乐学 中国十大民间股神？
葛卫东，江湖人称“葛老大”，2000年做期货，数次爆仓，一度轻生。2004年阅读大量巴菲特书籍，使其领悟投资真谛， *** 盘能力迅速提升，近六年年均收益率120%，华尔街称之“东条英机”。如今坐拥150亿资产，荣登胡润财富榜第216名。
二、王亚伟
王亚伟，曾经的“公募一哥”，率华夏基金在5年内产出74890%的总回报，成为业界神话。他为人低调， *** 作极其犀利，被誉为“中国最牛的基金经理”。然而，由于他 *** 作风格过于果敢，2016年旗下基金表现令人唏嘘，王亚伟掉下神坛，但如今他涅槃重生，携240亿规模基金卷土重来，年化收益超70%，重回巅峰。
三、傅海棠
傅海棠，农民，养过六年猪，种过棉花、大蒜等。2000年做期货投资，2009年到2010年，18个月从5万炒到12亿，是国内期货界的“第一散户”。独创“天道”思想分析市场、把握节奏，不做任何技术分析，有“农民哲学家”的称谓。
四、蒋菲
蒋菲，史上“最牛散户”，25岁就通过炒股赚到4亿，一夜成名。她背景神秘，为人低调，所以其财富来源颇具争议，然而，从她对白云山的 *** 作手法中，我们能看出她是一个典型的“浙江派”短线游资，出手及其果断，资产管理非常严格，交易体系自成一派。
五、赵丹阳
赵丹阳，人称“私募教父”，1994年出国，从事投资和贸易，1996年回归国内市场。2007年、2014年两度狙击A股，震惊股票圈。他擅长研究基本面，对上市公司财务报表能做出精准的判断，李大霄曾将他的交易逻辑与巴菲特、索罗斯相提并论。
六、林广袤
“浓汤野人”林广袤，2010年600万元多棉持仓3万手赚220倍到13亿，2011年1亿元空棉1万手赚7亿，被称为棉花奇人。2012年再入市场，亏损7亿，此后，暂退出期货，在华山修行。
七、张磊
张磊，一级市场“投资狂魔”，是高瓴资本的创建人，管理的资产规模达300亿美元。他投资过的项目包括腾讯、京东、摩拜、滴滴，崇尚“守正用奇”、弱水三千，但取一瓢”的投资哲学，目前，他的基金是亚洲最大、业绩最优秀股权管理基金。
八、裘国根
裘国根，70亿身家，学院派出身（中国人民大学经济学硕士），1996年开始投资，2001年创办重阳投资，成为掌舵人。无论股票、期货、债券市场，我们都能看到他的身影，最擅长投资组合，旗下基金产品年化收益率高达25%
九、曹仁超
曹仁超，内地股民将他奉为"香港股神"。1969年开始投资生涯，用5000港元买股票，40年后拥有42亿
元的资产，创造了“40年增值4万倍”的神话。他主张“炒股不炒市”的理念，对行业发展有深入研究，可惜的是2014年患上淋巴癌，于2015年2月去世。
十、徐翔
徐翔，曾经的“私募一哥”，人称“宁波涨停板敢死队”总舵主，17岁带3万入市炒到40亿，曾经管理数百亿元资产“傲视群雄”。可惜的是，2015年涉嫌 *** 纵证券市场、内幕交易被抓，一代投资神话就此落幕。
每一位股神都是一个独立思考的人，用自己的系统思考，希望你能早日组建你自己的系统，如果你还有不懂的，建议你可以去盈亏同圆的官网重新开始！1一般来说，摩拜单车的定位器是在车锁内的，而且需要了解的是，摩拜单车车锁内除了有定位器之外，还有电池和联网模块，闲时定时发动位置信息到服务器，用时实时发送位置信息到服务器。
2摩拜单车用车方法：打开摩拜单车app后，在地图上就可以寻找到哪里有空车，根据地图找到车后，只需要点击app上的扫一扫，对着车上的二维码就可以识别成功了，车锁就会自动打开。
3当用户到达目的地后，只需要手动将摩拜单车的车锁合上，听到锁车的提示音就可以了，同时手机会显示结束计费。
4当然了，除了可以使用摩拜单车app用车之外，也可以使用摩拜单车小程序或者美团进行用车。
5资料拓展：摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。
6人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
