时间推移，产能扩大成本降低，特斯拉售价是一个趋势。为了实现年产2000万的目标，特斯拉也不得不减低车辆的售价。所以新车售价降低是一个趋势。

是的,官网二手虽然也是一口价的模式,联系客服也没法砍价,但在每天晚上 11点 到 11 点 05分左右都会下调一次价格,幅度在 1000-3000 元都有在每天下午 3 点左右,官网还会对部分二手车进行涨价,一些一直没卖出的车在降价到一定幅度时会涨价到刚上架时到价格,然后再每天降价 1 到 2000

特斯拉二手车贬值并不厉害。

目前在众多新能源汽车中，特斯拉的保值率一直都是独一档的存在，旗下数款车型，特别是热销的Model Y和Model 3，保值率都要比同级别同价位的新能源车高出不少，以下就是特斯拉在售车型的前三年保值率：

1、特斯拉Model Y第一年保值率88.4%；第二年保值率77.1%；第三年保值率65%。

2、特斯拉Model 3第一年保值率83.8%；第二年保值率72.5%；第三年保值率56.9%。

由上可知，特斯拉的二手车并不会贬值得多厉害，对比许多同级别同价位的新能源车型来看，相近车龄和行驶里程数的特斯拉，反而会更保值，二手卖出去亏得钱也更少。

特斯拉的发展前景

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。

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