乐学 美国威胁要退出“万国邮联”，到底是个什么组织？
顾名思义“万国邮联”，就是国际上很多个国家一起来处理国际上的邮政事务，目前有192个成员国。万国邮政联盟，简称“万国邮联”或“邮联”，是商定国际邮政事务的政府间国际组织，其前身是 1874年10月9日成立的“邮政总联盟”，1878年改为现名。
万国邮联自1978年7月1日起成为联合国一个关于国际邮政事务的专门机构，总部设在瑞士首都伯尔尼，宗旨是促进、组织和改善国际邮政业务，并向成员提供可能的邮政技术援助。其宗旨是组织和改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作，以及在力所能及的范围内给予会员国所要求的邮政技术援助。
1874年10月9日，《伯尔尼条约》签署，1878年5月，邮政总联盟修订了《伯尔尼条约》，改名为《万国邮政公约》，万国邮联规定了国际邮件转运自由的原则，统一了国际邮件处理手续和资费标准，简化了国际邮政帐务结算办法，确立了各国邮政部门争讼的仲裁程序。对联合国的任何成员国可能会成为万国邮政联盟的成员。
联合国的任何非成员国可能会成为一个规定，要求至少有三分之二的万国邮联成员国批准万国邮政联盟的成员。2018年10月17日，美国白宫宣布，美国即日起启动退出万国邮政联盟的程序；如未来一年未能与万国邮政联盟达成新协议，美国将会退出。
1DHL国际快递服务区域：通达220个国家和地区的12万个目的地；派送网络遍布世界各地。在中国的市场占有率达到百分之三十六。
DHL国际快递服务优势：提供全球派送服务，全程及时准确方便追踪查询，提供包装检验与设计服务，报关代理服务及极强的清关派送服务为您解决一切后顾之忧。
DHL国际快递价格优势：货物20公斤以下小货和21KG以上大货价格都极为便宜。并且21公斤以上物品更有单独的大货价格，部分地区大货价格比国际EMS还要底，超省费用。
DHL国际快递时效优势：时效正常情况下2-4个工作日货通全球。特别是欧洲和东南亚速度极快，到欧洲三个工作日，到东南亚地区仅需二个工作日。派送网络遍布世界各地，查询网站货物状态更新及时准确。
DHL国际快递专线优势：建立欧洲专线及周边国家专线服务优势服务速度快，轨迹齐全，安全，可靠，查询方便，在美国、西欧有特强的清关能力。世界是绝大多数快递货物都是通过DHL运转的。
2．UPS国际快递
UPS又称为联合包裹服务公司，起源于1907年在美国西雅图成立的一家信差公司，是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，资产达515亿美元。其商标号称是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS从世界范围来看，它其实是快递行业的老大，历史最为悠久，且与FedEx一直是对手。但在中国，UPS的影响力要次于FedEx。UPS的强势地区为美洲地区，性价比最高。
优势
UPS服务区域优势：200多个国家和地区；并在这200多个国家中设立了UPS
商店 4,400个；UPS 营业店 1,300个（全球）； UPS服务中心 1,000个；授权服务点 17,000个； UPS 投递箱
40,000个。能快速派送到北美洲和欧洲的每一个地址。
UPS服务优势：提供全球货到付预付款服务，免费及时准确的上网查询服务，加急限时派送服务，超强的清关能力为您服务。
UPS国际快递价格优势：价格35-65折不等，并且UPS国际快递货物出口至美国，加拿大，西欧，北欧和澳新这些发达国家价格有着其独特优势。
UPS国际快递时效优势：时效正常情况下2-4日工作日通至全球。特别是美国48个小时能到达,全世界200多个国家和地区都有网络,查询网站信息更新极快,解决问题及时快捷。
UPS国际快递服务优势：强势地区为美洲地区，优势特点 性价比最高、定点定时跟踪、查询记录详细
、通关便捷。主力打造美国专线、北美特惠！特价低至35折，大货更低。
走联合包裹UPS快递的是时效上特快，如客人的货比较赶时间的，可以选择UPS快递，它的快，没有哪家快递公司能快过跟上它的快哦，是你选择特快快递公司帮赶时间的好朋友哦！
3 TNT国际快递
