乐学 安徽黄山快递小哥卖20万斤茶救活一座厂，这位快递小哥怎么做到的？
一位快递小哥卖了20万斤茶救活了一座厂的事迹成为了当地人口口相传的事情，安徽人黄山市屯溪盛产绿茶，在以前茶农们需要跑到几十公里外的县城去卖茶，虽然跑到这么远的地方，但是也卖不上好价钱。
随着现在的物流越来越发达，一位名字叫陈夏军的快递小哥和他的同事上门收货，只需要十几个小时的时间茶就能送到全国各个地方，这位快递小哥作为新时代的年轻人，他使用网络帮助茶农们联系生意，充分的利用网络帮助老乡排忧解难。
陈夏军建了差不多有二十多个微信群，帮助茶农和茶厂联系生意，2年的时间他一共卖出了20万斤的茶叶，帮助茶厂起死回生，救了一座厂就等于保住了很多人维持生计的工作，陈夏军在当地深受人们的喜爱，他被人们称为“卖茶大王”。
从这件事情中可以看的出来，陈夏军是一位新时代年轻人中具有优良品质的人，他不辞辛苦的帮助别人，他懂得抓住网络的趋势带动当地的经济发展，为老乡们提供更多的帮助，他帮助茶厂起死回生的事迹已经得到了很多人的关注。
黄山市产茶历史悠久，物产丰富，当地盛产黄山毛峰，祁门红茶，太平猴魁等名茶，现在的网络越来越发达，也让黄山茶叶走了出来，在全国各地都是比较热销的，也让当地的经济得到了很大的提升。
陈夏军的事迹被网友们纷纷称赞，抓住风口为当地的茶农收获了更多的利润，他身上的优良品质值得我们学习，快递下乡，助茶上行。现在的生活越来越网络化，只有不断的寻找出口，才能有更多的机会找到出路，陈夏军的“卖茶大王”实至名归。
上海51个电商平台大仓已恢复营业
上海51个电商平台大仓已恢复营业，上海正在逐步恢复运营能力，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，上海51个电商平台大仓已恢复营业。
上海51个电商平台大仓已恢复营业1目前，“吃得到”的问题已大大缓解，不少市民还有条件“吃好点”了。截至4月20日，本市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率963%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率785%；在岗骑手已达2万人，各主要电商平台日配送订单量达254万单。
“多多买菜”在长宁开出新仓位，日供应超3万单
早上6点，位于长宁区协和路上“多多买菜”新开出的网格仓库前，工作人员正在将总仓配送来的物资装车送往各小区的站点，冻虾、鸡蛋、蔬菜、牛奶、汤包等品类丰富的物资整齐地摆放在仓库。这是拼多多旗下的“多多买菜”日前在长宁区临空地区紧急开出的两个用于分拣和配送的网格仓库之一，这两个仓库总面积超过600平方米，目前日供应量超过3万单。
图说：多多买菜在长宁区临空地区紧急开出两个用于分拣和配送的网格仓库
据了解，当日23点前，居民可以通过拼多多APP里的“多多买菜”购买物品，次日将会送至小区。“我们每天凌晨3点钟开始分拣，早上7点多左右开始配送。”
“多多买菜”相关负责人樊志华告诉记者，和其他需要“秒杀”的买菜软件不同，“多多买菜”采用的是每一个小区的货品集体配送的方式，再由小区自提站点团长和志愿者进行二次分拣，最后分发到居民手中。
“居民也可以通过拨打拼多多客服电话申请在本小区开通站点，这样可以减少由于运力不足导致居民买不到菜的情况，也可以减少仓库人员聚集，司机每天会根据当天情况，规划最优路线，依次将货品送至各小区。”
连日来，各大电商平台恢复在沪运营能力，政府部门也在推动电商大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。
图说：每日优鲜在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营
生鲜电商每日优鲜表示，4月18日以来，其在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营，陆续解封、每天能到岗的一线员工则增加到了约900人，保供运力正在逐步恢复中。“目前，每日优鲜在上海地区供应的商品以保供套餐为主，每份套餐中包含多种蔬菜、水果，每日供应量在5万份以上。”每日优鲜上海地区运营负责人衣瑞琳说道。
供应链提速、超市开在家门口，市民想“吃好点”
住在上海惠南镇的张女士已经在家做了一个多月的饭。这两天，翻不出新花样的她在叮咚买菜上发现了最新上线的“拳击虾”，立马放进购物车，作为今晚的主菜。仔细一看，APP上还有烤鸡、鸭脖、猪肚鸡火锅、卡酷奇番茄等一系列商品，这些一度“消失”的小众商品都回来了。
图说：蔬菜组合套餐从山东地头直送叮咚买菜上海前置仓，提升供应链速度
