乐学 我想问有淘宝卖家吗？
我念我可以答下你呢个问题,但因为我好几年都无在淘宝卖野啦,但都可以经一d经验
首先你要睇你卖的是甚么产品,系护肤品,减肥产品,水状,樽状的产品,ems及顺丰都唔肯收架而且出面的细间的速递公司肯收你件货都未必过到关因为呢类野系佢地收你高价的运费,然后人手(即请水货佬带过关)如果被海关没收了就没啦,只肯赔运费的25-3倍比你
顺丰可以话系最安全,又最平的果间,呢间只做中港,但在大陆寄系最贵,但又系最快最安全架如果你不是卖我上述讲果几类货品最好就选择顺丰寄货啦就算件货返到内地也都不会出现被速递员偷件,换件,失件呢类事罗不过我以前就系卖护肤减肥野多,顺丰就百份百唔肯收你件架,宁愿唔做你生意同埋佢地系上飞机寄货架,所以特别快水状呢类大陆肯收,但打烂了就唔肯赔原价罗
我大概3年前仲有在淘宝卖野时,淘宝有好几间推荐架因为我系卖护肤品,佢地收得好鬼贵以前系有30一斤起重,续重30元咁样架,但30元一斤系讲紧除水状,减肥产品,护肤品外果种货,我讲果类货要特别贵,系40定45元一斤续就20几-30咁样每间差不多价后来慢慢做到变成要一公斤起跳60元要每公斤计,换言之你件货得100克都要60元所以之后我就系自己人手带货去大陆寄啦
不过我之前差d被一个不良买家骗货要我退款后,再加上淘宝跟本就完全不帮卖家的,所以慢慢对此失信心,再加无咩时间再去做啦,所以咪几年无再碰过罗
咩包装你都无讲你卖咩货,卖贵野就小心呀
我最尾果次在大陆寄ems收件的要拎 *** 收件的都可以被个买家话无收到货即刻搞退款,我念应该念住我系中国香港人,无咩时间去邮局查件,食住我会妥协
而淘宝中国香港的客服之前咪一直在yahoo拍卖拉人去淘宝之后我呢单野出事我马上密果几个客服,你知得到咩答案吗佢同我讲,咁人地无收到件货点比钱你问我有无寄到我有寄货单都会做假咩
事实系,我件货寄ems的,当时个买家同我话买前同比左钱后都一直在线,但一买左后就果几日完全无上过线通常2-4日内肯定会收到件,但个问题系佢果几日无出现过,而且一上黎就会要退款,话无收到,同我讲粗口等问我有无寄货
之后我话件货系边度我都唔知,要比时间我查我呃住佢话我大把时间系大陆,我会尽快去邮局查(因为佢系比商场地址我,但邮局系要佢本人有 *** 先拎到件货或家人)所以佢呢个举动好心急拎钱又话咩自己系当地有成10间分店,不会骗我呢样果样讲晒粗口
我话查的期间,即佢话退钱果晚刚好系有台风外面好大雨,佢就话要去旅行,我话你叫你家人帮你上线,我有消息跟你地联络呀佢就话你以为我家人会为了果6-700元咁得闲呀,话我阻住佢地咁样因为旺旺系有登入时间,我见到佢用隐身上线(被我见到个上线日期就系佢话去旅行的时间)连续几日隐身最尾点解葡头就系我吹水话我家姐查到系边个拿到件货,,,,要去邮局拎证明,佢隔无几个钟就话收到了,话揾得好辛苦话件货去左商场隔离果间酒店的大堂度我心念你仲老作啊你话系就系我无当面拆穿佢
当时好在我识讲大话,唔系果几百蚊就冻过水,因为淘宝大陆只比5日时间你查边个拎了货,因佢不肯认自己拎左件货但我同家姐去果日刚好大陆邮局话星期6日果间不办公查呢类野所以等到星期一去,,,,,最尾查果件货我地都比多10几蚊而且好在我讲了果句说话那个买家惊死肯自愿比返钱我,唔系淘宝就自动打款退回比佢啦到时我真的货又无,钱又无,连上大陆寄货果成百蚊车费都无埋
