马云最佩服的人为什么是顺丰掌门王卫

　马云最佩服的人为什么是顺丰掌门王卫
你经常接触顺丰快递员，对他们薪酬了解多少？
如果你的回答是平均月薪三四千，那恭喜你答错了。顺丰快递员高薪业内皆知，月薪五六千比比皆是，一万五也不是传说。你内心可能疑惑：一个跑腿送快递的为何工资如此之高？
因为他们是顺丰快递员，仅此而已！是不是感觉我什么都没说？别急，且听我慢慢分析。先从王卫说起，作为这家民营快递公司的掌舵者，王卫一直保持极其低调的行事风格，除了仅有几次官方媒体的命名作文，他极少在公众场合刷脸，但一不小心名满天下。
成立22年来，在隐士王卫的精心护航下，顺丰从深港货运发展成为覆盖国内、国际的物流帝国。对于这位中国最神秘的富豪，土豪马云无比钦佩，到底为什么？
我认为王卫真正的厉害之处是快，天下武功，唯快不破。2008年以来，随着电商的强势崛起，物流行业保持强劲增长的同时同行之间竞争不断加剧，顺丰在大浪淘沙中不仅没有掉队，而且越战越勇，目前估值超过300亿。
显然，王卫把他对快的理解移植到顺丰发展大计上，具体体现在三个方面：
一是速度快。国内很多快递公司是慢递，对运货速度有要求的用户叫苦不迭，顺丰真正把快递做成快递，信函今天从北京寄出，次日早上到达上海，快速服务带来用户口碑。当四通一达痴迷于价格战时，顺丰仍坚守20元傲娇价格。
二是布局快。快递同行时刻关注王卫的一举一动，因为顺丰今天做的事可能是同行明天要做的事。比如，2009年经济危机，尽管顺丰陷入历史上少有的亏损状态，但申请成立航空公司、购买飞机足以让全行业叹为观止，同行都在唱衰顺丰的疯狂举动，等经济危机一过，同行想再追赶顺丰只能望洋兴叹。
三是创新快。快递员是顺丰的核心资产，也是最可爱的人，他们日复一日地送包裹铸就顺丰物流帝国，所以王卫对快递员极其尊重，甚至在年会上为员工鞠90度大躬。在传统行业转型互联网的大风口下，近年来顺丰动作频频，进军电商、布局嘿客等。一方面通过转型探索未来出路，另一方面希望员工不轻易掉队。尽管嘿客被吐槽四不像，但王卫及其团队的创新精神走在行业前列。
说完王卫，再简单聊聊顺丰的业务模式，顺丰与四通一达的最大区别是前者直营后者加盟，直营模式的优势是最大程度提供优质快递服务，以保证用户口碑。至于快递员月入15万，根本原因在于王卫在调动员工积极性上想到两大妙招。
让快递员忘我工作，鬼才王卫到底思考出哪两大妙招？

