乐学 拼多多618来了：百亿补贴再加码，不预售无定金，直接击穿底价
消费日报网讯 继邀请著名主持人周涛助阵618后，拼多多进一步揭开了大促的玩法。6月9日，拼多多宣布，即日起至6月20日，平台将再度加码百亿补贴的力度，联合平台上众多品牌与商家派发大额现金红包和消费券，继续用“不搞预售、不付定金、无须凑单”的简单无套路玩法，实现同品全网最低价直售，给亿万消费者提供真正福利。
同时，拼多多还将联合湖南卫视在6月17日晚黄金档推出“618超拼夜”晚会，邀请明星现场带货，还有现金红包、9块9秒杀iPhone 11等福利活动，让消费者的618既要实惠多多，也要乐趣多多
据了解，今年拼多多618年中大促将由一个主会场和数十个品类分会场构成，涵盖水果生鲜、数码家电、美妆个护、服装箱包等等生活所需，每个会场都有秒杀、免单等活动。拼多多与商家发放的红包、消费券与补贴规模将达百亿规模。
拼多多联合创始人达达表示，今年618将在此前“五五购物节”的基础上，再度创新技术手段、加大补贴力度，不断提振后疫情时期的消费市场，进一步推动上海在线新经济的发展。
“我们将遵循多实惠、多乐趣的服务宗旨，持续为消费者带来更多更好的产品，向着‘每天都是618，每晚都过双11’的目标迈进。”达达说。
拼多多联合湖南卫视首次举办“618超拼夜”晚会，既要实惠多多，也要乐趣多多
今年，拼多多将首次联合湖南卫视举办“618超拼夜”晚会，携手一众明星为消费者带来精彩纷呈的表演，并现场带货。晚会将以提振消费信心为主题，通过与电视机前及多多直播间内的观众互动，共同派发现金红包。
99元秒杀、明星带货PK是晚会的重要看点。晚会期间，拼多多将以秒杀的方式，向观众和消费者推出iPhone 11、任天堂Switch、话费充值券等产品，每款产品仅售99元。此外，还有众多明星PK带货，以及线上线下互动环节。
此前的上海“五五购物节”期间，拼多多通过派发线上线下大额消费券，“百亿补贴”覆盖实体店铺，举办“千店大联播”，推出“五五折购车”等创新举措，掀起了一轮网上商城和线下商圈共同演绎的购物狂欢。618期间，平台将通过线上规模效应和晚会覆盖优势，继续助力线下实体的繁荣发展。
今年突如其来的疫情对包括电商在内的各行各业都造成了严重影响，业内人士预计，随着经济 社会 在后疫情时期快速复苏，一季度沉寂的电商竞争即将在此次618年中大促之际集中暴发。
“拼多多一直是以消费者为导向的电商平台，相比于平台之间的竞争，我们考虑得更多的是如何发掘并满足消费者的各种需求。我们相信，在平台真金白银的让利补贴和不断提升的购物体验下，消费者自然会用脚投票。”达达说。
拼多多百亿补贴不设上限：没有预售，没有定金，简单无套路
今年618活动期间，拼多多百亿补贴将大幅加码，部分产品的补贴力度将从销售价格的10%-20%提升至50%-60%。“我们的补贴不设上限，所售产品均为同品全网最低价，并且都是现货销售，没有定金和预售，产品所见即可购，下单就发货，不需要为了凑单满减而做数学题。”达达说。
今年以来，拼多多“百亿补贴”已累计售出超过5亿件各类品牌产品，iPhone系列手机、SK-II神仙水、雅诗兰黛小棕瓶、戴森吹风机等热门产品常年位居拼多多“百亿补贴”热销和推荐排行榜前列，这些产品均直接以全网最低价被全国消费者不断抢购。
“比价，是网购消费群体下单前最常 *** 作的一个步骤，我们就是要致力于为消费者减轻甚至消除这个步骤。”达达说，“为此，拼多多设立了数百人的比价团队，724小时无间断地监测着产品售价和库存，一旦产品价格出现波动或者售罄，我们将马上进行动态调整，保证消费者能随时享受这款产品的全渠道最低价。”
由于覆盖范围广、让利幅度大，拼多多百亿补贴受到了消费者热烈追捧，现已成为各大电商平台竞相学习的对象。但与其他平台限时限量的补贴做法相比，拼多多是真金白银的真正补贴。拼多多2020年一季报显示，平台这一季度的销售与市场推广费用达7297亿元，“百亿补贴”持续在线。
在此背景下，拼多多方面表示，今年还将在“百亿补贴”的品类选择和产品数量上继续发力，陆续推出更多优质优价的大牌产品，为消费者带来更好的购物体验。
秒杀万人团升级拼团返现金，最高可返50%
2019年618期间，拼多多秒拼事业群首次推出“秒杀万人团”，通过万人拼单的方式，迅速汇聚起同类需求，通过高集中、大规模的订单，既降低了企业的生产、销售成本，让消费者得到实惠，也为今后平台与企业 探索 定制化生产和柔性供应链提供了工具。
