乐学 数字营销日志怎么写
首先，非常感谢区创新办、区供销社以及夷飞技能培训学校给予我们农村网格管理员参加电子商务学习的机会，让我有幸能参加"夷陵区网格员电子商务第一期培训班",进行2天1晚的学习和体验。这次培训我学到了很多，让我体会到了那种已经很久没有在我骨子里出现的危机感，正是因为这份危机感，让我感悟出以后学习生活应该走的方向，使深深体会到每一份成功的后面都隐藏着艰辛的劳动和付出。
从踏进xx大湾电子商务有限公司开始，我就感受到电商人的激情和信心，并深深感染了我。回顾这次培训的过程，我接触到了很多新的东西并带给我全新的认知和体验，也听到了一批电商人给我们成功的分享，盛瑞泽电子商务总经理刘志松、微营销传奇人物张滔给我们讲述其自身创业经历及电商案例，让我受益匪浅。从对电商知之甚少到初步了解，感受到电商发展的不易，同时对电商的未来尤其是农村电商的未来充满了信心和展望。
作为一名农村的孩子，我所在的鸦鹊岭镇，不仅是工业大镇，也是农业大镇，其谷物、牲猪、柑橘等农特产品产量丰富，但长期以来重生产轻销售，农业科技的传播途径和技术设施的落后，不能适应市场经济的发展要求。再者，农民网民的学历低，对电子商务及发展农村电子商务认识不到位，并尚未察觉网络信息能为其创造价值，加上农村电子商务基础实施薄弱，农产品流通不畅已经严重阻碍了农村的发展，影响农民增收。我们可以让农民利用阿里巴巴等卓有成效的电子商务平台，再不用建立自己的网站的情况下就可以和外界联系，出售农产品，发展特色品牌农业，通过涉足电子商务领域从而带动更多农户开展电子商务活动，用土特产撬动用户对农产品的蓬勃需求。电子商务作为一种全新的商务活动模式，受到越来越多的国家、行业和企业的关注与参与，并逐步进入高速发展阶段。如果我们能将时空优势、速度优势、成本优势、个性化优势、信息化优势、便捷优势等应用于农村经济发展过程，把获取和利用信息的能力赋予农民，对于缩小数字鸿沟，加快我国三农问题的解决，对维持农村经济持续稳定增长意义是深远的。
开展农村电子商务，其实质是用现代技术服务于"三农",从而促进农业增产，农民增收，农村社会全面进步。电子商务的发展为农村注入了新的血液和活力，为解决"三农"问题提供了一个较好的途径"互联网+"的时代已经到来，我们要切实利用好这个平台服务百姓，推动农业农村经济发展。
数字营销心得体会篇2
一个星期的实训不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的在其中明白了很多。学校给我们提供的这次实训，是一个很好的学习机会，可以摸索自己的兴趣和以后发展的方向，可以让自己提前认识到自己想得到的东西是什么，“不知不知，先行后知”。两个星期的实习生活，使我受益匪浅，回味无穷，实习所感历历在目。在实训的过程中，有很多优秀认真的人，借此机会向他们学习外，更能看到别人为了目标所付出的心力，同学之间的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一个同学在实训的过程中，都可以说遇到过挫折。尤其是有的时候 *** 作得不到结果的时候，伴随而来的压力和毫无头绪的想法，常常令我苦恼，也正是因为这样，使我对自己的能力有更清楚的认识。
通过这次实训，我认识到了要学好电子商务，要注重理论和实践相结合，理论固然重要，但实训 *** 作才能使我们更快的掌握这些知识。虽然这次实训比较的辛苦，但是我接触到了很多新的东西，这些东西给我带来新的体验和新的体会。学校给我们这次实训的机会，从理论和 *** 作这两方面融会我们的知识，为我们的学习和以后的工作铺掂了精彩的一幕，因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的去尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，我会慢慢成长、成熟，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。