TNT国际快递集团是全球领先的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务，公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹。TNT拥有欧洲最大的空陆联运快递网络，能实现门到门的递送服务，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。TNT1988年进于中国市场拥有26家国际快递分公司及3个国际快递口岸。拥有国内最大的私营陆运递送网络，服务覆盖中国500多个城市。
TNT是世界四大快递集团里面最弱的，但瘦死的骆驼比马大，国内的快递公司仍然难以望其项背。
TNT国际快递服务区域：总部位于荷兰的TNT集团拥有161,500名员工，分布在200多个国家和地区。还专门设有涵盖中国大陆、香港和台湾的大中国区，拥有17000名专业员工。
TNT国际快递服务优势：全球货到付款服务，通关能力强报关代理服务，无偏远派送附加费，免费及时准确的货物追踪查询，通关能力强。
TNT国际快递时效优势：2~4个工作日即可通达全球。特别是到西欧，仅需3个工作日，网络比较全，查询网站信息更新快，遇到问题响应及时。
TNT国际快递价格优势：在西欧地区价格极低，清关能力极强，并且货通全球，无偏远地区派送附加费用。
TNT国际快递专线服务优势：强势地区为西欧国家，优势特点：时效快，价格低。直飞欧洲，在西欧地区清关能力特强。TNT的优势在于TNT无偏远地区附加费，TNT服务质量优秀，受到世界各国客户的喜爱。但对所运货物限制也比较多。
TNT是荷兰大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。但是价格方面，却要比其他公司要贵出很多了。如果是有需要发一些比较重要的货物的话，又要求时效快，通关力强，而且不怕贵的，建议选择TNT。
4 FedEx国际快递
FedEx又称联邦快递国际快递公司，是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州，其年收入高达320亿美元。
FedEx国际快递服务区域：通达全球230多个国家和地区；派送网络遍布世界各地。
FedEx国际快递服务：国际快递预付款服务、免费及时准确的上网查询服务、清关能力极强、代理报关服务、上门取件服务。极快的响应速度让你享受高效率用户体验。
FedEx国际快递价格：价格量大从优。强力推荐到中南美洲及欧洲区域。
走联邦快递FedEx的是大货有优势，时效快，价格特别优惠哦，运费还可以到付的，有走大货的客人值得选择的快递公司。
来源网上
先回顾一下整个跨境电商B2C直邮物流体系（如果有更好的分类，欢迎大家多提意见）1、中国邮政
2、国际快递
3、国际专线
4、外国邮政
一、中国邮政
中国邮政内部其实是分不同部门体系的，国际小包部门的中国邮政平邮及挂号渠道属于万国邮联（UPU）体系内的多边协议。速递部门的E邮宝是中国邮政为了更好的服务跨境电商卖家，提升运输质量，和各国邮政之间单独的签署双边协议。目前都只能发2kg以内的普货货物（有些国家可以走内电基本都不是从大陆飞的）
中国邮政的国际在没涨价之前价格偏低，2018年后随着中国国家综合实力的发展以及全球跨境包裹寄递市场中国占比近四成，导致一些发达国家邮政亏损过大，对于中国邮政严重不满，要求提升中国邮政的万国邮政等级以及价格，这个利好直邮中的专线小包。2020年受疫情影响，中邮时效慢，很多包裹发不出去被退回，导致卖家损失大，自此中邮的市场占有率降低，甚至被卖家弃用。
2021年虽然目前中邮的市场份额降低，不过中国邮政小包还是有一定优势，去往部分国家有着显著的价格优势，是中国跨境电子商务卖家心仪的物流发货方式，另外可寄达全球各个邮政网点，可免费退回，无进口费。适合服饰、鞋类、包包、3C配件等其它普货类产品。
发中邮几乎是很难拿到赔偿的或者说别想找邮局赔偿，第三方物流代理也是一样。有段时间经常看到QQ群里，有卖家曝光物流商很坑，物流解释这个渠道是发邮政EUB的，是不提供赔偿的，邮政官网也有明确说明的。猜测这个卖家肯定是新卖家，没有被跨境电商毒打过，就算直接找邮政官方合作，人家也不会理你或者是一直拖。如果几年后，这个卖家依旧不依不饶的找物流赔偿，这个卖家估计会把圈内的物流商得罪完，最后估计没有物流商会和他合作。有听物流圈内朋友讨论，某卖家，三年内把跨境电商小包巨头行业骂了个遍，最后巨头物流都不愿意和他合作。
