被疫情困住的亚马逊中国卖家

本文重点介绍淘宝、淘宝亚马逊、淘宝问答。

今年突如其来的疫情对很多行业都造成了巨大的打击，其中最严重的应该是亚马逊的电商。国内疫情好不容易结束，国外疫情又迎来一次爆发。整个一季度都过去了，但现在二季度似乎并没有好转。今年亚马逊的业务会变成什么样？跟电商运营官电商一起来看看吧。

新冠肺炎疫情，国内上半场，国外下半场，跨境电商玩了全场。“在亚马逊中国卖家的朋友圈里，这句话被反复刷屏。

全球疫情的蔓延，在跨境电商行业掀起了连锁反应。作为全球最大的电商平台，亚马逊此刻不堪重负。3月17日，亚马逊紧急宣布“仓库关闭”，停止非必需品的仓储。4月5日以后，只能优先接收部分产品。

疫情下，新增需求减少，物流仓储成本增加，封仓新规，让亚马逊平台上的中国卖家雪上加霜。根据Marketplace Pulse在2021年底发布的报告，全球亚马逊市场有近300万活跃卖家，其中42%位于中国，这也意味着亚马逊平台上活跃着126万中国卖家。

看到通知后，团队准备连夜发货。那一天估计所有卖家都在创建运费计划，亚马逊后台直接卡在了宕机上。”亚马逊上的一位卖家告诉Burning Finance。

大家都在努力自救，但情况并不乐观。与去年的Q1相比，一些卖家的销售额几乎减半，一些卖家别无选择，只能解散一些团队。

除了卖家，这个链条上的服务商和专用物流商也受到了链条的打击，一些专用物流商的订单下降了80%。

疫情何时结束直接关系到卖家的生死。跨境眼调查数据显示，目前，32.61%的卖家现金流能维持4-6月，28.26%的卖家只能维持2-3月。这意味着，如果Q2疫情得不到有效控制，超过67.4%的卖家可能难以生存。

亚马逊卖家在中国的情况如何？还有机会自救吗？燃财经采访了这条产业链上的五家商家、服务商、物流商。以下是他们的口述。

关键点快速概述

疫情发生后，物流价格铁路上涨20%，海运上涨50%，海运上涨100%；

今年的货款只有去年的5.3%，根本不够支付供应商的货款和物流商的结算；

因为没有提前收到消息，公司在海外压了五六万的货。花钱，买一堆货放在那里吃灰；

海外仓库的仓储成本和二次发货的物流成本让公司很无奈。无奈之下，我裁了十几个人，剩下的员工全部只有最低保障工资；

我们服务的很多商家开始关店，减少生意，暂停扩张，直接决定了我们的生存空；

以前一个业务员一天有几十个客户送货，现在一天只有一两单，有的甚至没有。客户在流失，目测这种情况会持续到6月份左右。

[卖方商品]

亚马逊电子商务品牌市场负责人Jacky

高峰时一天有近5000单，现在一周只有700单。

随着全球疫情的爆发，我的心一天比一天沉，几乎每天都在痴迷地刷后台数据，断崖式的下跌曲线告诉我，公司可能撑不下去了。

在收到亚马逊通知仓库即将关闭的邮件后，团队连夜行动，想要“在截止日期前发货”。估计那天所有卖家都在创建运费计划，后台被卡到了要下去的地步。

疫情爆发后，许多航班被关闭，航运价格上涨了一倍多。疫情发生前，均摊的一批货运费在20元左右，上周已经涨到40多元/批，但还得硬着头皮发货。

在美国市场，我们在亚马逊的仓库里还有6万多组商品，大部分都是冬季滞销品。疫情来了，影响非常明显。

从2021年第7周(2月14日)开始，销量每周都在下降，保守估计比Q1去年下降了近一半。公司销量最高峰时一天有近5000单，现在一周只有700多单。接下来，公司很可能面临业务关停、资金链断裂的危险。

要知道，我们还是亚马逊2021年出口中国跨境品牌100强之一，公司面对美国、英国、德国、法国、意大利、西班牙、日本七大市场。但事实上，我们主要的美国市场现在已经没有新的需求了。随着法国和意大利的物流瘫痪，这两个市场的业务已经完全停止。

我公司专营保暖内衣类。因为去年冬天比较暖和，所以滞销，现在却陷入了疫情。今年的货款只有去年的5.3%，不足以支付供应商的货款和物流商的货款。事实上，该公司自去年年底以来就存在资金缺口。经过第一季度的运营，这个差距已经被拉得越来越大。公司一直处于收支刚刚持平的状态，现在每一步都在刀口上。

目前，亚马逊提供的唯一帮助是降低一个月的长期仓储费(在其仓库储存12个月以上的商品)，稍微缓解了一些压力。

经过反思，有几个点我们没有做好，但是疫情放大了这部分，最根本的原因是我们的产品结构太绝望了。我们一直靠卖秋冬季节产品赚钱。事实上，在Q2和第三季度没有什么可卖的。孤注一掷的后果是，暖冬是致命的打击。