如果我无讲果句的话,,,,真的系呢个结局你知吾知,由我去话查果日起,邮局同我查左2个礼拜都无消息成半个月先发个手机短讯比我家姐手机,话已经查出边个收件,叫我家姐回播电话,好似话15一分钟定点样收费
我讲呢件事系想话,你到呢刻先做卖家的话有d迟,除非你有很好的门路啦,唔系的话真的无`咩着数
内地有很好的买家也都很差的我遇到不止1-2单,而且我对于佢地客服的态度也都很不满意所以佢地更新了货品内容将我的产品下架后我就再都无玩啦
2009-09-05 05:02:28 补充：
哈哈,笑死我原来你系发果讯息黎问我寄货果个人,,,我仲贴埋呢张野比你添我开头以为你地系2个人,,,,一,一,在国内及中国香港两地都有，视乎出售的物品所在中国香港还是国内，中国香港可使用顺丰、申通、运通等快递公司。国内大多使用与淘宝有连系的快递公司，如申通、顺丰、EMS等，视乎发往什么地方而定。
包装主要是卡通纸箱、如属衣物等软性物品，可直接使用速递公司的速递胶袋。
,参考: 本人是淘宝网中国香港街商家及持有国内工商银行户口经验,200块只能买到国产1:24的IW02蚊车了
你说的那些, 我只了解奥迪双钻的雷速登, 玩具级别的, 不能变档及控制转向角度
雷速登212仿比例的质量挺差的, 90元以上；雷速登284开关控玩具车的质量就很好, 284大约60元左右一台
可以到 rcfans 论坛看看大家都在玩什么
PS:
IW02 比 212 不是一个档次的, 但是价格200多块也是212的两倍以上前几天，给卓老师发了点个人意见，卓老师以《吐槽与建言》为标题发表了，大家也看到了。当时没有想到会发表，仓促写完之后，没有推敲、修改、润色，有些地方的表达不是很到位、很清楚。我仔细地看了文章的回复，囿于卓老师的设置，无法就地回应，只好在此和大家探讨，并将新的想法一并写出。
一、车模种类繁多到底是不是有利于新手？
最顶端的回复认为“车模只有种类多，控制不同才能避免传统强校算法和机械的传承。”车模的种类，其实对算法的影响并不大，不同的四轮车模，同一套程序肯定可以跑，只是参数不同罢了。如果想避免传统强校垄断比赛，从赛道和规则入手才是解决办法。无论车模种类多么繁多，传统强校的机械调教都远远领先于新手。减少车模种类，消除车模机械上的不确定性，反而是有利于新手调教机械。
二、关于取消三轮车的建议。
有同学不认同“三轮车和直立别在方向控制方法差异不大”，给出的理由是三轮车的差速控制的响应要滞后于直立车。这个其实也是参数问题，不能说控制方法不同。三轮车的电机响应太慢，增加了很多不确定性，让三轮车提速遇到瓶颈。关于为啥要尽量消除不确定性，我会用独立一段去探讨。
其实，我建议取消三轮车的侧重点，并不是觉得它和直立车的差速方向控制类似，而是想贯彻我减少车模种类的建议。
三、为啥要减少车模种类。
首先，我们要明确这个比赛的侧重点，这个比赛不是机械设计大赛，而且侧重于弱电、控制的比赛，过多的时间浪费在调教机械上，有点脱离主旨的感觉。我这样讲，可能会让机械专业的学生觉得不舒服，但目前的节能组是允许自己设计车模的，机械有自由发挥的空间。
其次，减少车模种类，简化车模结构，有很多好处。车模的价格大家都很清楚，车模贵且性能一般，是能达成共识的痛点。车模种类少了，结构简单了，一方面有益于降低成本，另一方面有益于消除车模的设计缺陷，消除车模机械机构带来的不确定性。