新互联网公司TOP300重磅出炉!京东金融居首，众安保险排名第二，易鑫金融排名第三。最近大热的摩拜单车高居第四，蜻蜓FM排名第七，熊猫TV排名九，瓜子二手车直卖网排名第十一。在“互联网+”战略的推动下，一方面传统行业积极谋求转型升级，另一方面新兴行业不断开拓进取。下面就为大家带来新互联网公司TOP300完整名单。
新互联网公司TOP300前二十排名 名称 业务
1、京东金融 京东全产业链互联网金融服务
2、众安保险 互联网保险
3、易鑫金融 汽车金融
4、摩拜单车 共享单车
5、泰康在线 互联网保险
6、微众银行 民营在线金融服务平台
7、蜻蜓FM 网络电台
8、51 *** P2P接待理财服务平台
9、熊猫TV 电子竞技直播服务平台
10、乐视 体育 体育 赛事视频体验
11、瓜子二手车直卖网 主打C2C个人二手车的交易平台
12、美菜网 生鲜电商
13、趣分期 面向大学生的分期付平台
14、小赢理财 融资理财产品交易平台
15、中商惠民网 社区O2O平台
16、龙珠TV 在线直播
17、ofo共享单车 共享单车
18、摩比神奇 360 Security 面相海外用户的移动端安全应用
19、碳云智能科技 健康大数据平台
20、好屋中国 O2O房产全民众销平台
下一页附新互联网公司TOP300完整榜单
新年伊始，整个互联网行业也像春天般散发着朝气，不断展现出新思想、新规则、新秩序。几年间，每一家互联网企业的诞生，都有伴随着不同的新背景和新使命。
新互联网公司TOP300所列举的企业，均有着一种用户至上的思维，是迭代、极致、平台、跨界等等诸如此类。其中包含那些有着天马行空的思想，晦涩难懂的技术，无畏探索未来的公司。
新互联网公司TOP300评选并做了如下限制：一是创新互联网公司的创立时间较短，限定于以来所创立的公司，主要依托互联网开展业务，并且企业价值得到资本的认同，获得新一轮融资，包括公开和未公开的;其二，有一定的用户数量，达到数百万、数千万甚至亿级的用户，在行业有着广泛而深刻的影响力;其三，对于已经上市和IPO的公司，不在本榜单的探讨范围之内，原因在于这些公司大多已经过发展沉淀，业务范围和商业模式经趋于稳定。
从新互联网公司TOP300企业中，我们不难发现一些共性：
一、需求导致创新
原先行业间存在的种种难以打通的壁垒，借由互联网多了许多看不见的管道，直达用户的需求;也多了许多光亮，让行业的顽疾无处遁形。这也正是为什么P2P(众筹、理财)、电商(海淘、二手)、视频(直播类)有些成了行业新宠的缘由。
二、本土化+迭代式创新
许多新互联网公司的idea不可否认的是来自西方，但每一个有价值的企业，绝非简单的CopytoChina，而是经过本土化+迭代式的创新追寻自己的使命，将企业的价值主张融入到产品中，并且差异化的发展。这些新互联网企业，并非颠覆性(paradigm-shifting)的从0到1，是将现有资源进行了重新整合和重塑秩序，比如说滴滴出行、小猪短租等等。
三、融合式，或跨领域的结合
将许多好的idea融合在一起，或是将相关或跨领域的结合在一起。就像现在炙手可热的乐视，蒙眼狂奔出了自己的特色“平台+内容+终端+应用”，使不同行业间离散的点汇聚成了线，相铺相成。例如：乐视影业的内容可以让乐视手机、电视、APP受益，硬件和软件还能反哺乐视影业，双相促进。
四、商务模式或运营方式的突破
在众多企业中，无一例外，每一家新兴的互联网企业，都有着自己独特的商业模式或是运营方式，不同于传统企业的层级关系、业务流程。在提高企业运转效率的同时，也突出了人文关怀，传达企业的核心理念。
五、专注于未来，或是探索新领域
对于未知的探索最令人着迷的，许多新兴公司将目光专注于未来，或是探索新领域，亦或是付诸实践一些天马行空(out-of-the-box)的设想。像人工智能、新能源、电动汽车(硬件、技术、软件等)、无人机、3D打印等。
不需要购买。mobike是共享单车，专属品牌，不需要购买，不公开对外零售，直接扫码租借使用即可，1小时2元。摩拜单车获2017联合国“地球卫士奖”各个奖项中，中国摩拜单车公司获得“商界卓识奖”。
共享单车受众群体中年轻人占了大多数。对他们来说“萌”很重要。因此和其他车类品牌的深思熟虑不同，共享单车起名非常随意，大致可以分为“小字辈”、“骑字辈”、“动物辈”、“食物辈”和“bike系列”。
