直通车下线怎么上线-直通车下线时间怎么看

是应该直接增加直通车的日配额来获得更多的成交量，还是降低竞价来增加直通车的生产数据，因为我们的产品在每个不同的阶段对流量的需求是不一样的。我们需要扩大流量数据，以稳定成长期的数据，这也可以提高我们的产量。另外，当我们的每日额度比较少的时候，也可以增加每日额度。当我们的产品处于爆发期的时候，这个时候一定要拨出足够的预算来推广产品，增加每天的额度来保持运行。

一、如何重新上线？

如果要上线，可以调整限额，或者按价格上线。

二、提前下线怎么办？

需要根据情况来分析。我们的预算提前下线的原因是什么:

流量骤增，我们的预算不够用，还是我们自己的预算比较少？

在这两种情况下，我们该怎么办？应该直接提高直通车的涨停来跑出更多的成交量，还是降低竞价来提高直通车的产量数据？其实核心点主要还是看我们的产品现在处于什么阶段，是成长期，稳定期，还是爆发期，因为每个不同阶段我们的产品对流量的需求是不一样的。

在成长期，我们需要扩大流量数据来稳定数据。在稳定期，我们可以通过控制流量来控制我们的调试效果。在爆发期，虽然要权衡预算和提成比例的关系，但是更多要考虑的是爆发期的流量赚取能力，这种能力是很强的，那么在这样的情况下应该怎么做呢？

如果我们自己的店做的是免费推广渠道，付费渠道比例小，直通车生产数据好，那么我们想都不用想就知道需要增加预算，因为这个时候我们就能看到效果挺好的，车的成本也比较低。如果这个时候涨停提前下线，我们肯定会增加涨停。这个时候继续往下跑，就能放大流量，提高产量。

即使我们每天的额度比较少，但是直通车的生产数据比较好，也可以增加我们每天的额度。

当我们的产品处于爆发期的时候，我们必须拨出足够的预算来推广这个时候的产品。如果日限额提前下线，我们会增加日限额继续跑，因为这个时候如果我们的产品因为日限额不能正常推广，对产品的影响会比较大，尤其是我们的产品已经过了爆发期，对各方面都会有影响。

如果生产数据不好，我们需要进行调整，但我们不是在调整涨停。我们可以尝试降低平均点击单价，也就是先降低获取流量的成本，这样我们可以花同样的预算获得更长的时间。然后在点击率和转化率能够得到保证的情况下，进行更多的交易，更好的投产。

注意:调整平均点击单价时，不要一次调整过多，否则会造成直通车数据异常。如果需要调整的地方很多，建议分几次逐步调整。

事实上，即使做好预算，也经常会遇到提前下线的情况，因为总有一些不可控的因素。如果提前下线，就要做一个分析，看看是降价好还是涨停好。

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