记者了解到，叮咚买菜共有30家自建工厂，并与上海本土企业如紫燕百味鸡、三林、丁义兴等卤味熟食品牌积极合作，再加上分布在全国各地的近200家供应商厂商，可提供各地富有特色的餐点，丰富上海市民的餐桌。而近期这些商品的回归，得益于供应链的提速、拓宽。
叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜表示，为了让居家市民从“吃饱”到“吃好”，叮咚买菜不仅在江浙皖建立自有工厂，还缩减了不少中间环节，尽可能做到“直达”，“以往商品需要从产地送到大仓进行分拨，第二天再送往前置仓上架。现在都是由工厂直接送往全市280个前置仓，省去了大仓到前置仓的时间差。从源头到APP上线，最快只需要12个小时。”
盒马方面，自国内20城员工来上海支援，目前已有10余家盒马门店恢复线上营业，同时也有150家盒马邻里恢复运营，为上海居民提供服务。截至目前，盒马推出的“流动超市”，消费者下单后统一配送至小区，日均订单量已超过6万单。
“流动超市”首批覆盖4家盒马X会员店周边10公里的部分小区，提供新鲜的牛猪肉、冻水产、时令水果蔬菜、新鲜的豆制品、时令小龙虾、现烤的面包、新鲜的牛奶和酸奶，以及各种日常的生活用品和各类调味品，更好地满足消费者“吃点好的”的需求。
图说：测试期间的盒马“流动超市”收货现场
此外，4月18日起，盒马推出两项助老举措：所有上海团购订单将额外赠送3份物资，由团长给到小区里有需要的老人；同时盒马在政府相关部门的指导下，和供应商一起为75岁以上独居老人免费送物资。
跨区域调货、调人，电商平台为保供都很拼
连日来，各电商平台在全国范围内调配人力、物力、运力等保证上海市的物资配送。
不少上海市民反馈，已陆续收到京东的快递包裹，有的还是提前收到了预计延后送达的订单。京东集团副总裁王文博表示，在上海市政府的大力支持下，截至目前京东从全国各地陆续调拨增援的分拣、快递小哥已超4000人，预计本周在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。
同时，他也指出，上海各街道各社区面临的情况不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。
图说：京东从全国各地调配物资
在国家发改委等相关部委、长三办，以及上海、江苏、苏州、昆山等各级政府部门的支持下，目前已建立运行的沪昆生活物资通行机制，成为了一条输送民生物资到上海的重要“生命线”。
4月16日京东从江苏仓出库近千吨物资，并第一时间通过沪昆通道发往上海。另外，近日京东还调配了包括超20吨紧缺药品在内大批量的医疗应急物资，通过包机航班、全货机的方式从北京空运到沪，满载民生物资的60余个铁路集装箱和248辆大货车也已陆续从广州、武汉、成都出发抵达上海。
图说：美团买菜来自武汉的物资补给整装待发
为持续保障上海市民的基本生活需求，美团买菜在调动各地工作人员驰援上海的同时，还启用了更灵活的应急保供机制，从北京、武汉等外地大仓组织更多日常刚需货源，最近一次就向上海调配超过15车、近十万件商品。
以武汉大仓抵沪的商品为例，既有卫生纸、卫生巾等日用品，也有牛奶、午餐肉及米面粮油，同时还调配了可乐等诉求强烈的“硬通货”。抵沪后，这些物资被直接送往上海各地的美团买菜服务站，供应市民日常所需。
上海51个电商平台大仓已恢复营业2“上海发布”回应保供问题时表示，上海正在逐步恢复运营能力。截至 4 月 20 日，本市电商平台大仓已恢复营业 51 个，非涉疫开仓率963%；前置仓恢复营业 858 个，非涉疫开仓率785%。在岗骑手已达 20000 人。
为了加强货源组织，上海在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制。截至 4 月 20 日，两个中转站以及沪昆通行机制共往返送货 1686 车次，调拨各类生活物资回沪1 47 万吨。
同时，盒马推出流动超市，消费者下单后统一配送至小区门口，日均订单量已超过 6 万单，还成立了关爱助老团队，联合供应商为1 5 万名 75 岁以上独居老人送去了 20 吨物资。
有关部门表示，一段时间以来，线上购物难问题突出，主要是因为很多外卖骑手被封控在小区里，大量电商大仓前置仓、商超节点网点和物流运力等因防疫要求而暂时关闭，这些都让电商保供能力难以释放。
对此，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，主要有三个方面：
一是恢复运营能力，推动电商大仓前置仓等商业节点网点应开尽开；二是加强货源组织，推动电商平台扩大备货量，跨区域调配货源，特别是在市长三角区域合作办公室等的协调下，在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制；三是改变服务模式，为集采集配、社区团购提供服务支撑体系。
