乐学 海外短视频跨境电商平台是真的吗想想做电商，但不知道 *** 作？
望采纳海外短视频跨境电商平台存在，但其真实性需要具体考虑。近年来，随着短视频的普及和全球化趋势的加强，一些企业开始涉足短视频跨境电商领域，例如TikTok、Instagram、Kuaishou等平台。
这些平台提供了一种新的销售渠道，允许用户通过视频展示产品并直接链接到电商平台上进行购买。对于商家而言，这种模式可以帮助他们拓展全球市场并增加销售额。
但是，需要注意的是，这些平台并非完全可靠。有些商家可能会使用虚假信息来宣传其产品，或者在平台上销售低质量或伪劣商品。此外，消费者在进行跨境电商交易时也需要注意保护个人信息和支付安全等问题。
因此，如果您想尝试使用海外短视频跨境电商平台进行购物，建议您仔细研究平台背景和用户评价，并采取适当的安全措施以确保自己的权益得到保护。
海外渠道，可大致分为社交平台、搜索引擎、广告联盟三类。
选择广告渠道时，必然要考虑每个渠道和自己所推产品的特性匹不匹配，渠道推广效果好不好，一般在选择投放渠道和决定广告素材时都会用一个第三方大数据营销分析工具来辅助分析渠道优劣，像国外知名的AppAnnie的marketingintelligence，国内zingfront的广告营销大数据分析工具socialpetal就是比较常用的实用工具了。
选择正确的营销推广渠道，投资成本低产出高的渠道是首选。飞书互动主要业务是帮助全球移动应用、游戏应用（手游、页游等）、电商和品牌大客户等企业用户利用Facebook平台实现精准的广告投放。
行业数据1 中国跨境电商海外仓已超1800个 一年增速达80%
商务部外贸司副司长张力今日表示，面对新冠肺炎疫情冲击，2020年全年跨境电商进出口增长311%，市场采购贸易总额超千亿美元。超万家传统企业触网上线，跨境电商海外仓数量已超1800个，去年一年增速就达80%，面积超1200万平米。
2、中国卖家在亚马逊头部卖家的占比份额创历史新高
电商数据公司Marketplace发布的一份年度报告对亚马逊等平台2020年各方面的表现进行了盘点和解析。根据该报告，2020年，亚马逊全球GMV的62％来自于第三方卖家，这一占比高于2019年的60％和2018年的58％。具体而来，36万多个卖家贡献了平台90％的GMV，其中，850个大卖家贡献了亚马逊10%的GMV，38000多个中小卖家贡献了50％的GMV。
值得一提的是，报告指出，到2020年底，中国卖家在亚马逊头部卖家的占比份额创历史新高，达到42％。而中国卖家所贡献的销售额在亚马逊整体销售额上的占比居第二，美国本土卖家第一。
跨境电商说白了，不过是这三横三纵我们今天的跨境电商本质上来说并没有改变，还是属于国际贸易，只是增加了配套服务，尤其是物流服务和结算服务。利用这次机会，笔者尝试将跨境电商无论是进口还是出口，做了一个总结性的分析，叫做“三横三纵矩阵”，希望能够透视骨骼一般看清跨境电商的肌理。
跨境电商的三横
这是国际贸易和跨境电商的三横，笔者相信诸位业者都属于其中某个层次，我们花一点时间来看里边具体的存在。
就贸易商而言，我们居于中间层次，这里我们常见的有国内供应商，海外供应商，批发商，零售商，银行及支付平台。这个组成基本涵盖了目前的众多业者与业态。同理，国外也如此，举一个印度的跨境电商例子，一个印度跨境电商要把产品卖到中国，他干的第一件事情是找一个工厂，然后贴上或不贴上自己牌子，在网上卖给一个中国的买家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快递寄到手上。反之亦然，一个深圳的跨境电商要把手机壳卖到德国，在深圳组织货源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客户手上。
这个简单的交易出现了跨境电商贸易层次的基本成员：生产供应，贸易交易以及结算。那么，我们做跨境贸易的除了关心自己的产品，接下来就是物流的交付。我们往下看。
跨境下游的物流层次，对跨境电商而言，邮政、快递、海外仓库是我们常见的。实际的物流交付方式也就以这三者为主。
物流盈利还是靠规模和距离。
物流盈利的第一个因素是距离，这个大家都能理解。跨境物流商做到英国、德国、巴西及俄罗斯，距离的延伸需要最基本的燃油成本、劳动力成本及承运载体运营成本。笔者走过30多个国家，物流行业的地区差异非常大，但物流本身更需要的，是规模化。
规模，做空运的都知道叫做TONNAGE IS POWER（吨量就是力量），iPhone6面世，第一批100多吨货量能把其他客户完全挤走，未来3个月你要找这航空公司获取舱位，也是强人所难；规模在海运方面则主要是箱量指标，地球上90%的货物还是靠海运交付的，现在海运仓的做法也是看中了海运价格分摊到SKU（库存量单位）以后相对便宜，因此才会出现“海运交付+海外仓发货”的模式，本质还是规模效益。
贸易的上游层次，是法律。这是我们最容易忽略的一点。在真实的跨境贸易和物流当中，每个节点都受到法律层次的约束，包括中国及目的国法律的多层次的约束。可以说，法律就是我们的工作圣经。我们认真看这三横当中法律层次，核心就是海关。