你天天见到马云，但是见不到他的员工。
你天天见到顺丰的员工 ，但是绝对见不到他的老板。
王卫被称为中国最神秘的富豪，但是，我们今天想聊聊王卫的另一面：顺丰的高工资。
2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资15万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗！”整个公司，一片寂静。
很多人把它当段子看，但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有经验的八千一万也不算高，月薪15万也不算特别。
我们先爆一爆这个15万的料。
顺丰的快递员也真是很拼，有人在路上出了车祸，爬起来一看没事，还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰，一位男士对自己的喜欢网购的老婆说，老婆，看见没有，人家快递员多不容易，没有买卖就没有伤害。
你可能很好奇，一个跑腿送快递的，怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生发硕士的工资，干小学生的事。
为什么？
这还是要回到王卫的身上。大家都知道顺丰是个民营快递公司，最早发家在珠三角，靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。那时候，电商还没有这么发达，所以，顺丰的全名叫顺丰速运，记住，而不是顺丰快递啊，如果你碰到顺丰快递，那一定是假的。
顺丰所做的生意，其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕，所以，从一开始，国家有关部门，就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下，收个罚款之类，即使这样，顺丰还是越做越大，直到今天，顺丰集团下的正式员工，据说已经超过了20万。
顺丰的快递业务，也早已走出了珠三角，遍布全国主要的一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构，按照外面的估值，这家民营快递一哥，现在的估值应该超过300亿了。
王卫个人，按福布斯中国富豪榜的算法，身家有257亿，排名26位。
这样想想，快递员一个月挣一万五，也不算多吧。
其实，一个月一万五是一个含糊的说法，因为顺丰的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真正挣的多的，据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了。王卫的物流帝国，所到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的，那么，王卫究竟有什么法子，让这些快递员如此忘我的工作，而且，服务口碑还不错呢？
潜规则有两把刀，也是我们的口号，叫“人性，破坏性”，我们用这两把刀解读下王卫。
人性之刀：大公司里的个体户
其实，在顺丰发展的早期，很多人对顺丰模式是有质疑的，甚至不屑一顾，说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说，顺丰是快递公司吗，这不就是一个老鼠会吗？
为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢？因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。
在快递业除了顺丰，比较出名的还有总部位于华东的四通一达（申通、圆通、中通、汇通、韵达），这五家快递公司的老板和员工，大多来自浙江桐庐，又被称为桐庐帮。
在快递业的早期，大家都是采取加盟模式发展，其实顺丰也一样。什么是加盟模式，快递公司每进入一个陌生的地区，会找到一个当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务，但是公司的资产是归地方老板个人所有，总部提供的是统一的品牌、物流、管理，然后收取加盟费。
加盟制的好处在于，在快递业开疆拓土的时候，扩张非常迅速。因为人多力量大吗？用时髦的话说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要很多人，主要是承担管理和战略职能。
王卫最早也这么搞，但是他很快发现，这样的快递公司不是我想要的，为什么呢，服务不行。
因为在加盟模式下，快递员的直接老板是地方公司老板，说白了就是强诸侯、弱中央的模式，这种情况下，管理很难规范起来。地方做大了以后，难免会觉得，你总部都是我在养着，我凭什么听你的？
于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动，在2000年初，就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司，这个模式在当时的中国，除了国家队EMS，是独一份。
改成直营以后，意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点，大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资，运营成本一下重了不少。但是，王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法：
第一，就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。
第二，就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣的越多。而且上不封顶。
换句话说，这样一来，实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工，每个人都是大公司里的个体户，是不是听起来有点像出租车司机的活法？其实还不一样，出租车司机犯懒的时候可以不拉活，但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动，只要一打投诉电话，这个快递员就完了。而且在承包制下，每个快递员都会非常积极的去拓展客户，去服务好客户，这个片区越肥，他自己挣的越多。所以，早年也有人攻击王卫说，说这是搞传销。当然，这也是一阵歪风而已，客户的眼睛是雪亮的。
所以我听过一个真实的笑话。是有个客户投诉快递员，顺丰客服问怎么了？客户说，我叫了个快递，说今天上午到，结果早上6点就敲门把我吵醒了，困死了。
其实这个笑话一点不好笑，对于这位快递哥而言，您赶快把这个件收了，我还要去下一家呢？所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证，服务好，不是没原因。
破坏性之刀：唯快不破
我们就来说说王卫的钱规则，其实就一个关键词：天下武功，唯快不破。
第一，速度快
这些年特别是电商发达以后，快递业的价格战也是很厉害的。但是，顺丰又搞了一个破坏性的，价格战是吧，你们玩吧，我不玩。顺丰就是傲娇。
如果您用过顺丰的快递您知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日达，是20元。这个价格几乎是同行的一倍。甚至于，当同行都琢磨如何降价的时候，顺丰还涨价。
为什么顺丰敢把价格太高，因为用户认它。这就是口碑。
为什么认他，一个字，快。
王卫是真正的把快递做成了快递。你可能觉得这是个废话，但事实上，中国的很快快递公司都是慢递。
这就是直营制的优点。
第二，布局快
王卫虽然不爱公开说话，但顺丰的一举一动，同行都睁大眼睛看着，为什么？因为王卫今天做的事，很可能是你明天要做的事。
比如2009年，经济危机非常严重，很多小快递公司都死了，王卫的顺丰也经历了历史上少有的亏损，但是，王卫却做了一件令人瞠目结舌的事。申请成立航空公司，花钱，买飞机。
等其他快递公司从经济危机中恢复过来，再想追赶顺丰时，有自有货机的顺丰早就遥遥领先了。其他公司只能望尘莫及。
第三，创新快
所以王卫非常知道，谁是顺丰的核心资产，就是一个一个的快递员，在网络上可以找到一张，在某年的顺丰公司年度大会上，王卫给优秀的快递员颁奖，并且鞠了一个90度的大躬，对台下说，谁是顺丰最可爱的人，就是快递员。
有这样的老板，精神上重视你，物质上不亏待你，你能不好好干吗？
但是王卫现在也遇到了挑战，因为王卫起家时候，快递员的年龄主要是60后、70后，现在90后都出来混了，老快递员年龄越来越大，但是90后愿意当快递员吗，愿意低声下去的去服务好客户吗，这是一个大问题。
但是，顺丰虽然发展很快，却从来不希望他的老员工掉队，做电商、做嘿客便利店。都是转型寻找出路的举动。很多人一看嘿客，这什么呀，四不像。但是，论创新精神，王卫和他的团队又走在了前面。
无论是自己还是团队，无论是宏观还是微观，总能先人一步，这就是王卫最厉害的钱规则。
靠这种快，王卫也建立了一道道的防火墙。让马云的菜鸟网络也有点望洋兴叹。
　
顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司，但谁也没把它仅仅看做快递公司。
这是一家什么样的公司——快递公司？物流公司？金融支付公司？大数据公司？
理财周报记者历经数周采访调查，甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。
我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度，我们无法否认顺丰是一家好公司，是一家有规模的公司，是一家有利润的公司。第二个角度，我们从怀疑主义角度出发，顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司？它可以和联邦快递匹敌吗？
在以互联网为核心的产业重构时期，这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司，现在尤其值得密切关注。