此外，上海正努力推进超市卖场等重点保供企业门店恢复营业。各超市卖场不断扩大供给，通过加大与第三方物流合作提升运力、加大从外省市调入支援增加人力等手段，不断提升集采集配效率。
上海实施三区管理以后，还有相当数量的市民无法出小区。有关部门表示，对于实施三区管理后还不能出小区的居民的生活物资保障，主要是三个方面：
一是继续以市场化的“集采集配，保供套餐”方式为主。通过超市卖场、电商平台与社区对接，集中汇总居民订货需求，组织主副食品、生活用品等套餐供应。超市卖场和邮政快递、第三方物流合作，增强运力，确保将生活物资及时送到社区门口。
二是继续由各区为居民发放生活物资礼包。截至目前，上海全市16个区均已完成两轮礼包的发放，有的区正在开展或者筹备新的礼包发放。礼包的物资基本涵盖蔬菜、肉类、米面油、日用消费品。部分区还发放了盒饭、方便面、饼干、水果、牛奶等食品。
三是继续加强重点区域、重点人群的托底保障。全市建立起独居老人、双老家庭等特需人群应急和托底保障机制，确保对他们的基本生活物资供应。
推动市、区、街镇三级保供热线提高接听率，努力解决每一个求助诉求。百联集团、光明集团加强与上海邮政的合作，积极做好重点区域，特别是封控时间较长社区的生活物资兜底保供任务，启动助老服务。许多社会机构、民营企业开展爱心捐赠、助老活动，许多社区进行邻里互助，全社会共同努力夯实城市保供“底板”。
在骑手的管理与服务方面，有关部门表示，为了保障骑手的健康安全和配送安全，上海市商务委已会同市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理，截至目前，纳入“白名单”的企业已超过90家。
从4月19日开始，在骑手的核酸检测中已经采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。上海将依托市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示骑手核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。
同时，为让骑手感受城市温度，做好对骑手的服务，上海正在推进“小哥驿站”建设。目前，全市已经建立143个“小哥驿站”，为快递小哥提供用餐、休息和核酸检测等服务，落实对快递小哥的各项防疫要求。
上海51个电商平台大仓已恢复营业3受持续一个多月新冠肺炎疫情风控的影响，电商平台在上海的配送一度陷入停顿，眼下这种困境正在逐渐改善。伴随电商配送的复苏，上海正在醒来。
日前不断有网友反映开始收到京东、天猫超市的货，在小红书上，也有上海网友分享，4月19日在天猫超市上下单，原先显示预计5月2日送达，目前已在4月20日送达。原先在“包邮区”习以为常的“次日达”在新冠肺炎疫情中成为意外的惊喜。
这种惊喜正在慢慢回归，《中国经营报》记者从天猫方面了解到，目前上海一半区域均已在天猫超市配送范围内，配送效率也在逐步恢复，4月18日发出的包裹超过一半已经隔日送达。京东方面则对记者表示，随着京东在全国调集的增援力量陆续到位，大约4月23日前在上海完成配送的订单数量将总体恢复到新冠肺炎疫情前的80%左右。
此前在4月16日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏表示，上海正在努力恢复运力，推动电商平台大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。截至4月20日的最新官方数据显示，上海市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率963%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率785%。在岗骑手已达20000人。
天猫超市反 ***
“真的有在发货，”家在上海长宁区的网友“什么不可方物”在小红书上晒单，表示陆续开始天猫超市和京东的订单。根据她晒出的订单，方便酸辣粉、即食麦片，甚至是疫情中无比珍贵的“快乐水”可乐等也已经显示部分发货。
在微博、小红书上，也有不少网友分享收到天猫超市包裹的消息，部分4月初开始延迟派送的包裹，也在陆续送达。
“目前上海有超过一半的区域，天猫超市均可实现配送。在这些区域我们按照下单的顺序进行派送，”天猫超市相关负责人向记者透露。
