南京铁路运输学校简介

我也曾经是机务段货车司机后来做管理工作，去年60周岁退休了。

我不明白挺好的工作为什么想辞职呢？ 铁路工作在全国整体来说是很不错的工作，特别是在中小城市是很吃香的，以成为铁路职工为荣，想进铁路是很困难的，收入不是很高但优点是特别稳定，就拿一年来的疫情来说充分说明了这一点。

而且你是机车司机，每月跑满趟大运转工资应在一万元上下，在铁路工人当中收入是最高的。

虽然铁路的管理近似苛刻，安管发牌、扣钱等就整体而言这是局部，要看整体、看全面。

铁路是国有企业有党政工团的正确领导，相对来讲风气是正的。

你应该十分珍惜你铁路机车司机的工作，辞职的想法要不得。

我亲眼目睹过单位的年青人辞职后，到社会上找不到比铁路原来更好的工作、后悔了，家长带着孩子到单位求情想回来，痛哭流涕的怎么着都没用了，晚了。

据我的经历考上机车司机是要经过理论、机车检查、列车 *** 作、钳工等综合评定全部合格后才能取得，是很不容易的应倍加珍惜。

至于你说“家里条件不好，该怎么办？”这样更应该出满勤、勤勤恳恳的、任劳任怨的、兢兢业业的工作挣钱养家养自己才对，更别说辞职了。

另一方面我提示一下，铁路改公司制后是按等级拿钱，我是老铁路吧，虽然机车司机在工人当中收入是最高的，但比干部拿钱要低。

关键点：努力工作提干。

兄弟，我今年刚被郑州铁路局洛阳机务段录取，你知道我走这条路用了多少年吗，我12年入伍，14年退伍，退伍后被告知不能安排到铁路上，然后非常失落在家里待了四五年，这四五年我什么都干过，刚退伍时候的踌躇满志，到后来的满身伤痕，我非常非常清楚外面的社会，现在回头想想，还是铁路局这碗饭更好一些。

我在外边给人当过保安，给人当过服务生，给人家当过装修工，去过工地，也去过电厂给人家做那种铺电线的工人，在自己家里也当过钢筋的搬运工。

我想我的社会经历应该比你丰富一些，而且在部队的两年，我认为这应该是我这辈子工作强度最强大的两年了，也给我的意志带来了很多磨练我总认为你们这种有逃跑思想的人，都是因为意志不够坚定，贪图享乐。

不知道是不是这种情况，但愿你不是这种人。

好兄弟，听我一句劝，这是多少人求之不得的事情，我作为铁路子弟，还是有很多其他的同学同事都没有进来的，我也属于不幸中的万幸，误打误撞进来，所以我都在想，我死也要死在火车的 *** 控台上。

当我前两天接到郑州铁路局发来的录取通知的时候，我妈高兴的欢呼雀跃，那种激动的心情对于我们这种普通家庭来说，是非常非常大的喜事，所以我劝你兄弟千万千万不能辞掉这个工作，你会非常非常后悔的