拼多多的退货上门取件是和顺丰合作吗？

是。拼多多推出的上门取件退货，界面流程模式和淘宝差不多。消费者在线下单后，都是顺丰上门取件。自2020年拼多多推出上门取件退换货这项目服务以来，截至到目前，其合作伙伴只有顺丰一家。

演示机型：Iphone 12 系统版本：ios14 APP版本：拼多多4730

以Iphone 12，iOS14系统，拼多多4730为例：是。拼多多推出的上门取件退货，界面流程模式和淘宝差不多。消费者在线下单后，都是顺丰上门取件。自2020年拼多多推出上门取件退换货这项目服务以来，截至到目前，其合作伙伴只有一家。这个唯一的合作伙伴是价格（收费）最高的顺丰。

当上门取件退换货成为一种“刚需”，甚至成为能够直接触达C端消费者的另一个流量入口，为了提升消费者体验和战略卡位，电商平台势必要进行干预。比如最典型也最成功的代表——菜鸟裹裹。问题来了：没有“裹裹”的拼多多，在这一块是怎么做的？答案是“开放”与合作。

演示机型：华为Mate40 系统版本：EMUI11 APP版本：拼多多v56001、商家责任：首先是商品确实存在质量问题，需承担退货运费；商家发错货需承担退货运费。其次是过度承诺，包括商品详情页和客服聊天页面承诺买家，只要承诺了，那么一旦有买家因为这个原因申请退货退款，运费就是由商家承担。
2、超过退货包运费补贴部分的运费：退货包运费只赔付两地快递公司的最低首重费用，超过补贴部分的运费按理来说是：买家自身原因申请退款(比如不喜欢、不想要)则由买家承担，商家原因申请退款(比如质量问题、描述不符)则由商家承担。这个是需要提前和买家说清楚的。如果没说，默认退货包运费是退全额运费，就等于向买家承诺了运费。一旦补贴金额低于买家实际退货运费，那么就算买家是无理由退货，运费也需要商家承担。
3、买家责任：买家使用不当或恶意损毁造成质量问题；商品本身无质量问题，买家选择质量问题退货退款；买家无理由拒签。此时由买家承担运费。

