乐学 爱玛电动车车架号电机号在哪
车架号在内挡风的一个小盖板下，电机号在电机的轮毂处是一行小数字{16AMK100320772734}。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类。
扩展资料
标牌位置
-除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。
如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。
标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
设备分类
用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。
而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，应单独归为一类。
发展历程
2018年
2018年，爱玛入选央视“2018年CCTV·国家品牌行业领跑者”，是行业里连续两年入选的唯一品牌。
2017年
2017年爱玛入选央视“国家品牌计划行业领跑者”，成为电动车行业唯一入选的品牌。。进入2017年以来，爱玛电动车全球销量率先突破2400万辆，连续11年真正领先。在电动车行业顾客推荐指数(C-NPS)排名第一。
2017年是爱玛的国家品牌年，更是爱玛的时尚年。年初爱玛入选国家品牌计划后的第一支电视广告片，一经央视各大频道黄金时间播出，就迅速刷爆微信朋友圈。
在中国顶级时尚杂志《时尚芭莎》的3月刊，由周杰伦代言爱玛的时尚平面广告，也顿时成为微博的热门话题。爱玛演绎时尚的能力使行业惊叹，也是电动车用户拍手称赞。
3月15日，爱玛在京东总部，举行“爱玛&京东‘国品战略’合作启动仪式暨跨界5°麦mini新品发布会”，宣布两家正式达成战略合作，全面布局电动车的电商之路。在消费者权益日，强强联合，保证每一辆上线电动车的品质，切实维护消费者权益。
参考资料：
参考资料：
额定电压 60 V 的电动车，它的欠压保护电压值为（60 V x 0875）525 V 电动车的控制器铭牌上会有标注的。也就是说 60 V 电瓶，电压低于 525 V 就应该充电了，继续使用会损坏电瓶的。
充电器的输出电压应该高于电瓶的额定电压，并且要有终止充电电压（限制电压）保护设定值，以保证电瓶的安全。配套的充电器，就是设计完善的充电器。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
1、闲转
闲转是一款二手交易手机应用，可以把用户手中的闲置快速变现，是一款便民服务型手机app。闲转具备实名认证，买家与卖家是真实的。
闲转拥有一站式回收出售功能，用户可以将闲置物品放到闲转上转掉，同时也会在上面淘一些有用的物品，就像逛二手集市。
2、闲鱼
闲鱼是一个兼有社交和电商基因的二手闲置物品买卖平台，闲鱼app平台买家和卖家通过支付宝来中介担保交易，闲鱼app让网友们将自己闲置的扔掉可以可惜的物品变卖，闲鱼app将让更多的资源和更多的闲置物品通过闲鱼app流通到其他需要的网友们手中。
3、58同城手机版
来自国内最大的本地生活服务网站58同城的手机App，58同城手机版提供房屋租售、二手买卖、招聘求职、汽车租售、宠物票务、餐饮娱乐等服务。
58同城手机版目前已经覆盖全国所有的大中城市，58同城手机版同时还提供快递查询、、话费充值、代驾、优惠券等等功能，是网友们本地生活的优质网站。
4、手机赶集网
是全国都很有名气的分类信息网站赶集网推出的手机App之一，赶集网是一个本地同城生活网站，目前已经覆盖全国350个城市，你可以通过赶集网版找房子、找工作、找装修，同城交友、车辆租售、买卖二手货。当然顺带还可以查询火车票、查快递、查日历、买团购、充话费！
5、京东拍拍
拍拍是京东集团旗下的专业二手商品交易平台。拍拍业务主要覆盖二手商品销售，二手商品回收及商品租赁业务，也有个人闲置交易业务，旨在为满足用户各类场景下对二手商品的交易需求。 拍拍以用户需求为核心，以质量管理为保障，秉持物尽其用，延续物品生命价值。
编者按
这个世界的样子是由多种因素综合作用的结果，每当我们要下一个结论时，必须多方考虑是否尽可能全面地看到了问题本质，否则，这样的结论将是无知和愚蠢的。
这个冬春之交，伴随着一场新冠肺炎黑天鹅事件，整个世界陷入了一片混乱，汽车行业更是首当其冲。当原来习以为常的许多习惯突然停滞，对这个行业从业者的考验才刚刚开始。
关于直播卖车，有诸多讨论，批评者认为其纯属浪费时间精力，车企领导应该将时间和精力放在更重要的事情上；鼓励者认为大势所趋，汽车直播或将成为下一个风口。
关于结论，只有时间能给出答案。但经过深刻思考的分析将会对从业者产生更有价值的参考。
多年后，当我们回溯2020年，会发现很多产业格局当时已开始发生根本性转变，生活方式也发生了巨变。