拼多多方面表示，今年618，平台将对现有的“秒杀万人团”进行迭代升级，一方面扩大万人团的选品范围，另一方面将创新成团的模式和玩法，提高消费者参团的主动性和积极性。
“我们将在一定范围内，选取部分秒杀万人团升级成拼团返现金，即平台选取的产品在约定时间内拼团成功后，每一位拼团的消费者都将享受一定额度的现金返利，返利比例高达30%至50%。”达达表示。
据了解，拼多多将在活动期间推出数万个“秒杀万人团”，以及近千个“拼单返现团”。拼团商品除了常见的数码家电、水果生鲜、美妆个护、服装箱包外，平台今年还将推出 汽车 万人团、景区万人团等。届时，万人拼电视、拼 汽车 、拼 旅游 等现象将在平台频繁上演。
同时，限时红包雨、618元秒杀、品类日抽免单等活动也将在拼多多618年中大促中陆续亮相。在平台的助力和推动下，消费者和品牌商将迎来一个又一个购物高峰。
在以往，汽车与电商的联系往往受到汽车自身属性和价格的影响，噱头大于实际，但受到疫情和销量压力的冲击，汽车已经与互联网产生了更多的触点，而618成为2020年汽车电商的第一次考试，但就从整车的销售来看，依然逃不开低价和口碑畅销车的老路子
文丨AutoR智驾王硕奇
618刚过去一天，国内以天猫、京东、拼多多为首的电商相继发布战报，但就汽车品类来看，三家的态度是截然不同的，天猫销量高调、京东深耕后市场、拼多多没有了声音。
“信心稳了”，天猫的海报用这四个字作为了红色海报头条。
在经历了接近14个月的持续下滑之后，乘用车销量在5月实现了同比和环比的双增长，就当人们在争论这是昙花一现还是持续上涨的时候，天猫正在试图用自身的销量给市场宣达一种类似强心剂的标语，但在智驾君看来更有一些电商渠道挽救传统渠道的意味。
天猫数据显示，从6月1日开始，为车企带来超过12万订单，达到去年同期近2倍。这一成绩也相当于，中国第一大汽车经销商集团旗下100家4S店一年的销售总量。
6月1日，别克微蓝特价车上线，1分钟内18台被秒光；每晚五折特价车上线都是秒罄；6月14日，沃尔沃在淘宝直播卖车，2个半小时内，在线订单达3000多个。截止6月16日，一汽大众、 奥迪、上汽大众拿下天猫618销量前三甲。
618期间，天猫喵车团联合上汽大众、通用别克、东风日产、比亚迪等车企官方补贴，拿出100多台热门车型，直接打5折。上汽大众朗逸纯电版，五折仅为818万；比亚迪全新秦舒适型，五折后售价32万，只相当于两部顶配iPhone的价钱。
京东，这个以服务为优势的电商，似乎对于整车业务不感兴趣，更加注重于汽车后市场。
目前可以收集到的数据是京东大数据发布的海报：“618京东汽车全品类呈爆发式增长 1小时轮胎成交金额破2000万”。
从京东提供的数据来看，轮胎、车载电器、保养耗材占了其中的大部分，而这些品类的产出就意味着4S店维修保养的收入在降低，京东抢占的是4S店最赚钱的业务，汽车后市场。
拼多多，在2020年风头正旺，上个月的市值也正式超越了京东，拼多多卖车的消息也一直没有断过，但是却在618哑火了。
截止目前，拼多多仍没有在618与汽车的任何消息放出，而上一次与汽车的紧密联系，还要追述到三周前的地摊热。
那天五菱汽车凭着“摆摊神器”火遍社交网络的时候，拼多多正以人民的名义为自己的汽车零售事业造势。从6月3日到6月4日，拼多多连续两天推出“五菱荣光售货车”补贴活动，每台补贴3000元，合计限量300台。
在这场造势活动中，拼多多官方微博直言，“人民需要什么，五菱就生产什么；人民需要什么，拼多多就补贴什么！”拼多多副总裁陈秋也亲自上阵，表示“五菱荣光售货车目前在网络上呼声很高，不少消费者通过社交媒体的方式，呼吁拼多多进行补贴，我们也希望助力更多人降低创业成本，共同奋斗。”
此外，在汽车层面，拼多多也有自身的狂欢节“66拼车节”，618卖车的重要性也要减弱一些。
在2019年9月30日，拼多多“66拼车节”累计上线达到70个小时。当时担任拼多多汽车业务总监的绣春对媒体表示，活动期间，拼多多“66拼车节”共成交订单9463笔，每小时约有4万名顾客选购汽车。如此成绩，也相当于一家大型经销商集团半年的销量。
因此总结来看，在618的战场上，只有淘宝在正儿八经的卖车，京东做起了零配件与保养，而拼多多却没有举办有力度的汽车优惠活动，所以智驾君认为三家的路子和困难完全不同。