作为当下中国快递市场最重要的“增量极”，拼多多的重要性和行业地位不言自明。根据老鬼掌握的信息，目前拼多多平台的包裹量已经与阿里淘系平台的包裹无限接近，待春节过后，拼系包裹量很有可能反超淘系包裹量，成中国内第一大包裹流量平台。
伴随着巨量包裹的产生，“逆向”物流方面的退换货需求，尤其是上门取件的需求也与日俱增。
当上门取件退换货成为一种“刚需”，甚至成为能够直接触达C端消费者的另一个流量入口，为了提升消费者体验和战略卡位，电商平台势必要进行干预。比如最典型也最成功的代表——菜鸟裹裹。
问题来了：没有“裹裹”的拼多多，在这一块是怎么做的？答案是“开放”与合作。
之所以将“开放”加引号，是因为自2020年拼多多推出上门取件退换货这项目服务以来，截至到目前，其合作伙伴只有一家。这个唯一的合作伙伴，既不是性价比相对较高的通达百，也不是与其关系暧昧的极兔，而是价格（收费）最高的顺丰。
这背后的算盘，是怎么打的？
顺丰“赔本”也要接
对于拼多多的这个动作和选择，驿站老铁“枫叶”先生早在去年就关注到了，并与老鬼进行了一次简短的交流和分享。
据其了解，拼多多推出的上门取件退货，界面流程模式和淘宝差不多。消费者在线下单后，都是顺丰上门取件。
“问顺丰的快递员，说总部和拼多多合作搞了这个业务，但下面业务员都很不愿做这个业务。”
业务员为什么不情愿？因为拼多多很多退货本身都不如运费贵，从眼前利益来看顺丰收拼多多的退件纯粹是赔本的买卖。
在“枫叶”先生看来，顺丰之所以会接下这笔看上去“得不偿失”的生意，背后的主因可能跟菜鸟裹裹的崛起直接相关。随着裹裹的规模效应和成本优势越来越明显，在退换货的引流之下，散件市场眼看就要被“垄断”性渗透了。这样的情势之下，顺丰和拼多多合作也算是未雨绸缪，加速占领和分割中低端散件市场。
战略上的亏损不是亏损，是投入和养成。
拼多多“账本”有心机
顺丰战略切入中低端散件，以攻为守来对抗菜鸟裹裹的渗透，这个不难理解。那么秉持着“开放”心态来做这件事的拼多多，又是抱有一种什么样的心态和目的呢？
在分析和拆解“为什么是顺丰且只有顺丰”这个问题时，老鬼的朋友安德华提供了几个有意思的视角。在他看来，拼多多的“账本”心机重重——
1联顺丰是“最优”选择
在电商三巨头的“快递代理人”大战中，阿里坐拥申通百世，手牵圆通、中通和韵达；京东自建物流体系足以独挡一面；唯剩拼多多显得“孤立无援”。
2020年强势起网的极兔，虽然堪称拼多多的“嫡系”，规模也已稳定在千万级，但在终端网络的建设和揽派能力上，远远满足不了上门取件退货的需求。
极兔“待定”，正在向中低端电商件市场发力的顺丰就扶摇而上了。加上王卫本就是拼多多的早期投资人，有这层内在关系的背书，双方的信任与合作，更显稳固。
顺丰的服务能力和上门体验，毋庸置疑，只要他做，肯定能保证品质。这对拼多多来讲，当然是利好。除此之外，安德华还指出了拼多多借力顺丰金字招牌的另一个小心机：
“顺丰即便是放低身段，也不可能完全置成本于不顾。因此相对通达百来讲，退换货的运费仍然不低。这也就出现了‘退货货值还不如运费贵’的奇葩场景。看上去奇葩搞笑，但拼多多要的就是这个效果——通过抬高退货‘门槛’来打消和减少退货率。拼多多这波骚 *** 作，够心机。”
如此，联顺丰就成了最优解。
2“拒阿里”是深层考量
除了上述小心机，拼多多推出上门取件退换货的另一个核心考量就是“拒阿里”，准确说是防止菜鸟裹裹的渗透。
我们知道，经过多年的布局和深耕，裹裹在电商退换货领域的消费认知已经养成。有了这个认知，菜鸟裹裹“社会化”的路子也越来越顺。除了阿里系的淘宝、天猫、聚划算、闲鱼等自有电商平台，外部的电商平台也可以接入裹裹。或多或少，这都是一种潜在的威胁。
即使拼多多不对接裹裹，在上门取件这个需求上，消费者依然可以通过裹裹来实现。因此，如果拼多多没有官方的上门取件退换货渠道，那么由他平台产生的这种需求，就很有可能为裹裹引流、做嫁衣了。
不可缺席的“退换货”之争
阿里深度布局，拼多多极力追赶，顺丰“不计得失”切入，电商退换货背后的市场之争，其他快递公司也不应该缺席。就像驿站老铁“枫叶”先生所言：
“如果淘宝和拼多多把退货入口都给截胡了，那没有加入退货业务的快递公司将面临着无退件可收的局面，虽然有自行寄出的入口，但是电商平台一旦把入口隐藏起来了，不熟悉的人不好找，找不到就直接点上门取件了。”
这种“危机”意识，一定要有。
据老鬼所知，自从拼多多联合顺丰推出上门取件退货这项服务以来，通达系快递中的个别玩家也曾主动找到拼多多，希望也能够接入。但就像大家现在看到，目前承揽拼多多上门取件退货的快递，有且仍然只有顺丰一家。
战争早已开始，不参与并不意味着可以置身事外。你说呢？

拼多多推出的上门取件退货，界面流程模式和淘宝差不多。消费者在线下单后，都是顺丰上门取件。自2020年拼多多推出上门取件退换货这项目服务以来，截至到目前，其合作伙伴只有顺丰一家。

拼多多是国内移动互联网的主流电子商务应用产品。专注于C2M拼团购物的第三方社交电商平台，成立于2015年9月，用户通过发起和朋友、家人、邻居等的拼团，可以以更低的价格，拼团购买优质商品。

旨在凝聚更多人的力量，用更低的价格买到更好的东西，体会更多的实惠和乐趣。通过沟通分享形成的社交理念，形成了拼多多独特的新社交电商思维。

2019年12月，拼多多入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2021年3月，黄峥辞任拼多多董事长，由联合创始人陈磊接任。

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