站在2020年当下，当我们已习惯了从线上获取需要的产品和服务时，或许会依稀记得，十多年前这一切还停留在马云、刘强东的奇思妙想中。
权威数据显示，2019年，我国网上零售额106324亿元，同比增长165%。其中，实物商品网上零售额85239亿元，同比增长195%，占社会消费品零售总额的比重为207%，比上年提高23%。
同时，在2019年召开的第六届世界互联网大会上，据《世界互联网发展报告2019》及《中国互联网发展报告2019》蓝皮书指出，2019年中国数字经济规模为313万亿元，占GDP比重达348%，数字经济已成为中国经济增长的新引擎。
线上销售正在扮演愈发重要的角色，这与中国数年来科技的飞跃式发展息息相关。
从3G兴起到5G落地，线上世界正在变得更高效便捷，也更具象化，这为销售线上化提供了丰饶土壤。
然而，科技的飞速发展只是外因，内因则是人类对便利舒适生活亘古未变的追求。
通过线上营销最终完成成交，车企全面数字化的背后，更本质的是品牌与用户建立其的信任关系，这种关系最终会改变传统销售关系，为汽车销售带来真正意义上的变革。
01
品牌亲自参与内容制
电动产品更适合线上营销
移动互联网时代的到来，是促使用户线上触媒习惯养成的主要原因。
这也促成了车企和经销商营销重心线上化转移。
虽然，在《2020：“在线售车元年”（上）》中 ，有车企高管对网新社透露，疫情过后，企业营销重心仍会回归线下。
但随着产品电动化浪潮来袭，线上营销-线上销售比重将发生重大变化。
随之而来的问题在于，营销重心转移后需要收到效果，产生可见业绩和利润，要达成以上一系列目标，唯有一步一步与消费者建立信任，让消费者为产品和品牌真正投票才能完成。
或许，外卖行业的蓬勃发展或能一窥门径。
当我们打开美团、饿了么时，系统会自动推荐附近多家餐馆。虽然可能此前一家都没有试过 ，但是并不妨碍我们从中选取一家来尝试食物。最后结果是，如果好吃，下次就仍会光顾，反之，则纳入黑名单。
事实上，外卖同汽车存在着相似的销售逻辑。二者皆为体验式产品，只是后者的试错成本远比前者高的多。
不过，这并不妨碍汽车走上线上销售之路。
自中国将发展新能源汽车列入未来重要战略中后，数年时间内，相关产业得以蓬勃发展。
电动车相比于传统燃油车，更少的零件数量，更简单的结构都让前者更易达成标准化状态。
所以，燃油车的驾乘体验千差万别，但在通往完全自动驾驶的道路上，电动车给人的感受将趋于一致。
这无疑将为汽车线上销售提供利好。当汽车最终变的跟手机一样时，软件生态和服务体验将决定销量。
当然，品牌仍然重要。
可以预见的是，在未来，汽车电气化将与线上销售规模呈现出螺旋上升态势，彼此间互相拉动，共同完成行业从研发制造到销售的数字化变革。
最重要的仍然是赢取消费者的信任。
通过线上营销，车企将拥有直面消费者的机会，聆听他们的声音，建立彼此间信任。
这就对线上营销的内容和态度提出了高要求，只有能及时根据市场反馈行动起来的车企，才能实现真正意义上“线上卖车”的愿景。
比如吉利汽车针对疫情间消费端需求做出了很好的示范。其陆续打造线上展厅，推出VR看车、360°AR看车、选车、订车、远程办理车险、送车上门的线上线下“无接触式”一条龙服务，同时，针对用户汽车“生态安全”层面的提升需求，紧急研发出了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，在终端免费为新老用户升级。
最终收获积极反馈，用户普遍对车规级“CN95”高效复合空调滤芯免费升级活动非常满意，目前预约用户已接近30万。
宝马品牌认为，未来的直播会将品牌放入场景中去沟通，同时将品牌、产品知识作为内容主体输出，给用户带来价值的同时，提升品牌魅力。
02
数字化前夜
特斯拉的出现，让许多传统车企已经意识到了汽车变革的脚步在悄然走近。
为了不在这场变革中掉队，德国巨人大众集团已经开启了数字化革新序幕。投资巨额资金用于纯电汽车的研发，以及底层软件系统的开发。为此，大众甚至招募了数千名软件工程师。
全球汽车数字化大幕已开启。
为了解决目前车企线上直播卖车所存在的种种问题，营销端的数字化变革也应同步进行。
一件商品完成销售过程，一般需经过传播-触达-了解-选购-成交-交付数个流程。而汽车线上销售则涵盖了除交付之外的所有环节。
所以，车企和经销商也应该及时向数字化方向转变。设立专人/专属部门，系统学习线上流量规则，订制独一无二的内容，通过充实的内容吸引用户，最终完成流量线索收集，并拥有属于自己的带货“网红”。
事实上，不少车企已开始了尝试。
一向主打科技牌的奥迪，在2020年就将搭建Audi EP商业生态数字化平台，构建了一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。
同时，奥迪也承认目前采取的一些线上直播营销动作，只起到了线索引流作用，消费者的试乘试驾、购车合同签订等环节仍需到线下实现。