就笔者的理解而言，全球海关都以“税”为核心点，包括DRAWBACK（退税），DUTY（关税） 和TAX（税），DRAWBACK也就是退税政策，DUTY固然是关税，TAX还应当包括增值税、销售税和所得税。
跨境电商情况下，涉及到“税”主要是两个问题，第一个是主体认定，货是谁的？第二个是，退税与否，交税与否？可以说，在法律层次而言，对整个跨境电商业态具有决定意义，总结而言则是：“税决定物流，税决定贸易。”
跨境电商的三纵
相对第一部分的“跨境电商三横”展示了业态内的各种产业，跨境电商的三纵则直观地体现了跨境电商的主体。
好了，我们说三横主要是跨境电商的层次，现在说三纵是跨境电商的主体。不管是B2C，还是B2B，还是B2ABCDEFG。笔者很反对这种模式化的伪装高大上，实际上跨境电商的主体，本质就是做贸易的，跨境出口和跨境进口就是跨境零售，中间就是一般贸易。
跨境出口和跨境进口的核心问题还是产品，出口主要集中在传统的服装及新兴的3C产品，进口集中在保育类别的奶粉、健康食品及美容产品（ 化妆品）。跨境出口和跨境进口之间在SKU成规模化后，开始出现一般贸易形式。比如进口一罐奶粉叫做跨境进口，进口50吨奶粉叫做一般贸易。反之亦然，无论两者怎么变，投资方怎么改称呼，只要规模化就是一般贸易。
行文至此，诸君开始慢慢接触到了跨境电商的本质还是在做国际贸易，只是随着结算条件及物流发达以后才开始形成的小规模个人出口，一旦成规模，又回到一般贸易的轨道。实际上，在一般贸易上，没有任何本质的改变。
总结而言，跨境电商的主体就是：出口个体，进口个体及一般贸易。
跨境电商的三横三纵矩阵（ICL矩阵）
言至此，三横讲业态，三纵讲业者，三横三纵的结合就是跨境电商的矩阵。这里涵盖了三横，跨境电商面对的法律约束，贸易主体和物流交付；三纵，跨境出口，一般贸易和跨境进口。
诸位不妨细看此矩阵，基本涵盖了业者的前世、今生与来世。前世，我以前做什么；今生，我现在做什么；来世，未来打算做什么？即便是一个做法律咨询的业者，亦能找到自己的位置。这个矩阵的每个节点都是一个产业，而这个矩阵的整体则构成了跨境电商的产业结构。
可以说，每个节点的产业内涵既包括“个体户”也包括“平台”，节点的外延则反映了该产业所受到的制约。
这在最近的跨境电商研究中，目前还没有发现，也算是我们的一个总结成果。希望对大家有帮助吧，这个矩阵构成了跨境电商的产业结构，也分析出跨境电商的本质：中国产品以中国服务交付。
（本文精选至焦点视界公众号）
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敦煌网集团营销服务副总裁李卫在2023 #APEC中小企业跨境电商峰会#暨敦煌网集团年度商家大会上分享了5种最常见的带货网红合作案例：公报第一种是样品测评，这是最基础最普遍的网红合作模式，70%的商家都在用。就是卖家从自己的产品中选择希望网红带哪些货，把这些商品设置支持免费的样品评测，网红进入到样品池中以后，会根据自己的粉丝画像来选择适合自己带的产品，并向卖家提出申请样品的需求，卖家在接到需求后，把样品发给网红，网红收到样品后，运营人员会跟进网红根据样品制作视频内容，并发布到自己的社交账号中，同时挂上链接开始带货。
第二种方式是内容转发，这种模式主要适用的是当红人与商家的合作已经比较成熟了，他们之间形成了一定的信任关系，红人在为商家和店铺带货的时候就逐渐不需要太多的样品了，但前提条件是商家有非常好的内容制作能力。商家把店铺中想要让红人带货的商品，制作成高质量的短视频等内容，供红人选直接拿走使用，把短视频放到自己的自媒体账号下进行推广。这种方式好处主要有两点，一是节省样品邮寄和红人制作样品视频内容的时间，在很大程度上缩短红人带货交易周期，二是商家的内容制作能力越强，意味着愿意合作的红人就会越多。
第三个方式是红人的坑位，前两个方式大家可以理解为商家被动地等红人选择，通过样品和内容的方式来选择，第三种方式是商家主动出击，来选择红人的坑位，红人会收到样品后会制作内容并发布到自媒体账号下的坑位用来带货。这个方式尤其适合平台一些新商家，或是在做新的品类拓展比较缺流量的阶段，这类商家比较适合用这样的方式，来快速抓取到和红人合作的机会。
第四种方式是绑定合作，当有的红人和商家形成了很好的合作和信任关系，商家可以进一步与红人达成长期合作协议，商家每个月或固定周期支付一定的费用，同时在带货上为红人分一笔佣金，在2023年这种模式正在成为商家在红人营销下的主流模式。
最后一个是内容合作，如果商家的原创内容制作能力不强，可以跟红人合作来制作。也就是说你把想做的内容和红人沟通，红人按照你的需求做出来后再返还给你，你可以把内容放到自己的商品展示页中，用来吸引更多的红人和你合作。
以上五种方式是常见的商家与红人合作的方式，基本覆盖了商家和红人合作的方方面面。
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