在我看来，如果取消了颠簸路段，就可以取消车模减震，车模就只要有变速、差速、梯形转向机构就可以了，这样简化后的车模，销售价格能控制在200甚至150元，性能要比现在车模好。
四、车模的具体改进思路。
1、目前的遥控车，几乎都是四驱的，转向梯形结构里还有差速和减震的功能，结构稍微有点复杂，而智能车赛的赛道，如果取消了颠簸路段，就可以取消减震，而且智能车的速度一般不会超过四米，前驱也就没有必要，前驱差速不用考虑了。
所以，四轮车的前轮转向仅仅考虑转向梯形结构。如果想在性能上有提升，四轮定位平衡是个需要考虑的问题，在转向梯形结构上加车轮高度微调，也不是多麻烦的事。所以，车模的前轮可以设计成带高度微调的转向梯形结构。
2、变速机构。扭矩和输出功率比较大微型直流电机的空载转速，一般都在一万转以上，而直流电机的最大效率点，大概在空载转速的90%，工作转速一般不要低于空载转速的60%，这样变速机构要好好设计了。考虑到安装的便利和微型齿轮精度不高，使用同步皮带做变速传动是可以讨论的方案。
3、差速机构。模型车差速，主流两个类型，滚珠差速和齿轮差速。差速器是个比较复杂和精密机构，自己做不显示，最好是用现有的成熟产品配件。
滚珠差速其实不适合目前的车模，目前的车模比较大，加上电池、舵机、电路、传感器以及固定机构，很多都在1500克上下，对驱动扭矩要求比较高，滚珠差速太紧了等于没差速，太松了又无法提供足够的加速扭矩。滚珠差速一般使用在1比24和1比28的蚊车上。
目前淘宝上能买到的，性能比较好的齿轮差速是飞跃1比12的模型车差速，价格大概是50元。
4、测速机构。目前大家使用的测速机构都是外挂传感器，为了降低成本，我觉得把测速和电机做一起，比较好。或者在车上设计好卡扣，卡as5040电路的地方，磁铁固定在电机轴上，这样一个测速传感器的成本能控制在30元以内。
还有一个选择，英飞凌有一款基于巨磁阻技术的磁编码器，而不是as5040基于模拟霍尔，据说精度和稳定性比模拟霍尔好，成本只有10钱左右，这个芯片好像是tle5012。
五、为啥要尽量消除比赛的不确定因素。
上个月结束的世界杯，出现了很多让人始料未及的结果，足球比赛的不确定性，让足球更有魅力。可是这里我为啥要强调要尽量消除比赛的不确定因素呢？
我们还继续看足球比赛的不确定性，足球比赛，每一次触球的力度、角度，每个队员的状态，每寸草皮的摩擦力，每一刻球场上空空气的流动，每一次球迷的呐喊与嘘声都会影响下一秒足球的位置，更不要说教练的排兵布阵、攻防策略等，所以足球场上充满了不确定性，会让强队抓瞎，弱队爆冷。
但是，足球场上的这些不确定性，都有一个共同的特点，那就是客观上的老大难因素，几乎无法解决。作为足球规则的制定者，他们他是想尽量消除不确定性的，这次世界杯的视频裁判技术，就是表现。
足球的不确定性扯的够多了，想必大家也了解了不确定性和游戏规则之间的关系了吧。游戏的一大特性就是在别人设计的规则下获得反馈的激励与刺激，激励和刺激要最好可控的，可以预设的。比赛的不确定因素，会打乱预设的反馈激励与刺激。所以，游戏规则的选择是尽量消除不确定性对预设反馈激励刺激的影响。
比如以今年的赛道信号为例，它的不确定性让很多队伍悻悻而归，甚至泪洒赛场。让本来可以更加精彩的比赛，稍微打了折扣。
好在，卓老师已经提出了一个很智慧的解决办法，就是允许大家自带信号源，真好啊。