疫情之前，天猫超市上海的当日达、次日达比例超90%。虽然目前距疫情前仍存在较大差距，但物流开始快速恢复。据了解，目前上海可配送范围和配送效率都在扩大提升，以4月18日消费者下单的包裹为例，有超过一半隔日就已经送达。4月19日消费者下单的订单有将近20%次日就已送达。
天猫超市的突然发力与菜鸟的紧密配合相关。“目前天猫超市的订单由菜鸟配送，当前的重点是将天猫超市积压的订单尽快送到消费者手中，”据该负责人介绍，此外天猫超市打通了从仓库直发菜鸟驿站的新通路。
“除了上海嘉定仓持续运作之外，还打通了从嘉兴仓到南京仓直发上海的跨区域运输堵点，配送站陆续开放，配送人员陆续到岗，目前上海有超过一半区域都已经恢复了配送，配送范围还在持续扩大。配送包裹数相比最低谷时，提升了8倍。”因此有不少消费者感受到天猫超市反 *** 明显。
除此以外，天猫超市也联合菜鸟打通从上海嘉定仓库、浙江嘉兴仓库等直发到菜鸟驿站的配送新通路，上线了抗疫直送套餐。4月14日，首批试点区域覆盖上海19个小区，当天有800多名上海市民购买了这一套餐。
截至4月20日，抗疫直送套餐已经覆盖上海近400个小区。抗疫直送套餐除了保障基础生活的粮油米面外，也有水饺、牛腩块、生虾仁、羊排等食品，还加入了居民急需的卫生巾、尿不湿等商品。
不过，记者也注意到，截至4月21日18时，上海闵行区、青浦区、以及中心城区的部分街道，配送站点仍未恢复。在“同心抗疫，上海加油”的页面中，天猫表示在未开放的区域，预计仍有14天左右的配送延迟。
京东运力将恢复八成
“京东已整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海保供应。”4月8日，京东集团CEO徐雷在朋友圈高调发声，随即京东官方视频号等开启上海保供专场直播，并对部分商品承诺，最快48小时送达。
有部分网友向记者证实，4月8日当时在保供专场拍到生活物资，随后几天部分陆续送达。不过不断有网友表示，包括此前3月底的订单配送日期再度遭遇跳票，显示预计4月22日以及其他日期到达。
不过，京东随即展开了更大规模的援沪行动，展开了“名动江湖”的“自杀式物流”。京东方面对记者表示，京东从全国调集3246名京东快递员、分拣员增援上海，目前绝大多数已经抵达，并在遵守相关防疫要求的前提下全力投入到“最后一公里”配送和物资分拣工作中。
如何保证这批援沪人员的安全，保证他们持续配送成为外界最关心的问题，“我们配备了充足的防护服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等防疫物资，并且会严格执行防护消杀措施，所有工作人员每日进行核酸检测及抗原检测，持核酸阴性证明上岗，并做好全流程、多频次消杀。”京东方面介绍。
此外在运输方案上，京东目前采用的是“铁、公、机”的立体运输，将全国范围的大批民生保供物资和医疗运载至上海。此前京东共有五架全货机及包机航班从北京起飞，将15余吨及180方（指立方米）的紧缺药品在内的医疗应急物资，空运到上海；满载民生物资的50多个铁路集装箱和200多辆大货车也在奔赴上海。
为保障物资及时供应，京东在上海迅速选址，经过160多个小时的紧张筹备，新建约2000平方米上海保供临时专仓和母婴临时专仓，后续还可扩容至6000平方米。
对于亟待复苏的上海，除了运输困难，快递小哥紧缺仍是现在电商平台在上海遭遇的主要瓶颈。4月15日晚，京东物流与达达快递，通过上海市人力资源和社会保障局等官微发布信息，向全社会广泛招募京东配送骑手。
从招募的消息看，京东物流&达达快送平台可为骑手提供保供配送证明。
招募骑手分出门配送骑手和社区配送骑手两类，前者需能正常出入小区，前往周边京东站点进行物资类订单配送，将京东订单根据配送地址分拣归总后集中配送；后者在所处小区内部进行物资类订单配送，将送至小区门口的京东订单负责配送至用户家，从而打通“最后100米”。
“截至目前，京东运力进一步得到补充，大约在4月23日前，在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。”京东方面接受采访时表示，“但鉴于上海各街道社区状态不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。”
最后一公里
为什么此次抗疫中电商平台的复苏遇到了种种困难？
“主要的困难体现在整个供应链的打通上。”京东方面告诉记者，供应链条涉及仓储、运输、配送等多个环节，每一个环节咬合都十分紧密，直接影响供应的成果。“有的地方‘运输难’，难在路途中，不同地区防疫政策不同且不断变化，一些司机‘过得去却回不来’，运力较为紧张；有的地方‘买菜难’，难在家门口，由于快递小哥紧缺，大批订单使末端配送承受压力，供应的‘最后一公里’难以打通”。
