影响搜索和手淘首页爆发的核心因素

本文主题是淘宝搜索，淘宝流量，淘宝问答。

【写在前面】最近同学问的最多的问题就是标签。去年我给你讲标签的时候，你没有注意。你的一些标签基础知识建议你没事翻翻微信官方账号之前的文章。今天，我们来谈谈一些事情。谁在影响搜索和手淘首页的流量？玩搜索的思路和手淘首页的思路一样吗？今天针对这个问题，我就谈谈我在节点处理方面的一些经验。

一:搜索重在精准的人群标签，玩手淘首页就是为了让标签精准丰富。标签越丰富，流量规模越大。

从标题也可以看出我的观点。我觉得玩搜索就是在玩人群标签的准确性。准确度越高，流量越持久。玩搜索的思路要放在“准”和“耐用”上；因为搜索的本质从未改变，那就是让消费者能够快速找到想要的高性价比产品。在这里，我一直用一个故事告诉你搜索的本质。搜索解决了准确性的问题。对于搜索系统来说，你卖出了100个访客中的10个，你觉得自己很牛逼。但是系统考试问你其他90个人做了什么，为什么没有成交。这就是搜索的本质。鉴于大家以后玩搜索要改变以前坑产时代的思维:不要跟着搜索爆炸的数量走，要尊重精准和坚持，精准的背后是坚持。想玩流量就玩手淘首页，因为手淘首页是玩流量的渠道(根据类别区别对待)。其实手淘首页流量的本质是寻找相似度，是人和商品的标签匹配，也就是最熟悉的商品标签和消费者身上的标签之间的匹配度和熟悉度。只要有相似的标签，你就能猜出你喜欢什么。所以做首页的核心是标签精准，“丰富”。标签越丰富，流量规模越大。和搜索首页都是推荐流量，只是流量性质不同，要区别对待。这是我们幽灵式高流量价值闭环链的八个关键词之一，拆分。

搜索和手淘首页都在玩标签游戏，只是标签的处理和利用策略不同。前期搜索和手淘首页都需要入池，所以看起来没什么区别，但是区别对待的时候就要分开，分别优化。搜索和手淘首页对标签的准确性要求是一样的，但在丰富性上要区别对待。搜索标签的核心要求是精准，然后精准，然后聚焦，这样系统才能把人物画像相同的访客推荐给我们。手淘首页对标签的要求是精准和丰富的，标签覆盖面越大，同类流量的规模也会越大。本质上都是标签游戏，只是在标签处理上有很大区别。这是标签难以理解的一个方面，辩证思维。

我一直强调现在的流量规则推荐，现在已经不是关键词排名的时代了。只有认清标签本质背后的东西，才会对渠道流量有更深的理解。

再来说说搜索。现在我抱怨最多的就是我的销量已经很大了，直通车，超级推荐，钻秀都开了。为什么我的搜索流量还是那么低？这是一类人，另一类人通过拉客、活动积累销量，然后用直通车、钻秀、超级推荐等方式来提振人气。搜索量也不是很大。问我为什么，侃侃和谈论标签。是不是标签不准，标签乱等问题？看到这些问题就觉得好笑。玩流量之前有没有明确自己想要什么流量？就是新产品前期不明确，但是之后不管你用什么手段，系统给你流量的时候，你有没有差异化的针对性优化？大部分人，没有节奏，没有目的，没有合作，花钱买提升。没有有节奏有目的的推广，就算花再多的钱也解决不了你的问题。解决你的问题首先是认知问题。

在整个单品 *** 作过程中，有几个节点目的，必须定义好才能进行下一步动作。第一关:标签入池，入池后试着拉起来，然后看数据的准确性来确认标签。第二关:定义流量渠道，结合单品流量反馈。无论是玩搜索还是首页，都要明确以优化为目标。第三，人群标签的优化过程贯穿了单个产品的整个生死周期，前期测试结束后不要保持同一层。因为标签是流动的，消费者的需求和行为也是流动的。有点过了，还是回到搜索这个话题吧。如果你的人气和坑产没有问题，就是你流量频道的行为轨迹不服务于搜索。这句话怎么理解？我简单表达一下吧。我们都知道对搜索最大的帮助就是搜索关键词的针对性刷。关键是大家对流程的研究都比我深。重要的是你刷坑产量快，但在我眼里，你通过搜索完成的整个行为轨迹对搜索更有帮助，这其实是直通车。因为直通车流量是搜索流量，直通车流量形成了和搜索行为轨迹一样的行为轨迹，所以在人群标签一直开着的前提下，直通车搜索是最快的，这也是为什么很多人不缺补偿，完全没有效果的原因。原因是轨迹不一样，对搜索的帮助也不一样，这是我在上一篇文章中一直强调的。即使不谈这一点，搜索规则的改变也彻底打破了你之前的所有认知。现在失去的和没有来的是只针对搜索渠道的关键词交易搜索方式。不管你用什么方式竞标，你现在都力不从心了吗？因为搜索规则变了，就像我上一篇文章说的，现在的搜索模式已经从以前的单一权重模式变成了现在的多模式切换多渠道合作。现在很难玩黑了。简单来说，这个渠道今天权力大，那个渠道明天权力大，让你彻底糊涂。死法最快的就是玩关键词坑——搜索渠道的生产补充。抛开标签的影响，这种补充不再是针对最新搜索规则的有效方式。你还不如去全渠道做，机会更大。