数字营销心得体会篇3
按照国家商务部的统一安排，有幸参加了为期4天的“电子商务进农村培训班”，时间虽短但内容丰富，既有名师授课，又有实地观摩学习，课程设置也很有新意，有主题分享、安全剖析、参观游学，可以说有个人学习体会，也有团体互动交流。应该说通过这次培训对农村电商工作有了一个全新的认识，现就结合培训学习和我乡的具体情况谈几点农村电商的认识和思考：
一、加强学习，吃透政策,广泛宣传发动
电子商务是全新的商务模式，电子商务进农村，更是一项全新的工作。我们深知学不好政策、吃不透精神，干好工作就无从谈起。此次，商务部举办的电子商务进农村培训，既传达了商务部《电子商务进农村综合示范绩效评估指标体系》精神，并邀请了全国多为相关领域专家讲授县域电子商务发展模式和未来展望。通过此次学习多我对政策精神有了全面和深入的理解，回去之后，我将进一步将此次学习精神传达给各相关部门，夯实基础，抓住重点，全面推进，促进了我县电子商务进农村示范工作高效开展。
二、夯实基础，健全网络，完善物流配送
电子商务离不开物流，电子商务进农村更需要物流的支撑。农村电子商务发展缓慢，制约其发展的主要原因之一，就是农村物流快递不通。为此，我县把农村物流配送体系建设，作为电子商务进农村示范工作的切入点，切实放在心上、抓在手上，重点突破、快速延伸，为农村电子商务插上了腾飞的翅膀。
三、整合力量，结合实 *** ，着重人才培养
电商是需要人来作的，因此我们需要整合各方力量，要通过政府、企业、高校及社会团体共同来作电商人才的培养，同时在培训的方式，不能仅仅局限于理论，要搞实 *** 培训，要多练手才能引导更多的人融入到电商中。让农村的年轻人都回到农村才能真正解决三农问题。
四、抓住重点，发挥优势，难点变为亮点
我县是国家级贫困县，交通闭塞，但我县是产茶大县，保靖黄金茶闻名全国。县委、县政府明确要求，要利用电子商务进农村，将保靖黄金茶推向全国。保靖的电子商务进农村示范工作，要把保靖黄金茶做为亮点，重点打造。下一步我县将逐步完善了冷链仓储、物流等相关设施，积极探索茶叶网上交易新模式，真正把保靖黄金茶推向全国，使难点变为亮点，为农民增收致富做贡献。
以上是本人结合学习培训的几点不成熟的认识，培训的时间不长，但每天的课程安排都非常紧凑，聆听了一些专家老师的授课还有很多内容未能完全消化，还需要在进一步的实践中不断探索和完善。虽然我们在农村电商建设中还与先进地区有很大的差距，但我们有自己的优势和资源，相信通过我们不断的努力，差距会越来越小，我们的农村电商一定会有一个大的突破。
数字营销心得体会篇4
通过一个星期多的电子商培训，学到了很多关于电子商务方面的知识，我相信一起来培训的人都会对电子商务充满了好奇。电子商务到底是什么？为什么现如今我们身边有关电子商务的话题越来越多。电子商务到底是什么，就是网上购物吗？就是淘宝吗？虽说我们秋那桶村电子商务平台已运行了半年多，我也基本了解电子商务是如何运行的，从宝贝发布进货到物流管理等的流程，但培训后发现到电子商务不仅仅是这些，可以说我知道的只不过也是电子商务的冰山一角。
本次电子商务培训根据课程安排，总的上了三天的理论及 *** 作，2天的实地考察电子商务运行情况。培训老师从以下几个方面做了讲解：
1、电子商务的概念和趋势。电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN,Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O等。
2、电子商务之一淘宝的注册和认证，支付宝的注册认证和千牛的使用方法。
3、宝贝管理-宝贝的上下架，宝贝类目，标题，属性的填制，如何的进货等。
4、店铺管理-店铺如何装修，宝贝主页，详情页的设计等。
5、物流管理-运费模板的设置，物流的选择，宝贝的发货等物流服务管理。