“要把‘最后一公里’和最后100米跑起来。现在很多物资是‘堵’在这两个核心环节。”此前饿了么上海区域物流负责人陈军伟接受采访时表示。
从目前看，打通“最后一公里”的办法是向上海增援人手。此前4月8日，饿了么、盒马、大润发和菜鸟就增调3000名一线人员，进一步加强保供力量。
盒马方面，4月13日开始，20个城市盒马员工驰援上海，4月15日前增至1000人。
最新的数据显示，截至4月21日18时已有10余家门店恢复线上营业，150家盒马邻里恢复运营，作为城市配送末端的重要中转，菜鸟驿站也在复苏。菜鸟的数据显示，截至4月17日，上海有100多个菜鸟配送站点恢复配送，占全部站点的三分之二左右，有三分之一的配送员克服各种困难开始正常配送。
菜鸟配送事业部总经理孙建告诉记者，对于剩下未打通的配送站点，公司将根据疫情防控情况，一个街道一个街道推进，以站点为单位去打开。
除了供应末端增派人手，另一条路是提升最后一公里配送的物流效率。4月12日，上海市商务委副主任刘敏表示，不少骑手因封控原因难以上岗，政府主要从加强货源组织和推出保供套餐两方面推动电商平台增加外援力量。
为了进一步提高配送效率，饿了么推出并且扩大“小区团购”模式，其中“社区团餐”服务目前已经覆盖普陀、浦东、杨浦等区1000多个社区。零售团购方面，饿了么“全能超市”通过“社区集采+定点配送”的服务模式，已为浦东超过25000个家庭配送了肉、蛋、奶等必需品。
盒马在重启店面的同时，开启了“盒区团购”，申请通过的小区可实现每天8点预约当日配送的服务。从团购的物品看，仍以粮油、牛奶等生活必需品为主，同时上线的蔬菜保供套餐、面食套餐等仍供不应求。
网购已经是大家生活消费中的重要方式，但最近因疫情防控需要，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。物流公司、电商企业纷纷推出抗疫措施，意在最大程度纾解疫情带来的困难。快递跑不快了，市民收件要痴等
蚌埠市民陈女士3月23日网购了一款美睫套装，下单时系统提示，商品从广东发出，预计两天可送达，可是陈女士等到了3月28日还没收到货物，联系卖家问为何迟迟不发货，对方告知她，因疫情防控原因无人揽件，只能推迟。
其实，整个3月以来，陈女士的很多包裹都等了较长时间。“三月初陆续下单的几件商品，还有的到现在还没到货，有的是根本没发货，有的是被拦在了中转场出不来。现在三五天能到手我都觉得是快的。”陈女士说，物流不畅，她只能“痴痴地等”，不然只能退款。
除了不能按时收到货以外，退货成了更麻烦的事。“去了社区的快鸟驿站，结果有一半的地区不能寄到，家里已经堆了好几单要退的货。去了快递点才知道货寄不到，只能再把货拿回来，然后和卖家协商好，物流通了再寄回。”
送件量锐减，快递员频频上门
除了快递包裹“迟到”，有些市民最近的收件体验也有其他的变化。家住琥珀新天地小区的赵先生平时也是网购达人，最近他发现，自己的好几单包裹都是快递小哥直接送件上门了。常给他家送快递的快递员也向他直言，最近送件少了，忙得过来，所以有的件就送上门，一方面提高客户收件体验，另一方面也降低送件时付给代收点或快递柜的寄存成本。
“业务量受限制，但我们还是没有减员，都在坚持。”侯蕊说，如果各地解禁，物流通畅了，快递量又会迅速恢复到以往的水平，那时再想临时“抓人”肯定抓不到，所以，快递代收点一方面在咬牙坚持想办法留人，协调快递员减少成本，一方面也在鼓励一些空闲时间较多的快递员做些兼职。
电商企业：减产期也是最佳蓄能期
“我们在天猫、京东等几个大平台的店铺流量突然少了五成，因为订单锐减，自家的工厂也已经减产，工人开始轮班制。”安徽霏羽纸业有限公司负责人荣刚强说，3月以来，整个行业进入了前所未有的艰难时期。他经营的是纸品生产企业，客户主要是全国各地的餐饮企业。因为眼下的疫情，全国各地大量餐饮企业暂停营业，市场需求量锐减，纸品企业不仅订单量大幅缩水、货发不出去，还面临着原材料涨价、物流成本增加等诸多困难。
可是企业发展并没有停滞不前。“我们遇到的问题，所有的电商企业应该都遇到了，但这还远没有到投降认输的时候。所有人闲时，老板不能闲。我们打算利用这个时机重新梳理产品设计规划，做一些基础优化，比如员工培训、各个店铺的视觉效果，提升一下视频、直播的品质。”说起企业发展，荣刚强依然斗志昂扬、雄心勃勃，他说，虽然进入了前所未有的淡季，但需要做的事情一点不少，想要保持业绩长期的合理增长，需要为企业持续赋能，而眼下就是调整、磨合、蓄能的最佳时期。
快递企业：每单补贴03元，激励收件企业“跑起来”
受到影响的一方面是对快递翘首以盼的消费者，另一方面是遇到发货与物流难题的商家。而夹在消费者与商家之间的快递企业，最近也在阵痛中求生。
