开直通车的时候可以补单吗

本文主题是直通车补充，淘宝卖家，淘宝问答。

目前还有很多卖家朋友在补单。现在的情况是，有的卖家朋友升级了，一直在补单，但是有的卖家朋友补单被抓到了，受到了严厉的处罚。那么在运营过程中，有卖家朋友想知道开直通车能不能补单吗？

虽然开直通车和补单的目的是一样的，但是两者并用并不矛盾。直通车的直接作用是引流，二补的直接作用是搜索，最终实现商品排名和免费流量。

两者短时间内是不相干的。如果想维持直通车的权重，以免投放效果不佳，关键词的质量分会明显下降，需要通过补充列表来稳定。

直通车补货是比较好的运营和推广方式。有了直通车补货，转化率提高，让我们的店铺淘宝排名靠前，人气强了，自然会拿走流量，获得最大利润。

很多卖家都会犯这个错误。这里烧车，那里补单，有什么意义？

补货不就是为了低价获取更多流量吗？

然后你在这里冒着降级的风险去补单，在这里你也用降级的风险去投入这个环节的广告费。

因此，我坚决反对将两者用在一个环节上。

通常，它由两个环节 *** 作，

我只会在初始阶段用车补链接，为了让链接顺利进行。一旦链接稳定，车就几乎开不动了，因为有补充。

因为我们对这个环节做过黑搜，所以肯定有一定的风险概率。就算说一头牛的资源，也不能保证100%正确还原。

虽然我用了半年最好的资源没有降级，但是严打的时候还是有一定概率降级的，需要小心。

所以，想黑搜索不链接，有太多的玩法了。

我们应该把费用放在一个安全的链接上。对于这类产品，我们的投资是长期的，长期的。即使这个环节不赚钱，也能把我们想要的用户介绍到店里。

对于补充来说，本质上是节省直通车票价的一种方式。

虽然有一定的风险，但也能给你带来超高性价比的流量。风险和收益也是成正比的，看你怎么选择。

如果你们两个一起做，那只能证明你太有钱了！

最后，怎么能不挂副刊呢？还是那句话，你离不开你资源的质量和标签。

这里需要注意的一点是，为了更好的避免发现补剂，当我们只是搜索浏览产品的时候，其实并不需要急着去买，而是可以选择过几天再买，这样相比补剂，我们补剂的可信度会增加。

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