天猫难以摆脱的经销商
从结果来看，天猫成为这一次618卖车的赢家，但从最终的销量来看，排名前三的车型依然是大众熟知的品牌和车型，也就是说，天猫更多的是一个导流的作用，而不是一个可以让更加难卖的车变得好卖的平台，消费者需要实打实的优惠才敢在网上订自己熟知的车型。
而几乎所有的半价车都是有名额限制，通过这些噱头吸引人围观，并且引导购买正常优惠的车。
天猫五折车型包括，上汽大众朗逸纯电版，五折售价81895万；别克微蓝互联时尚型新能源汽车，五折售价11209万；名爵2019款MG6，五折售价749万；东风日产轩逸纯电版汽车，五折售价1215万；比亚迪全新秦舒适型，五折后售价3245万。
“半价车”自然诱惑，但需要参与抢购活动，抢购成功后需要到对应的汽车门店完成提车。所以，你觉得抢购的成功率有多少呢？
此外受制于车独特的性质，并不能采取快递的方式，因此非半价车型订购之后也需要到本地经销商去提车，而无形中天猫成为了多一层的经销商。
网购的意义本来就是去掉多余的经销商，而目前天猫的做法无异于本末倒置，多了一个经销商，价格还比正常买车便宜，那么这部分的差价应该由谁承担？
因此。天猫卖车的意义更像是一种渠道广告，用“半价车”来导流因为种种原因不能去4S店的消费者。
如果是广告，智驾君可以理解，但如果是通过补贴常态化销售车辆，不仅智驾君不认同，品牌方也会因为考虑经销商的利润而不会去做。
因此，半价车可以抢，除此之外的车型不值得购买，只要多去4S店转转，会发现天猫的正常优惠，现实中可以轻松买到，并且钱在自己口袋，什么套路都不怕。
因此从目前天猫卖车逻辑来看，智驾君并不看好，没有强大利润支撑并且不能养成用户习惯的生意不能长久。
4S店最害怕的是京东
汽车经销商行业，每个人都知道的是卖车是不挣钱的，维修保养才是整个4S的利润支撑，因为这是一个技术活，路边的汽修店最难解决的是信任问题。
这也成为一块或多或少的品牌壁垒，但这块肥肉，已经有诸多互联网企业盯上，京东就是最大的一家，至少从现在，解决了保养价格贵，资费不透明的现象。
因此汽车行业是互联网化最难的一个行业，因为资产重、业态丰富、产业链条长，也是很多公司主力的方向，但近些年真正有起色的其实并不多。不过在细分领域里，汽车后市场的互联网化已经非常成熟。
2020年5月29日，京东与埃克森美孚于上海宣布双方达成战略合作。
除了正常的机油购买之外，消费者可以在京东线上购买优释达油品分析服务，然后到京东门店进行油品收集，再将油品配送到美孚顶尖的实验室进行化验，通过化验之后的分析报告，消费者可根据各项指标对爱车的健康状况有一个全面的了解和判定。
此外京东还推出了自有品牌京安途，目前已涵盖汽车后市场全品类，服务车主用户超千万。京安途发布了全新的机油、启停电瓶、轮胎等耗材。
为解决消费者网购的售后痛点，京安途电瓶、轮胎已推出了全国售后联保服务，目前京安途官方认证的售后服务网点5000家门店，覆盖全国96个城市，未来全国联保服务还将继续拓展至其他品类。
京东作为消费者都知道的电商平台，京东平台能给用户带来高度的信任感，而选择与大品牌进行战略合作的策略，则有助于未来将服务延伸至汽车延保、检测等更多领域，北京随处可见的京东京车会就是最好的证明。
而在今年，京车也会全新升级，着重打造20智慧门店，以智能为核心，力求超过4S店的服务。
可以说京东在加速布局汽车行业一条龙服务，并且在后市场中已经有了不错的表现。
从供应链源头保证正品的同时，携手深耕汽车互联网，为消费者带去简单、方便且可靠的服务，这就是京东正在做的事。
它很少卖车，但它让你养车更便宜。
拼多多的招牌还差点品位
如果你观察过拼多多，在汽车零售这条“新赛道”，拼多多继续将目光对准下沉市场，并且试图通过补贴占领市场。
经过2019年的耕耘，拼多多的汽车零售“帝国”已经初步搭建成型。在拼多多APP首页，车品已经成为一个独立菜单，和手机、家具等产品并列在一个页面。
但直接依靠补贴的做法，对于品牌或者经销商来说就是直接的打击，尤其是豪华品牌，前一阵上海55购车节拼多多上线的5折凯迪拉克，就被凯迪拉克辟谣、说假货、最后承认的戏剧性过程（《拼多多自掏腰包五折售卖上汽新车与凯迪拉克打假乌龙背后》）。
因此目前没有一个豪华品牌愿意去拼多多卖车，而拼多多的车源也是直接从经销商合作而来。