前面我说的，统一车模，减少车模的种类的建议，也是为了减少调试过程的不确定性，让同学们可以用自己的聪明才智和巧妙算法，精准控制取得好成绩，而不是整天陷在不明确的因素中绞尽脑汁、束手无策——昨天车子明明跑的好好的，放了一夜就各种不听话，想必很多同学都有这个经历吧。
我把这段论述表达的意思上升为一个定律——尽量消灭不确定因素定律。
六、谈谈赛道摩擦力。
在我的上一篇文章中，我提到用软硬合适的硅胶做轮胎——就硅胶手环那那种材质，澡堂子的储物柜钥匙环多用那种材料——能降低赛道材质的要求，提高摩擦力。有位同学认为摩擦力太大也不好，可以通过控制算法解决摩擦力不够的问题。
不能说那位同学的看法有问题，但我想展开讨论一下。我们都学过物理学，知道向心加速度怎么计算，通过简单呢计算，我们知道，在水平赛道上转转弯，赛道半径最小05米的情况下，3米每秒的速度，临界动摩擦系数大概是18。
目前的轮胎和赛道，是远远达不到这个值的，所以同学们想各种办法增加摩擦力，打磨轮胎啦、软化轮胎啦，还有卓老师讲的裹脚布事件。也就是说，摩擦力是大家的痛点，从处理办法上看，就含有很大不确定因素的。这个时候大家应该想到——尽量消灭不确定因素定律。
摩擦力不够，车子在赛道上滑动，还有其他不确定因素，滑动的距离，滑动的角速度，滑动的时间长短，都会影响打舵的角度，再加上机械的滞后与不确定性，就会让车子短暂失控，要么降速，要么出轨。
车子的滑动，让距离测量很难实现。理论上讲，对速度进行积分，是可以得到车辆的行驶距离的，这是一个很重要的数据，基于这个数据，我们可以实施很多巧妙的算法，到由于滑动的存在，这个数据很难获得。当然，可以通过高级点的光学传感器检测车底盘和赛道之间的相对位移来进行行进距离测量，到目前我还没看到比较靠谱的实现。想必技术上是比较困难的。
所以，根据尽量消灭不确定因素定律，我觉得还是不要让车子打滑比较好。这样车子的可控性很好，同学们就可能尽可能发挥自己的聪明才智，使用高级的智能算法，提高速度，优化路径，让车子突破三米左右的极限，做出3米5甚至4米的车子来。
最后，一言以蔽之，强调一下这篇文章的中心思想——尽量消灭不确定因素定律。
注：旅途中写出，估计错字不少，不想修改润色了，大家将就看。如果对车的大小没有什么过分的要求 你可以买一辆1:24或1:28的“蚊车” 价格200-300之间的 就有很多的选择 向你推荐几款：iw01 iw02 xmods mini-z iw04 我个人认为xmods玩漂移不错，首先：价格实惠 改装潜质大 能改四驱 当然网上也有卖四驱的 配件多 四轮独立减震 这是我的个人意见，如果必须要1:10的车 可以去RCFans买一辆二手的94123或TT01 比较适合新手。在淘宝买吧！我就从淘宝买的 如果没有“网银”用“电话充值卡”也可以给“支付宝”充值，但必须是“移动神州行”或“联通一卡充”说了这么多，希望对你有所帮助！漂移中国遥控模型群: 165924392
越野中国遥控模型群：186035837是这样，根据你所说的判断，你的马达是有刷马达，不是LS说的“三根线”的无刷电机用的电调。我劝你换一个大一点的电机，例如370，540级别的。转速不是主要的，你得考虑扭力，你现在的问题应该是马达扭力不够。电调就买hsp 320A的那种便宜的即可。接收机也得换了。
还有，1:32？？？那么很小了，是蚊车吧？估计改装空间比较小。
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