3月28日上午，虽然货物分拣中心里已空空荡荡没货可分，但蚌埠申通快递有限公司副总经理马严升的电话始终占线，直到中午这条“热线”才消停了一会，马严升才能抽空接受采访。
“现在每天的退件量至少翻了5倍。货已经跑到了半路，但因为疫情原因，寄不到地点要被退回，还有的是刚发货就被拦截下退回的。”马严升说，因为退件量暴涨，他的电话每天都要被打爆，不停给不同的客户做解释，还要时刻盯着总部随时可能刷新的封控通知，要保证能通知到各个代收网点和所有电商客户哪些区域暂时不能发货了。
虽然马严升很忙，但业务量和营业额却在锐减。“从蚌埠能发走的件减了一半，从外地来的件减了三分之一。”马严升说，疫情让整个物流行业受到极大影响，公司总部在想办法实时动态调整物流路线、各个网点的考核和奖惩措施等，分公司也在积极为电商客户想办法。为了让货能运出去、及时到买家手中，作为发件方的快递企业采取了向收件方企业补贴运费的方式，每单补贴03元，激励对方收件快递企业积极运送快件，降低物流受阻带来的影响。
”无臂小哥用脚打字做电商”这样的事情出现了，也是让我们对其深表同情，并且对于他能够闯到现在的成绩呢，也是产生一种可喜可贺的态度，因为对于他们来说，命运给予他们一个玩笑，其实在很多的时候 对于这样的事情出现呢，已经是一个很值得鼓励的事情了，毕竟对于出现这样的事情呢，相信发生在我们的身上，很多的人都会为之去选择臣服于命运吧，但是他们并没有，其实在我们的身边呢，也存在着一系列身残志坚的例子，他们向我们展现了世界真正的存在的奇迹，对于这件事情呢，也是真正的给予了我们什么叫做”我命由我不由天”这样的道理，他们用自己的行动向我们展现了自己的态度，对于他们这样乐观的态度呢，其实应该受到我们每个人的鼓励，因为对于这样的事情出现在他们的身边是自己努力的结果。
就有这么一个九岁的小女孩，腿部天生畸形，对于他们的命运呢，他们无法选择，但是他们却选择乐观的面对生活，对于这样的事情的出现，相信不仅是给自己，也是给家人带来了一个很大的冲击，对于这样的事情发生在任何一个家庭都是无法承受的吧，但是他们并没有选择放弃，而是以自己的方式来进行这一系列的生活，因为他们对未来充满着希望，但是他们用自己的结果向我们证实了这个世界是存在着奇迹的，存在于我们每一个人的身边，只要去不断的寻找，终有一天会出现在我们的身边。
乐观坚持是他们面对生活的态度，勇敢追梦是他们前进的动力，”如果命运不公，就跟他们斗到底”这句话的存在呢，也是让我们通过他们的行动真正感受到了世界的希望。
快递停发，电商消费者均受影响
快递停发，电商消费者均受影响，跟消费者迟迟等不到快递的痛苦相比，在能发货和不能发货之间反复摇摆的商家则显得更加的煎熬，他们可谓是苦不堪言。快递停发，电商消费者均受影响。
快递停发，电商消费者均受影响1本月以来，为配合抗疫防控，多地快递网点暂停收、发快递。
网点按下“暂停键”，快递企业身上背负的业绩压力，更大了，尤其是龙头顺丰。
3月9日，杭州市余杭区一名顺丰速运中转场员工确诊。随后的3月10日至3月13日，杭州陆续新增48例本土确诊病例，均在该中转场工作。
为配合排查、防控，杭州顺丰的大部分网点暂时关停，迄今仍未完全恢复正常。
3月25日，在顺丰小程序尝试寄件至杭州，尝试切换了多个城区地址，包括拱墅、西湖、余杭、萧山、富阳等，系统都提示“暂时无法提供收派服务。”而从中通、圆通小程序，上述地区都能正常下单寄件。
从顺丰方面了解到，事件发生后，顺丰对网点以及快递加强了消杀，目前杭州网点准备恢复，积压的快件将陆续配送。
事实上，除了杭州，顺丰在浙江省的金华市、嘉兴市等8个地级市，以及省外的上海、深圳、吉林等多地网点，都存在停运现象。
有网民从顺丰快递员处获取的表单显示，截至3月21日，顺丰限制收派的网点超过3000个，限运地区涉及浙江省、山东省、辽宁省。
记者向顺丰方面求证，对方表示“不知道”具体停运数量。截至2021年上半年，顺丰拥有21万个自营快递网点。若上述3000个网点受限的数据属实，意味着约1/7的网点停摆。
另有顺丰加盟商向记者透露，顺丰的快运品牌“顺心捷达”也出现了大面积停运，截至3月23日停运区域范围涉及22个省份，“分拨场站无法正常 *** 作，末端派件网点也无法派送。”
这场“倒春寒”波及整个行业，顺丰的同行们日子也不好过。
以通达系“老大哥”中通为例，其官方小程序告知，暂时停止收派的地区是江苏常州，山东、上海、吉林等地派送时效延迟。不过，有商家反映，近期中通暂停发货的网点也有近3000个。
圆通快递发布通知称，由于全国多地疫情严重，从3月20日开始，全网至福建省9个网点，甘肃省4个网点，广东省东莞24个网点，河北省29个网点，江苏省11个网点，辽宁省7个网点，山东省16个网点，陕西38个网点，上海212个网点，天津39个网点，浙江省23个网点及下属分部加收03/票的防疫派费。