6、如何管理店铺的信用等。
7、实地参观考察了昆明花卉市场和澄江藕粉厂电子商务的运行情况。第一天，老师带我们考察昆明花卉市场，并邀请卖花老板讲解电子商务的运行流程和需注意事项；第二天，参观考察玉溪澄江藕粉厂，同样邀请了藕粉厂销售员介绍该厂电子商务的运行情况。本次参观考察让我认识到了物流配送在电子商务的运作过程中起着至关重要的作用。如果没有物流配送，那么电子商务也就真成为了人们口中所说的虚拟营销了。配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物，和人们一般所熟悉的"送货"有本质上的区别。从新经济的角度来看，被认为是新经济中新生产方式的"零库存生产方式",是电子商务的重要组成部分。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手段"。我们参观考察的2个地方，都是属于物流比较发达的地方，特别澄江的藕粉厂直接把物流放在电子商务平台的隔壁。
电子商务盈利模式在最近几年内主要是靠B2B和B2C这样的模式，这两种交易模式从根本上讲是电子商务功能发现的主要代表作。电子商务的要点是发现与创造新的盈利模式，所以我认为B2B和B2C都不是电子商务发展的方向，只有P2P,即通过建立在英特网为基础的电子商务来实现企业的利润增长才是电子商务未来打发展方向。
通过一个星期多的学习，我对电子商务有了更深一层的认识。()电子商务作为一个很新的学科，很多人并不真正不了解：有的认为电子商务就是电子交易，即建一个网站卖自己的产品；有的企业甚至认为只是建一个网页，做一做宣传而已。其实企业电子商务所强调的是在网络计算机环境下的商业化应用，这不仅仅是一种单纯的交易，而是把买家、卖家、厂商和合作伙伴通过互联网、企业内部网和企业外部网全面结合起来的一种应用。简单地说，电子商务就是利用全球化互联网络进行商业活动，它不是单纯的技术问题，而是代表了一次新的经济革命，预示着新的经济增长方式。
目前，我认为农村电子商务是机遇和挑战并存的，机遇是电子商务将会是时代发展的必然趋势，这里具有得天独厚的地理优势，有很多原生态的农产品，再加上最近几年政府部门的大力支持。不说是挑战说需解决的困难，现在村里懂得用电脑的人比较少，有一定文化基础的人购买电脑等设备也是比较困难，个人认为政府加大投入人员培训的同时后续的支持也不能少，不然很多年轻是去参加了培训，但他们不经常实际 *** 作所学知识也很快会忘记。
现在农村电子商务最大的短板是物流，所有的订单需要带到镇上发货，无法第一时间新鲜的货送到客户手中，且运费比较高导致利润提不上来。我相信六丙公路完成后物流也不会是特别大的短板。
农村电子商务平台的推广，宝贝的设计，店铺的装修，产品包装比较简单也是一个问题，由于资金不足等原因，我们这里这些都是最大的短板，无法打造属于自己的品牌。
另外，对于农村电商平台，不管怎么变化，唯一不变的就是要重视农产品的质量，安全，环保，自然，这样才可以在电商平台脱颖而出，更快获得消费者的信赖，以及达成品牌效应，建立起好的口碑。
下一步，根据自己所掌握的电子商务知识和经验，努力让秋那桶村集体经济电子商务平台更好运行起来。今年准备组织秋那桶村每个小组2人以上有意向做电子商务的人员进行免费培训，教会他们运行电子商务。
最后，特别感谢给予我们培训机会的农业局，也感谢本次培训的各位老师，谢谢你们，让我们更进一步了解了电子商务。
数字营销心得体会篇5
电子银行是现在各大商业银行的发展重点和发展方向，随着电子商务市场的日趋完善和健全，人们会越来越多的应用在线支付手段，而且追求的目标是最安全，最快捷，最便宜，最有效率的方式。伴随电子银行成为银行发展主渠道的浪潮中，作为一个刚刚入行的新员工，在电子银行柜面服务和营销中，我总结出了以下几点心得体会。
第一，了解电子银行产品。
