乐学视频电商 2023-12-11 3:22:02

跨境电商是怎么发货的？

跨境电商一般有2种发货方式，如果所做的平台有自己的物流仓储则有3种发货方式。
以亚马逊为例：
一、Fulfillment by Amazon（FBA）
FBA是亚马逊物流服务，卖家先把货物发到亚马逊仓库储存，接到订单后直接从亚马逊仓库发货。整个挑选、包装、运输产品的过程都由亚马逊的工作人员 *** 作。不仅如此，平台还提供客户服务及退货服务。使用这种方式发货时效比较快，客户的用户体验比较好，相当于分担了卖家的工作量。但是相应的也要向亚马逊缴纳仓库的使用费。
二、Seller Fulfilled Prime（SFP）
简单的来说SFP就是卖家自己在海外搭建海外仓或者和第三方的海外仓合作。物流效率和FBA的模式差不多。但需要满足一定的规定才有资格使用SFP。
三、Fulfillment by Merchant（FBM）
FBM就是卖家利用自己的资源向买家发货。当店铺有了订单后卖家再从国内将货物发往国外，这种模式不需要囤货甚至不需要有货源，但物流时效比较慢。

邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。

国际快递模式

指商业快递巨头。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。一般商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。

国内快递模式

国内快递在跨境物流方面，主要体现在费用适中，时效时每家快递公司的规模与实力而定。

专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航空包舱，海运或陆运方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。

海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征。

跨境电商三步走，一选品，二入驻，三运营
第一，看选品，手上有货不得方
选品方法众说纷纭，难成一家，分享给大家一些选爆款的雷区，避开它：、
1 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好
很多朋友选品过于相信自己的感觉，这样子是不合理的，我们选品要借助大数据，这样子得到的信息才是最完善具体的。
2 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好
一些选品平台数据具有滞后性，现在卖的火，等你去卖的时候，可能就不火了。我们需要有提前预判的能力，避免后入场成为接盘侠。
3 不侵权
侵权是条红线，碰不得，特别是做大做强之后，被起诉，要被罚的很惨。涉及外观专利等侵权产品，如果拿不到授权，那就不卖。
4 不要用中国人的习惯和偏好判断老外的偏好、审美差异
国人的选品思路和习惯和老外还是不太一样的，比如说上次疫情大家就想不通为什么老外会去抢购卫生纸。老外也想不通，国人为什么抢购大米面粉。
第二，找平台入驻，嘴上谈兵都是虚的，实 *** 才是硬道理
1、B2B，代表性企业有敦煌网、中国制造网、
2、B2C，代表性企业有速卖通、亚马逊、听客跨境（销量补充平台）
3、C2C，代表性企业有eBay。
4、国际银行收款，CBi银行
第三，看运营
掌握基本运营技能：
1、打造优秀的Listing撰写技能
2、平台运营的技能
3、物流配送管理技能
4、客户运营
电商的一个重要环节就是客户服务，只有处理好跟客户的沟通的细节，才能给顾客更好的购物体验，从而带来销售量的增长。优秀的运营人才能够利用listing、Q&A、评论、邮件等不同渠道，在售前与售后与客户进行及时适当的沟通，提升品牌好感度，让客户在购买产品后乐于推荐给更多的消费者。

电子商务物流配送模式有四种：1、平台整合物流资源模式；2、平台自建物流体系模式；3、电商物流服务外包模式；4、即时配送物流服务模式。
具体细节：
1、利用智慧物流平台，搭建智慧物流骨干网，全面整合社会资源，建设的服务于电子商务网购平台的智慧物流体系。
2、在全国各地以投资自建为主，搭建智慧物流服务体系，如京东物流。这是典型的重资产物流服务模式，虽然也有一些地区的物流仓储设施采用了租赁模式，但物流服务网络基本上是以投资自建为主。
3、电子商务商家把物流配送服务外包给物流配送企业（主要是快递物流企业）的服务模式，中小商家一般均采用这种服务外包的模式。
4、即时配送模式是近几年外卖配送、新零售、电子商务物流等在配送末端推出的一种新的物流资源组织服务的模式。即时配送模式主要指不经过仓储网点周转，直接点对点配送的物流服务模式，其智能化的配送调度与管理平台是关键。

目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

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