快递停运波及电商
记者从一位电商卖家处了解到，截至3月23日，抖音平台的快递停发地区数增至240多个，涉及26个省份。
一位玩具商家向记者表示，他平时合作的多为中通、圆通，现在因为订单发不出去，销售量不及平时的四成。
根据数据显示，在抖音上的快递限运地区已经达到了206个，全国目前有1000多个物流网点区域无法接收快递。可以说，半个中国的快递都深陷停摆的泥潭。
有网友表示：“现在买东西快递配送，比去西天取经还难。”还有人说：“现在是什么情况，可以发货、可以退货、可以收件了吗？”前段时间，一条新闻甚至冲上了热搜，20多位快递小哥在快递堆里面翻找了3个多小时，只为了找到装有白血病患者的救命药。虽然最后成功将救命药送到了消费者手上，但是这背后其实反应了千千万万个消费者拿不到快递的窘境。
快递停摆影响的不止是消费者，商家的日子也不好过。一位在淘宝开店的店主表示：“以前都是关心快递的价格，现在则是关心哪个地区能发货，哪个地区不能发货，就算是能发货的`地区，还要看下快递会经过哪些地区。如果半路上快递停滞了，用户收不到，我们拿回来也卖不了，还得赔偿用户。”
在淘宝、拼多多经营保健品类目的杨阳，近期也在经历类似的困扰，“每天都有接近一半的订单发不了货或者退款的。”
不过，在这场疫情“大战”中，影响最大的还要数生鲜商家。多位生鲜商家向派代确认了这一点。
在抖音天猫卖海鲜的商家王安认为，疫情对于生鲜食品类目，尤其是需要冷链发货的快递，基本是“毁灭性打击”，物流一旦滞留就是钱货两空还要掏快递费，“我们现在宁愿被平台惩罚延迟发货，也不打单子发货。”
王安表示，不敢发货，有一部分原因来自“客户不敢取件”。“客户说快递到站了，但疫情期间没人配送，客户也不敢去拿，只能联系我们退款。”
成本高涨包装纸厂逆势涨价
尽管下游需要纸包装的行业或停或缓，但是包装纸厂却没有停下涨价的脚步。受疫情影响，多地纸厂废纸收货量严重不足，废纸连续叫涨，再加上木浆、煤炭、淀粉、化工等辅料成本快速飙升，种种成本压力迫使纸厂不得不提价。
根据包装产业联盟跟踪，春节后在持续了五周的订单增长也在近期疫情多点爆发后陷入停滞，许多工厂有原料运不进来、有原料不能生产、生产出了产品不能及时送出，运营成本高企，在此番纸价上涨背景下，下游纸板及纸箱的价格上涨几成必然之势。
快递停发，电商消费者均受影响2世界上最遥远的距离，是我在安全区，而我的快递却停滞在疫区。由于疫情反反复复，快递成了消费者们线上“剁手”的绊脚石。
迟迟不更新的物流信息，永远停在路上的物流包裹，还有电商平台上的暂缓送达通知……这些都成了大家在网上疯狂吐槽的点。
然而，跟消费者迟迟等不到快递的痛苦相比，在能发货和不能发货之间反复摇摆的商家则显得更加的煎熬。毕竟消费者等不到快递只是会降低对这件商品的期待值，而商家没法发货则会带来巨大的经济损失，他们可谓是苦不堪言。
为了解救正处于水深火热之中的商家，电商平台也都推出了不少措施，来尽可能的减少商家的经济损失。
比如抖音电商联合京东、中通推出“疫情快递保障”政策。据悉，目前京东物流、中通已成为抖音疫情物流保障合作方，并承诺在2022年3月19日至4月30日期间为商家提供运营有保障的物流履约服务。
唯品会也出台了一系列的政策，来全面保障商家和消费者的利益。据悉，唯品会此次推出了多条政策。对于消费者而言，疫情期间网购除了希望快递正常之外，还有很重要的一点就是安全，所以唯品会除了提出发货保障和揽收保障之外，唯品会还与顺丰进行深度合作，顺丰将做好“人”、“车”、“货”、“场”的消毒工作，确保包裹安全。
同时，顺丰快递自身已将已常态化做实、做细、做好疫情防控工作，还建立了涵盖仓储、分拣、运输、配送全流程及环节的防疫机制与措施。
除此之外，由于部分地区快递停运，所以退换货成了消费者最担心的事，毕竟平台规定只有在7天之内才是无理由退货。为此，唯品会延长了退货时效保障，消费者只需等待疫情解除在5天内寄回即可。
而对于商家而言，他们最担心的就是不能发货会影响发货考核。所以唯品会针对3月21日后受疫情影响的商家延迟发货考核，很大程度上解决了商家的顾虑。
现如今，疫情随时都有可能小规模发生，而在疫情面前，快递停运这类的事情不可避免，不只是电商行业，各行各业都处于动荡变化之中，而我们能做的，就是积极面对，像电商平台出台相应政策一样，尽可能的将损失降到最小。
快递停发，电商消费者均受影响33月份以来，全国多地疫情反复，快递停运、延误的波及范围不断扩大。截至3月28日，根据快递公司网点公布的最新停发地区，各地停发网点已超过2000个。同时，电商平台也出现积压订单、暂停发货现象。
广州市民许对记者表示，由于发货地点处于疫情防控区域，半个月前她在某电商平台下单的衣服和包包到现在都无法发货，无奈之下只能和商家沟通选择退款。