所谓“生平多阅历，胸中有丘壑”。建行的电子银行渠道多、功能全、易使用、保安全。了解我行电子银行的优势，找到适合该产品的客户群。个人网
不想看好，但不容小觑。网红作为新进发展的潮流，各类营业都有，入驻电商领域，都踏入股市了，确实有点实力。
股市的波动与公司企业的运营以及的影响有关，一石可以激起千层浪，网红虽然看起来不是什么正当的职业，但不得不说就是很火，而且出名的网红还不是好当的。
能够想到发展电商生意，也是很有商业头脑了，踏入股市谋取更多利益，个人不看好无效，网红事业依旧会做的风生水起的。
好比很多娱乐圈的明星发展副业开各个行业的门店一样，总会有人去捧场的，网红能够火起来，就是因为有很多人去追捧，网红不缺人脉，有大量的粉丝，再有点经营头脑，网红的电商生意还真的不能小瞧了。
大多看好短期的，毕竟网红是如果红起来的我们都心知肚明，电商龙头是如何屹立不倒的，网红是无法企及的，网红很多都是一时爆红的，等不红了，稀稀落落落了，任何生意也很难经营下去了。
而且在网络出言不逊，行为不端正被举报封杀了，那网红的事业也就摇摇欲坠了，给人不踏实的感觉，因为对网红不放心，三分钟热度的追捧数不胜数，盲目追捧的也不少。
不管在哪个领域都要实打实的来才好，多数网红给人的感觉是缺少真才实干的，幸运的得以入驻商业圈，努努力充实自己，学习学习门路，以后的发展也不是没有可能的。
我们先看看红海的定义，以下是百度百科给出的定义
蓝海：指的是未知的市场空间。企业要启动和保持获利性增长，就必须超越产业竞争，开创全新市场，这其中包括一块是突破性增长业务（旧市场新产品或新模式），一块是战略性新业务开发（创造新市场、新细分行业甚至全新行业）。
红海：相对于蓝海是指未知的市场空间，红海则是指已知的市场空间。一般进入市场面临的选择是在蓝海中开辟新的道路或在红海中杀出一条血路，来比喻在市场空间中生存的选择。
就农村的电子商务开发程度来说，确实符合蓝海定义
我们再看看农村电商模式
一、电商生态重构+农村电商的先锋 案例：浙江遂昌
2012年全县电商交易15亿元，2013年1月淘宝网遂昌馆上线，2014年赶街项目启动，全面激活农村电商。遂昌初步形成以农特产品为特色、多品类协同发展、城乡互动的县域电子商务“遂昌现象”。在初期的“遂昌现象”之后，遂昌探索的步伐并未停止，逐渐提升为“遂昌模式”，即以本地化电子商务综合服务商作为驱动，带动县域电子商务生态发展，促进地方传统产业特别是农产品加工业，“电子商务综合服务商+网商+传统产业”相互作用，形成信息时代的县域经济发展道路。
紧跟着，遂昌“赶街”项目的推出，推开了农村电商的破局序幕，赶街的意义在于：打通信息化在农村的最后公里，让农村人享受和城市一样的网购便利与品质生活，让城市人吃上农村放心的农产品，实现城乡一体。
二、线上线下，一带一馆 案例：浙江临安
浙江临安立足自己的优势产品坚果炒货，背靠紧贴杭州之一优越的区位优势，大力推进县域电商的发展。2013年临安各类优质生态农产品产量25万吨，总产值515亿元;农产品电商销售突破10亿元。
临安积极开展城乡村企联动，其中农产品电商示范村7个，500万以上的38家电商企业销售总额达到565亿元;形成“两园多点”，临安市电子商务产业园、龙岗坚果炒货食品园(城)、多个农产品基地(村)
三、打造区域电商服务孵化器 案例：浙江丽水
县域电商某种程度上就是一个栽梧桐的过程，有梧桐才能有凤凰，丽水的梧桐工程就是全力打造区域电商服务中心，帮助电商企业做好配套服务，让电商企业顺利孵化成长壮大，这是丽水农村电商的最大特点。
电子商务服务中心具备四大功能：主体(政府部门、企业、个人)培育、孵化支撑、平台建设、营销推广，承担了“政府、网商、供应商、平台”等参与各方的资源及需求转化，促进区域电商生态健康发展。
新农村包围城市 案例：山东博兴
当2013年全国只有20个淘宝村的时候，山东博兴一县就有两个淘宝村，这是耐人寻味的现象，2013年两个村电商交易417亿元，一个做草编，一个做土布，博兴县将传统艺术与实体经营和电子商务销售平台对接，让草柳编、老粗布等特色富民产业插上互联网翅膀，实现了农民淘宝网上二次创业。