不过，线上直播内容的日益丰富，已经对吸引年轻消费者购车起到了明显助推作用。为此，奥迪一季度提供了针对销售顾问线上培训和经销商管理运营的远程支持。计划进行3次直播培训和10门微课课程开发的线上培训。
传统车企已发现了线上直播营销存在的问题，并正在快速进行系统化、精细化、有针对性地提升和解决。
造车新势力代表之一的威马汽车，则认为线上销售将是未来主要发展方向。
威马汽车公关总监石凯峰介绍，凭借其天然的“用户思维”和“互联网思维”运营模式，线上直播卖车的优势很明显。
比如，以前用户到展厅看车，店内一个销售人员往往要兼顾数组客户，导致消费者对于产品的了解不到位，不细致，线上直播则解决了这一问题。主播有充足的时间来详细讲解产品，并根据实时提问，来一一满足细微需求。
随后，收集到的线索和意愿会引流至威马设立的网上商城，完成销售订单。
所以，如果车企和经销商想要构建线上营销闭环，在享受线上低成本优势的同时，开辟另一条有效销售路径，需要从现在开始，从内容创作到平台分发，都要系统化、精细化完成。
当然，对“主播”们的要求是真正从消费者需求出发，解决他们关注的问题，而不仅限于产品卖点输出。
在疫情期间直播业绩突出的东风风神认为，疫情促使汽车线上营销迅速崛起，线上营销未来将成为汽车营销的重要一环。东风风神将持续深耕短视频及直播等线上营销模式的探索和尝试，不断助力经销商的客户线索收集，拓展销售通路。
03
线上营销逐步深入
线上售车指日可待
随着汽车线上营销的深入，“线上售车”将变得可行。
通过产销购三方建立起的信任关系，线上售车将顺着线上营销，到电商/APP下单这条链路完成。
简单来说，从换购和增购用户层面，这样的目标有望被率先实现。
这部分消费者已经完成了品牌认知和产品体验的售前环节，得益于建立起的品牌忠诚度，他们会更偏向于在短时间内完成购车。
这样的模式对于企业和经销商提出了新的人员要求，专职试驾、交付人员存在的必要性日益凸显。
随着时间推移，将从根本上改变目前车企的产销形态。
如果线上购车在未来成为主流，那么目前经销商所承担的销售职责将被弱化，销售工作将主要由主机厂和电商来担纲。
当然，这并不意味着线下经销商将会消失，其角色反而将更加精细化。他们将承担起产品体验、交付、售后维修保养等专属职能。
这样的好处在于，原本耗费大量时间的讨价还价过程将不复存在，无疑将提升经销商的运营效率。同时，经销商或将完成对售后维护行业的整合，令汽车后市场更加规范。
对于消费者来说，这将有效节约原本需要数天的买车时间。同时，将得到更加舒适、透明的服务。
对于屏幕另一端的用户而言，直播看车后线上交易买车更节约时间，而且通过手机与销售人员沟通，能有效避免被销售场景套路，同时避免线下沟通交易的各种尴尬，何乐而不为？
对车企而言，不仅将极大提升销售效率，获得新的销售增长点，且能实现更好的产品定价管控，保证利润率。
对整个汽车行业来讲，这将是划时代的变化。
网新社观点：
我们坚定地认为，2020年将成为“在线售车元年”。
不仅因为近期车企和经销商扎堆进入直播平台，更在于经过百年风雨洗礼后，汽车行业的传统格局正在发生巨变
一边是电动化大势所趋、无人驾驶也正在款款走来，在未来，汽车的形态和角色必将巨变。
另一边，消费重心逐渐向线上转移，且年轻人已完全成为了线上生活族群，这势必会让线上经济继续壮大。
电气化是天时，互联网是地利，热爱网络的年轻人是人和。
天时、地利、人和齐备，汽车行业应该把握时机，积极拥抱未来，打造数字化新形态，开启“在线售车”新时代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、学习抖音上面的视频，看看别人的视频段子是怎么产生出来的；2、视频制作的要素，剧本是怎么编写；
3、关注热点，看看最近热点视频同类型的都有哪些，先从模仿开始；
4、关注视频的点击、点赞收藏、完播率等数据，想办法提升；
5、得长期探索制作，有一个小团队持续产出短视频；
6、必备得工具PR、剪映都要会使用；金鹏买三轮电动车网上买不划算。电动三轮车在实体店买好一些，网上购买电动车价格都是公开的，在网上购买的电动车价格原因，并不需要过多的去砍价，并且在网上购买电动车还有电商平台的服务保障，像七天无理由退款，运费险等可以保障消费者的权益，网上购买电动车的话，售后服务就没有保障，并且很多时候，网上购买的电动车发货都是未组装好的，这种电动车组装需要专业的人士来装配，如果拿去专卖店组装，又需要收取一定费用，价格这样对比起来，还不如在实体店购买，而且实体店又有售后保障。道易行在11月7号的时候在河南周口有个启动仪式。
道易行发展的较快，在年内应该可以到安阳，帮忙各位电动车加盟商开拓市场。从河南周口的启动仪式上 的签约数来看，在河南开展会很迅速，毕竟大家都是比较认可道易行的商业模式和看好道易行电动车
百度也帮我个，百度那么厉害
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