“春节快递不打烊”的话题也备受关注，多家快递企业宣布春节期间不停运，组织人员和运力保障过好年。

值得注意的是，在众多快递企业中顺丰已实现多年全年无休，得益于多年来的工作经验，顺丰第一时间相应国家号召，一如既往延续“春节不打烊”的服务承诺。

从顺丰获悉， 顺丰将协调全网资源，做好人员、运力、售后、网络等各方面工作，全方位保障快件安全快速送达。

针对春节期间坚守岗位的员工，顺丰快递将投入巨额补贴，为其提供激励保障和节日福利。据悉，这些措施包括节前春节大礼包、节中特殊激励、节后返岗激励等，除春节值班人员的 25亿元的法定加班工资 外，另有 37亿元春节特殊激励发 给在春节期间值班的员工， 顺丰总裁王卫还自掏腰包，为员工准备了2500万元的暖心红包。

在此基础上， 顺丰各个地区公司会根据地区情况，设置值班津贴、值守红包、就餐补贴等关怀在岗员工过好春节。 比如，在顺丰速运上海区，公司还为值守员工或家属安排灵活就业渠道，解决员工家庭的实际问题。同时，集团人资、工会等部门积极为员工谋福利，开展年货团购节、优惠寄递等活动。

此前，网上有一篇文章非常火爆，说到关于顺丰是如何让快递员拼命打天下。高绩效高薪资，完善的福利制度以及保障快递员的工作环境，这些制度或者其所建立的企业文化来看，无不流露着顺丰对于员工内在驱动力的激励和关怀。甚至当时还流行一句这样的话：别拉我，我要去顺丰上班。

此次，65亿重奖“不打烊”员工也展现出顺丰对于每一个员工的重视和关怀上， 通过人文关怀的经济性福利 （如春节激励，夜班补助，饭补等），不但在精神上重视，同时又能够在经济的收入分配上体现出来。

也正是如此，顺丰通过企业文化的人文关怀和企业愿景的构建，让员工感觉到自己不仅仅是一个快递员，而是受到企业精神层面的重视，为企业愿景一起努力的必不可少的一员。也正是这样的文化，让使得顺丰慢慢走上快递行业领军者地位。

自2019年5月份开始，顺丰为积极应对市场变化（电商市场的渗透率被不断开发出来，低线城市电商渗透率逐步提升），调整了产品策略，针对电商市场及客户推出新产品“特惠专递”，带动经济产品收入规模及市场占率加速提升。

2020年全年，顺丰实现业务量（未经审计）8137亿件，同比增长6843%，为所有快递企业中增速最高的企业。特别是在2020年第一季度，即使在疫情之下，本来就“春节不打烊”的顺丰对末端有高度管控能力，有多元业务线布局能力和资源保障能力，在特殊时期有了更强韧的运营 *** 性。据财报显示 ，顺丰2020年第一季度实现业务量1720亿件，同比大幅增长7515%，市场占有率也提升至1373%。

由于2021春节“就地过年”将成为常态，据预测，2021年春节期间快递业务量会比往年增长30%-50%。此外，受电商年货节促销影响，春节前还会迎来一次快递包裹运输、派送的高峰期。那么，面对春节期间业务量的上升，快递员大批返乡等考验，如何合理调配人力、运力，全力保障春节“不休网、不拒收、不积压”成为快递企业运营中急需解决的课题。