作为全国草柳编工艺品出口基地，博兴淘宝村的形成可谓自然长成，不仅货源充足，而且质量和口碑一直不错，电商门槛和成本都不高，更是易学和模仿。淘宝村的成功，进一步推动了本县传统企业的网上转型，目前全县拥有3000多家电商，从业人员超过2万人，80%的工业企业开展了网上贸易。
（以上为在线查阅案例）
分析 ：电商的本质问题，其实是解决需求与供给的关系问题，通俗来讲就是给产品找到销售出路，以解决销售问题来拉动农村经济，而事实上，农村经济的困境，并不只是需求的困境，参考《论农村经济发展困境及解决策略》农村还有
农村生产性投资不足
科技进步难以满足农业发展需求
文化素质偏低使农村经济很难持续健康地发展
农村市场体系建设不够完善
等众多问题，或许我们应该说农村电商在跟多地方，不仅仅是蓝海，更是荒芜之地，需要更多的成本投入
（文章还缺少农村经济数据，农村电商案列普遍性分析，有派友能找的还可添加上来）
“双十一”硝烟散尽，各大商家各有斩获。
在竞争激烈的家电领域，天猫、京东、苏宁易购三大平台的全品类销售冠军桂冠连续第五年由美的集团夺得。据美的集团公布的数据，公司“双十一”在全网总销售额突破45亿元,同比增长达70%。
在复盘今年的“双十一”战役时，美的集团将获得这一成绩的主要原因归功于去年开始推行的一盘货系统，在该公司内部，这也被称为“云店”。所谓“云店”或者“一盘货”系统，指的是线上线下、各地分销商共用一套存、一套系统、一套SKU、响应“T+3”订单配送模式，整合并共享库存资源。
这套系统由美的旗下的子公司安得智联科技股份有限公司负责管理。美的把散落全国各地的大小货仓集中到安得智联手中，统一库存、统一物流，“一个美的”对接所有代理商和经销商，提升运营效率。
目前，美的在全国现设有113个共享仓库, 总面积430万平方米，其中自建仓130万平方。美的各事业部代理商的产品,全都在这些仓库中。一个省平均下来有3到4个仓库，多的甚至有7、8个。如何高效运转这些仓库，就是云店系统发挥的功能了。
举个例子，每年夏天酷热,多地缺货经常出现空调缺货。按照过去的做法，如果货放在深圳的仓库，武汉要货只能从深圳往外调，可能押到分销商手里。而分销商习惯打款压货,货品就会堆积在代理商渠道,可能无法及时送货到门店中，错过很多销售时间窗口。
而现在，通过美的是全国的云店系统，全国113个仓库使用一个系统，随时可以其他仓库调货。
“货就在这个库里，把它直接拨过去到你这边，给分销商一个电子单据处理一下就行。”美的副总裁王金亮说，这样做的好处大大提升了效率，降低了低库存,同时也提供了订单交付及时率。
云店也接管代理商的存货、物流、配送，通过库存布仓、物流公司发货，节省了卖家的物流成本，物流时效提高，帮助美的商家更高效地管理门店以及对抗双11、618 等集中性购物节。
这么做，也帮助了代理商转型为终端运营服务商,把精力用在网点开发、新品上样以及终端维护上，提升整个运营体系的效率。
根据美的官方显示，开始启用云店系统后， 2016年上半年,美的库存周转次数约为18次,2017年上半年升至45次,资金效率提高近2倍。
除了极大提高货品周转效率外，云店系统也为节省了许多成本，包括减少资金占用、减少仓储物流成本，以及大幅降低因库存带来的跌价贬值。美的货品的仓储面积,高峰时全国有450万平米,在营收大规模增长的背景下,仓储面积反而下降到150万平米。
而且在该系统中，美的的库存和数据统一，每个产品型号的销量出货实时统一更新，生产部门可以根据线上销售随卖随补，避免经销商手里部分型号积压，最后甩货清库存的情况。
另一方面，云店还解决了一个核心痛点，就是资金周转。过去一个门店要三千多万才能做1亿的生意，而这三千多万一般从银行贷款，利息非常多。
