乐学拼多多 2023-12-04 12:02:01

拼多多是如何回应特斯拉降价4万的？

拼多多方面回应： “已经与商家核实，车子是正品的全新特斯拉，补贴也是真的。”

近日，拼多多平台推出了一项活动，万人团购特斯拉Model 3，到手价2518万元，比官网售价便宜了4万元左右。

据了解，近日拼多多出现了万人团购2019款特斯拉Model 3准续航后驱升级版的秒杀活动，到手价仅需2518万元，由于该车售价明显低于特斯拉官方价格，该产品以及活动的真实性引发网友热议。

针对此事，特斯拉方面回应：“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，如消费者因此团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。”

而拼多多方面也回应： “已经与商家核实，车子是正品的全新特斯拉，补贴也是真的。”

扩展资料

其他有关情况

特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴前售价为2918万元，在今年新能源汽车补贴政策下，补贴后售价为27155万元。也就是说，此次拼多多团购价优惠高达4万元。虽然该活动7月26日0时才正式开始，但报名人数已有数千人。

官方介绍显示，举办本次低价团购活动的主办方宜买车成立于2015年，是国内一家汽车综合服务平台，该平台提供比4S点和经销商门店更为低价和一站式汽车购买体验，现已在福建、广东、江西等地开设200余家门店。

汽车行业分析师张翔向北京商报记者表示，尚不清楚此次拼多多上所售Model 3车型的进货渠道，不排除商业炒作的可能性，也就是商家以低于成本的价格售出，相当于贴钱进行广告营销。

参考资料来源：北京商报-Model 3直降4万拼多多硬触特斯拉定价神经

[汽车之家新能源] 超级播报，每周都有料。本周热门事件不算多，但有几个新闻引起了网友们的热烈讨论，比如特斯拉官方认证二手车摊上了“事故车”的说法，特斯拉面对“退一赔三”的法院判决结果表示拒绝。此外还有两个全新品牌又有了新车动向，一是恒大新能源公布了恒驰1的路跑视频，且官方公布了该车内饰官图，对于一个新品牌而言，网友似乎对其新产品的信心并不大；二是岚图汽车公布旗下岚图FREE的NEDC续航里程可达860km，网友这一数字的关注度也是颇高。

2020年特斯拉风波不断，不知道你们还记不记得今年8月份“特斯拉和拼多多”一事颇受关注。在12月份，特斯拉又与一位天津车主起了争议，该车主购买了一辆特斯拉官方认证二手车，第三方检测机构称该车为“事故车”，所以车主起诉特斯拉，法院一审判定特斯拉“退一赔三”，特斯拉对这一结果并不认可，所以准备上诉，目前双方正在等待二审。

如果您对特斯拉二手车一事还不了解，可以先回顾一下：《特斯拉回应事故车事件：其无结构性损伤》。第三方检测机构之所以认定该车为“事故车”，原因是鉴定结果显示该车后翼子板、C柱有切割、修复痕迹。该事件在网络上传播后，我们也与特斯拉律师取得了联系，特斯拉表示：该车并非“事故车”，前车主用车期间有过后翼子板剐蹭，但由于Model S为全铝车身，所以无法进行常规钣金 *** 作，只能对后翼子板进行切割、更换，这一修复方法符合特斯拉官方维修手册指导、国家规定维修标准等规定，而且此次修复并非涉及C柱切割。

『特斯拉“事故二手车”一事时间线』

『第三方鉴定机构对涉事二手车的检测结果』

至于为何没有将“后翼子板切割、更换”一事告知车主，特斯拉称：这是由于剐蹭引起的，且维修方法符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以并未将其升级为“事故”的程度，认为并无必要进行告知。

『特斯拉官方提供的：涉事车辆此前后翼子板剐蹭照片』

虽说特斯拉认为该车的修复不涉及C柱切割、无结构性损伤，所以并非“事故车”，拒绝“退一赔三”。但评论区大部分网友基本是“一边倒”的状态，即支持天津车主的维权做法，反对特斯拉拒绝赔偿的做法。网友普遍看法是，切割并不是小伤，而且特斯拉并未告知车主该车有过后翼子板切割、修复，所以特斯拉应该对车主进行赔偿。

不过也有网友持不同看法，他们认为，既然维修符合了国家规定的维修标准，也符合特斯拉官方维修手册的指导，那应该就是没问题的，不是所谓的“事故车”。

超级播报点评：

遇到争纷，通过法律途径解决是最正确的做法，希望最后特斯拉和车主也都能得到各自满意的结果。当然，除了与特斯拉律师取得了联系外，我们也与该事件车主取得了联系。车主称，特斯拉并未与其私下进行协商沟通（截至12月7日），目前双方正在等待二审。对于期望的结果，车主表示：特斯拉的态度让我坚持等待宣判。对于此事，不知道你们有没有什么新想法？二审后，特斯拉还是会“退一赔三”？亦或是二审将发生转折？