还有一点就是销售平台过于单一。我们只是把亚马逊作为一个平台。虽然我们自己有官网，花钱给官网吸引流量，但是下单还是要跳转到亚马逊。用户留不住，官网就成鸡肋了。这样的抗风险能力肯定是弱的。

刘军，深圳市安默电子商务有限公司总经理

爆款按摩枕，现在15天一个都开不了。

Amer专门生产两种产品，一种是家具产品，如灯饰、地毯等。另一类是电子产品，比如手机充电器、手环等。公司成立三年以来，销售额一直在增长，2021年达到近3000万。

正当生意蒸蒸日上的时候，一场全球性的流行病爆发了。直接影响就是物流价格上涨，铁路涨20%，海运涨50%，海运涨100%。成本上去了，却不敢调价，一旦调价，用户更不愿意买。

我们做的是店团模式，控股80多家店。FBA(卖家提前备货到亚马逊仓库，订单售出后亚马逊负责从亚马逊仓库发货到买家手中)和FBM(卖家仅作为销售平台从亚马逊发货)两种模式都是这样做的。

这次亚马逊关仓，主要的FBA业务基本停了。此外，整体海外消费需求减少，购买力下降2/3。3月底，三藩市和新罗谢尔宣布关闭这座城市，这也对我们的FBM业务造成了毁灭性的打击。

最近一直在联系海外仓库，跟客户解释货物已经到了美国，疫情过后会准时发货。但是海外仓的仓储成本加上二次发货的物流成本，高昂的成本让公司很无奈。无奈之下，我解散了Xi临潼的团队，裁掉了十几个人。所有剩下的雇员都只有最低保障工资。

现在整个欧洲受疫情影响很大，欧洲是我们的主要市场。因为我们没有提前得到消息，公司在海外存了五六万元的货。花钱，买一堆货放在那里吃灰。有一款户外按摩枕，以前卖的很好，现在15天都打不开。我们在国内也是自己租仓库，很多货发不出去。包括海外仓，整体费用接近16万，压力很大。

另外，国内物流受疫情影响，10多天能到的货，现在可能一个月都到不了；国际物流3天能送到的货物，现在20天才能送到，而且全部不能在香港清关；到海外仓，因为城市用户收不到。

结果违反了亚马逊的发货时限，不仅拿不回钱，还触发了亚马逊的限时索赔机制。过去一年我们只接到一两次投诉，三月份一个月被索赔三四次。

当然，我也看到了机会。疫情期间，所有人都被关在家里。在此期间，运动器材的销量增加，利润可观。其实这些运动器材公司之前都有卖，只是一直没有订单。全球疫情爆发后，我们突然一天卖了几十单，开始专注运营，快速补货。最快的时候，昨天做的产品，今天就可以出账。

如果在仓库关闭的消息发布之前，我就知道运动器材卖得好，我会赶着去送的，只是当时没发现，现在送FBM都慢了。

如果今年能挺过疫情，我打算做一个全球速卖通平台，顺便孵化加入公司，进一步壮大实力，在行业洗牌期争取一席之地。

跨境电子商务卖家咕噜公园创始人邓树波

如果疫情继续下去，整个Q2都将不得而知。

我是2012年10月开始在亚马逊上做跨境电商的。到现在，我做跨境电商已经八年了，主要是欧洲市场，也是全球疫情最严重的地区。同时我还有一个子公司叫咕鲁公园，专门做卖家社区，为跨境电商打造高质量的知识分享和交流圈。

爆发开始后，由于年前做的储备，1、2月份销量并没有明显下降。从3月份开始，直接下降了60%左右。

其实关仓并不是我们最大的问题。关键是我们主要的户外运动品类，大部分都是直接从亚马逊平台下架的，页面显示卖不出去。如果仓库关闭一段时间，货物将无法交付。仓库一旦解封，货物可以迅速补充。但是，如果产品被下架，整个Q2将不得而知，这是非常危险的。

我们主要做欧洲市场，高品质的商品配送模式，SKU比较多，供应链比较分散。国内疫情爆发之初，很多工厂和供应链都无法复工。年前只有两个月，年后没办法及时供货。此外，核心营销品类的销售受到限制，公司陷入两难境地。

如果疫情持续三个月以上，原计划备货的春季商品将处于滞销状态。此外，公司固定支出不变，现金流会有一定挑战。

当整个行业按下暂停键，企业就停不下来了。现在该公司正在不断探索新的品类和新产品，如日用品、家居用品等亚马逊在疫情期间允许销售的品类。最尴尬的问题是新开发的产品。亚马逊平台不允许创建FBA发货计划，所以目前只能用于长期存储。

有些商家开始卖口罩，但是我们没有盖。一方面是进入市场的人太多，价格竞争太激烈。另一方面，亚马逊对口罩的管控非常严格，需要各种资质。企业追求长远发展，公司选择放弃低投入产出比、高风险的产品。

在跨境电商的整个链条中，短期内最差的应该是物流商。以前靠价格战，物流产品线没有打通，管理制度不规范，没有海外业务资源的物流公司，会面临无业务可做的窘境，特别是江浙一带，很多小物流商倒闭了。

