淘宝开直通车会亏吗?怎么开车不会亏钱?

本文重点介绍淘宝，淘宝流量，淘宝问答。

很多人在开直通车的时候，觉得无法承受暂时的金钱损失。其实最核心的还是他们还不明白店铺开直通车是为了什么。

做直通车有两个目的，一个是刺激营业额，提高转化率，一个是增加流量，增加直通车自然权重，这个要看你自己店铺的需求。

直通车亏损肯定是有原因的。可以仔细检查一下，看看问题出在哪里，需要调整的话及时调整。

只是直通车是一个工具，开了之后不能就这么丢在那里。需要不断优化才能达到预期效果。

直通车很多技术方面的东西都聚集在这里。

第一，竞价的时候记得量力而行，不要轻易用大字上首页。我给大家分享一些大概的数据:前三页的直通车流量占全部直通车流量的78%，其中第一页占60%，第二页占11%，第三页占7%；

第二，进攻。具体 *** 作方法是在同一个仓位的最高价平仓，目的是顶上之前的仓位，占据更好的仓位。这样的好处是可以攻击对手，抢占更好的位置；不利的一面是，它可能会提高整体的PPC。

第三，防御是一种经常被人说的看似神秘的预告片方法。实际 *** 作步骤是保持最低价稳定在同一个位置，目的是长期降低PPC。

总结一下，所有的方法都来自于扣款公式:实际扣款=下次投标*下次质量分/你的质量分+0.01，这就是原理。

刚开始加权的时候，可以根据数据情况逐步增加涨停，这样直通车流量会有增加的趋势，所以加权也会跟着增加的趋势。最后，有几点可以判断数据的增长或下降:

宝贝的收藏率，再加上购买的点击率和转化率，虽然一开始我们关注的是点击率的产生，但是收藏和购买也要关注。如果收集和购买是每日增长的动态趋势，我们可以开始提高每日支出限额。越是收藏和购买，越是可以涨停，说明权重涨的非常快，要注意牢牢把握这个时间。反过来，这是基于我们自己的负担得起的预算。早期规划非常重要。

推广平台基本都在无线终端。虽然站外车水马龙，但是交通非常混乱。因此，建议关闭发射站外的平台。

如果是新店，又没有流量点击，可以设置偏远地区不推广。剩下的区域都可以放置，后期可以分析数据，决定优化那些区域的放置。

有了成本和预算，才能保持良好的运营成本和效率。所以，控制额度很重要。一般在交付前会做一个费用预算和交付计划，然后根据交付计划和实际响应来调整和控制投标。

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