二:标签圈定商品，不是商品找标签，而是标签找产品。

这句话乍一看很难理解，只是因为我们思维的固化。现在，大家都很熟悉标签这个概念。标签是已经分类的类别符号。是过去式，已经存在了。取而代之的是，商品的标签在背面匹配起来。我们一直在尝试模拟真实交易人群的标签画像。难道只是为了让真实交易人群的标签找到我们？其实把标签和人群标签匹配的过程应该是拆分的，不然会很迷茫。新到货系统上没有新产品的标签。这时候就需要人为的给它贴上初始人群的标签。有了初始人群标签，就有了与真实交易人群标签匹配的过程。这里有两个步骤。第一步:让商品有标签。第二步:商品匹配人群标签。人群(消费者)标签都是系统分类的。如果商品有这个标签，有这个标签的人还要找商品吗？这个过程是不是一个靠标签找产品的过程？为什么我们总觉得是货后找标签？问题出在S思维单一。我们总是习惯先找人做标记。当投标人能看到你的产品，就说明是符合的。我感觉商品的标签是固有的。

我上面说的不是重点。重点是如何让商品有标签。一般有三种方式:人工阅卷、直通车考试人群、系统定向；先不说店铺标签叠加在单品标签上的因素。这三种方法应该是大家最熟悉的:人工阅卷和直通车测试。我们不多谈人工打标，也不想谈坑产时代的产品。今天，我们将重点讨论后两者。一、直通车测试人，测试方法不同，准确度也不同，所以测试方法直接影响人的标签准确度。所以大家都开车，结果却不一样。现在的测试方式基本是大家都在围绕性别+年龄+消费水平这个维度进行测试，无非是拆分一下，性别+年龄+月消费水平；性别+年龄+类别笔；这没有错。但是，标签测试的顺序和组合影响很大。在这个组合中，我们测试的重点是相对固定的标签，年龄、性别、消费水平的固定标签，移动的行为标签没有考虑在内。因此，毫无疑问，测试的人群标签画像是固定标签，固定标签的向量影响着准确的人群画像。但对于“转换周期”和再优化精度，要考虑流动性标签，尤其是消费者的时间轴行为轨迹标签。换句话说，你通过车测发现的人群确实是你的人群画像，但是这些人的购物需求场景是车测不出来的，比如已经购买的，收藏购买的，购物需求发生变化的，这些我们在这个测试的初始人群画像中看不出来。所以为了提高人群效率，结合达摩盘标签提升价值是必然的，阿里的升级工具也在向这个方向转变。

先说最简单的组标签组合问题。有多少个标签组合才是精确分组？标签是过去式，商品是递进式。只有商标本身有了标签，才能谈匹配度。标签的利用价值在于提升流量价值。在这个过程中，我们必须高度重视标签的移动性、标签向量的变化性和标签的周期性。

说这么多就是想让看这篇文章的同学多了解标签，正确看待获取搜索流量和手淘首页流量的方式。

对于商品标签，我们可以适当的测试和干预，但更多的应该由系统来做，尊重系统，让系统找出适合自己单品的流量方向和交易方向。玩搜索，玩手淘首页，都是在玩标签的游戏。结果出来我上面说了标签的处理是差异化的，另外一个最大的区别就是搜索是针对关键词的。搜索一定要讲关键词，而搜索首页只需要讲标签。现在你能理解我一直在强调新品期点击率和池子里没有坑的道理了吧？点击率的背后是系统标签寻找产品的过程。只要点击率高，你的人群标签一定不会差。

本文由七掌柜首席运营鬼哥提供。七掌柜秉承:化繁为简，化简为高效，不练不教，坚持做启发你思考的课标的分享理念。

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