EMS，E特快，E速宝是中国邮政在小包基础上推出的大包裹服务，可以超过2kg发货，不过价格比较贵，不是目前市场的主流渠道，需要收件人自行清关，好出是退回免费。在此不详细介绍
以下是中邮的处理流程
二，商业快递
UPS、DHL、FedEx、TNT这些商业快递，通达全球大多数国家地区，首重和续重均为05kg，有燃油费和其他杂费，送货3-5个工作日可以到达，官方网站能提供实时跟踪。这几种商业快递有着各自的优势地区，分别是：UPS对应北美地区；DHL对应欧洲地区；FedEx对应东南亚地区；TNT对应中东和东欧，目前TNT已经被fedex收购了。
快递一般定位的是高端产品或者是一些对时效要求快的产品。发快递货值过高，需要解决好清关这一块，做好关税预付或者和收件人协商，出现清关问题，让收件人及时清关，不然产生可能会产生高额的退件费，亏损很大。建议按货物的实际价值申报，以免产生高额关税及罚金 (一般是申报价值高的物品产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也有可能产生比较高的关税）；如果收件人拒绝支付关税，关税将自动由发件人承担，关税和手续费皆以DHL账单为准，代理将根据快递提供的账单在发件人帐上扣除相应的费用。经常有新手卖家不懂随意就发商业快递，发货的时候也不提前问物流商，产生巨额关税和高昂退件费，物流公司找发件人收取的时候，就骂物流是个坑。本身跨境电商是个很复杂的流程，涉及的环节很多，每个国家的海关都有自己海关政策，做跨境电商的卖家，还是要具备一些清关的意识，了解一下发货目的国清关政策和违禁品，不然你也不能怪人家物流公司坑你。对于丢件这一块，一般四大快递默认最高赔偿是100USD，如果发货货值过高，建议提前购买保险。
三、国际专线
物流公司集货发往某一个地国家，由物流服务商的清关代理负责商业清关，根据实际情况，选取优势的末端服务商进行派送。到亚马逊FBA仓库或海外仓专线，是采用的B2B的清关模式，双清包税（不合规）或者自主税号清关模式（合规），末端采用DHL，FEDEX,UPS等这些快递派送，赔偿是根据末端是否提取来判定。（本次不做详细介绍）。直发类专线小包裹一般是采用B2C的清关模式，
一般适合3kg以内，售价50美金以内的产品，末端使用的是经济服务的邮政或者小件运输物流商。
以美国和欧盟专线为例
1美国专线（800美金以下直邮个人件）
市场上主流是这三种组合方案
头程空运（一般适合实重0-3kgB2C直邮个人包裹，实重超过3kg可能发快递更便宜时效更好）
头程快递（一般适合普货450以内，美国虚拟仓发货）
头程海运(适合3-15kg大件，时效要求不高，运费便宜)
英国专线（DDP清关模式）
税改前
0-15英镑：低货值 增值税和关税全免
15-135英镑：中货值 需要缴纳增值税，免关税
135英镑以上：高货值 需要缴纳增值税和关税，需要一个VAT税号
税改后
0-135英镑 物流公司不再帮卖家代缴增值税，由平台代缴代扣或者卖家自行注册税号交税
135英镑以上：高货值 需要缴纳增值税和关税，需要一个VAT税号
英国2021年税改后，B2C直邮专线适合135英镑以内的包裹，超过135英国就需要B2B清关模式，需要VAT税号，B2C模式无法清关。
以欧盟国家为例（DDP清关模式）
税改前
0-22欧元：低货值 增值税和关税全免
22-150欧元：中货值 需要缴纳增值税，免关税
150欧元以上：高货值 需要缴纳增值税和关税，需要一个VAT税号
税改后
0-150欧元： 终止对价值低于22欧元的货物实行免税，需要注册IOSS 交纳vat
150欧元以上：高货值 需要缴纳增值税和关税，需要一个VAT税号
物流公司不再帮卖家代缴增值税，由平台代缴代扣或者卖家自行注册IOSS 交税
一般跨境电商电商直发专线的物流公司解决0-150欧元的清关件，走不了高货值产生关税的货物，高货值的需要一个专门的VAT税号，走一般贸易清关，产生的关税从VAT税号扣除，就类似欧洲FBA自主VAT清关模式
PS:为什么专线适合3kg以内，售价50美金以内的产品？为什么一般专线小包公司业务员不愿意接高货值产品？
总体来说高售价高利润伴随着高风险