而现在系统数据透明的情况，美的生产周期大概是6天，补货周期是7天，仓储周期完全可以控制在半个月以内，支撑30天的销售并不存在问题。循环备货，效率提高很多，也减少门店的备货金额，一个门店只需要一千万就能盘活一个亿的生意，这样下来每年还的利息就减少很多了。
“在这几年的转型中，美的做了很多减法，去产能、去库存、去杠杆，精简产品型号，扁平组织层级。” 美的集团董秘江鹏在接受外界采访时说，转型让美的的盈利能力获得了根本性的提升，企业的自有资金、周转效率获得了大幅改善。
据了解，至今为止，入仓行动已经为美的压缩了60% 的仓储面积，节约成本数以亿元计。美的财报也显示,2017上半年库存面积同比下降27%,订单交付及时率稳步提升达98%。
云店的推行，是对美的落实 “T+3”运营模式重要的一环。“T+3”，T为认购日，+3为3日后，指的是将接收用户订单、原料备货、工厂生产、发货销售四个周期(T)，通过全产业链优势优化制造流程，升级制造设备和工艺，产供销联动进一步压缩供货周期，将每个周期压缩至3天甚至更短。
这个运营模式包括产品型号的精简、物流系统的配合、供应链配套、消费者偏好的精准定位、后台IT流程的保障等。
从 2015 年起，“T+3”成为美的系大力推广的新型产销模式，与传统的大规模制造、大压货、大分销”模式全然不同。
尤其今年1 月和京东合作后，美的将利用京东开放仓储物流，实现所有电商平台共用云店系统，提升备货效率，降低损耗，提升现货率，最终实现规模增长。
实际上，无论线下门店，还是线上电商，商业的逻辑都是不变的。对于美的来说，这个逻辑指的就是经营效率的提高，让利益最大化。美的通过云店系统的数据化管理，为线下门店插上翅膀，对接所有代理商和经销商，提供更有效率、更节省成本的经营方式，并为消费者提供更好的消费体验。
垄断有好多种，其中，发展到最后，影响市场公平竞争，扼杀市场活力的，恰恰是互相竞争的垄断寡头，在中国的互联网经济领域，其实这种现象已经形成，并呈现出僵化的局势，所以，关键时刻，我们必须把翅膀长硬的电商关回牢笼！
微信、淘宝、京东、美团……中国民众最常用的手机应用，都被几个大互联网公司垄断。阿里巴巴和腾讯两大巨头分割了中国电子支付应用市场。从钱包到数据，互联网经济平台一步步加大对消费者和商家的掌控，相关风险也随之提高。所以，中国市场的垄断局面有多严重，监管部门加强反垄断行动就有多迫切，但是，这一切的相爱相杀，又会把互联网经济带向何方呢？
这次电商领域反垄断指南的出台，标志着长期以来自由生长的中国互联网公司们将面对限制。指南发布后，阿里巴巴、腾讯、美团，以及京东这四大互联网巨头股价应声下跌。分析认为，中国互联网龙头企业的扩张步伐将因此放缓，并可能面对业务拆分。
早在今年1月，中国《反垄断法》修订草案公布时，就明确将互联网经营者纳入监管范围。本月6日，市场监管总局、中央网信办、税务总局三部门又联合召开规范线上经济秩序行政指导会，要求互联网平台企业不得滥用优势地位强迫商家站队“二选一”。监管部门也透露，“双11”后将查处违法案件，密集出台一批新规。
自《反垄断法》2008年生效以来，极少有互联网企业因违法被查处，其中一个原因就是缺乏对网络垄断行为的明确界定，不少业者以网络平台的特殊性为由逃避责任。指南首次对“大数据杀熟”和“二选一”等饱受诟病的互联网垄断行为进行界定，为日后加强执法提供依据。
那么，整顿的理想效果是什么呢？有专业人士指出，如果各个互联网经济领域的龙头企业数量能增至四到六家，每家占据的市场份额不超过25％，是相对 健康 的发展局面。”
虽然近期出炉的一系列监管新规令阿里及其子公司接连遭受打击，但监管的目标并不是特别针对阿里腾讯等电商巨头，而是要确保这个行业可以规范发展。针对的是行为，而不是业务。
举一个很明显涉及电商垄断的例子是，腾讯阿里利用自己的电商支配地位，与电信业者联合推出的手机流量配套，各有一部分应用可以免流量使用，这样，在诱惑之下反倒会套牢“消费者”，让消费者非此即彼，没得选择。例如，若选择阿里宝卡，使用“阿里系”的高德地图导航时就不必担心消耗数据；而选择腾讯王卡，则可以免流量观看腾讯视频里的电视剧。