小字系列：小蓝单车、小白单车、小强单车、小蜜单车、小鹿单车、小黄车（ofo）、小鸣单车
骑字系列：酷骑单车、享骑电单车、中骑单车、闪骑电单车、骑呗单车、骑点单车
动物系列：黑鸟单车、小鹿单车、小蜜单车、快兔出行、熊猫单车
食物系列：曲奇单车、芒果电单车
bike系列：摩拜单车mobike、CCbike、DDbike、Obike、Qbike、Funbike、U-bicycle优拜单车、哈罗单车Hellobike
其他：公共自行车、永安行、贝庆单车、共佰单车、町町单车、智享单车、奇奇出行、7号电单车、1步单车、由你单车、踏踏单车、悠悠单车、云单车、电电Go单车、乐途单车、途尔电单车、米家骑行、酷玩单车、龙城单车、西游电单、微笑单车、智慧单车、悟空单车。
以下是在生活中常见的共享单车品牌：
1、OFO小黄车，押金九十九元，半个小时一块钱，目前可以购买月卡，八块一张，在这一个月内都可以使用小黄车，骑起来非常舒服轻巧，适合大众骑行。
2、摩拜单车，车身有较强的科技感，押金299院，半小时一块钱，但是相比小黄车可能骑行感不够舒适。
3、优拜。押金298元，可以用芝麻信用免押金。
以下是使用共享单车的方法：
1、下载共享单车APP
2、APP内 *** 作
无论是ofo还是摩拜共享单车，当下载其APP之后，均需要经过“手机验证”、“交纳押金”、“实名认证”三步之后才可以正常使用共享单车，否则无法使用。
这三个步骤的 *** 作该如何进行，APP内有非常详细明确的提示，一步步按照提示完成即可。
我们拿什么来吸引新用户？共享单车市场已是一片红海，摩拜和友商的距离越来越近，我们还有什么优势让新用户选择我们？
单车数量上的优势
相信摩拜前期的很多用户选择摩拜就是因为比ofo车子多，基本上随时都能找到车用。但是摩拜这一优势正渐渐被ofo追上，也就谈不上是优势了。
车子好骑？
很遗憾，摩拜一代谈不上好骑，最大的缺点就是车身笨重，现在新款的车子才算真正的好骑。反观友商ofo，从诞生之初就是主打轻便来实现弯道超车，迅速抢走不少用户。毫不夸张的说在骑行体验上摩拜并未占太大的优势。
押金少
很遗憾，友商免费，我们299。
当然，摩拜也有很多优点是友商无法匹敌的，比如，单车造型时尚，阳光；比如损坏了极低等等。
那么，既然我们我们的优势越来越不明显，我们拿什么来吸引新用户？这是每一个摩拜人都应该思考的问题。
对此，我根据我的思考，总结出如下几点建议：
1 增加“暂时/临时锁车”功能。
a>应用场景：我们很多人可能都有类似的经历，我骑了单车去买个菜，或者去便利店买瓶水，前后一分钟左右，回来车子就没了，至少我就经历过多次。还听到同事说，周末和男票骑车去郊游，比较偏僻，两人把车放在河岸上，下水玩了会一回头车子没了。由于位置较偏僻，两人走了几公里才打到车。
b>功能描述：看了上面的应用场景差不多也明白该功能了。具体就是在骑行计时页面添加一个“暂时锁车”（或者其他名字）按钮。然后用户点击该按钮锁车后，为该用户保留15-20分钟的时间，期间其他用户不能使用。在保留时间内同一用户过来取车免费续骑。当然，在用户结束骑行并结算时，可以用“暂时锁车”时间+实际骑行时间来计费。
c>可能存在的问题：若该功能被大量使用，可能让正常使用的用户遇到大量“暂锁”的车子，影响用户体验。对此，建议每个账户使用该功能次数每天1-3次为宜。
2支持一个账号同时解锁两辆车
a>应用场景：朋友聚会结束，两人同行，在距离合适的情况下正好看到有几辆摩拜在路边，但是其中一个人没有摩拜账号。那么用户该这么选择？自己骑车走放弃朋友？还是放弃放弃摩拜？很明显大部分用户放弃的是摩拜。
b>功能描述： 如题。
c>可能存在的问题：两辆车不在同一位置停车时如何正常结束骑行。（技术问题）
3增加日租/月租功能
功能描述：真正意义上的日租/月租，即一日/月内不限时长无限次免费骑。以日租为例，例如收费5元（具体价格有待商榷），免费骑行24小时，24小时候自动作废。虽然免费骑24小时，但是正常用户不可能骑行24小时，一般最多不超过五六个小时吧。月租也一样一个月内无限次免费骑行，但是具体定价有待调研，太高用户不会买账，太低公司又会亏损。