1高货值和重量重申报清关这一块相对比较麻烦，，很多国家的关税起征点比较低，查低申报比较严，海关查验主要是扣留重量重大件或者一些高货值的，这类海关查验概率大。物流公司偶尔会接到海关需要提供销售链接或付款截图的订单。到每年年底国外海关查验也比平常严一些，也有可能年底了是老外觉得没钱了。一般物流公司关务也会查低申报，会要求卖家提供销售链接付款截图，给一个建议申报价，如果同意就发货，不同意就退回。如果被海关查到低申报1销毁 (物流公司不承担责任)2补税放货（比较理想情况）
2一般专线末端妥投率在97%-98%之间，时效不是很快，大都要10多天了，部分国家甚至更久，高货值的赔偿只能按照物流公司的赔偿标准来。有些卖家发高货值的，嫌弃丢件赔偿少，经常找物流公司闹，说物流公司赔偿少了，物流公司没办法多赔偿的，毕竟利润摆在那里，所以直发专线物流公司接高货值产品都比较谨慎 ，除非卖家能够接受赔偿标准，被海关查了也不会找物流公司麻烦，就算是找物流，也没办法解决的。
3清关模式限制，这个就好比大家从香港带奶粉回大陆一样，一个人带两罐个人用的海关不会多管，如果带个十几罐，海关就会查了，可能就要交税什么的，让说明用途。或者是买东西，在一定数量和金额内没关系，海关查到说明用途就好，如果数量大了，海关就会让你交税，或者扣货，个人清关是有限制的，超过了就要走一般贸易商业性质清关，B2C个人清关件是做不了一般贸易清关的包裹的。
4,外邮小包
外邮小包也属于万国邮联（UPU）体系内的多边协议。由于中国国内的航班限制，从国内出口的中邮小包只能发纯普货，外邮看到了中国电子产品出口市场，在香港设立子公司，在国内找代理集货到香港，从香港发出。目前由于外邮小包的大幅涨价，没有价格优势，很多卖家也减少使用了，转向使用专线，专线已经是市场主流，从香港飞的专线可以也可以走内电。有些外邮可以走一些敏感货，物流商会控制货量来控制质量，不然敏感货量大了就会出问题。
俄罗斯境内的邮递业务，以往给人最大的印象是“慢”。俄罗斯人常常抱怨：“给朋友的包裹已经寄出去4个月了，还没收到，”“我们有邮局吗？从未听说过”；还经常有人调侃：“工作人员都喝醉了吧。”
随着苏联的解体和经济的发展，由俄罗斯邮政一家垄断市场的局面彻底改变了。特别是近年来互联网带来的网购业务给俄罗斯境内快递带来了巨大的市场。目前俄罗斯出现了许多快递公司，各具特点。那诚物流凭借对俄罗斯运输市场的了解，甄选服务水平高、送货网络覆盖广泛、实力雄厚的快递公司作为二程运输的合作伙伴。
01CDEK Express (СДЭК- Экспресс )
俄罗斯专线渠道 CDEK于2000年成立于新西伯利亚，2001年在莫斯科成立首家区域办事处。近年来发展迅速，2013年“特快专递”业务已开设了47家专营分部，在俄罗斯和独联体国家拥有超过115家加盟办事处。2014年在北京开设代表处，成为唯一在中国具有办事处的特快专递运营商。同时加强了在哈萨克斯坦共和国的经营，还在白俄罗斯共和国明斯克开设了办事处。2014年与2013年相比，出货总量增加了160%。
CDEK在俄罗斯全境拥有300多个分支机构，和中国阿里巴巴旗下的速卖通等多家电商平台都有稳定的合作。其中阿里电商物流与CDEK合作共同推出的E小包-俄罗斯（限时达）项目是俄罗斯专线服务，专门针对俄罗斯国内卖家物流需求而设计的物流产品，价格更低，包裹重量不受限制，且所有物流数据与速卖通后台同步实时更新，因此成为那诚快递海外仓业务的合作首选。
CDEK现在已经成为俄罗斯本土第二大快递公司，规模仅次于俄罗斯邮政。CDEK公司在各个口岸都配备专门清关人员，其清关实力也备受青睐。
CDEK的优势：
与电商紧密合作，价格更优
02Pony express (Пони-экспресс)
这是一家历史悠久的美国快递公司。中文名字——“驿马快信”。1859年正式成立莱文沃思（Leavenworth）和派克峰（Pike's Peak）快递公司，由William H Russell ， Alexander Majors和William B Waddell创立，他们都是运输业界的佼佼者。运营伊始，邮件在大西洋和太平洋海岸之间的传输时间就缩短到10天左右。在有电报之前是加利福尼亚州和美国其他州相联系的重要手段。
1860年，威廉理查德逊William Richardson在密苏里州的圣约塞夫StJoseph创办了"驿马快递公司。。他们购买了400匹马，雇用了120名骑手，最终建立了184个驿站——每隔10英里设1个驿站，每3个驿站就有1个配属站，配属站备有一些额外的马匹、 *** 械和供应品。从此，开创“加利福尼亚步道California Trail"的历史。