现在，通过手机应用，阿里和腾讯将业务触角探及中国民众生活的各个角落。这两家互联网霸主各自坐拥超过10万亿元市值的生态圈，几乎垄断了中国人的网络消费生活。而从另一个方面，求生存的京东、唯品会、58同城、现在反倒成为敢于挑战这两个垄断巨头的英雄，其勇气可嘉。
据《新财富》杂志本月公布的中国前30大手机应用中，有七成来自阿里和腾讯。“腾讯系”应用每月活跃用户共计5737亿人次，“阿里系”则为3128亿人次。华西证券研究所的统计也显示，中国互联网的“BAT”（百度、阿里、腾讯）三足鼎立的界面，已随着阿里和腾讯的快速扩张，演变为“AT”二分天下。去年阿里的营收达到5000亿元，腾讯接近4000亿元，而百度还停留在1000亿元级别。现在，非常有必要引入竞争者，否则，电商垄断的后果最终会让市场失去活力。
除了数据风险，互联网垄断的另一重隐患是对 科技 创新的抑制。 根据胡润独角兽榜，腾讯和阿里对独角兽和起步公司的投资远超谷歌和微软等美国同行，它们投资的独角兽中有九成都在中国。而当独角兽企业坐稳了市场，则会形成打压竞争对手的局面，这对市场的 健康 发展，反倒是不利的。
经验告诉我们，过去40年间的反垄断浪潮，都开启了新一波 科技 创新周期，外国也是，中国依然。通过限制巨头公司利用特定领域的绝对优势进行垄断，既能赋予中小企业更大生存空间与竞争可能，确保新技术和模式不被埋没，也能避免巨头在强垄断、高利润的现状下不再推动行业创新。
基于以上考虑，现在，是该对“阿里”“腾讯”动刀的时候了，如果迟了，积重难返，到时候损害的，将会是整个市场！是到了该向那些住在中国市场的电商寡头说不的时候了。
经过十多年的默默耕耘，作为后起之秀的京东物流，终于在自己的物流板块上添加了至关重要的一环。
5月23日，民航局在官网发布公告称，民航华东地区管理局已完成了对江苏京东货运航空有限公司（下称“京东航空”）的初步审核。 据民航专家透露，此公告意味着京东航空正式运营已经不再有阻碍，可能很快就会进行首飞。
除了电商和零售，京东跨界进入物流行业，此次京东物流在天空中开辟新版图，成为继顺丰航空、圆通航空之后的第三家民营货运航空公司，成功在物流“制空权”之争中占据了一席之地。
强劲对手林立的快递行业，竞争愈演愈烈，如今把架打到了天上。
早在2018年，京东物流就首次完成了全货机飞行，从此进入了全货机的新时代。据传，在那时京东就想收购主打国际货运的金鹏航空，虽然后来不了了之， 但刘强东亲自出面谈判足以看出他对这次收购的重视。
同一年年底，京东集团与南通市政府签署战略合作框架协议，总投资200亿元，将南通兴东国际机场作为主运营机场，计划将其打造成京东物流的全球航空货运枢纽。
2020年8月，京东物流成功将跨越速运收入麾下。作为我国第一家“朝发夕至”的高时效物流公司，跨越速运很早就押注了航空货运。去年，跨越速运对京东物流的年收入贡献113亿元，占其总营收的10%。
一个月后，京东物流再次宣布与河南民航发展投资有限公司达成了战略合作协议。河南航投拥有欧洲最大货运航空公司卢森堡国际货航的部分股权，借助于此成功开发出一条贯穿于中欧的“空中丝绸之路”。该次合作成功地帮京东拓建了欧洲跨境物流网络，进一步国际化。
除了南通，京东集团还在2020年10月与安徽市芜湖市政府达成了全面战略合作协议，计划投资950亿元，组建机队规模高达500架、货运吞吐量达800万吨的航空公司，打造面向全球的超级港。
2020年底，京东物流仅拥有620条航空货运航线，仅仅一年之后，该数据上涨60%，达到1000条，进一步彰显了刘强东想为京东物流“插上翅膀”的决心。
2021年8月，京东航空获得民航局批准开始筹建。现在筹建工作已经基本完成，向民航局申请颁发公共航空运输企业经营许可证。目前，初步审核已经完成。
