阿里腾讯决战同城货运-谁的赢面更大

本文主题是阿里，淘宝城，淘宝问答。

据了解，快狗打车前身是58集团旗下的58快车。2017年，58速运与香港同程货运平台GOGOX合并，后更名为快狗打车。

根据快狗此前公布的数据，其业务范围已覆盖6个国家和地区的超400个城市，注册司机超450万，用户超3000万。

今年4月，媒体还报道了快狗打车拟赴港上市的传闻，估值20亿美元。

公开资料显示，除了交银国际、红杉资本中国等风险投资，还有阿里菜鸟、腾讯等相关行业的投资背景。这多少体现了两大巨头在同城货运赛道上的押宝意味。

纵观货运赛道同城化的发展历程，它与网约车的打车之争、团购的“百团大战”、单车共享的出行之争几乎有着相似的剧本。大浪淘沙之后，必然会进入头部平台的混战阶段，互联网巨头们也开始纷纷举起筹码。

2014年，货拉拉、58快(快狗打车)等300多家创业公司进入市场。经过几年的激烈竞争，大部分都离开了市场。目前几乎是快狗打车、货拉拉、满员、滴滴货运的四方大战。

与腾讯阿里的赌注也集中在这些头部平台。

梳理ZAKER News的统计发现，除了上述的快狗打车，阿里还投资了滴滴货运和满满背后的满帮集团，四强中有三家下注。腾讯投资了快狗打车和满帮集团，头部企业也占一半。

聚焦四大头部平台，各有差异化优势，这也是目前市场竞争态势不明朗的关键原因。

除了上面提到的快狗打车，满满是背靠满邦集团的同城货运平台，满邦集团是市值近200亿美元的货运巨头。资料显示，满邦集团作为公路货运行业的领导者，业务覆盖全国339个主要城市。2020年，280万货车司机完成运输订单7170万单，总成交额1738亿元。

滴滴货运也承载了滴滴商业生态的野心。2020年4月，滴滴投资1亿元成立货运公司，仅仅两个多月后就在滴滴货运平台上线。2021年4月，滴滴货运宣布提速业务，新开北京等11个城市。

此外，它还是一个相对独立的货拉拉，其投资方聚集了红杉资本、高瓴资本、顺为资本等一批顶级创投机构。截至2021年3月，货运代理业务范围已覆盖363个城市，月均驾驶员58万人。

值得一提的是，在2021年初的一轮融资中，摩根大通和摩根士丹利对货拉拉给出了300亿美元的估值，远高于快狗打车20亿美元的估值和新上市的满帮集团巅峰时期近200亿美元的市值。

从宏观市场轨迹来看，这些头部平台还有巨大的增量市场可以竞争和博弈。

据智研咨询发布的《2020-2026年中国城市货运行业全景调查及投资前景预测报告》显示，2020年国内城市货运TOP10市场份额仅为3.5%。

不过可以肯定的是，无论哪家同城货运平台在残酷的竞争中走到最后，这条赛道的真正受益者，可能注定是阿里、腾讯等更大的互联网巨头。

电商运营人员为您更新最近最有用的电商资讯和电商规则。阿里，淘宝城淘宝问答了解更多电商资讯和行业动态，记得关注电商运营官！