对于拼多多而言，吸引到整车厂和汽车电商直接入驻具有重要意义。这保证了新车的来源可溯，给拼多多的整车产品提供了信任背书，有利于拼多多汽车零售业务形成品牌效应。
截至目前，其中整车厂包括长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车、宝沃汽车等公司，汽车电商包括毛豆新车、车喇叭、宜买车、新车商城等电商。另外，拼多多与小灵狗出行达成合作，提供新能源汽车试驾和销售服务。
但必须看到的是，无论是品牌还是数量，相比天猫和京东，拼多多受自身发展初期的固有标签影响，在号召力方面仍存在“短板”，即对中高端品牌缺乏吸引力。
以主流合资品牌为例，影响力巨大的天猫，早就吸引到一汽-大众、上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和福特汽车等品牌直接入驻，手里紧紧攥着优质资源。京东虽然比不过天猫，但依然吸引到一汽-大众、上汽大众和广汽本田等品牌直接入驻，而拼多多则没有吸引到其中任何一家品牌直接入驻。
消费层级更高的豪华品牌领域，天猫依然是领头羊，吸引到梅赛德斯-奔驰、BMW宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎和林肯汽车等品牌直接入驻。京东处于第二阶梯，吸引到BMW宝马、奥迪和沃尔沃等品牌直接入驻，拼多多则依然是尴尬的零。
因此拼多多的卖车的路子和天猫相似，准确的来讲是天猫学习拼多多。
但受制于拼多多前期快速扩张时依靠的低价补贴手段，拼多多目前只能深耕下沉市场，先不说豪华品牌，商品如何从国民神车转变为有品牌方参与的主流合资车型，就需要拼多多下一番功夫。
因此单价昂贵的汽车还不是拼多多的主战场，拼多多向上之路才刚开始。
互联网汽车产业还处于探索阶段
互联网以迅雷不及掩耳之势颠覆了出版、音乐、数码、日用品等众多行业，相较之下，汽车行业的互联网化显得笨重而缓慢。在这样一个规模、消费都十分刚性的市场，有着前赴后继的投资者和创业者，但截至目前未能孕育一个超级果实。
头部的电商蠢蠢欲动、4S店在不断的转型、第三方的服务品牌每天都在上演大鱼吃小鱼的故事。
最终的答案是补贴？是广告？还是一条龙服务，谁也没有答案，但现在可以确定的是每一个行业的参与者都正在经历变革，整个行业的效率提升也将成为常态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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拼多多满两件打折活动结束了。为什么打折还在
诗和远方哪个更远
响应及时
这有可能是商家的营销策略吧，还可以继续打折的意思吧！
特斯拉拒绝与拼多多有过合作，并通过官网和新闻媒体发表声明。但拼多多发言，出售的车辆是正品，购车补贴也是真实存在的。中国第三大网络购物平台拼多多最近一直积极参与汽车销售。 7月21日，根据特斯拉官网的声明未曾进行任何形式的合作，据有关消费者表示车是真的是全新的，补贴也是真实存在的。补贴的具体项目和金额是由拼多多官网将以每台特斯拉以2万元人民币的差额来弥补购车补贴。
于今年的7月中旬，特斯拉公司也在官方网站声称，旗舰店未与拼多多发起的大规模团购活动。它们也未与拼多多公司有过合作且未曾提供寄售销售服务，也未向拼多多举行的这次团体购买活出售过公司所产的车辆。对于此次拼多多举行的活动，特斯拉公司声称将保留其追究有关法律应承担一定责任的权利。如果参与此次团购的消费者受到权益伤害，特斯拉公司将不承担任何有关法律责任。
但对于特斯拉来说，其旗下产品已经完全领导了国内最新发展的新能源汽车市场。根据有关市场的消息，将于今年6月，中国的特斯拉新品车辆销量会达到近15万辆，且特斯拉在新能源汽车列表中排名第一，远远高于后五位的车型总销量。
在今年的拼多多购物节上，拼多多也推出了对凯迪拉克购车提供50％折扣。当时，凯迪拉克销售负责人在网上说，“让消费者，注意车辆的真假，是否是旧车。”后来，凯迪拉克市场部正式发表声明说，这次五折活动是授权的经销商百联集团确定与拼多多公司合作，对打算购车的消费者进行补贴，让消费者安心购买。
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