据悉，京东航空拟引进3架B737-800货机。 该货机为新一代波音737NG系列的改进产品，续航距离约为5665公里，最大起飞重量高达78245公斤，属于国内快递航空的标准入门配置机型。
除此之外，京东航空也分别与7名运输人员、14名飞行人员、18名签派人员以及42名维修人员签订了劳动合同，保证航空公司需要的专业人才如数到位。
而在管理层方面，京东航空的法定代表人经过多次变更后，最终由陈岩磊担任。据了解，陈岩磊于2007年4月加入京东集团，曾在京东物流的多个岗位历练。根据京东物流的招股书显示，陈岩磊还担任集团的执行董事。
同时，企查查股权透视图显示，京东航空由南通机场集团有限公司出资15亿元持股25%、宿迁京东展锐企业管理有限公司出资45亿元持股75%共同组建。而宿迁京东展锐由西安京东信成信息技术有限公司100%控股，刘强东持有后者3375%的股权， 因此，京东航空的最大的最终受益人为刘强东。
虽然今年4月，刘强东便宣布不再兼任京东集团CEO，但涉及到长期战略设计和重大战略决策部署的方面，刘强东还是实权在握。
有京东集团创始人刘强东的坐镇，京东航空蓄势待发，野心勃勃。曾有京东集团的副总裁表示， “未来，京东物流将持续大力推进航空战略，逐步构建24小时内一地发全国、中国48小时通达全球、其他国家当地48小时送达的物流网络，让全球感受中国速度。”
不过，京东航空需要重视的是，物流业竞争在当前形势下的愈演愈烈。
有业内人士指出，电商、快递、冷链、仓储等现代化物流的迅速发展导致市场的整体结构性出现了变化，我国也逐步从传统航空物流向现代航空物流进行转型，这是物流行业转型升级的关键时期。
早在京东物流进入航空货运领域之前，顺丰航空、圆通航空已经初具规模，他们分别拥有70架和12架全货机。
2022年3月，顺丰投资建设的鄂州花湖机场试飞工作中选择了以全货机为试飞机型。 花湖机场位于华中腹地，顺丰将此设为轴心以向周围进行辐射，相比传统的点对点货运模式，轴心辐射模式会进一步降低整体成本，提升时效性。投资超过320亿元的花湖机场也成为亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场。
圆通航空在浙江嘉兴投资的航空物流枢纽项目，也早在2020年6月与市政府举行了签约仪式。此外， 圆通航空的母公司还将围绕此项目在嘉兴打造一系列与之配套的相关项目，例如物流科研中心、超级联运中心、商贸集散中心等，总体的投资额将达到122亿元。
投资都是百亿元起步的顺丰、圆通、京东，三家物流公司都同时把机队和机场当作了标配，在天上展开了激烈的竞争。
虽然京东航空刚刚进场，但背靠京东这个电商平台的龙头企业，它拥有货源量大而且稳定的优势。但是，除了京东商城的买家和卖家之外，京东物流的第三方用户却远不及顺丰和圆通。就比如我们平时脱离电商场景下的快递收发，第一时间想到的可能是顺丰或者三通一达，而很少会想起京东。
所以，目前来说三方各具优势。在这个看重规模的行业中，最终谁的物流网络搭建得更加完善，效率更高，谁的整体规模更大，谁才有可能笑到最后。
写在最后：
今年4月底，顺丰航空的第70架全货机正式投入运行，京东航空才初步计划引入3架全货机。在此之前，京东物流仅仅是通过与其他航空公司合作顺带将自己的LOGO印在别人的飞机上，和顺丰航空相比，两者之间的差距甚至要比2010年前的京东商城和淘宝还要大。不过万事开头难，如今京东航空已经开了个好头，相信在不远的将来，京东物流甚至京东集团都会迎来蜕变。
旅游电子商务实际主要目的应该有2个，一个是在服务游客方面，提供给了游客方便快捷的购票方式，并同时提供了当地旅游的各方面咨询，包括攻略等，而且现阶段网络购票有一定的折扣。第二个是从战略层面来讲，电子商务是景区或是旅游企业的未来发展的核心，互联网本身是工作和生活的一部分，而且逐步占比越来越大。
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