相反，一些服务提供商将欢迎新的机会，如智能广告工具。一般情况下，广告费用会占到总销售额的10%左右，也就是说，做一个亿的销售额，需要1000万的广告费。有了智能广告工具，可以节省30%左右的成本，提高整体运营效率。

第二个机会是独立第三方海外仓。以前大部分卖家喜欢直接用亚马逊FBA仓。亚马逊这次关仓后，很多商品无法入库，商家会注意到海外仓。对于经营多个电商平台的商家来说，如果将大量货物存放在海外仓库，然后转移到不同的备份账户，其实更加灵活。

第三个机会是供应链金融，包括物流和进货。只要亚马逊的账户运行正常，就可以通过账户实现多方现金周转。

我们的行业太年轻了。随着疫情的发展，网购需求激增，整个市场将面临洗牌。这一轮洗牌会把那些没有实力的卖家洗白。以前的二三级代理商，以拿货倒掉的形式，肯定会被淘汰。产业升级了，产品和服务也升级了。

[服务提供商]

展李荣，尚意咨询有限公司总经理

卖家关门或者生意萎缩直接决定了我们的生存空

尚意咨询是跨境卖家服务商，为客户解决海外商标/专利注册、欧洲增值税申报等需求。

目前公司拥有500多家企业客户，订单量逐年增加。但全球疫情爆发后，2021年2-4月新客户订单量一直在下降。预计4月将迎来三年同期最低值，这是当前必须面对的悲惨现实。

我们2021年同比增长不错，但Q1公司2021年设定的销售目标只有40%。如果全球疫情得不到有效控制，恐怕只能调整业务方向向国内发展。同时节省固定成本和人力，尽量维持现有规模。

我们与客户密切沟通。很多卖家原本计划2021年开新店，扩充品类，现在基本都暂停了。

目前，从行业整体来看，一些销售额无法覆盖成本的大型企业开始裁员，或者转移到惠州、长沙等固定成本较低的城市。最让我们担心的是，很多年签的客户订单陆续到期。到期后，假设卖家关店、减少业务、暂停扩张等。，这直接决定了我们的生存。行业竞争加剧，整体情况不容乐观。

过去十年跨境电商发展迅速，服务商应运而生。一部分是让更多的传统业务适应新的形式，比如商标专利、跨境物流等。其中一些是新业务，如欧洲增值税登记和申报，产品安全合规登记和欧盟授权代表。

服务商门槛不高，所以有大量的企业。除了少数入行较早的公司拥有较大的客户群外，大多数中小型咨询公司的订单天花板都在几百单或几千单的量级。在非常时期，体现了船小好掉头的优势。通常十几个人的公司，房租水电负担都不会很重，分工也比较灵活。他们可以通过快速调整业务方向，减少开支来缓解压力。

相反，30人以上的公司的组织结构得到了检验，尤其是销售人员比例相对较高的公司。正常运营依赖于订单的持续增长。如果没有新的订单供应，没办法养活这么多人。固定岗位能整合就整合，那些投入产出率低或者纯扩张的岗位就精简。

一般来说，服务商行业的整体损失应该不会像跨境卖家那么巨大。我们整个产业链紧密结合，上下游的反应速度足够快。哪里有需求，哪里就有供应。只需要捂紧口袋就可以了。度过这艰难的几个月是一条坦途。

【物流商务篇】

欧美FBA专线物流从业者陈瑜

客户流失，无货可发，预计6月份以后，会有转机。

我们是做欧美FBA专线的物流公司。一般专线包括空派家海派。到达美国港口后，需要通关。清关后，UPS提货，然后送到亚马逊仓库。

这两年专线业务被亚马逊自己的物流抢了。2021年夏天，联邦快递宣布终止与亚马逊的合作关系。虽然UPS继续向亚马逊递送包裹，但亚马逊自己的物流网络一直被视为对联邦快递和UPS的潜在长期威胁。换句话说，我们必须与亚马逊竞争业务。

在这样的大环境下，再加上全球疫情的爆发，专线的生意现在更是难上加难。亚马逊宣布关仓后，我们整个订单量比去年下降了很多。现在平均每周有1-2个柜(包含70平米的货物)，以前每周有6-10个柜。

另一个困难是，不仅亚马逊关闭了仓库，美国东部的一些城市也关闭了城市。用户的货物只有在仓库解封后才能发货，仓储和再发货的成本会很高。

现在货物从国内发到国外，平时空运费只要20多元/公斤，现在涨到100多元/公斤。我们还要保证货物不出问题，成本可想而知。最让我担心的是客户在流失，没有货送出去。目测这种情况应该会持续到6月份左右，到时候美国疫情好转，客户就可以发货了。

在此期间，我的许多客户会选择暂停交付。现在的送货公司一般都是一些大公司，他们提前做好了商业计划。因此，我们的业务量急剧下降。以前一个业务员一天有几十个客户送货，现在一天只有一两单，有的甚至没有。

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