拒收影响带来的单量下滑，直接体现为快递企业股价下跌。3月以来，物流板块19只个股中15只下跌。其中顺丰控股累计下跌26%，领跌板块。其次是韵达，下跌幅度13%。申通和圆通跌幅在6%到8%之间。
有业内人士指出，随着后续疫情缓和，快递上市企业中长期业绩仍值得期待。
快递行业低迷首先波及的就是电商平台商家，有商家表示，目前基本上每个省份都有部分地区停发，北京、上海、深圳受到的影响最大。
某电商平台商家 王先生：我们店铺销量比去年同时期减少50%左右，而且很多地方发货时没有疫情，包裹运输途中目的地又出现疫情，导致包裹只能积压退回。
因为快递停运，商家发不出货，有时还会面临平台罚款的压力。为减轻商家负担，不少平台纷纷调整赔付规则。
某电商平台客服：若您的订单承诺发货时间是在2022年3月21日零时后，平台将暂停延时发货的赔付。
某电商平台客服：您可以提供一下疫情官网截图或是物流因为疫情无法发货的物流红章证明，这两个凭证，我们这边核实是在高风险地区的话，我们这边是免责的。
在这里也提醒广大消费者，若网购产品为药品等急需的物品，可先联系商家咨询具体发货情况或在店铺公告里查找停止发货地区，再进行购买。
电商巨头里，京东一度很尴尬。
和阿里互撕十多年，因为商业模式的不同，一直被阿里用各种数字摁在地上摩擦，甚至被网友调侃为“千年老二”。
老实巴交的刘强东也不是马云的对手，不管是大小场合，总是不及口若悬河的马云赢得的掌声和欢呼多。
甚至小弟拼多多悄悄地折腾几年后，就能一举超越京东，让人着实有些看不懂。
但 我认为，在电商的长跑中，京东是最被看轻的潜力股。
13日，京东要涨工资的消息突然冲上热搜。大意就是 京东决定要从2021年7月1日起到2023年7月1日，用两年时间把员工平均年薪从14薪涨到16薪，并且是在今年7月1日前的基础上涨薪两个月。
涨工资当然是好事，所以欢呼声响彻网络。
按照国人心态，泼冷水的当然也不乏其数，但仔细想想，京东涨工资不仅了不起，而且可能影响电商未来格局。
我们可以拆分成3个小问题： 京东为什么要涨工资？京东涨工资意外吗？京东为什么要在此时涨工资？
京东为什么要涨工资？ 这个问题太好回答了，面对竞争，留住人才、吸引人才；高生活成本的当下，提升员工的幸福指数；显示自己丰厚的资金实力，给员工和消费者增加信心等等。
京东涨工资意外吗？ 和互联网大厂巨头相比，京东16薪的工资真不算多，对手友商们很多都是保底16薪呢。但要注意的是， 京东的模式和他们都不一样，京东并没有做到行业里的独角兽，市值也不是名列前茅， 和各自区域里的绝对老大们相比，京东依然要面对线上线下一大帮激烈竞争的对手。唯一的核心优势自建物流，还是个烧钱的主儿。 京东目前的员工有多少？将近37万！能在这样的背景下拿出16薪的真金白银，老板没有足够的魄力和性情还真做不到。 难能可贵的是，京东员工里农家孩子很多，快递小哥也占了一大批，给快递小哥缴纳五险一金和发16薪的，除了京东你还能找到几个？
京东为什么要在此时涨工资？ 相比其它两个问题，其实这个问题更有意思。我们不妨回眸一下，阿里被罚了，美团被查了，滴滴也遭下架了，行业都已发展到了天花板，想要保持增速，要么996、007压榨员工，要么杀熟、玩猫腻欺诈顾客，但随之而来的就是员工的抱怨和客户的投诉：这种两极分化的现象是要出事的，也不是我们中国追求的未来。 我们要的不是个别人有钱，而是大家一起有钱，这个是最终目标，但现在明显偏航了。刘强东是个老实人，也是个聪明人，这一点上看得很透，也看得很远，自己钱已经够了，再多赚几个已经没有意义，独乐乐何若众乐乐？ 不管是汶川武汉等灾情救援还是数字人民币等创新，京东在大方向上很少犯错，我觉得这个时候逆势而行涨工资，就是承担的一种担当、发出的一种信号：我京东不要当资本家，希望你们也少割韭菜！
所以，别小看了京东这次涨工资，可能表象背后有深层意义，甚至能改变电商未来的格局。
这两天热议的“快递该不该送货到家”话题里，京东是目前唯一还能送货上门的电商，这抓住了用户的心。
而现在逆势而涨工资，无疑会稳定了37万京东员工的军心，尤其是京东快递这帮“兄弟”，更会死心塌地，这抓住了员工的心。
有了用户的信任和员工的拼命，京东的未来差不到哪里去。
我一直觉得，电商是一个马拉松，偶尔的作弊、回光返照算不了什么，笑到最后的才是赢家。现在看来，我愈发觉得胜利的天平要倾向于老实孩子刘强东了。
相比别家只搞个中介平台圈大钱赚快钱，京东更像是实打实的“实体经营”。倘若京东模式真的能走得最远，那不仅仅是寒门学子的胜利，也可以算作是实体经营的胜利了吧？
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