目前，各家快递企业纷纷提升整体快件消化能力，其中顺丰多式联运将在春节期间进一步加码，以提升整体快件消化能力，尤其是将在航空网和高铁网方面增加全新运营模式，航空资源较往年将同比增长一倍以上，干线资源平均增长40%以上，支线增长875%以上，全力保障运力充足。

同时，春节期间顺丰在人、财、物等方面较去年也会大幅增加， 快递小哥将同比增加35%，运作员同比增加68%， 另外通过同城融合、丰巢柜等多种渠道，确保节日收派件效率一如既往。

此外，面对突增的同城配送和帮买需求，顺丰同城急送拉通已经在全国500多个城市构建的运力资源，保障同城配送运力供给，为快速解决民生需求保驾护航。2021春节期间，顺丰同城急送将进一步升级同城帮取帮送跑腿服务，推出“年味专送”，满足消费者取送年货、礼品的需求。

疫情期间，无接触配送成为居民生活刚需，2020年年初丰巢等快递柜的使用既实现了无接触配送的需求，又保障的快件安全存放。为满足2021春节的现实需求，顺丰表示，面对部分地区新冠疫情防控要求，针对疫情期间防控部署号召，将持续打造高效无接触配送服务，保障用户收寄无忧，据了解丰巢已为顺丰预留数十万柜机格口存放快件。

除了快递柜的使用外，快递小哥的身体 健康 也是保障快件安全的关键，为保障2021年春节期间快递服务的 健康 高效和人员安全，不少公司已制定了相关标准流程，要求快件定期消杀、人员需测体温后戴口罩上岗，并安排各地快递员接种疫苗。

目前，顺丰已经对全国500多个城市地区所有职能员工及快递小哥进行核酸检测，检测结果全部呈阴性。在受疫情影响地区，顺丰快递小哥将严格遵循无接触配送模式，减少面对面取货带来的风险。

顺丰表示，面对部分地区新冠疫情防控要求，针对疫情期间防控部署号召，将持续打造高效无接触配送服务，保障用户收寄无忧。

据悉， 顺丰主要的防疫安全保障措施为：

1）防疫消杀： 针对场地内快件、设备、地面，以及车辆各场地均按照每日2次标准进行防疫消杀；

2）人员进入测温： 所有人员（含员工及外来访客）进入我司场地均需进行体温检测，针对异常进行登记上报；

3）全员佩戴口罩： 所有人员（含员工及外来访客）进入我司场地规范佩戴口罩，未佩戴口罩不得放行。

此外，在防疫物资配置方面，结合高风险、中风险、低风险的划分，配置相应的防疫物资（口罩、消毒液、测温器、消毒洗手液、消毒喷壶等），确保场站和人员所需的防疫物资得到充足保障。

目前，顺丰已为留守春节的员工准备了46万升消毒液，2000多万支口罩，将每天对快递小哥逐一进行体温测量和 健康 码检查，督促其按时更换口罩与手套，同时每两小时对场地和配送车辆进行消毒，以充分保障快递小哥及用户安全。

2021春节注定不平凡。顺丰作为快递行业领军者，尤其是经历这场新冠疫情之后，顺丰表现优异，也展现出企业 社会 责任担当。关键时刻顶得上，关键时刻也信得过，品质一如既往，背后是强大的 科技 能力，天网+地网+信息网的复合作战能力，以及多元化服务构建的抗风险能力。

作者 | 小周伯通

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

我在王总身边工作过两年不到，深有感触，王总人品一流，心地慈善，相貌俊朗，热爱家庭，在中国企业家中很少见。但是王总不会用人，爱用熟人和朋友，我当时负责的项目都是用他的朋友熟人负责，都是外行不懂，有一个还搞办公室政治，打压我。王总对顺丰的未来志向远大，但当时是非常自负的，很难听进不同意见，且有偏听偏信的问题，当时王总做出嘿客和优选的决定，我本人都是有不同意见的，王总最初曾让我负责嘿客项目，我从心里不认同这个模式，也不想让这么好的老板因我 *** 盘而亏钱，所以从顺丰离职，7年过去，事实已经证明一切。当时我提出的“区域电商，极速配送”的电商模式项目被王总砍掉，使顺丰失去了一次立足电商行业的大机会，真的很可惜，很可惜，对我本人也失去了一次绝好的职业发展机会。

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