可能存在的问题：羊毛党！羊毛党！羊毛党！
注：最近友商ofo联合蚂蚁花呗推出了月卡功能，但是严格意义上并不算月卡，叫次卡比较准确，因为是99元可以免费骑行30次。和我上面说的日租/月租有明显区别。
4APP地图上被预约的车显示为“已被预约”或者过滤掉不显示
a>应用场景：这是我自己遇到的，某天早上起床晚了去上班，想着骑车过去会快点，于是打开摩拜app,看到小区其他楼下面有辆摩拜，跟着地图七拐八绕终于找到了该车，很开森，于是扫码准备起飞！结果提示：该车已被预约！顿时整个人都不好了。
b>功能描述： 对于被预约的车，在其他用户的地图上不显示这些车辆，或者给出提示“该车已被预约”；或者再具体点，把预约马上过期（2分钟内）的车给用户提示倒计时，比如“该预约还有30秒到期，建议稍等“来提示用户站在这等一会只要他没来取车，那就是你的了。因为毕竟有部分用户预约后并没有来取车也没有取消预约。
c>可能存在的问题：若把被预约的车过滤不显示，而用户又恰好在路边远远地看到了这辆车，兴奋的跑过去扫码。。。结果。。你懂的。所以，建议显示“已被预约”，或者显示倒计时为好。
5引入节约碳排放排行榜/骑行距离、时长排行榜/信用积分排行榜
功能描述：如题。那么问题来了，和谁排呢？因为现在摩拜的用户体系里只有用户自己，并没有获取到用户的交际圈。我认为最好的解决办法有三种，我依次说下。
a>获取用户的微信好友。
现在摩拜已经实现了微信登录，并且最重要的是在摩拜和腾讯三月份已经达成战略合作，如果能拿到用户的微信好友列表，每天推送一个节碳/骑行排行榜，每月推出一个信用分排行榜，并且支持用户给好友点赞（类似于微信运动），能大大增加用户的活跃性，要知道为了使微信运动排名更靠前，甩手机的用户不在少数，所以为了使自己的节碳排行、骑行排行更靠前一点不排除用户会为了刷榜单而骑行。不过，获取好友微信好友列表应该很困难，看腾讯了。
b>获取用户的手机联系人列表来实现上述功能，实现难度居中，主要看用户心情了。
c>获取附近的人，推送一个排行榜。这个实现难度应该还可以。
注：为了激发用户的活跃性，每天/周/月对排名第一（或前三）的用户予以奖励，可以奖励红包，免费骑行一次/天等。或者用户即使没排到前
三，只要其节约的碳值达到一定数量也可以予以一定奖励。甚至可以引入账号升级系统，账号级别越高骑行费用越便宜等等。
6押金问题
前期在其他友商收取99押金的时候，由于摩拜单车成本居高不下，收取299押金这非常可以理解。但是随着Mobike lite等新款上市时，摩拜的成本已经有了不少的下滑，况且友商们纷纷推出免押金，这时候摩拜依然收取299押金就显的不太好了，可以适当减少押金，或者有条件的退押金（比如信用积分达到500，节碳达到500kg等，也能在一定程度上引导用户多骑行）。
7免押金体验
最近摩拜和京东联合举办的京东618活动已经退出了免押金体验7天。但是我觉着如果摩拜的押金短期内不能取消的话，免押金体验活动应该继续下去，给新用户一个爱上我们的机会！
8app增加中英文切换
北上广深等大城市国际友人并不在少数，我自己就见过不少外国人骑单车，所以增加中英文切换按钮能更方便这部分人使用单车（另外我身边还有些同事为了更好的学习英文专门把微信、qq等app设置成英文）。况且每年还有那么多人来出差、旅游，看到满大街的共享单车，说不定也想试试呢。
9app首页的一些优化建议
首页的顶部有三个按钮：全部单车、Mobike、Mobike Lite，我觉得这三个按钮是不必要的，一般用户打开app就是想找辆车骑，不太在意是Mobike还是Lite（可以后台统计下这几个按钮用户的使用频率），直接把这三个标签拿掉，默认显示全部单车。这样顶部又多出一部分空间，用户放大地图能够更清楚的看清路线。
10摩拜官网使用不当
在官网首页底部的”加入我们“链接页面的中下部有一张，一帅哥骑着摩拜肚子趴在车坐上作飞翔状，属于很危险的动作，容易对用户产生错误引导，为防止发生意外，建议尽快撤掉。
另外，首页底部还有些死链，比如：用户。
0条评论