说完了特斯拉，再说一个热度同样很高的品牌——恒驰。恒驰背景强大，恒大集团董事局主席许家印即为该品牌的大BOSS，在品牌成立当初，许家印就开始了“买买买”之路。从此前恒驰公布的产业投入情况及预测图中可以看到，2019年恒大集团共投入147亿元、2020年为57亿元、2021年为90亿元，短短几年投资近300亿，如何“壕气”确实会引起很多人的注意。

『恒大汽车（恒驰）产业投入情况及预测图』

最近，恒驰公布了旗下第一款车型恒驰1的路跑视频，争议在于：这款车是不是真车。通过视频来看，该车或只处于可低速行驶的造型概念车阶段，并不能代表恒驰1真正进入了有量产指导的阶段，所以预计该车只是外形内饰的造型与量产车很接近，但并无底盘和功能关系，与传统开发中验证性能的骡子车、试制车也没关系，并不是传统意义“路试”。

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『恒驰1路跑』

在前几年“新势力造车企业”如雨后春笋般大量诞生时，一些企业被网友批为“PPT造车”，此次恒驰的视频也被部分网友称为“动画造车”、“PPT造车”。不过从该品牌的投资情况来看，似乎可以实现真正的造车，恒驰此前也计划，恒驰1将于2021年上半年启动试生产，并在2021年下半年实现量产。

此外，近期恒驰1还公布了内饰官图，新车前排三连屏贯穿中控台，且主/副驾驶位座椅后方还为后排乘客准备两块屏幕，而后排的两张独立座椅、内饰细节视觉效果更是凸显“壕气”。恒驰的产品究竟能否如期量产、如期上市，谁也无法给出准确答案，似乎只能等到2021年揭晓。

『恒驰1内饰官图』

除恒驰外，东风旗下高端智能电动汽车科技公司岚图汽车也公布了新车FREE的更多信息。该车定位为中大型SUV，并有增程版和纯电动版两种动力形式，近日官方称岚图FREE增程版车型的NEDC续航里程可达860km。根据规划，该车将于2020年12月18日首发亮相，并将于2021年第三季度正式上市。

『岚图FREE官图』

恒驰目前有六款车的产品规划，岚图汽车也不差，官方称从2021年开始，该品牌将每年向市场投放至少一款新车，今后五年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

超级点评：

对于恒驰发布的新车路跑视频，一些网友对其造车的信心貌似不大，我们希望恒驰能拿出真正的好产品，这样消费者才有更多选择。对于岚图汽车，一些网友倒是很期待，毕竟增程式车型摆脱了对充电的束缚，所以还是受到了一部分用户群体的欢迎，但岚图FREE究竟表现如何现在也是未知数，只能期待。新品牌造新车，靠谱吗？你们期待吗？（文/汽车之家尤冬青）

拼多多团购特斯拉事件闹得是沸沸扬扬。在上海车主顺利提车后，身在武汉的用户却被特斯拉取消了订单，这让武汉的用户非常愤怒，继而准备起诉特斯拉。

特斯拉官方宣称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”团购频道的消费者交付Model 3，并且，特斯拉宣称这些消费者涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的相关条款，属于单方面违约，特斯拉方面因此会取消这批订单。文/凌超

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先来看看这件事情的本质：拼多多以补贴的方式在平台上销售特斯拉的产品并代为订购，客户从拼多多平台下单，以补贴价格购买特斯拉。

现在要讨论特斯拉拒交的责任归属问题，那么我们来看看这一行为中的三重法律关系：拼多多与特斯拉、特斯拉与消费者、拼多多与消费者。只有才这三重关系中找到违法行为，特斯拉才能对于自己的交付行为不与履行或转移给拼多多。

第一：拼多多此次的万人团活动是否违法

特斯拉官方曾发言：

“未与拼多多就该团购活动有任何合作或任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向拼多多销售过任何本司生产车辆。如果拼多多未经特斯拉授权就以其名义进行促销的，法律上特斯拉可以追究拼多多侵犯商标权和虚假宣传的责任。 ”

先说商标权，拼多多并未销售特斯拉假货，所以不予成立；至于虚假宣传，拼多多自始至终并未表达此次活动是与特斯拉公司合作，所以也不成立；

第二：拼多多此次活动对特斯拉的直销模式是否造成侵权

拼多多以补贴的方式让消费者购买特斯拉，很有可能破坏了特斯拉本身固有的商业模式，并且影响后续的产品销售，但是根据《反不正当竞争法》，特斯拉需要证实拼多多存在违反公认商业道德的行为，然而这一点并不容易；

第三：消费者通过拼多多平台购买特斯拉的行为是否合法