在驿马快递公司当年的办公地点，有一个“驿马快递国家纪念馆Pony Express National Memorial“。其在美国历史上的重要性可见一斑。
Pony Express1994年开始在俄罗斯和独联体各国开展业务。现在在俄罗斯拥有60个快捷中心和128代表处。在独联体国家：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌克兰、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、亚美尼亚等8个国家拥有代表处。
Pony Express 不仅提供特快送达，国际送达，跨境交付和物流承包，而且同时提供网络解决方案和经济性送达等服务。在俄罗斯境内拥有仓库面积45000平方米，4000多名员工，每年有1千多万个邮件送往全世界224个国家。Pony Express和中国国内物流公司联手推出的中俄跨境物流服务，具有速度快、价格低、有保障的特点。Pony Express 也是阿里巴巴在俄罗斯重要的合作伙伴。据2014年9月俄罗斯塔斯社的报道，今后，在阿里巴巴网站所购商品将由俄罗斯驿马快递（Pony Express）公司运送到俄罗斯各地。
Pony Express 的优势：
服务更优，运期稳定
03Russian Post (Почта России)
俄罗斯邮政是俄罗斯国有邮政公司，负责俄罗斯国内的邮件投递、邮票发行。俄罗斯邮政有42,000个邮局，雇员390,000名。由俄罗斯国家邮政系统网络组成，其网点覆盖俄罗斯联邦所有州县。俄罗斯邮政计划在全境总共建立36个电脑化分拣中心，每个分拣中心每天可以处理300万件邮件，有超过2000名工作人员分4批24小时轮班分拣邮件。俄罗斯邮局现在每月处理的小型包裹数量已经超过70—80万个/月。拥有数百辆卡车和邮件货车；但是相对比较缺少飞机。运期不是很稳定。
针对未来中俄间快递的提速，俄罗斯邮政总裁德米特里·斯特拉申诺夫信心满满，他表示：“我们和中国邮政部门建立了邮包电子申报机制，这大大加快过境查验速度。目前，邮包平均送达时间缩减至14天。我认为，俄罗斯邮政有能力把跨境邮包数量增加2倍、3倍，甚至10倍。”
据了解，在2016年前6个月，俄罗斯邮政共处理9850万个商品类国际邮包，同比增长1倍多。根据俄罗斯电商企业协会的统计，2016年全年此类包裹总数达到23亿件。
俄罗斯邮政的优势：
覆盖面最广
04SPSR Express（СПСР-Экспресс）
“中俄快递-SPSR”是2001年于莫斯科成立的俄罗斯的商业物流公司。据SPSR自己提供的数据资料显示，其在俄罗斯市场份额约占12%；俄国入境快递B2C业务占比50% ；年度可处理2千万件包裹，俄罗斯联邦境内有9个分栋中心，在200个多城市有分支机构。SPSR Express现在有超过1000个快递存取柜自提点，在俄罗斯超过6000个城市和居民点提供服务，自备1000辆运输车辆，每天有1000名快递员进行配送，250名呼叫中心接线员。长途运输路线超过1100条，覆盖了俄罗斯经济活跃地区983%的人口。价格相对偏高。
SPSR Express优势：
有自动快递终端（存取柜）
（PickPoint项目）
05聊聊俄罗斯邮政新政策
2015年俄罗斯国内电商销售数据为6500亿卢布，同比增长16%。而2016年第一季度，俄罗斯跨境电商消费近700亿卢布，增长1倍，其中近50%发生在中国电商平台。
俄罗斯邮政推出新规定，2017年1月1日起，来自外国的2公斤以下的平邮（包括信件、贺卡和小包裹）和2公斤以下的挂号小包裹将在雅库特的米尔内市进行分拣处理。此举将导致外国寄往俄罗斯的普通信件和小包的费用上涨，首先会打击到从中国寄出的邮包。俄罗斯邮政的数据显示，2015年共有128亿件商品邮包进入俄罗斯，2016年预计更会达到23亿件。
新政策导致的邮费上涨，相信一定会促使更多的跨境电商选择第三方快递和海外仓服务。第三方快递和海外仓服务必将成为跨境电商走出国门的必经之路。
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